Délmagyarország, 1977. szeptember (67. évfolyam, 205-230. szám)

1977-09-17 / 219. szám

12 Vasárnap, 1977. szeptember 18. Küldöttség - testvérvárosokból Pénteken, tegnap, a Magyar—Szovjet Baráti Társaság meghívására hazánkba ér­kezett a szovjet testvérmegyék és testvér­városok 18 tagú küldöttsége, Nyikolaj Iva­novics Szoboljevnek. az SZXP kalinyini területi bizottsága titkárának vezetésével. A delegációt a Ferihegyi repülőtéren Hagy Mária, az MSZBT főtitkára fogadta. Jelen volt Ivan Vasziljevics Szalimon kö­vetségi tanácsos, a Szovjet Baráti Társa­ságok Szövetségének magyarországi képvi­selője. A küldöttség Battonyán és Békés­csabán részt vesz a testvérvárosok napjai­nak rendezvényein, majd a delegáció tag­jai fölkeresik testvérmegyéjüket, ahol megismerkednek a helyi gazdasági és kul­turális eredményekkel, az MSZBT-tagcso­portok munkájával. (MTI) Őszi forgalom A MÁV is a Volán intézkedései A MAV Szegedi Igazga­tósága területén szeptem­bertől közel 4 millió tonna árut kell szállítani. Ennek nagy részét — 2,2 millió ton­nányit — az Igazgatóság te­rületén rakják vasúti ko­csikba. A cukorrépa, a ga­bonafélék. a zöldség- és gyümölcsáruk fuvarozása mellett továbbra is gondot kell fordítani az építőanya­gok szállítására. Gabonából szeptembertől decemberig 150 ezer. ásványolajból és termékeiből 165 ezer. ka­vicsból körülbelül 210 ezer, tűzifából és szerfából 80 ezer, egyéb áruból mintegy 000 ezer tonnát fuvaroz­nak. Gabonából Csongrád megye területéről szeptem­berben 5 ezer tonnát kül­denek Romániába, belföldre 3 ezer tonnát adnak fel. Tovább tart a zöldség és a gyümölcs szállítása. A me­gyében Dorozsmán. Szaty­mazon és Szentesen talál­hatók a legnagyobb feladó­helyek. Főként szőlőből, paprikából. paradicsomból, burgonyából, továbbá — Makóról — hagymából in­dítanak sokat. Ezekben a napokban 40—50 fedett és hűtős kocsit Igényel a ZÖLDÉRT, ennek azonban esak 80 százalékát tudja a vasút kielégíteni; főleg fe­dett kocsikból van kevés. A szegedi igazgatóság te­rületén az ószi forgalmi időszakban tehát jelentós árumennyiséget kell szállí­tani. Ezt pedig csak úgy lehet elérni, ha a vállalatok Időben rakják ki a vasúti kocsikat, azokat nem mi­nősítik raktárnak. Fokozni kell az éjszakai, valamint a vasárnapi rakodások üte­mét is. Az árufuvarozás gyorsí­tása érdekében a Központi Szállítási Tanács és a MÁV rakodási Versenyt hirdetett 1977-ben, az őszi időszak­ra. A legjobb rakodó vál­lalatokat jutalomban része­sitik. Emellett a MAV Szegedi Igazgatósága az őszi forga­lom sikere érdekében a ra­kodásban résztvevőket ösz­tönzi azzal, hogy aki szep­tember közepétől december 13-ig a vasút által kért mennyiségű kocsit vasárnap megrakja, illetve a részé­re érkező kocsik 85—90 szá­zalékát időben kirakja, az jövőre, az első negyedév­ben kedvezményt kap. Ed­dig1' az igazgátóság 23 fel­adó és 79 fogadó vállalattal kötött ilyen megállapo­dást A Volán 10-es számú Vál­lalatnál a terményszállítá­suk csúcsidőszakában sem Úg zenei könyvek Szabó Csaba: llogyan ta­nítsuk korunk zenéjét? Svéd, angol és kanadai szerzők munkáit ismerteti, vélemé­nyezi a romániai Szabó Csa­ba új könyve, mely a két ország közös könyvkiadási megállapodása keretében je­lent meg a bukaresti Kri­terlonnál. Az angol nyel­ven