Délmagyarország, 1976. július (66. évfolyam, 154-180. szám)

1976-07-11 / 163. szám

/ y VYLJLG PR OtETÁRIAT, EGYESöLJETHK! 66. évfolyam 163. szám 1976. július 11„ vasárnap Ára: 1 forint A M A G Y A R SZOCIALISTA MU N K ÁSPÁRT LAPJA Elutazott a belga külügyminiszter Lázár György, a Minisztertanács elnöke szombaton hivatalában fogadta Renaat van Elslande belga külügyminisztert A szívélyes légkörű találkozón jelen volt Púja Frigyes külügyminiszter, Vince József, hazánk brüsszeli nagykövete, valamint Constant Clerckx, a Belga Királyság budapesti nagykövete, A belga külügyminiszter és kísérete — Nagy János külügyminiszter-helyettes és Vince József társaságában — szombaton a főváros nevezetességeivel ismerkedett Renaat van Elslande szombaton elutazott Magyarországról. Búcsúztatására a Ferihegyi repülőtéren megjelent Púja Frigyes, Nagy János és a külügyminisztérium több vezető munkatársa. Jelen volt a búcsúztatásnál Constant Clerckx belga, és Vince József magyar nagykövet Teljes megterheléssel dolgozik a Szaljut—5 személyzete Borisz Volinov és Vitalij Zsolobov űrhajósok az első két munkanapot a Szaljut—5 tudományos űrállomás fedélzetén gyorsított munkaprogram szerint hajtották végre. Az irányitó központban örömmel fogadták az űrhajósoknak azt a kérését, hogy teljes megterheléssel dolgozhassanak. Az orvosokkal folytatott rövid konzílium után a központ beleegyezett a két űrhajós kérésébe, egyetlen kikötéssel: „A szükséges pihenés idejéből semmit nem lehet lefaragod". A moszkvai lapok bemutatják a Szaljut—5 űrállomást, mely méreteiben csak. nem azonos az elődökkel. Aa első ilyen típusú űrlaboratóriumot a Szovjetunió 1971ben vezérelte Föld körüli pályára, s noha azóta ennek az űrállamástípuenak a fő adatai nem változtak, minden egyes újabb kísérletnél új és új belső kiképzést, új tudományos műszereket próbáltak kl. A Szaljut—5 súlya a hozzácsatolt űrhajóval együtt meg. haladja a 25 tonnát Legnagyobb átmérője 4 méter 15 centiméter, térfogata 100 köbméter. Az állomás egy műszerfülkéből, egy parancsnoki fülkéből és egy lakófül., kéből áll. Az utóbbiban helyezték el az orvosi vizsgálati műszereket, valamint a telexgépet is. A szakemberek a Szaljut—5 műszaki állapotáról szólva kiemelik ennek az űrállomásnak a rendkívül érzékeny és pontos irányító műszereit Ez a körülmény — az űrállomás megfelelő stabilizálása és tájolása — elsőrendű fontosságú a tudományos kísérletek, például az asztrofizikai megfigyelések szempontjából. A műszeres fülkében helyezték el a Szaljut—4 űrállomásról már ismert testedző-komplexumot, a futószalaggal. A Szaljut—5 legénysége a megfelelő fizikai állapot fenntartása érdekében naponta két és fél órán át folytat majd tornagyakorlatokat. Volinov és Zsolobov előtt összesen kilenc szovjet űrhajós dolgozott a Szaljut típusú űrállomásokon. Együttes kozmikus tartózkodásuk összesen 290 napig tartott. Határjáráson Szmdtk a gyümölcsöt — Ahol lohol öntöznek Régebben az aratás minden kézi munkát hátrább tett. mert a család aprjanagyja mind a tarlókon dolgozott. Aki nem igyekezett idejében elvégezni a második kapálást, a kukorica- és a répaföldeken, bizony aratás után nem jutott rá ideje. Hosszú volt az aratás, da még hosszabb a betakarítás, a cséplés. Ha kis szusszanásnyi idő akadt, ott voltak a szőlőmunkák, permetezés, kötözés. sarabolás. Bármerre megyünk a határban, mindenfelől a szűkülő táblákon gépóriások, kombájnok aratják, csépelik a gabonát. A gép megkönynyíti az emberek munkáját, így több idő jut más növényféleségek művelésére, betakarítására. Talán több idő jut szórakozásra, kikapcsolódásra is, habár a földdel bánó emberekre jellemző, ilyenkor, amikor leghosszabbak a napok, és legnagyobb a dologidő semennyi pénzért nem mennének el nyaralni, hiszen mikor lehetne jó nagyokat haladni, akár