Délmagyarország, 1977. január (67. évfolyam, 1-25. szám)

1977-01-21 / 17. szám

.w W VILÁG PROLETÁRJAI. EGYESÜLJETEK! •< J A* 67. évfolyam 17. szám 1977 « lanuár 21., péntek Ara: 80 fillér A G Y A R S Z O C U L I S T A M U N K Á S P Á R T L J A : \ M ülést tartott a városi tanács végrehajtó bizottsága Szeged megyei város ta­nácsának végrehajtó bizott­sága tegnap délelőtt ülést tartott. A testület fontos na­pirendi pontokat tárgyalt — így egyebek között a saját határozatainak végrehajtá­sáról szóló jelentést; a gyám­hatóságok tevékenységét; a szegedi városi járási tűzol­tóság munkáját. Napirendre került több várospolitikai jelentőségű előterjesztés is, így a hamarosan elkészülő ríj garzonház felhasználása; Tarján városrész VII. üte­mének beépítési terve; az TKV idei lakóházjavítási és homlokzatfel újítási prog­ramja; Szeged város távlati energia- és hőellátási tanul­mánya; a trolibusz-közleke­dés bevezetésének vizsgála­ta; a 2-es és a 7-es számú villamosvonalak forgalma­zlak megszüntetése. Újabb garzonház Szegeden a felsővárosi "15-ös számú épületben ha­narosan beköltözhetővé vá­ik 210 darab garzonlakás. A hétszintes épület három elkülönített szekcióból áll és egyenként 70—70 lakást tar­talmaz. Az egyik szélső szek­ció alatt napköziotthonos el­látásra szolgáló speciális he­lyiséget alakítottak ki. A garzonház felhasználá­sáról a végrehajtó bizottság úgy döntött, hogy szekción­ként más-más célra szánja; 70 garzonlakást az újszeged) ifjúsági otthonhoz hasonló feltételekkel oszt ki; 70-et a lakásügyi hatóság tíz évnél régebbi igényléssel rendel­kező. 45. évet betöltött egye­dülálló személyeknek, vagy házaspároknak utal ki; a harmadik szekcióban pedig szociális segítségre és gon­dozásra szoruló idős embe­reknek, vagy házaspároknak teremt otthont. Ebben a rész­legben működik majd a föld­szinti traktusban orvosi ren­delő. könyvtár és öregek klubja, és gondoskodik a ta­nács az idős emberek nap­közis ellátásáról, betegsé­gükben ápolásukról. 560 lakás Tarján VII. ütemében A Szegedi Tervező Válla­lat a városi tanács megren­delésére elkészítette Tarján városrész VII. ütemériek be­építési tervét. Ezt az építési területet a József Attila su­gárút, a körtöltés, a Hornon­nai, az Ungvári, a Lőcsei éi a Tölgyes utca határolia. Az éoítkezés átvezet majd az Északi városrészben folyó lakásépítkezésekhez, össze­köttetést teremtve a két új városrész között. A kijelölt területen össze­sen 560 darab lakás épül, tízszintes épületben 240, öt­szintes épületben 320. E tömb előterében marad a villamos végállomása, a vil­lamos-kitérő. Minthogy a tarján! építkezések során mór nagyobbrészt kész van­nak a kiegészítő beruházá­sok, ebben a tömbben nem szükséges kereskedelmi és vendéglátó üzletek építése. Ennek ellenére helyet biz. tosítanak üzletek számára is, azzal az előrelátással, hogy ha később a szükséglet in­dokolná, ezeket is megépít, hessék. Eljárt az idő két villamos fölött A második közúti Tisza­híd építése parancsolóan ír­ja elő az amúgyis gazdaság­talan üzemelésű 2-es szege­di villamosvonal megszün­tetését. A hídépítő vállalat tájékoztatása szerint ez a já­rat 