Délmagyarország, 1979. január (69. évfolyam, 1-25. szám)

1979-01-07 / 5. szám

4 VasSmap. 1979. jjantiflr 7. „Varas" hagyma!? Jégverés! Ahogv én. mint heverésző tévénéző, a hagymáról szóló műsorból kivenni vé'tem. Hanem aztán amikor egy kicsit jobban odafigyel em, akkor vettem észre, mégsem annyira az. Az történt ugyanis — a szegetii körzeti stúdió vit e képernyőre —, hogy a makói hagyma mégsem anynyira a Jégverés áldozata. Inkább va'ami másé. Amikor sztornózták a hagymát vissza a feladónak, a jó makói anyaföldnek, a szivem majdnem megszakadt. Valahogy eszembe ugrott, hogy ezért valakik drágin megdolgoztak. Hajnalban ke'tek, későn feküd ek. Ha más nem, akkor a traktoros, vagy a brigádvezető. (Lévén a filmbe'l hagymatermesztés gépesített.) Mást is gondoltam. Arra gyanakodtam a műsor láttán, az idén renge'eg hagyma termett, s előfordulhat, hogy nem kellett a boltoknak. Hanem az'án mit mutat a képernyő? A boltokban fonnyadt, kaszvadt, gyűrődött, cs'rádzó vöröshagymát vásároltak a szerkesztők. Ekkor, mint becsapott ember, nagyot koppantottam a kobakomra. Hűha. Itt a bibi! Mire a vásárló kosarába Jut. klmegv a szép, egteztóges portéka a formájából. Megint csak láttam, mert mondták, hogy ez jégverés! Lehel?... Ki emlékszik már a nyárra? De lehet más is! A makói gazdaságok mind azt állították, nem vették át tólük idejekorán a termést. A felvásárló vállalat, a ZÖLDÉRT Igazgatója azt mondta, népgazdasági érdek, piac meg a kelendőség tett kontrát a makói hagymára. El is hittem, mivel minden hihető, amit az embernek m últnak. Aztán derült égből villámcsapás! Azt mondta a legnagyobb kereskedő, aHUNGAROFRUCT képviselője, hogy a makói hagymáért két kézzel kapna a külföld és belföldön síneseiét. Aztán hlrte'enjében már arra ls gondoltam, talán a minőséggel volt a baj. Hamar meggyőztek a képsorok — igaz, szigorúak a követelmények, mert van miből válogatni —, de még a géphorzsolta hagyma is kelendő. A műsor végefe'é aztán teljesen lehangolódtam, mert újra azt láttam, hogy szántják vissza a hagymát a földbe. És a gazdaságok a jövőben kevesebbet duggatnak, ne legyen vele míg egyszer ennyi baj. Azt ls tapasztaltam. hogy a ZÖLDÉRT ettől nem hatódott meg. mert azt mondták, nemcsak makói hagvma van a világon. Ki tudja? Egy biztos; a szezedi körzeti stúdió nénteki műsorának készítői tudták; a makói hagymáért szólnak. Nevünkben is. Majoros Tibor Kormányos István halálára Érkezett a gyászhír, hogy Szegeden elhunyt Kormányos István, városunk Irodalmi életének érdekes alakja. Szegedi születésű (1903) volt, tizenhat éve3 korától kezdve jelentek meg versei és cikkei avantgarde lapokban. Igénytelenségéről, segítőkészségéről legendák keringtek. József Attila 1923. május 14-én ezt írta testvérének: „Ha megleszek, nyáron Szegeden leszek... Kormányos Denő ügyvédnél... kapok egy szobát a fia révén, aki jó barátom." Kormányost 1920-ban vallásgyalázá3 miatt bíróság elé állították. József Attila az eset kapcsán írta a Nyugatban megjelent (1923) Sacrilegium c. versét. Egy másik költeményét, az 1924ben meg'elent Villámok szeretőjét Kormányosnak ajánlotta. Mint kritikus, a szegedi Csönd 1923. márciusi számában az egyik legelső elismerő cikket írta a pályakezdő József Attiláról. Radnótihoz „barátságos