Délmagyarország, 1979. szeptember (69. évfolyam, 204-229. szám)

1979-09-11 / 212. szám

Q YILÁC PROLETÁRJAI. EGYESÜLJETEK! 3 cf Q o. 3 DELMAGYARORSZAG MSZMP SZEGED VÁROSI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA 69. évfolyam 212. szám 1979. szeptember 1U kedd Ara: 1,20 forint MÁV—'Volán tájékoztató Ősii szállítások Az év végéig a MÁV-nak még 48 millió tonna, a Volánnak 67 millió tonna árut kell rendeltetési helyére továbbítani — összegezték a két szállítási alágazat vezetői tegnap, hétfői közös sajtótájékoztatójukon, amelybe a MÁV vezérigazgatóság diszpécsertelefonjának segítségével — bekapcsolódtak a vasútigazgató6ágok vezetői, a Volán vállalatok igazgatóién a megyei lapok képviselői is. A tájékoztatóm a két legnagyobb fuvarozási vállalat tennivalóit, lehetőségeit tekintették át, s beszámoltak az őszi forgalom sikeréért közösen teendő intézkedésekről Annak ellenére, hogy a korábbi évek szervező munkájának eredményeként csökkent az első és a második félévi szállítási feladatok közötti különbeég, az idén az őszi forgalomban jóval nagyobb igényeket kett kielégíteni, a tavalyival megközelítően azonos fuvareszközökkel. A vasút szállítanivalója a következő négy hónapban 2 millió tonnával több, mint tavaly ilyenkor volt. Ehhez mintegy 54 ezer folyamatosan dolgozó kocsira lenne szükség, ennyi azonban nincs. A hiányt különféle szervezési intézkedésekkel, szükség esetén bizonyos korlátozásokkal igyekeznek pótolni. A tömegáru-fuvarozásban például olyan szerelvényeket állítanak össze, amelyek közvetlenül közlekednek a feladóállomástól a rendeltetési helyre. A túlzsúfolt rendező-pályaudvarokat mentesítik a forgalom hullámzásaitól. A Volán eddig minden igényt ki tudott elégíteni, s a csúcsforgalomban is eleget tesz a kívánalmaknak, ha a fuvaroztatók és az árufogadók kihasználják nap 24 órájábn rendelkezésre álló kapacitást Az őszi feladatokra az esedékes műszaki szemlék előrehozásával, az éjszakai ás a délutáni javíTervek a trolivonal meghosszabbítására Újszegedtől a Vidiáig, 5/A jelzéssel r ZVidéki városainkban gyarapítjuk az autóbuszok számát Ahol pedig lehetőség nyílik rá — Szegeden és várhatóan Debrecenben — bővítjük, illetve kialakítjuk a trolibuszhálózatot." (Részlet a Népszabadságban szeptember 9-én megjelent s Pvllai Árpád közlekedés- és postaügyi miniszterrel készített interjúból.) Az idézett mondatokat a lap megjelenésének másnapján már pirossal aláhúzva láttam viszont Zsiga Sándornak. a Szegedi Közlekeaesi Vállalat főmérnökének asztalán. Nem sokkal ezelőtt pedig azt olvashattuk a vállalat dolgozóinak kongresszust és jubileumi munkaversenyfelajánlásában: „Szege d tömegközlekedésének javítása érdekében a jelenleg csak ki-bevonulásra használt trolibuszvonal-szakaszt forgalmi vonallá alakítjuk." A nyilvánvaló összefüggés részletesebb magyarázatát kérve megtudtuk: miután a Bartók Béla téri, jelenlegi végállomás és a trolibuszok tárolóhelye között — a Bakay Nándor utcáé — végig megépült korábban a felsővezeték, hogy a kocsik „saját lábon" tehessék meg azt az utat is. Így a legfontosabb technikai feltétel adott ahhoz. hogy forgalmi vonal legyen az üzemi útvonalból. Azért kezdték meg nemrégiben a vizsgálódást az SZKV és a városi tanács vb építési és közlekedési osztályának munkatársai, hogy a gazdaságossági