1977. március l-ig üze­melhet, ezen túl a forgal­mat autóbuszra terelik át. A Volán 10. számú vállalat­tal közösen már kijelölték az autóbuszjárat új útvona­lát és megállóhelyeit, és a buszjáratok fogadására bő­vítik a petőfitelepi autóbusz, állomást. A Volán beszerez­te a villamos pótlásához szükséges autóbuszokat is, és a forgalmat zavartalanul át tudja venni. Három autóbusszal egy-egy menet­ben 260 utas elszállítására rendezkedik be. Gondosko­dik a Volán a SZEOL-pálya esetenkénti megnövekedett személyforgalmának lebo­nyolításáról is, külön szer­vezési intézkedésekkel. Eljárt az idő a 7-es szá­mú villamosvonal fölött is. A múlt év végén az SZKV ismét forgalomszámlálást végzett és megállapítot'a, hogy ezt a vlllamosvonalat naponta 400—500 utast- veszi igénybe és az itt közleked­tetett szerelvények kihasz­náltsága mindössze 5 száza­lék. A közlekedési vállalat­nak 6 ezer forint fölött van a járatra fordított napi tel­jes önköltsége, becsült napi bevétele pedig mindössze 170 forint Különösen avas­úti sorompó miatt az utazá­si idő is hosszadalmas, hí. szen a követési idő 24 perc és a villamosok utazási ide­jének 50 százaléka várako­zás. A villamossal párhuzamo­san autóbuszjáratok közle­kednek, amelyek csúcsforga­lom idején nyolc és félper­cenként, egyéb napszakok, ban 15 percenként követik egymást. E súlyos okok ar­ra késztették a végrehajtó bizottságot, hogy a 7-es vil­lamosvonalat 1977. július 1-től megszüntesse Kiskun­dorozsma és a DÉLÉP elő­regyártó telepe között. E pá­lyaszakasz felszámolása le­hetőséget ad majd a dorozs­mai út korszerűsítésére, ugyanis a KPM Közúti Igaz­gatósága 2X2 nyomúra kí­vánja bővíteni. A villamos megszűnésével itt is nagyobb teher hárul a Volánra, amely a forgalmai már ismeri, s nagyobbrészt eddig is bonyolította. Na­gyobb befogadóképességű autóbuszokkai el tudja ke­rülni a zsúfoltságot, így ké­nyelmesebbé, gyorsabbá vá­lik Dorozsma városrész la­kosságának kapcsolata a Belvárossal. ! Befe ezBífitl a KGST vb ülése Havannában szerdán a közlemény aláírásával befe­jeződött a Kölcsönös Gaz­dasági Segítség Tanácsa vég­rehajtó bizottságának 79. ülése. A tagországok minisz­terelnök-helyettesei által alá­írt dokumentum teljes szö­vegét később hozzák nyilvá­nosságra. A kétnapos ülés napirendi témáiról szerdán este Carlos Rafael Rodriguez, a kubai államtanács és mi­nisztertanács elnökhelyettese adott átfogó tájékoztatást sa j tóértekezletén. Lázár Gförgy íá;ora'á$a a il. kerü etlien Lázár György, az MSZMP Politikai Bizottságának tag­ja, a Minisztertanács elnö­ke csütörtökön látogatást tett a főváros II. kerületé­ben. A vendégeket a kerü­leti pártbizottság szákházá­ban Záhorzik Teréz, a párt­bizottság első titkára és dr. Takáts István, a kerüle­ti tanács elnöke fogadta. A kerület politikai,' gaz­dasági életéről és a további tennivalókról tartott tájé­koztató után megtekintették a városrészben folyó legfon­tosabb építkezéseket. Lázár György ellátogatott a Video­ton fejlesztési intézetébe, ahol megismerkedett néhány számítástechnikai, fejlesztő­si laboratórium munkájával. A program a Ganz Villa­mossági Művekben folytató­dott, délután