Délmagyarország, 1980. január (70. évfolyam, 1-25. szám)

1980-01-20 / 16. szám

MSZMP SZEGED' VÁROSI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJ A 70. évfolyam 16. szám 1980. január 20n vasárnap Ára: 1,60 forint VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! Gomioskodás a vasutasokról Munkáslakások — Gyermekintézmények Moldova György vasutaskönyvének ismerete nélkül is — de a riportkötet megjelenése óta még biztosabban — tudjuk, hogy a vasúnál hagyományai vannak a munkások egészségvédelmének, a szociális gondoskodásnak. A betegbiztosítás, önsegélyezés rendszerének régebbi formái közül néhányat máig megőrzött a MÁV; a mozdonyvezetőknek önálló segélyezési egyesülete van, az önkéntes támogatási alapból — havi fizetésük fél százalékát adják össze a vasutasok — jó néhány beruházás fedezéséhez járulhatnak hozzá, bizonyság erre egyebek között a szolnoki MÁV-kórbáz. vagy a szegedi vasutas rendelőintézet. A közvélemény megítélése szerint az ország legnagyobb vállalata, a MÁV tán éppen azért lehetett évtizedeken át vasutasdinasztiák munkaadója, mert vezetői idejekorán felismerték: a színvonalas szociális gondoskodás a munkáskollektíva közérzetének fontos tényezőjévé vált, napjainkban pedig növekvő szerepet kap a munkaerő biztosításában, s megtartásában is. — Az V. ötéves tervben a három dél-alföldi megyét összefogó igazgatóság területén erőteljes fejlődést ígértek szociálpolitikai célkitűzéseink, s a tervidőszak utolsó évének kezdetén már arról számolhatunk be, hogy valóban érzékelhetően léptünk előre — összegezte véleményét Lovász Lázár. a MÁV Szegedi Igazgatósága-' nak vezetője, amikor arra kértük, tájékoztassa olvasóinkat a csaknem 13 ezer dolgozót foglalkoztató szervezet szociálpolitikai munkájáról. — A tervidőszak első négy évében 73 millió forinttal támogattuk dolgozóinkat lakáskörülményeik javításában. Tavaly 16t-en kaptak anyagi támogatást, lakásvásárláshoz, családi házuk építéséhez vagy azzal, hogy a bérlőjelölési jogot a MÁV váltotta meg. A támogatásban részesülők 89 százaléka munkás volt, 58 százalékuk harminc éven aluli, tíz közül egy: többgvermekes. vagy egyedülálló dolgozó. A munkáslakásépítést. a lakásépítő szövete kezeteket nem csupán pénzzel támogatjuk, hanem jogi, szervezési tanácsokkal. intézkedésekkel ls. Tavaly Szegeden, a Gém utcában 15 család költözött új lakásba, 1978-ban Szentesen 28 lakást adtunk át. az idén pedig 30 lesz ott készen. A három megyében 470 dolgozónk kapott szolgálati vagy vállalati bérlakást. évente 40—50 lakást, saját erőből korszerűsítünk. A gyermekintézmények fejlesztésére — a tanácsokkal kötött szerződések alapján — eddig csaknem ötmillió forintot szántak. A szegedi vasutasóvodában és a MÁV nevelőintézet néhány helyiségében 1979-től nyolcvannal több. összesen 186 kisgye-mekkel foglalkoznak pedagógusok. S a szegedi igazgatóság — az országban elsőként vállalkozva az együttműködésre — közösen a postával építteti Szegeden a ..KPM-óvodát". Kétszáz kisgyermek számára jut ott helv még az idén. Az egészségügyi ellátás terén az új szegedi rendelőintézet elkészültével — erre 46 millió forintot áldozott a MÁV — hatékonyabbá vált a gyógyítás és utógondozás rendszere, s ez kiterjed a vasutasok családtagjainak harmincezres táborára is. Nyilvánvalóan hozzájárult a táppénzen töltött napok 0,7 százalékos csökkenéséhez, hogy a korszerű szakorvosi rendelőkben a betegségek kor&i felismerése is lehetővé vált. A vasutasok egészségvédelmének egyik előfeltétele az is, milyen munkakörülményeket teremtenek. Az e célra tervezett 48 millió forint helyett 78 millió forintot fordítottak olyan szociális létesítmények építésére — kiskunfélegyházán, Makón —, amelyekben üzemorvosi rendelő, üzemi konyha, étterem. öltözők, vendégszobák, oktatótermek, s — vasutas kifejezéssel — laktanyai