Lmereteég" (Baráti Dezső), Bercze'i A. Károlyhoz, Hont Ferenchez, Sarló Sándorhoz — hogy csak a szegedieket említsük — a legmélyebb barátság fűzte. A helytörténet kiváló Ismerője, helyi és fővárosi kutatók fáradhatatlan adatközlője volt. Alakját — s Immár emlékét — Be-czell Előjáték c. regénye (1978) őrzi. Fájdalommal búcsúzunk tőle. A. F. „Nem hagyom zavartatni magam 1! . — Közvetlen családfa: apám operaénekes, anyám opertltprimadonna. Ami en( gem illet, tíz éviR tanultam ' zongorázni is. Következett a Zeneakadémia.., — A legegyértelműbb indítás egy operaénekesnőnek... — Igen, de a dolog nem ilyen egyszerű. Nagyon érdekel a képzőművészet, szobrászkodtam 1* hobbiból. Egy Időben művészettörténész akartam lenni... Szóval. nemcsak kizárólag az operához vonzódtam. Bajtay Horváth Ágota az akadémia elvégzése után azannal a szegedi színházhoz került. — Az első évadban, tavaly, Mozart Cori fan tuttéiában kaptam szerepet. Aztán tavasszal bezárták a nagyszínházát ... Nem mondom, heg1/ nekem különösen valami jókor jött. Igaz, az egészet elhomályosította az öröm, az éneklés öröme, az az igazság, mindegy volt, milyen sz'nház, csak felléphessek. énekelhessek. — Egyéb tapasztalatok? — Nagvon magadak a szaktmi követelmények vidéken is. Feltettem én. hogy nem lesz k"nnvű dolgom, de ennyi-e .. nem hittem volna. "'agyon meg ke'l á"nl a helvét az embernek ahhoz, hrgv megmaradhasson é- elfogadják, hogv beváltan. R«gtön sokat kell énekelni, nincs Idő arra. hogy a kezdő várjon egy szerepre, azonnal benn van a mélyvízben, meg kell tudnia kanaszkodni. Viszont a gárda jó, a fejlődésre van lehet, ő-ég . .. úgv vettem é-zre. Szereden nagvon-nag>'on sze-e*'k az onerát. Remél ~m az illetek—''- tesznek ls nzé-+. hn-v minél hamarébb elkészüljön a nagyszínház ... — És addig .,, egy kezdőnek? — Meg kell edződnie. A tájelőadások fölöttébb alkalmasak erre. A speciális körülmények miatt megtanultam, hogyan osszam be jobban az erőmet. Ám légyen akármilyen a helyzet, akár tájolásról, akár szinházre-. konstrukcióról van szó, a jó sz'nház igényéről sohasem szabad lemondani. A magam rés*é öl.., nem hagyom zavartatni magam. — Tervek? — Ebben az évadban a Bohémélet Musette-je voltam, Igen kedves szerep volt A windsorl víg nőkben Vígné.. .. most a Giovanna d'Arcóra készülök. A szoprán renetoá-szerepekhez még nem jutottam hoz'á, de nem is baj. mert ezeket túlságosan ig tiszteli egy kezdő énekesnő. Szép fokozatosan szeretném bővíteni a reoe-toáromat. VHéken óhatatlanul többet látja a köz-r-dg ugyanazt az énekest. Különösen fontos a változatosság, pontosabban a változni tudás. Fzért szeretnék minden figurában színészi szempontból minél többször más lenni. Saját tehetségem szerint eleget tenni az opera követelményeinek, a tökéletes szereptudásnak, az énekkultúra színvonalának és a színészi játék Igényeinek. Mindegyiket komplex módon kell érvényesíteni, együtt és külön-külön is. És eközben továbbra sem hagyom zavartatni magam... D.L, KISZ-tanfolyam A sárga fényre ne a gázpeááBt! Balesetveszély a forgalomirányító lámpáknál A KISZ Csongrád megyei bizottsága szervezésében Szegeden kétnapos tanfolyamot tartottak pénteken és szombaton. amelyen részt vettek az Ifjúsági szervezet megyei, városi, járási bizottságainak tagjai, a