Lázár György részt vett és felszólalt a gyár szocialista brigádveze­tőinek tanácskozásán. A fejlesztes lehetőségei jók Tanácskozás Szegeden Az ötödik ötéves terv megyénk mezőgazdaságában az eddiginél gyorsabb fejlődéssel számol, a második esztendő feszítettebb feladatainak sikeres megoldása tehát gondos előkészítést és következetes végrehajtást igényel. A Magyar Szocialista Munkáspárt Csongrád megyei Bizottságának gazdaságpolitikai osztálya, a megyei tanács vb mezőgazda­sági és élelmezésügyi osztálya és a termelőszövetkezetek területi szövetsége azért rendezett tegnap egész napos ak. tívaértekezletet a téeszek elnökei és párttitkárai részére, hogy az elmúlt év tapasztalatait több oldalú vizsgálatok alapján összegezze, és e tapasztalatokra támaszkodva, ha­tározott állásfoglalással segítse a terv megvalósulását. Ótt voltak a mezőgazdasággal szoros kapcsolatban levő üze­mek vezetői is. Nyolcszáz­ezer tonna acél A Dunai Vasmű folyama­tos acéliintőműve (a FAM) az elmúlt évet rekorddal zárta. Az 1975. évi 612 ezer tonnával szemben nyolcszáz­ezer tonnás csúcsteljesít­ményt értek el. 100 ezer ton­nával túlteljesítve éves ter­vüket, ez a maximum, amit a korszerű berendezések egyáltalán teljesíteni tudnak. Képünkön: Az öntőszinten. MTI-fotó - Jászai Csaba s^saii • - • • 'r ' •• tt-v'.' . J­* %} •»» **/ ... •.mm'-A'sy Papdi József, a megyei pártbizottság osztályvezetője megnyitójában azt hangsú­lyozta, hogy a tervben fog­lalt feladatok nagyobb erő. feszítést követelnek ugyan, de a tartalékok feltárásával és a már meglevő lehetősé­gek teljes kihasználásával teljesíthetők. A végrehajtás anyagi és műszaki föltételei adottak, jobbak, mint az előző években voltak. Szi­lágyi Ernő, a megyei tanács osztályvezetője részletesen áttekintette megyénk mező­gazdaságának tavalyi, itt-ott viszontagságos körülmények között született eredményeit. Kiemelte, hogy sok szem­Dontból előnyös ugyan az üzemek közötti differenciált­ság, de ha arról van szó, hogy öt termelőszövetkezet ötven mázsa fölötti átlagter­mést takarít be búzából hektáronként, 21 pedig har­minc mázsa a'att termel, ak­kor keresnünk kell a lema­radás okát. Búzából egyéb­ként a megyei átlag 39 má. zsa volt, kitűnő termésnek könyvelhetjük el, de intenzív fajtákkal, a növényvédelem jó megszervezésével, a beta­karítási idő jó csökkentésé­vel ezek az eredmények to­vább fokozhatok. Kukoricából 43 mázsa volt az átlag, ez is növelhető a mostani adottságaink mellett is, cukorrépából több ter­mett, mint tavaly, az ősz sem akadályozta a betakarítást, és javult a répa cukortartal­ma is. A burgonya vetéste­rülete csökkent, rendkívüli intézkedésekre, import szál­lításokra volt szükség, hogy télre elegendőt tárolhassunk. A nemrég alakult zfydség­és burgonyatermelő társulás 1300 hektáron ültet majd burgonyát, jó közepes termés esetén is fedezni tudja me­gyénk szükségletét. Itt is ta­pasztalható olyan különbség, amire oda kell figyelnünk: a megyei átlag burgonyából 115 mázsa volt, de Nagymá­gocson ennek majdnem négy. szerese termett. Fűszerpapri­kából 870 vagonnal többet takaríthattunk be, mint 1975­ben, a társulás itt is bevál­totta