szálláshelyek is találhatók. Kecskeméten 198Í-ben készül el egy hasonló épület. Szegeden az idén kezdik meg a beruházási program előkészítését, Fókuson pedig a közúti gépkocsitárolóval együtt 80 személyes szekrényes öltözőt, zuhanyozós mosdót építenek. Az igazgatóság jóléti alapjának több mint 50 százalékát az üzemi étkeztetés kiterjesztésére, támogatására szánják. Tíz-tíz üzemi, illetve melegítőkonyháról, valamint külső helyekről az igazgatóság dolgozóinak 40. a pályán dolgozóknak 60 százalékát ebédeltetik szervezetten. A szegedi új üzemi konyha ügye az előkészületeknél tart, s Békéscsabán is új főzőkonyhát építenek majd. Az igazgatóság területén a munkásszállások közöl a békéscsabait tavaly korszerűsítették, s a nagyobb vasútállomásokon is megteremtették az utazó vasutasok pihenésének feltételeit. Jelentősebb fejlesztések ezen a téren azért nem szükségesek, mert manapság inkább a munkásszállítás iránti igény növekedése figyelhető meg. Mivel utazik távoli munkahelyére a nyílt vonalon foglalkoztatott pályamunkás? Autóbusszal, mert az igazgatóság 63 gépjárművének indulását a munkakezdéshez, műszakvéghez igazítják. Az idén pedig átalakított IFA-kat vásárolnak, amelyek melegedőként, étkezőként is használhatók. Azokban a munkakörökben. amelyekben az üzemvitel folyamatos szolgálatot tesz szükségessé, és az operatív irányítói munkaterületeken a kéthetenkénti szabad szombatok rendszerét az általánostól eltérően oldották meg, az összes többi munkakörben azonban bevezették az egységes rendet Bizonyos munkakörökben általánossá vált, a műszakpótlék. A vasutasok jövedelemviszonyait szemlélteti, hogy az 1975-höz képest 32,5 százalékkal nőtt a dolgozók átlagos bérszínvonala. Természetesen a különféle szociális juttatásokat (pegélyeket, védőitalt, védőruhát, egyenruhát, a kedvezményes üdülési beutalókat) is a gondoskodás részének tekintik. A szegedi vasutas kultúrház 10 millió forint értékű, 1980—81-re tervezett felújítására az elképzelések lényegében már készek. A hétszáz szakköri tagnak, s a több ezer állandó olvasónak otthont adó klubkönyvtárhálózat fenntartására tavaly 1,7 millió forintot fordított a szegedi igazgatóság, az öt sportegyesület 1300 igazolt versenyzője pedig hárommillió forint támogatást kapott. Tavaly rendbe hozták az SZVSE-pályát, a sportcsarnok bővítését is tervezik. A vasutas-szakszervezettől 1979-ben 1158 beutalót kapott a szegedi igazgatóság. Az igazgatóság munkaügyi és szociális ellátási osztályának munkatársai, s a nagyobb vasútállomásokon dolgozó szociálpolitikai előadók egyébként éppen e héttől kezdve öthónapos tanfolyamon ismerkednek meg soros feladataikkal. P-álfy Katalin Lázár György fogadta Do Mooit Lázár György, a Minisztertanács elnöke, a Politikai Bizottság tagja szombaton, a Parlamentben fogadta Do Muoi vietnami miniszterelnök-helyettest, a Vietnami Kommunista Párt Központi Bizottsága Politikai Bizottságának póttagját, aki a magyar—vietnami gazdasági és műszaki-tudományos együttműködési bizottság nyolcadik ülésszaka alkalmából küldöttség élén tartózkodik hazánkban. A szívélyes, banán légkörű megbeszélésen részt vett Borbándi János, a kormány elnökhelyettese, az együttműködési bizottság magyar tagozatának elnöke, valamint Chau Tho Thomg, a Vietnami Szocialista Köztársaság budapesti nagykövetségének ideiglenes ügyvivője. (MTD KGSTtanácskozás Szombaton visszaérkezett Budapestre a magyar közlekedési küldöttség, amely részt vett a KGST közlekedesi bizottsága január 14— 18-a között Berlinben tartott 58. ülésén. A közlekedési miniszterek tanácskozásán nagy figyelmet fordítottak a közlekedésfejlesztési kapcsolatok hosszú távú célprogramjában előirányzott intézkedések megvalósítására. Az értekezleten megvitatták a KGSTtagállamok közötti 1981—85. évi közlekedésfejlesztési tervkoordinációt. A