Délmagyarország, 1980. január (70. évfolyam, 1-25. szám)

1980-01-27 / 22. szám

/ 10 Vasárnap, 1989. január 27. Holnap Kézilabda MNKmérkőzés Kotárlabda NB I Az első szegedi győzelem A kosárlabda NB I-ben Szűcs (3). Ambrus (12). Edző: kettős fordulót bonyolítanak Hollendonner János, le a hét végén. Szombaton a Az első félidőben különöszegedi csanatok idegenben sen védekezésben tűntek ki a léntek pályára, a nők Buda- szegedi lánvok. biztonsági iápesten. a férfiak Baián iát- tékra törekedtek, ezért is szottak. A SZEOL AK lányai esett részükről kevés kosár, sikerrel vették az akadályt. Fordulás után bátor és eredfölényes biztonsággal szerez- ményes támadójátékkal lepték meg első győzelmüket. A ték meg ellenfelüket, fegvelférfiak rtagv küzdelemben mezetten. taktikusan küzdötmaradtak alul. t.ek. a vártnál magabiztosabSZEOl, AK—MAFC 70-46 ban nyertek. A csapat vala(28-20). Női mérkőzés. Buda- mennyi játékosa dicséretet pest. Kinizsi u.. 200 néző. Ve- érdemel teliesítménvéért zette: Král. Prenker (kifogás- Ba.jai SK—SZEOL AK . talanul). 69-61 (39-39). Férfimérkőzés. SZEOL AK: dr. Remák Baja. 400 néző. Vezette: AraMNK (21). Molnár E. (15). DÓRÁN nypsi; Szabó n}- , ,„ for- (18). VERASZTÖ (12). Lázár ^ Va^gTm. Ka'-' (11), GORJAA férfi kézilabda elődöntőjének második dulójában a Szegedi Volán (2). Csere: Kiss (2). Göndöcs RÁCSÖNYI SC csapata a Szondi SE (_). sági (—). Edző: Pungor NACZ (17). Csere: Pék (2), er-Tüttesét fogadja. A mérkő- Miklós Szabó (4). Kanosár (5). KUzés holnap, hétfőn délután 5 MAFC: Szőke (3). Szabó (12)' Edz6: K°VácS arakor, az újszegedi Sport- (10). Herbert (8). Pósa (2). ' SZEOL AK: Boros (4). Pawarnokban kerül sorra. Mihály (4). Csere: Berkes (4). taricza (12)'. Kecskés (2). KOVÁCS (6). REISZ (8). Csere: Dörmő (9). DOBI (10). Lestár (6). Vincze (4). Jakab (—). Edző: Gouth Iván. Az első játékrész kiegyensúlyozott küzdelmében jól tartotta magát a SZEOL AK. Fordulás után az első tíz A Szegedi Dózsa SE az forintba kerül. A bérleteket percben viszont csak négv •idén is kétfajta bérletet bo- a Hunyadi téren levő egye- pontot dobott, elhúztak a harsát ki rendezvényei megte- sületi irodában lehet megvá- zaiak (55-43, a 30. percben), hintéséhez. Az általános be- «árolni délelőttönként 9 és A későbbiekben feliavult k pő ára 300 forint, míg 12 óra között, valamint ja- ugyan a szegedi gárda, de ugyanez katonáknak, diákok- nuár 29-től a Centrum Áru- hátrányát nem tudta ledolnak és nyugdíjasoknak 200 házban Kalmár Györgynél. gozni. Bérletek Dózsa-rendezvényekre Fél évszázad a súlyemelés szolgálatában Farkas István arany emlékplakottjo Hódít a sebességláz Előtérben az autócross — Versenyzés saját kocsival Mondják, de magam is tapasztalom, a gépkocsival, annak javításával hivatásszerűen foglalkozók megszáilotjai az autónak. Valami megmagyarázhatatlan, részükről semmihez sem hasonlítható érzés keríti hatalmába őket, amikor „bütykölgethetik", „spécizhetik" a motort. Különösen akkor, ha ismerősök, jó barátok kérik — bízva kezük, tudásuk csalhatatlanságában —, vizsgálják át, „lőjék" be kocsijukat. Motorszeretetükből ítélve, nem véletlen, hogy szerte a világon, igen sok neves autóversenyző került, s kerül ki ma is közülük. Hogy csak egy példát említsek, az autósport nagy öregje, Enzo Ferrari, a Forma—l világszerte híres Fer- Az AFIT Kupa hódmezővásárhelyi versenyen a tereppel rari-istállójának főnöke is „birkóznak" a crossautók autószerelőként kezdte az Alfa Rómeónál. Később a patban a Szegedi AFIT SE kért — nehéz lesz megisméSprmt