előnyöket a forgalomszervezési lehetőségekkel párosítsák. Az előzetes felmérések szerint a Bartók Béla tér és forgalmi telep, pontosabban a Vídia Nagykereskedelmi Vállalat közötti, tehát 2.2 kilométerrel hosszabb úton egy újabb trolibusz beállításával az új járat kocsijainak 20 perces fordulóideje biztosítható. A megállók kijelölésében sem volt vita az üzemeltetők és a forgalomszervezők között, így várhatóan már októberberben Üjszeged és a Vidia között átszáilás nélkül, trolibusszal utazhatnak a páros lakói. A tervek szerint a jelenlegi két végállomás közötti, ugyancsak 2,2 kilométeres úton változatlan követési idővel járnának a trolik, annak ellenére, hogy a csúcsidőben az eddigi négy helyett öt, csúcsforgalmon kívül pedig kettő helyett három troli járna. Az 5/A jelzésű „plusz" kocsik ugyanis a meghosszabbított útra térnének rá a Bartók Béla térnél. További megállóik a kendergyárnál, a gyufagyárnál, a Volán-telep Vásárhelyi Pál utcai kijáratánál és a Vidia előtt lesznek kifelé útban, visszafelé ugyanott, kivéve a kendergyári megállót, ott ugyanis célszerűbb a kocsiknak a Gutenberg utcában, tehát már a Nagykörúton túljutva megállniuk. Sem a bérletek árában, sem a menetjegyekében nem lesz változás, az 5-ös és az 5/A jelzésű trolibuszokra is érvényesek a jegyek, bérletek. Az SZKV előzetesen tájékozódott az érintett területen működő vállalatoknál; a kendergyár, a gyufagyár, a kábelgyár, a Volán és a Vidia Újszegeden lakó dolgozói örömmel fogadták a kényelmesebb, gyorsabb utazási lehetőség hírét. A kezdeményezés mindenképpen üdvözlendő. s ha az előkészületek, a felmérések eredményét igazolja a várhatóan októberben útjára induló betétjárat, akkor a későbbiekben megfontolják annak a lehetőségét, hogy megkettőzzék a felsővezetéket az új vonalon is. Akkor ugyanis több kocsi járhatna egy időben a belé;járat .neenoszszabb'tott útvonalán. Ehhez azonban a Bakay Nándor utca úttestjének felújítása, a rakodások felülvizsgálata is kell majd még. P. K. tások bővítésével készültek feL Szállítóképességüket második műszakokkal és a hét végi fuvarozásokkal igyekeznek bővíteni a Volán a MÁV igazgatóságokon, a legnagyobb állomásokon áruirányító szolgálatot szervezett. A legnagyobb közúti szállítási szervezet különös gondot fordít a mezőgazdaság megnövekedett igényeinek kielégítésére, hiszen a szokásos napi 400—500 kocsival szemben 2500—3000 teherautóra van szüksége a fontos ágazatnak. Kiemelten kezelik a cukorrépa, a zöldséggyümölcs, s az alma fuvarozását. Ismeretes, hogy egyes áruk rövid távú fuvarozását szeptember 1-től a vasútról közútra terelték. A Volánnál — amelyre az ezzel járó feladat egy része hárul — még alig érezhető az intézkedés hatása, a vállalatok nem is nagyon ismerik még teendőiket. Miután a rendelkezésben van olyan kitétel, hogy a MÁV vezérigazgatója felmentést adhat, sok fuvaroztató igényli is ezt, közben azonban a szállításra váró áru torlódik. A tájékoztatás szerint az úgynevezett melegüzemek kaptak mentesítést a kötelező közúti fuvarozás alól. A cukorrépa és a iépaszelet fuvarozásának 60 kilométeres körzetben való közúti szállítására vonatkozó korlátozást is felülvizsgálták, s a lehetőségeket figyelembe véve több üzem ugyancsak felmentést kapott a kötelezettség alól. A két közlekedési alágazat a szállítóeszközök