fél nap alatt is, ha nem most. Most ezzel a kérdéssel jártuk a határt: mit csinál a parasztember, ha nem arat? A kánikula ellenére dolgoznak az emberek a határban. Pusztamérges és Rúzsa közösségeiben a Rizling, a Napsugár és a Népszabad, ság Tsz-ben az asszonyok szedik a nyár gyümölcseit, a sárga húsú, ízletes kajszi, barackot és az őszibarackot Nem számítanak bő termésre, mert a tavaszi fagyoli megtizedelték a gyümölcstermést Olyannyira, hogy a tagok saját erőből leszedik, nem szorulnak idénymunkásokra. De nemcsak szüretelnek a déli homokon, hanem vetnek is, hogy valamivel pótolják a szárazság miatt megsült burgonyatermést. A laposabb helyekre, ahonnan már korábban bettakarították a szalmát, húsz holdon veti a másodvetésű burgonyát, a tarlókrumplit, Bordányban a Munkásőr Tsz-ben amiatt sajnálkoztak a vezetők, hogy felégtek a legelők, amelyeket nem tudtak korábban lekaszálni. Nagy aggodalomra nincs okuk, mert harminc vagon jó minőségű lucerna és húsz vagon, ugyancsak kitűnő állapotban levő „zöldre száradt", réti széna már a kaz. lakban várja az esős időt. Itt is a gyömölcsökbe szólította az embereket a hoszszan tartó meleg. Szedik az őszibarackot. Gondjuk még, hogy többször kell permetezni a barackfákat, mert a levéltetveket nem tudják kiirtani. A növényápolási munkákban a diákok is besegítenek. Ahol már learattak, oda kölest vetnek, az idén 48 hektáron próbálkoznak ezzel a másodvetésű terménnyel. Szegedhez közelebb érve a kötöttebb talajú feketeföldeken a kukorica- és paprikatáblákon nem látszik a szárazság úgy, mint a partosabb, sülősebb homokokon, öntözőberendezések szórófejei spriccelik a vizet az röszkei Kossuth és a szegedi Móra és a mihályteleki Új Elet Tsz paprikatábláin. Igaz, hogy Röszke kútjai nem sokáig bírják — jegyezte meg az egyik gazdaember —, ha ilyen forró marad az idő, hamarabb kiszáradnak, mint a növények. A szegedi Móra Ferenc Tsz közösségében 63 hektár pritaminpaprikát két műszakban, négy öntözőberendezéssel locsolnak. Pusztaszeren hatodszorra permetezik a szőlőt, lombtrágyázzák is egyúttal. Harmadszorra bekapálták a cukorrépát. A szakemberek elmondták, a hosszan tartó szárazságra, hogy itt-ott már mutatkoznak aszálykárok, de ha megjönne az áztató eső, nem lenne különösebb baj. lók az elsS félév eredményei Nyári szállítási csúcs a MÁV-nál Nagy szükség van az öntözésre Mostanában a melegre mindenki panaszkodik, még a vasutasok is. Ugyanis a nyári szállítási csúcs, ami ilyenkorra, július közepére várható, most a szárazság miatt eltolódik. Mint ismeretes, a vasúton szállított áruk zömében mezőgazdasági jellegűek. Számottevő mennyiségű zöldség, gyümölcs, konzerv, kenyérgabona és cukorrépa kerül az ország egyik részéből a másikba. Az idén, a zöldséggyümölcs szállítás kivételével a terv szerint haladtak a MÁV Szegedi Igazgatósa* gánál: ötmillió 820 ezer tonna áru továbbítására készültek fel. Ebből a megyei állomásokon 1 millió 150 ezer tonna árut adnak feL Az első félév eredményei biztatóak, mert úgy tervezték, hogy 500 ezer tonnát fuvaroznak júliusig, és ezt mát 20 tonnával túlteljesítették, habár a mezőgazdasági termékekből kevesebbet raktak a vagonokba, de az építőipari árukból annál többet, így az ütem szerint haladtak. Korábban úgy tervezték, hogy 60 ezer tonna gabona fuvarozását vállalják. Már elindították az első rakományokat. Az őszi szállításoknál elsősorban cukorrépa időbeni továbbítására törekszenek. Augusztusban még egyszer egyeztetik a gazdaságokkal és a cukorgyárakkal a tervüket, és várhatóan az idén is 200 ezer tonna körüli mennyiséget kell elszállítaniok. Szegeden, a Tisza, a rókusi és a dorozsmai pályaudvarokon ilyenkor. július közepe táján éjjel-nappal dolgoznak a daruk, dübörögnek a szállítógépek. Szatymazon a trazittelepen targoncák emelik be az