volánjánál ülve ver- nyerte! Nagy Sándor tere- telni a csapatversenyben elsenyzett, majd rendkívüli pen az 1300 köbcentis kate- ért jó eredményeket. Az országalmával, üzleti érzéké- góriában, Penyák József szagos szövetség módositável hívta fel magara a fi- crossozásban érdemelte ki saihoz kellett igazítaniuk gyeimet navaly a del-afju az orszagos bajnoki címet, terveiket, amelyekben nagy kai Jody Scheckter szemé- Pcnyák Sándor szintén eb- jelentőséggel bír a takarélyeben isrnet az olasz ceg t)en a számban. míg Fazekas kosság. Az egyesület a jöbajnokat köszönthette a vi- lmre terepen az 1000 köb- vőben a terep- és crossverlag; a Forma—1 törtenete- cent;s kategóriában ezüstér- senyzést szorgalmazza, e teben ez volt a Ferrari kilen- mesként végzett. Jó ered- rületeken szeretnének fejcedik vegso győzelme!) An- ményt ért el még Juhász lődni A gazdaságosság is nak bizonyságául, hogy István (terep. 600 köbcenti, ezt kívánja, hiszen a crossegyeseknek mit is jelenthet 3 he,y) Szabó KároXv (te_ autók Vagy ahogyan a szakaz autó, erdemes felidézni a rep 1300 köbcenti felett. 4. mabeliek nevezik. .,vasszöcsmarkának nevet ado szemé- helyk Szabó Károly és Wallyiség egyik nyilatkozatának ter Gyula (túra 5-ös géposztöredékét: „Az autó szereU tály, 7. hely), valamint ponmese vagyok, tulajdonkep- tot szerzett még a Bu.si Sánpen házasságot is kötöttem dor> Szabó János kett6s. vele. S őszintén mondha- Az AFIT SE neV(jhez egy, tom. soha nem követtem el a szbvetség által is elfoga kék" viszonylag olcsón 15 —20 ezer forintból előállíthatók. Nem kell hozzá más. csupán egy jó szerelő és lakatos, használt fődarabok, tetszés szerinti futómű, sza• A Magyar Súlyemelő Szö' vétség országos értekezletén értékelték az 1979-es eredményeket és meghatározták a jövő feladatait, különös figyelemmel a moszkvai olimpiai felkészülésre. Az értekezlet végén jutalmakat, kitüntetéseket adtak át a legjobb munkát végző edzőknek, sportvezetőknek. Így Szegedről Farkas István, a sportágban eltöltött fél évszázados eredményes munkájáért, a Magyar Súlyemelő Szövetség arany emlékplakettjét kapta. A 77 éves ízig-vérig sportemberrel a szerkesztőségben beszélgettünk a fél évszázados sportolói, majd sportvezetői pályafutásról. — Hogyan került kapcsolatba a súlyemeléssel? — Tizenhat éves koromban vékony, nyápic gyerek voltam. Aztán a moziban, a filmvásznon találkoztam az akkori izomkolosszusokkal. Es ekkor elhatároztam, hogy en is erős ember leszek. A 'súlyemeléssel ennek ellenére igen későn találkoztam. Először 2 évig jártam az SZMTE tornaedzéselre. majd 2 evig a SZAK-ban birkóztam, aztán 6 évig atléta voltam. Ügy elszaladt rajtam 10 év, hogy semmilyen kiugró eredményt nem tudtam elérni. Rájöttem, hogy ezekhez a sportágakhoz nincs tehetségem. 26 évesen Budapestre kerültem. 1930-at írtak akkor. Megláttam egy plakafcot, melyen Budapest súlyemelő-bajnokságát hirdették. Kimentem megnézni a versenyt, aztán egy hét múlva jelentkeztem a Bp. Törekvésnél. Így kezdődött... — A súlyemeléssel már nagyobb szerencséje volt, hiszen 1930-tól napjainkig is ennél a sportágnál maradt, sőt magyar válogatott lett, jelenleg pedig nemzetközi minősítésű versenybíró. — Garamszegi Dezső lett a Töriben az edzőm. Azonnal felfedezte bennem a tehetséget, hiszen már az első napok után a kétkaros nyomásban többet emeltem, mint ő, aki tizedszer nyerte meg a Budapest-bajnokságot. Két eVre volt szükségem, hogy a stílust és a technikát elFarkas István, amikor még válogatott volt í sajátítsam. Szakítás, nyomás és lökés szerepelt akkor a versenyprogramban. 