KISZ megyei apparátusa, és azok, akik a városi és járási bizottságokon politikai képzéssel foglalkoznak. Az első napon, az MSZMP megyei oktatási igazgatóságának újszegedi épületében Gyárfás Mihály, a megyei pártbizottság titkára a párt időszerű feladatairól beszélt, s kellően hangsúlyozta, méltatta a KISZ pártépitő tevékenységben nyújtott segítségét, a párttaggá nevelésben elért eredményeit. Ezután megyénk gazdaságpolitika! feladatairól, a fiataloknak a gazdasági építőmunkában betöltött szereperői és felelősségéről Szabó Sándor, a megyei pártbizottság titkára tartott előadást. majd Bódi György, a KISZ megyei bizottságának első titkára — az előző két előadáshoz kapcsolódva — részleteiben ismertette az 1979—80-as mozgalmi év fő feladatait. Az újszegedi KISZ Vezetőképző Központban tegnap délelőtt a KISZ szervezeti életének főbb jellemzőit ismertette Kulcsár Péter, a KTSZ megvei bizottságának titkára. Előadásában azokat a tennivalókat szedte egy csokorba, melyek a KISZélet politikai teerdőivel szoros kapcsolatban vannak, s a mozgalmi munkában nélkülözhetetlenek. Ezután konzultációkat tartottak kisebb csoportokban, majd a kétnapos tanfolyam tapasztalatait értékelték. A forgalomirányító Jelzőlámpákat mindenütt a közlekedés biztonságáért működtetik. A szabad jelzésre nemcsak a járművezető lehet biztos abban, hogy oldalirányból nem kell tartania más jármű közeledésétől, de épségben átjuthat az úttest túlsó oldalára a gyalogos is. A mai berendezések ezt „tudják" biztosítani. Mégpadig úgy, hogy tilosra váltásuk után legfeljebb száztíz másodpercig kell várakozni, s újra garantáltan megjelenik a továbbhaladást engedélyező zöld fény. A száztíz másodperc a leghosszabb fázisidő, de a legtöbb berendezés nem váratja ilyen „sokáig" a lárművezetőt. Ha pedig nem kell sokat várakozni, érdemes megállni járművel is, hiszen az általában percen belüli idő mindenkinek megéri, hogy testi épsége ne ke-Uljön veszélybe, vagy esetleg kocslia ne törjön össze. Dc kiváriák-e a zöld jelzést. vagy nem Indul-e senki tovább, ha megielenlk a zöld. villogó fény után a folyamatos sárga világítás? o Délután 2 órakor Indul a csoport a megye legforgalmasabb Ilyen kereszteződéséhez Szegeden, a Nagykörút és a Kossuth Lalos sugárút ta'álkozásához. Egyenruhás közlekedési rendőrök me'lett „civilek", akikről legfel iebb a kezükben levő ultrarövidhullámú hasábrádió árulkodik egy-egy közeledő autósnak. De az sem. hiszen mindegyikük az előttük á'ló lámpajelzésekre megfelelő sáv kiválasztására figyel. Mindenki elfoglalja kijelölt helyét. A módszer egyszerű. A jelzőlámpák alól polgári ruhában levő közleke-léslek, vagy önkéntes rendőrökj határőrök mondják be az URH-s rádióba a folyamatos sárga fényre meg nem álló vagy tilos jelzésre ls behajtó járművek rendszámát. A beazonosítás nagyobb biztonságáért jelzik a jármű márkáját és színét is. A végig tilosban, vagy csak féUg sárga, félig piros jelzés alatt a kereszteződésen átjutott járművezetőket több mint száz méterrel a csomópont után egyenruhás rendőr állítja meg. Elsőként a Nagykörúton, a Madách utca kereszteződésében egy fehér színű 125-ös Polski Fiatot, melynek vezetője előbb nem érti, mit Is akarnak tőle. — Még hogy tilo3 Jelzésre fordultam? Nem úgy van az. őrmester