fejlesztési tervek összehangolása jelentősen javítja a közlekedési ágazatok közötti munkamegosztást ' Az ülésen operatív intézkedéseket dolgoztak ki a nemzetközi személyszállító vonatok menetrendszerű közlekedésének javítására. (MTI) MunkásSr-egységgyiílések Tegnap délután Szentesen ünnepi egységgyűlést tartott az Arvai Bal int nevét viselő járási-városi munkásőr zászlóalj a Tóth József Színházteremben. Dóczi László megnyitójában üdvözölte a résztvevőket, a társ fegyveres erők képviselőit, a hozzátartozókat, az elnökség tagjait Az elnökségben foglalt helyet dr. Koncz János, a megyei pártbizottság titkára, a munkásőrség országos parancsnoksága képviseletében Körösi Ferenc, a megyei parancsnok helyettese, Puskás László, a járási pártbizottság első titkára, Labádi Sándor, a Szentes városi pártbizottság első titkára, Csorba György tanácselnök, dr. Remzsö József, a járási hivatal elnöke. Szombathelyi Pál, az egység parancsnoka mondott beszédet Kálmán János ismertette a parancsokat, majd kitüntetések átadására került sor. Dr. Koncz János tolmácsolta a megyei pártbizottság elismerését és köszönetét a munkásöregység helytállásáért * Ünnepi egységgyűlést tartott tegnap, szombaton Csongrádon, az ifjúsági házban a váro6i Kun Béla önálló munkásőrszázad. Az eseményen jelen volt Szabó Sándor, a megyei pártbizottság titkára, dr. Szucsán Sándor, a városi pártbizottság első titkára, Nagy Imre tanácselnök, Búza Ferenc, a munkásőrség országos parancsnokságának képviselője, Koczkás Ferenc megyei munkásőrparancsnok, Babikné Simon Gizella, a városi KISZ-bizottság titkára és Vallyon Aladárné országgyűlési képviselő is. A gyűlés a csongrádi egységparancsnok, Kálmán József jelentéstételével kezdődött, majd Sebestyén István, a városi pártbizottság titkára üdvözölte a megjelenteket. A munkásöregység elmúlt évének eredményéiről és a XI pártkongresszus óta végzett munkáról Kálmán József számolt be, majd kitüntetéseket adtak át * A Vásárhelyi Kálmán munkásöregység tagjai is tegnap délelőtt tartották meg ünnepi egységgyűlésüket Makón, a József Attila Művelődési Központ színháztermében. Az elnökségben a megyei pártbizottság képviseletében helyet foglalt dr. Kelemen Miklós rendőr vezérőrnagy, a megyei párt vb tagja. Ott volt dr. Varga Dezső, a makói városi pártbizottság első titkára, dr. Forgó István, a városi tanács elnöke, Kangyalka Antal és Ferenczi József országgyűlési képviselők, továbbá Halász Sándor, a munkásőrség megyei parancsnokhelyettese. Fekete Sándor parancsnok adott számot a végzett munkáról. Ezt követően kitüntetéseket adtak át, majd dr. Varga Dezső ós dr. Kelemen Miklós köszöntötték a kitüntetetteket és az ünnepi egységgyűlés résztvevőit Negyedmillió utas naponta Szállingózó hó, szitáló ónos eső, zúzmara, fagy — a Ml „kellékei". Hiányoznának is talán, ha elmaradnának. Ám akinek munkáját hátráltatja a csúszós út. a bepárásodó szélvédő. a jégvirágos ablak, az biztosan szívesen lemondana á téli pár hónap velejáróiról. A tömegközlekedési járművek vezetői ilyenkor kettőzött figyelemmel teszik a dolgukat fokozottabb óvatosságra szorítják őket a körülmények. Egyegy járművezető sokszor százak életéért feleL, valamennyiea együtt pedig — az átlagos hétköznapokon — 260—270 eaer utas veszélytelen munkába- vagy hazajutását szavatolják. Villamoson ugyanis 85—86 ezren, trolibuszon 10—dl ezren, autóbusszal a mértéktartó becslések szerint is 160 ezren utazunk naponta És akkor még csak a szegedi helyi vonalak utasszámait adtuk össze, s nem szóltunk a bejárókról, a vidékre indulókról!... A felelősségteljes munkát végző járművezetők közül ugyan csak hárman szerepelnek képriportunkban, de valamennyi társukat képviselik. A trolibusz kormányánál Ábrahám István Nagy László felvételei Bálint Vince 750 ezer kilométert vezetett baleset rélkftl