1932ben már országos rekorddal nyertem meg az FTC első osztályú országos versenyét. — Mennyi volt akkor az országos csúcs? — Könnyűsúlyban versenyeztem és 255 kg-ról 260ra javítottam a rekordot. Szakításban 75 kg. nyomásban 80 kg. lökésben pedig 105 kg. Ezzel az eredményemmel magyar válogatott lettem és az első külföldi versenyen, Bécsben ezüstérmet nyertem. Súlycsoportomban 24 versenyző volt, a győzelmet pedig az az osztrák súlyemelő Róbert Fein nyerte, aki Európa-bajnok volt és 1936-ban Berlinben olimpiai bajnok! Később váltósúlyban 315 kg-ra (92,5, 97.5, 125) javítottam egyéni csúcsom. — Milyen eredményeket tart számon? — Két csodálatos, sportsikerekben gazdag évet kaptam 1933 és 1934-ben. Minden versenyt, amit akkor rendeztek, megnyertem. A 24 éves aktív versenyzői pályafutásom alatt 16 alkalommal szerepeltem a magyar válogatottban, utoljára 1945-ben, Bécsben, ahol első lettem. Hatszor voltam magyar bajnok, hatszor Budapest-bajnok, 15 alkalommal nyertem Szeged városi és 15-ször Dél-magyarország bajnoki címét, tízszer országos vidékbajnok, kilencszer országos vasutasbajnok lettem. Egyébként 50 éves koromig versenyeztem. — Nem tudott gyökeret verni a fővárosban, hiszen tősgyökeres szegedinek, vallja magát. Mi történt, amikor végleg visszatért szeretett városába? — A Szegedi Vasutasnál megalakítottam a súlyemelőszakosztályt. Nehéz körülmények között kezdtük meg a munkát, hiszen a Vasutas csak a szabadjegyeket tudta biztosítani szamunkra. Mégsem riadtunk vissza. Sikeres szúcsmesteri vizsgát tettem, majd nyitottam egy kis üzletet. Mondanom sem kell, a bevétel nagy része a súlyemelésre ment el. Edzői pályafutásom során több komoly versenyzőt neveltem, köztük a jelenlegi válogatott vezető edzőjét, Orvos Andrást is. A sporttól 77 évesen sem tudtam elszakadni, jelenleg, mint nemzetközi versenybíró tevékenykedem. — Mit vár a magyar súlyemelőktől a moszkvai olimpián? — Egyetlen nagy reménységünk van, mégpedig Sólyomvári. Baczakó sajnos megállt a fejlődésben. Mégis szép sikerekre számítok, hiszen a Magyar Súlyemelő Szövetség a legkiválóbb tehetségű vezetőkből áll, élükön Aján Tamás főtitkárral. A moszkvai siker nem a vezetőkön fog múlni! — összegzésképp, mit kapott a sporttól? — Mindent. A sikerek mellett célom is elértem, erős ember lettem! • Bagamery László hazassagtorest. Azt hiszem, dott versenyzési forma is badon választott motor és egy asszonyhoz nehezebb fűződik, mégpedi egy életen át hű marad- crossozásé. Mint Darázs Antal (DÉLÉP SC) Csoda-e, hogy Szegeden is volt az úttörő, a lehetőségek éppen a szakmabeliek.^ az megteremtéséhez szükséges anyag költsége sem horribiAFIT dolgozói álltak elo az- ajapokat — pályakijelölés, lis összeg, a versenyek pezal az ötlettel, alakítsanak .rendezés, a viadalok lebo- dig egy nap alatt lezailanak. autós szakosztályt. Óhajuk nyolítása, szervezése megértésre talált, mert „vé- azonban az AFIT-osok rakletlenül" azokhoz fordultak tók le Tavaly, és az azt tózás — nem volt gyorsasági kérésükkel, akik maguk is megelőző évben AFIT Ku- próba — helyett létrehozott, versenyeztek egykor, es ma pa elnevezéssel rendeztek mindenkinek asszonyhoz ^nehezebb fűződik, mégpedig az autó- egyéb elemek. Ezeket pedig versenyző, bontott alkatrészekből ki lehet válogatni. És ami még e forma mellett szól: az üzemAz említett versenyzési lehetőségek mellett a túraauis kedvelik a sportot. terep- és crossversenyt, osztályban új Rallye IT. is szeretnének vállalat igazgatója, Balogh amit az jdén szintén