elvtárs! Sárgát mutatott a lámpa előttem, mikor utoljára rápillantottam a Kossuth Lajos sugárúton. — Igen, de mire a lámpa alá érkezett, már az átváltott pirosra, • így tilos jelzésen haladt keresztül. —• Nem létezik... — méltatlankodik még akkor ls. mikor az intézkedő rendőr útjára bocsátja. O — Itt ötös. itt ötös, mindenkinek! Kérjük tisztázásként újra figyelembe venni hogy csak azokat a járműveket kell leállíttatni, amelyek a sárga fénybe is távolabbról behajtanak. S nem azokat, amelyek felett esetleg átvált a lámpa, és már biztonságosan nem tudnának megállni a stopvonal előtt Vétel, vége! Az ötös kérdezi az egyestől: az imént jelzett fehér színű Polski sárgára kanyarodott rá a Nagykörútra, vagy már pirosra? — Végig piros jelzésen kanyarodott — jön a válasz rádión a Kossuth Lajos sugárútról. — Itt ötös, mindenkinek, folytatjuk! o Hideg -an. tulajdonképoen nem is nagy a forgalom Így könnyebb figyelni azl is, hogy a lámparendszer fázisváltásalt követően mindig akad egy-két járművezető, aki még megpróbál „beférni'1. Már talán nem látja a feje felett pirosra váltó fény megjelenését, de a piros attól még nem vél'ozlk zölddé, tilosat jelez. A köveikező ..eresztés" végén az SE 63—21 rendszámú, klsmé-etű tehergépkocsi tiloson áthaladásáról hallani a ha3ábrádióp. Vezetője leáll a szélső sávban az elé álló rendőr intésére, de rögtön utána az UV 16—07-es Wartburgot ls meg kell állítani a rádiósbejelentés alapján. Amíg oz őrmester a wartturg03nak magyarázza, hogy miért is kellett megszakítania útját, a teherautó vezetője papírokat szed elő, és sebtében írni kezd az egyikre valamit. — Az útiokmányokat kérem — hangzik rövidesen a felszólítás. De úgy látszik, még egy klcíit korai így is. A menetlevél félig kitöltetlen marad. Az még kitűnik belőle, hogy a gépkocsivezető délelőtt 10 órakor indult el Tápiószeíéről... Lám-lám, ha a gépkocsivezető az imént megállt volna a jelzőlámpánál, most titokban maradt volna, mikor érkezett ide. A teherautóval együtt leállított Wartburg tulajdonosára figyelek: — Én nem hajtottam be a tilosba, hiába Is mondja — vitatkozik a rendőrr^J. Az visszakérdezi kocsi ía színét é3 rendszámát a rádión. Utána halkabb a beszéd is, a már nem állítja olyan biztosra az autós sem, hogy esetleg nem válthatott át a jelzés, mire beérkezett a kereszteződésbe. — Mennyi a jövedelme? — hangzik a kérdés, már az adatok rögzítéséhez. — Nyolc-kilencszáz forint. — Hát ml a foglalkozása? — Savanyúkáposztás. De én csak bedolgozó vagyok, a feleségemnek van issara mármint iparengedélye. Egy kiló káposzta a múltkor, ha jól emlékszem, tizenhat forint volt a piacon... Szóval, ha tüntess van kilátásban, akkor egy kisiparos jövedelme nincs egy hónap alatt 00 kiló káposzta ára?... o Kis idő múlva a csonort a Nagykörút—József Attila sugárút kereszteződésében figyeli a járműveket, ugyanazzal a módszerrel, S ugyanazzal az eredménnyel ls. Végül is megállanítható, hogy a koc3lsorok végén míg néhány jármű vezetője szinte mindig továbthalt, mint lehetne. A zöld utáni sárga fényjelzésre nem fékezni kezdenek a járművezetők, hanem a gázpedált nyo-nlák meg. hogy felgyorsítva biztosítsák maguknak a rögtöni továbbjutást. S még áthaladnak, amikor az ellenkező Irányban a piros-sárga etyütttes