hozzáférhető irodalom egy részének ismertetése el­sősorban a kortárs zene ok­tatására hivatott zenepe­dagógusoknak segít, de mu­zsikusok és a századunk ze­néje iránt érdeklődők is haszonnal forgathatják. Lars Edlund. Brian Dennis és R. Murray Schafer itt ismertetett dolgozatai a leg­különbözőbb korosztályokat tanító zenetanároknak pe­dagógiai rendszereket tar­talmaznak, valamennyi le­írt módszert szerzőik kipró­bálták a gyakorlatban is. S bár Szabó Csaba köny­vének célja elsősorban a tá­jékoztatás, saját tapasztala­tai alapján gyakran vitába száll az általa ismertetett anyaggal. Az új zeneokta­tás nemzetközi eredményei mindenesetre mellőzhetetlen szempontjai a korszerű pe­dagógiának. Frank Oszkár: Bevezető Bartók Mikrokozmoszának világába. A Szegedi Juhász Gyula Tanárképző Főisko­lán is oktató Frank Osz­kár újabb könyve száza­dunk zeneművészetének alapdokumentumát elemzi. Nem véletlenül írta Wilhelm Keller: Bartók Mikrokozmo­sza a modern zeneelmélet legalkalmasabb tananyaga. Hozzátehetnénk, a 20. szá­zad legjelentősebb zenepe­dagógiai gyűjteménye is. El­sősorban zongorapedagógiai mű, s valószínűleg azért nem terjedt még el szélesebb kö­rökben, mert zenei mon­danivalóját. nyelvezetét, ki­fejezési eszközeit gyakran még nem értik, vagy nem eléggé érzik. Ahhoz, hogy otthonosan mozogjunk hang­zásvilágában, s természe­tessé, megszokottá válja­nak a darabok ritmikai, metodikai és harmóniai fordulatai. sokat segíthet Frank Oszkár könyve. Olyan összefüggéseket, fogalmakat világít meg, melyek hozzá­tartoznak századunk zenei nyelvének ismeretéhez. Kü­lön fejezetekben foglalko­zik a szerző a ritmika, me­todika, együtthangzás, for­málás kérdéseivel, s körül­belül 40 darabot elemez komplex módon, hogy meg­figyelhetővé váljanak a ze­nei eszközök egymásra ha­tásai, beilleszkedésük a mű egészébe. (Zeneműkiadó, 1977.) Népzene és Zenetörténet III. A Vargyas Lajos szer­kesztésében megjelent újabb kötet három tanulmányt kö­zöl, jegyzetekkel kiegészít­ve. Dobszay László—Szend­rei Janka: „Szivárvány ha­vasán" címmel a magyar népzene régi rétegének har­madik stiluscsoportját járja körül. Szendrej Janka külön dolgozatban írja le a Te Deum-dallam magyarországi történetét (első hangjegyes népénekünk). Bárdos Kor­nél és Csomasz Tóth Kál­mán a magyar protestáns graduálok himnuszaiba nyújt betekintést, természetesen kottaanyaggal, illusztrációk­kal. (Editlo Musica Buda­pest, 1977.) N. L feledkeznek meg a lakos­sági szolgáltatásról, a nem­zetközi szerződésekben vál­lalt feladatokról, s az egyéb szerződésekről. Jelenleg pél­dául 20 Rába-kamion szál­lít külföldre baromfit, a külkereskedelmi vállalatok pedig jelezték, hogy szep­tember második felében a szegedi Volán nagy teher­bírású gépjárműveit is igénybe veszik a hazai pia­con el nem fogyó zöldség­es gyümölcsfélék külföldre szállításához. A ZÖLDÉRT jelenleg 24, a Szegedi Kon­zervgyár 27 nagyméretű, Rá­ba vagy Skoda-szerelvénye­ket köt le mindennapos szál­lításaihoz, s most kezdődik a szezon a Dél-alföldi Pin­cegazdaságnál is. Ök egye­lőre „csak" napt tíz darab 23 tonnás Járművet foglal­koztatnak. A MezŐhegyesi Cukorgyárba eddig előszállí­tásként fuvaroztak a Volán­járművek. A Volán a zavartalan szál­lítás érdekében folyamatos ügyeleti