a hozzá fűzött remé­nyeket. Fölhívta a figyelmet arra, hogy a kender vetéste­rületét 2 ezer hektárral emelni kell. A szarvasmarha­állomány növekedett ugyan, sajnos a tehenek száma és a tej mennyisége még min­dig nem; a sertéstenyésztés­ben sok jó intézkedés ered­ményeként. sikerült megköZe. líteni az 1974-es rekordot, de mindkét ágazatban számos kihasználatlan lehetőség van még. Néhány számadat az idei tervekből: búzából 39—39.5. kukoricából 46—48, cukor­répából 366—380 mázsás eredményekre számítunk. Most is kiemelte az előadó, hogy a jó szakembergárda, a jó vezetés és a jó terme­lési eredmények szorosan összefüggnek. Dr. Kakuszi László, a me­gyei pártbizottság osztályve­zető-helyettese többek kö­zött a téeszekkel és állami gazdaságokkal kapcsolatban álló élelmiszer-ipari üzemek­kel foglalkozott előadásában. Elismeréssel szólt a húsipar, a pincegazdaság és a papri­kafeldolgozó vállalat terme­lést segítő tevékenységéről, ennek hiányában bírálattal illette a tejipart, szóvá tette, hogy a baromM-feldolgozó vállalat hosszú idő óta nem szervezi meg a tojás rend­szeres átvételét a kisterme­lőktől, és a MÉK nem tö­rekszik bázisgazdaságok ki­alakítására. Ismét megfogal­mazta a nagyüzemek háztájit tervszerűen segítő feladatát is. Dr. Gál Gyula, a megyei földhivatal vezetője a par­lagföldek megművelésére ho­zott intézkedéseket kommen­tálva leszögezte, hogy me­gyénkben nincsen olyan te­rület, ami semmire nem használható, minden esetben meg kell keresni tehát a ter. möföld legcélszerűbb haszno­sításának módozatait. Mu­lasztásra mentség nem lehet, a kormány megköveteli az ésszerű hasznosítást, és se­gítséget is ad hozzá. Az MNB osztályvezető-he. lyettese. Katona János egy­szerű számítással azt igazol­ta, hogy a szakosított sertés­telepek teljes hasznosítása 85 millió forinttal több bevételt jelentene, és ha a tehenésze­ti telepeken a lehetőségek mostani, 79 százalékos ki­használásáról legalább 90 százalékra tudnánk előre léoni, újabb 25 milliós több­ietbevé'ellel gazdálkodhat­nánk. Fölsorolta a hitelooli­t!ka terme1 éshez igazítá-ából fakadó előnyöket is. Ábra­hám Vince, a tsz-szövetség titkára a terv megvalósítá­sához néhány üzemi mód­szert ismertetett. A délutáni vitában fö1 szó­lalt többek között Szabó Sándor, a megyei pártbizott­ság titkára is. A szövetkezeti vezetők gazdasági taoaszta­lataiból kiindulva csatlakoz­tak a délelőtti előadások té­máihoz. Szóvá tették azt Is, hoav a kapcsolódó váUa'atok érdekei — megem'tteriék az AORORER-t. a MÉK-et és a GEV-et — néha nem iga­zodnak a termelő gazdaságok érdekeihez, és ebből alkal­manként komoly termelési hátrányok is keletkeznek. Az aktívaértekezlet Papdi József zárszavával fejeződött be. Síkos utak Az Utinform tegnapi je­lentése szerint az országos közúthálózaton minden út k'étnyomban járható. A fő utakról síkosságot jelentet­tek; Vas megyéből Szom­bathely, Körmend környéké­ről, Veszprém megyéből a 82-es számú fő út Kardosrét —Bakonyszentkirály térségé­ből. Az alsóbbrendű utak is országszerte csúszóssá, sí­kossá váltak. A havas uta­kon összesen 196 kotró, szó­rógép dolgozik.

Next

/
Thumbnails
Contents