fényjelzésre az első kocsik vezetői már egyesbe kapcsolva kezdik felengedni a tengelykapcsoló pedálját Vagyis: Indulnak. Azok még, ezek már! S ez előbb-utóbb C3ak azt eredményezheti így, hogy a forgalomirányító lámpák környéke balesetveszélyesebb lesz, mint bármely más útszakasz. Talán senki előtt sem kétséges, hogy ezen sürgősen változtatni kellene. S a megoldás is roppant egyszerű: mondjuk, akinek sürgős dolga miatt nincs a lámpa átváltása miatt egy perce, legyen ezer forintja. Bf-xágral Zrínyi Péter flz Országos Anyagés Űrhivatal közleménye egyes termékek fogyasztói árának felcmelesérbl Az 1979. évi népgazdasági terv előirányzatával összhangban január 8-án központi elhatározás alapián sor kerül egyes fogyasztói árak emelésére. A fogyasztói árak emelését a világoiad árak és a hazai termeié3i költségek növekedése, a keresletkínálat összhangjának elősegítése, a költségvetési egyensúly javítása teszi szükségessé. A motorbenzin fogyasztói ára átlagosan 25 százalékkal nő. A normál benzin á-a literenként 5 forintról 6 43 forintra, a szuper benziné 6 50 forintról 8 forintra, az extra benziné pedig 8 forintról 9 69 "orintra emelkedik. A benzinolaj keverék á"a a benzin fogyasztói árával arányosan vá'tozik. A dohányáruk fogyasztói ára átlagosan 30 száza'ékkal emelkedik. Az egyes választékok ára differenciált mértékben változik. A Kossuth cigaretta dobozonként! fogyasztói ára 4,20 forintról 5,60 forintra, a Symohoniáé 5 60 forintról 7.40 forintra, a Sopianae 8 forintról 10 forintra nő. A Csongor szivarok ára csomagonként 12 forintról 15 forintra, a nlpadohánvok közül a Clubé 2 forinttal. a magyaré pedig 60 •Iliérre! emelkedik. A sör fogyasztói á-a átlagosan 29 százalékkal emelkedik: a hazai, vaiam'nt a szocialista imno-tból szá-mazó vá'asz'é'rok á-a az á#'nghoz köze'állóan. m'g a tőkés relációból beszerzett söröké nagyobb mértékben drágul. A rizs fogyasztói á-a át'agosan 50 száza'ékkal emelkedik. Az előrecsomagolt rizs kilogrammonkénti ára 16 forint helyett 24 forint lesz. A vas-műszaki cikkek közül a hazai gyártmányú kerékpárok fogyasztói ára 30 száza'ékkal. a 303-as típusú keverőtárcsás mosógépé 9 százalékkal, a Komfort gáztűzhelyeké 14 százalékkal, az akkumulátoroké pedig átlagosan 27 százalékkal emelkedik. Az építőanyagok közül az égetett darabos mész fogyasztói ára 20 százalékkal, a húzott síküvegé, mérettől és minőségtől függően átlagosan 22 százalékkal, egves egé3zségügvi finomke-ámlal cikkeké 40 száza'ékkal, az azbe3ztcement hullámna'áé 9 százalékkal, a sz'getelő fedéllemezé oedig 7 százalékkal emelkedik. Február 1 tői á'tagosan 40 százalékkal, ezen belül dif'erenc'áltan emelkedik az úiságok, időszaki sajtótermékek ára. például a naoilanoké hétköznap 80 fillérről l 20 forintra, a vasárnapi naollapoké 1,20 forintról 1,60 forintra. A központi árintézkedések a fogyasztói árszínvonalat 1979-ben — a tavaly vég-ehajtott szeszáremelés ez évben ls érvenyesülö ha'ásával egvütt — 2 8 száwn'ékkal emelik. Ezenkívül az. év folyamán vá'la'ati ke-'eményezéve és paci ha'ámkra az általános fogyasztói árszínvonal á'!ago3an m'ntógy 2 százalékkal emelkedhet. A fogyasztói. áreme'étek összhangban vannak az 1979. évi népgazdasági tervben foglalt életszínvonal-politikai célkitűzésekkel. (MTI)