szolgálatot hozott létre a megye öt városá­ban, és Kisteleken. Szege­den, a Bakay Nándor utcá­ban fődiszpécser-szolgálatot tartanak éjjel-nappal, s a 11-750, vagy 12-900-as te­lefonszámon akármikor a megye bármely pontjáról lehet teherszállító járműveket rendelni. Ezenkívül a me­gye valamennyi községében Volán-járműveket vehetnek igénybe a kistermelők a ter­mények szállításához. A sze­gedi járásban Zákányszéken és Mórahalmon külön Vo­lán-képviseletet hoztak lét­re, összesen 25 teherszállító járművel, megfelelő műsza­ki alapot is teremtve. A várhatóan nagy szál­lítási igények kielégítésére a szegedi Volán — a tröszt többi vállalatéhoz hasonló­an — külön fuvarozási mű­szakot szervez szeptember 17—18-án. Megyénkben 800 teherautó, s több rakodó­gép várja a megrendelőktől kapott feladatokat. Jó len­ne, ha a szállíttatók igye­keznének kihasználni a le­hetőségeket. Látogatás a planetáriumban A TIT megyei szervezeté­nek csillagászati, meteoroló­giai és űrkutatási szakosztá­lya szeptember 16-án 100 el­ső éves. földrajz szakos fő­iskolai és egyetemi hallgató részvételével látogatást szer­vezett a budapesti planetá­riumba. A látogatás során a két felsőoktatási intézmény földrajz szakos hallgatói Schalk Gyula előadásában az Utazás a térben ás időben, valamint a Hazánk csillagos égboltja című műsorokat te­kintették meg. A jövőben minden tanév elején megismétlődő planetá­rlumi látogatás a szaktárgyi képzéshez és a világnézeti neveléshez nagyszerűen fel­használható. s ezért a Juhász Gyula Tanárképző Főiskola és a József Attila Tudo­mányegyetem földrajz szakos hallgatói a planetárium, mint a legtökéletesebb audio-vizu­ális szemléltetőeszköz műso­ra alapján tanulják majd a csillagászati földrajzot Dr. Károssy Csaba Vetélkedő Az Ingatlankezelő Vállala­tok Társulása a Nagy Októ­beri Szocialista Forradalom 60. és a HVDSZ megalakulá­sának 25. évfordulója alkal­mából munkavédelmi vetél­kedőt indított. A területi döntőt tegnap tartották, a Szegedi Ingatlankezelő Vál­lalat központiában. Szeged, Békéscsaba, Gyula. Karcag, Makó, Nagybátony, Komló és Pécs csapata mérte Össze tu­dását A november elején. Bé­késcsabán megrendezendő or­szágos döntőbe Békéscsaba, Szeged és Karcag versenyzői jutottak. Patikaügy Elterjedt a városban: be akarják zárni a Takaréktár utcai gyógyszertárat. Gon­dolom, nemcsak a szer kész. tőség az egyedüli intéz­mény, amelyet SOS-jelek­ke! bombáznak a betegek, és az egészségesek egy­aránt Az ismeretes, hogy már évek óta sürgetően idősze­rű a híres „vasalóház" föl­újítása. Sót, jó néhány éve is van már annak, hogy az aládúcolt pincébe invitál­ták meg a lakók az újság­írót. Ezügyben tehát nincs vita: végre hozzálátnak, hozzá kell, hogy lássanak az elavult épület gyógyítá­sához. Hogy addig — ki tudja előre, egy, kettő, há­rom, négy évig — mi lesz a gyógyszertárral, s a kör­nyéken lakó beteg emberek gyógyításával? Sajnos, a kérdőjel ott marad a vá­lasz végén is, amelyet dr. Vetró Lajostól, a Csongrád megyei Gyógyszertári Köz­pont igazgatójától kaptunk. Amennyire fáj a levélírók és a telefonálók feje a gyógyszertár bezárásáról szóló hír hallatán, éppúgy fáj a központ vezetőié is. És ők nem is a fájdalom­csillapítótól várják a meg­oldást. Ideig-óráig gyógy­szertárnak alkalmas