ésszerűbb felhasználása érdekében a legcélszerűbb fuvareszköz megválasztását az árufeladás egyenletességét kéri a fuvaroztatóktól. (MTI) A nehézipar a BNV-n Több ezer korszerű terméket mutat be az őszi BNV-n a NIM 20 vegyipari vállalata, vegyi- és műanyagipari szövetkezete, a Magyar Alumíniumipari Tröszt több vállat* —, jelentette be hétfői sajtótájékoztatóján Molnár Zoltán, a Nehézipari Minisztérium kereskedelmi főosztályának vezetője. Egyebek között elmondotta, hogy az ágazat újdonságait ötféle szakosított árucsoportban mutatják be, ami egyúttal illusztrálja, milyen sokrétűen hasznosítják a nehézipar termékeit más iparágak. Az országgyűlés tisztségviselőinek értekezlete Az országgyűlés soron következő ülésszakának előkészületeiről, tennivalóiról tájékoztatta a parlament tisztségviselőit, állandó bizottságainak elnökeit és a képviselőcsoportok vezetőit Apró Antal, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, az országgyűlés elnöke hétfőn, tegnap az Országházban megtartott tanácskozáson. Dr. Schultheisz Emil egészségügyi miniszter ismertette az 1972-es egészségügyi törvény végrehajtásának tapasztalatait, majd Szakali József államtitkár, a Központi Népi Ellenőrzési Bizottság elnöke adott tájékoztatót a KNEB munkájáról. Az értekezleten felszólalt Cselötei László, Gajdócsi István, Gorjanc Ignác, Hegedűs Lajos, Juratovics Aladár, Lakatos Pál, Mátay Pál, Pesta László, Prieszol Olga; Rujsz Lászióné, Sándor József, Szokola. Károly né és Varga Zsigmond országgyűlési képviselő. (MTI) Gyárrekonstrukció Befejező szakaszához érkezett a Pápai Textilgyár rekonstrukciója. Ezekben a napokban vették át a Szovjetunióból érkezett utolsó gépszállítmányt, s az 56 SZTB típusú automata szövőgépet még az Idén munkába állítják. Vietnami küldöttség látogatott Szegedre A vietnami vendégek fogadása a megyei pártbizottságon A Legfelsőbb Bíróság elnökének, dr. Szakács Ödönnek a meghívására hazánkban tartózkodó négytagú vietnami küldöttség tegnap, hétfőn Csongrád megyébe látogatott. A Vietnami Szocialista Köztársaság Legfelsőbb Népbíróságának Huynh Viet Thang, a Legfelsőbb Népbíróság alelnöke által vezetett delegációját az MSZMP Csongrád megyei bizottságán dr. Komócsin Mihály, a megyei pártbizottság első titkára fogódta; jelen volt dr. Szakács Ödön és Gyárfás Mihály, a megyei pártbizottság titkára is. A vendégeket dr. Komócsin Mihály tájékoztatta a megye politikai, gazdasági és kulturális életéről, valamint a bűnüldözés és igazságüg' szervek munkájáról. A vie nami küldöttség vezetője k< szönetet mondott a szíves fí gadtatásért, majd hazája épi tőmunkájáról, jelenlegi nehézségeikről beszélt. Ezt követően a delegáció tagjai megtekintették a szalámigyárat, majd a megyei bíróságra látogattak el, ahol jelen volt dr. Horváth Károlyné, a megyei pártbizottság osztályvezetője is. Dr. Kun László. a megyei bíróság elnöke és dr. Tóth Lajosné, a munkaügyi bíróság elnöke a megyei bíróságok munkájával ismertette meg a vendégeket. A vietnami küldöttség tagjai délután o város nevezetességeit tekintették meg. Az esti órákban a vendégek visszautaztak Budapestre. Korkép ipari szövetkezetekről Fokozódó export, új termékek Gyakran hallani szakemberektől, hogy milyen nehéz a tőkés országokban piacot szerezni. Előfordul, hogy a nyugati partner egyik napról a