három indulni. Lénveges, csak szn. Artúr, egyben a Szegedi fordulóban bonyolítanak le cialista országban gvártott AFIT SE elnöke kajakozott. szegeden. Makón és Hódme- kocsival lehet részt venni a Nagy József, a makói üzem zővásárhelyen. Az eredmé- versenveken, s ami 6zintén vezetője, a szakosztály elnö- nyek &7 érdeklődés azt bi- nem elhanyagolható szemke gokartozott, helyettese, zonyítják. törekvéseik nem pont. tilos a tuningolás! Nohel Vilmos első osztályú hiábavalóak. Bizonyság erre, A példa igazolja. Szegeden salakmotoros volt, országos hogv felfigyeltek munká- is hódít a sebességláz. egvre bajnokságon második helve- jukra. méltányoliák azt. A népszerűbb az autósport. De zéat ért el. Hozzájuk csatla- SZÖVetség az idén MAMSZ nemcsak a sportágat űzők, kozott még Blazsetics Ta- Kupa néven hatfordulós hanem a naevközönség kömas, aki szervező titkárként küzdelmet írt ki — 1981-tő! rében is. hiszen egy-egy időt és fáradságot nem kí- magvar bajnokságként sze- embert és gépet próbára temélve szorgoskodik, hogy repel a prograrnban! —, az vő küzdelmet több ezren Izremthessenek 'a^szakosztály- Utolsó' fütamot gulnak végig. rftelt két nak. Az egyesület egyidős tember 27-én a szegedi év tapasztalatai szerint azaz 1978-ban alakult Magyar egyesület rendezheti az AFIT-nál megértő, a sporAutd- és Motorsport Szövet- ideális, minden igényt ki- tot szerető és támogató gazdára leltek a versenyzők, az seggel - akkor vette át a cMgít6 makój p,lyán Gyürki Ernő motorsportszövetség. azóta , , „ , .„ , tartozik az OTSH-hoz Nohel Vilmos elmondasa alapfeltételek adottak jovőde máris figyelmet keltő szerint — bár mindent meg- beni sikereikhez... eredményeket mondhat ma- tesznek az ujabb sikeregáénak. Két éve nyolc lelkes fiatalember elhatározta, saját Trabantjával. Wartburgjával és Ladájával vállalja a számára akkor még ismeretlen autóversenyzéssel járó Szombaton délután a Va- Öriási érdeklődés előzte megpróbáltatásokat. Az első sas Fáy utcai csarnokában 'meg a fővárosban sorra keév nem hozott fényes sike- ^ Nyiregyházán megkezdő- ™U Vasas—Néphadsereg dött az ökölvívó-csapatbaj- mérkőzést, s a fénypont az Gedó visszatért reket, annál inkább a következő: a nem hivatalos terep- és crossversenyt csa- nokság második Sportműsor fordulója, olimpiai bajnok. kétszeres Európa-bajnok Gedó György visszatérése volt. A magyar ökölvívás történetének egyik legnagyobb egyénisége Kosárlabda NB I. Nők. SZEOL AK— MTK-VM, újszegedi Sportcsarnok. 9.30, Szabó III., Aranyosi. Előtte 8 órától NB-s ifjúsági mérkőzés. Férfiak. SZEOL AK—Körmendi Dózsa MTE, újszegedi Sportcsarnok. 11, Wcilinger. Simé. Utána NB-s ifjúsági mérkőzés. Súlyemelés Seregszemle verseny. Északi városrész, ált. iskola tornaterme, 10. HÉTFŐ Kézilabda Férfi MNK-küzépdöntú, II. forduló: Szegedi Volán SC— Szondi SE. újszegedi Sportcsarnok. 17. Labdarúgás Radnóti-hétfők. Kispályás mérkőzések a gimnázium udvarán. Téli Kupa. VIII. forduló. Ilar'em—Wlkin-sm, 16.3C. Kis. Góré. FC ACCY— SZAK, 17.30. Köböl, Kubatovics. Sándorfalva—ZENOL, 18.30. Pördi. Seres. ATIVIZIG—Fiaméngó. 19.30. Szekeres. Pördi. Badminton—Erirra 20.30. Kormányos, Varga. a montreali olimpia óta nem mérkőzött, az újrakezdésnél mindjárt a magyar hajnoki cím védőjével. HoJotával találta magát szemben. A zsúfolt csarnokban zúgó taps köszöntötte az ismét szorítóba lépő Gedót. Azután alig hét perc telt el, a vastaps megint neki szólt. Csak a harmadik menet elejétől kellett ugyanis küzdeni, utána a vezető bíró leléptette Holotát. Gedó döntő fölénye miatt. i