helyi­ségre lenne szükség a kö­zelben — tudják jól. Csak hát ezeknek a helyiségek­nek a kulcsa — akár az ügy megoldásáé — nemcsak az ő kezükben van. Jártak a város illetéke­seinél, többször is, elutasí­tó választ kaptak. A kör­nyéken nincs gyógyszertár­nak alkalmas helyiség. Ha ez az út járhatatlan — gon­dolták —, újat taposnak ki. Ott áll a Horváth Mihály utcában a Divatáru Nagy­kereskedelmi Vállalat ba­rakkraktára. Talán oda be­költözhetne a gyógyszer­tár, ha a gazda hozzájárul­na ehhez. A gazda, azaz a budapesti központ. Az al­kura fölkészült mindkét intézmény gazdasági veze­tője. De hogy a tárgyalá­sok eredménye mi lesz, aligha jósolható meg. Ha már raktárat létesített itt a kereskedelmi vállalat, való­színűleg szüksége van rá. Jelenleg tehát úgy áll a do­log: egy fővárosi divatcik­keket forgalmazó kereske­delmi vállalattól, segítő­készségétől, humanitásától függ a környékbeliek za­vartalan gyógyszerellátása. Fából vaskarika. Mintha nem teljesen az ő „profil­jába" tartozna az efféle gondok megoldása. Ha még. is kapható lenne rá, mind­ez persze csak dicséretére, s nekünk hasznunkra vál­na. Mégis gondolkozzunk a magunk fejével. A város­nak nemcsak ez a gyógy­szertára él át nehéz napo­kat — s velük az orvosság­ra szoruló lakosság —, ha­nem hamarosan a Kígyó patika is. Ennek az épület­nek a felújítása során sze­rencsére el tud költözni a gyógyszertár, a volt bútor­üzlet helyére. De arról is hallani, hogy a tervezett új szociális helyiségek terüle­téből. is vissza akarnak csípni valamennyit. Szó se róla, nem olyan nagy a távolság a három belvárosi gyógyszertár kö­zött. Csakhogy a nyitva tartó két patikában lesz hosszabb a távolság a sor vége és a pénztárablak kö­zött. Márpedig a beteg em­bernek minden perc számít. Ch. A. Ruhák, népi motívumokkal Divatszüret Szegeden, Ruftkaival Legyen nyár vagy tél, az esztendőnek bármelyik év­szaka, a divatbemutatókat mindig nagy érdeklődés öve­zi. Még akkor is, ha semmi rendkívülit nem mutatnak. Az öltözködés megszállottjai jegyet váltanak rá. hátha mégis rábukkannak egy jó ötletre, de ha mégsem, ak­kor sincs baj, legalább elé­gedetten summázhatják: di­vatosan öltözködöm. De vé­Rignézik a ruhák bemutató­ját azok is, akiknek sová­nyan lapul zsebükben a pénztárca: legalább tudjam, mit vegyek, ha mégis pénz­hez jutok — gondolván. Rablás a postán Csütörtökön este a Buda­pest IX. kerület Ferenc körút 39. szám alatti 9-es számú postahivatalban egy ismeretlen férfi pisztolyból háromszor a mennyezetbe lőtt, majd az elszállításra előkészített pénzeszsakkal — 140 ezer forint körüli összeggel az uccán várakozó mustársárga Skoda M31000­es, CP 51-30 forgalmi rend­számú személygépkocsival elmenekült a helyszínről. (A lopott autóban egy férfi és egy nő várakozott). A bűncselekmény elkövetése közben a postahivatal egyik do'gozója üveggel fejbeverte a tettest. A helyszínre érke­zett pénzszállító gépkocsi fegyveres kísérője az autóra pisztolylövéseket adott le; az elkövető a lövéstől, ille­tőleg a korábban kapott ütéstől megsérült. Az ellopott Skoda gépko­csit a rendőrök a Nagyvárad téren megtalálták. A bűn­cselekmény elkövetőjének személyleírása: körülbelül 30 éves, 175—180 cm magas, széles vállú, kisportolt test­alkatú, sima szőke, kissé