másikra lemondja a megrendelését, avagy a minőségi követelményeket fokozva olyan mértékű árcsökkentést próbál elérni, arai ráfizetés a hazai gyártóknak. A piacokon végbemenő gyors változásokhoz leginkább a kisebb vállalatok és az ipari szövetkezetek tudnak alkalmazkodni. Termékeik általában kis szériában készülnek, ezért gyorsan megoldható a termékösszetétel módosítása. Az exporttermékeket is gyártó Csongrád megyei Megindultak a répakombájnok Csongrád megyében mintegy 5 ezer 500 hektáron termelnek cukorrépát, amelynek betakarítását elsőként a Hódmezővásárhelyi Tangazdaságban kezdték meg három gépsorral. A francia gyártmányú berendezések egy menetben két munkafázist végeznek: megszabadítják a levélzettől a termést és egyben kiemelik a földből. A szeszélyes időjárási viszonyok ellenére hektáronkénti átlagban 430—450 mázsa közötti hozamot várnak a több mint félezer hektárnyi vetésterületről. Ez az év az első, amikor a hódmezővásárhelyi körzetből nem Mezőhegyesre, hanem a szolnoki feldolgozó üzembe szállítják az ipari növényt. A tangazdaság szakembereinek megítélése szerint jó minőségű, gazdag cukortartalmú az idei répa. ipari szövetkezetek az első fél évben, a tavalyi év hasonló időszakához viszonyítva, 11,4 százalékkal fokozták a tőkés exportjukat. A Szegedi Szerszámkovács Ipari Szövetkezetben tavaly szükségessé vált a termékszerkezet korszerűsítése, mivel áruikra egyre kevesebb megrendelés érkezett. Mintegy 6,5 millió forint értékben vásároltak új gépeket. Az ezeken készített fogók és csavarkulcsok már versenyképesek. Így az első fél évben több mint 50 százalékkal nőtt a tőkés exportjuk. A Szegedi Bútoripari Szövetkezet is fokozta kivitelét a tőkés országokba. Januártól júliusig, tavaly 7,8, az idén 12,2 millió forint értékű bútort adtak el tőkés piacon. A Nívó Játékkészítő és Faipari Szövetkezet a babaszékeivel és kempingbútoraival vált ismertté Franciaországban, Angliában és Hollandiában. A kereskedelmi partnerek szívesen vásárolják meg ezeket a termékeket, így a szövetkezet fokozni tudta tőkés exportját A Hódmezővásárhelyi Cipőipari Szövetkezet is új termékkel jelentkezett külföldön. Egy osztrák cégnek készítenek bérmunkában frottír felsőrészekből műanyag talpú papucsokat. A tervel szerint a közeljövőben haza, alapanyagokból gyártja ma.ju a szövetkezet ezeket a lábbeliket. A Szegedi Járási Ruházat és Szakipari Szövetkezetber, bérmunkában készítenek ruházati cikkeket. Mivel a külföldi partnerektől folyamatosan érkezett az alapanyag, ezért a szövetkezetben jelentősen nőtt a valutabevétel nagysága. A makói Béke Vegyesipari Szövetkezetben is bérmunkában gyártanak ruhákat. Viszont szállítási nehézségek miatt akadozott az alapanyag-ellátás, igy a szövetkezet nem tudta teljesíteni a tőkés exporttervét. Ugyanez a helyzet a Szentesi Szabó Szövetkezetben is. A Hódmezővásárhelyi Elektrofém Ipari Szövetkezet tavaly készítette el új termékének, a színházi reflektoroknak a mintadarabjait. Az idén kezdték meg a sorozatgyártásukat. A többféle méretben készülő reflektorokat bel- és külföldön értékesítik Az exporttermékeket gyártő megyei ipari szövetkezetek áruiknak mintegy egynegyedét adják el határainkon tú' Az első fél évben tőkés pia con közel 70 millió forint szocialista országokban 154 millió forint értékű árut értékesítettek.