jobboldalra fésült, közepes bosszúságú hajú, kerekarcú, dús szemöldökű férfi. Ru­házata: barna vagy fekete sportos szabású bőr lem bér­ci zsek, kékesszinű farmer­nadrág. A rendőrség az is­meretlen tettesek kézrekerí­tése érdekében széles k'örű nyomozást indított, kéri, hogy aki a bűncselekmény elkövetőiről bármilyen fel­világosítást tud adni, érte­sítse a budapesti rendőr­főkapitányságot a 07-es tele­fonszámon, vagy a legkö­zelebbi rendőrt, vidéken a rendőrséget Vagy egyszerűen azért csat­lakoznak a divatparádét áhí­tatosan figyelők közé, hogy végképp — vagy újra — el­dönthe3sék, melyik a legcsi­nosabb maneken. De nem veszít az sem, akinek se pénze, se rendkívüli öltözkö­dési kedve nincs, legalább meghallgathatja a szóvivő, ezúttal Szilágyi János poén­jait A Centrum Áruház Divat­szüretén — csütörtökön este, a színházban tartották — a felcsattanó, hosszan tartó taps igazolta: ezúttal min­denki jól járt. Elégedett le­het a néző és örülhetnek a kereskedelmi szakemberek: szórakoztatás és üzleti érdek ritkán kapcsolódik ilyen sze­rencsésen. A szervezők jóvoltából ugyanis megtudhattuk, mit tartogat számunkra a téli di­vat, s elégedetten nyugtáz­hattuk: ha kedvünk tartja, s pénzünk is van rá. a bemu­tatott öltözékek bármelyikét megvásárolhatjuk a Cent­rumban. Ezután már ki-ki maga választhatja meg, me­lyik darabba] bővítse téli ruhatárát. A manekeneken megcsodált ruhák, kosztü­mök és kabátok jó része a Szegedi Ruházati Szövetkezet terméke. Változatosak, szé­pek, praktikusak, tinédzse­rek és középkorúak egyaránt találhatnak közöttük kedvük­re valót. Jellemzőjük, hogy simulékony, puha az anya­guk — ismét kedvelt a bár­sony —, a színek között a barna, a kék és a szürke kü­lönböző árnyalatai dominál­nak. Ismét, azaz még mindig divat a prém, a szőrme és a bőr; a természetes és a szin­tetikus alapanyagból készt­tett kabátok egyaránt szépek és praktikusak. Divat a ka­pucni, a pelerin és a pancsó, a térdet bőven takaró, egye­nes vonalú, hasított szqknya és ruha. közülük sok népi motívumokkal díszitett. A cipők és a csizmák között is­mét privilégiumot élvez a magas sarkú és a keskeny orrú lábbeli. Az estélyi ru­hák legtöbbje rendkívül egy­szerű. legfőbb díszük a sza­bás vonala, s az öltözetet ki­egészítő nyakék. A kollekció összeállításá­ban a DÉLTEX is részt vett, a ruhák megkedveltetésében már a műsor művészvendé­gei. köztük Bessenyei Ferenc, Ruttlcai Éva, Horváth Tiva­dar. Kovács Apollónia és Ihász Gábor is segített. Jó­kedvvel, igényesen énekeltek, játszottak, kiváló érzékkel állították össze műsorukat. „Ha én gazdag lennék" —. énekelte Bessenyei —. a dal­ban a ruhákról is szó esett, Reklámfogásnuk is elmegy, ugyanakkor a közönség is jól szórakozott. S ha valaki túl­ságosan átadta magát a pénz, a szér> ruhák utáni vágyako­zásnak. azt Ruttkai Éva visszazökkentette a földre, meggyőzően dalolta: „Az én anyám nem hordott bubi­frizurát. nem viselt párizsi ruhát, és mégis szép volt." Ezek után már aligha zavart bárkit is. hogy a hörcsög­bunda „árát inkább hallgas­suk el!" Ha valaki a tanin­tatosan ki nem mcndott összeget mégis megsejtette volna, lemondását Ihász Gá­bor változtatta nevetésre, sőt ezzel sem érte be. megéne­keltette a közönséget L. Is.

Next

/
Thumbnails
Contents