egymásra rakott rekeszeket a hűtővagonokba, és indulnak a kocsik az országhatáron túlra, Lengyelországba, a Szovjetunióba, és a Népiét Szövetségi Köztársaságba. Az idén fél év alatt 6 ezer tonna terményt szállítottak külföldre, a szegedi táj termékeiből kevesebbet, mint tavaly ilyenkor. A hűtővagonok kihasználatlanul állnak. A MÉK 26 ezer tonna exportot jelzett, igaz, hogy a korábbi rekordtermést vették alapul, amikor egy nap alatt 15—20 kocsi is megtelt a szatymazi tranzittelepről. Most egy héten se telik meg ennyi. A SzegedRókus konzervgyári iparvágányát korszerűsítették, amelyen most már évente 45 ezer tonnányi konzervféleséget továbbíthatnak. Besegítettek a féléves szállítási terv teljesítésébe az algyői olajmező termékei, a makói homokbányák és a belvizes házakhoz használt sóderszállítmányok. A 3B ezres kocsipark nagyobb ré-' szét mostanában az építőipari alapanyagok, a cement; a kohósalak, gip6z fuvarozására használják, de a népgazdasági érdekeknek megfelelően, ha az ország vala-' mely területén összegyűlik az elszállítandó anyag, innen, Szegedről is küldenek kisegítő vagonokat. Jó kapcsolatot alakított ki a MÁV a Volán 10. számú Vállalattal, és a többi fuvaroztató céggel és az együttműködést a Csongrád megyei tanács Vb építési, közlekedési és vízü®d osztálya eredményesen összehangolja. Ünnepségek a vasutasnapon Tegnap, szombaton délelőtt Szegeden, a Tisza-szállóban ünnepséget rendeztek a 26. vasutasnap tiszteletére. Az elnökségben többek között helyet foglalt dr. Németh Lajos, az MSZMP Csongrád megyei bizottságának titkára, Kovács Imre. a megyei tanács elnökhelyettese, dr. Varga Dezső, a városi pártbizottság titkára, dr. Ágoston József, az SZMT vezető titkára, Horváth Lajos, a KISZ Csongrád megyei bizottságának titkára és Illés Tóth István, a KISZ városi bizottságának titkára. A megnyitó után Kiss Károly, a MÁV Szegedi Igazgatóságának vezetője mondott ünnepi beszédet. Hangsúlyozta, hogy a mai találkozón, 150 ezer vasutas ünnepén, azoknak a dolgozóknak jár a tiszteletadás, akik erejüket nem kímélve dolgoztak azért, hogy a vasút ellássa feladatait. Szólt arról, hogy az elmúlt évtizedekben változtak, korszerűsödtek a vasúti berendezések és a személy- és áruszállítás feltételei is. Nemcsak a technikai feltételek javultak, hanem a dolgozók életkörülményei is. Elismeréssel szólt az előadó a kongresszusi munkaversenyben helytálló 8 ezernél több dolgozóról, akik 707 szocialista brigádba tömörülve teljesítették vállalásaikat. Ezután jó munkájukért Érdemes Vasutas kitüntetést adott át több dolgozónak, köztük Hegyközi Ferencnek, a MÁV Szegedi Igazgatósága csoportvezetőjének. Vezérigazgatói dicséretet kapott: Dobó István raktárvezető, Hegyes Lajos technológus, Kasuba Andrásné ügyintéző, Odry Károly műszerész, Pintér András ügyintéző és Várszegi János csoportvezető. A kitüntetések átadása után dr. Németh Lajos mondott rövid beszédet, kifejezve a párt-, a társadalmi és az állami szervek köszönetét a vasutasok jó munkájáért. A vasutasnapi ünnepség műsorral fejeződött be. Több mint negyedszázados hagyomány, hogy a vasutasnapon avatják fel a MÁV leendő új vezetőit, a vasutastiszteket. A csaknem 350 új tiszt avatóünnepségét — amelyen megjelent Havasi Ferenc, a Minisztertanács elnökhelyettese, Borbély Sándor, az MSZMP KB osztályvezetője, dr. Ábrahám Kálmán közlekedés- és postaügyi államtitkár, Koszorús Ferenc, a vasutasok szakszervezetének főtitkára — szombaton tartották Budapesten, a Déli pályaudvar előtti „kerengőben". A vasutas díszszázad, a MÁV tisztképző intézetének végzett hallgatói és a vendégek előtt Urbán Lajos miniszterhelyettes, a MÁV vezérigazgatója mondott ünnepi beszédet. Az új tisztek közül legtöbben, 143-an a forgalmi tagozaton végeztek. A kereskedelmi tagozaton 37, az építési tagozaton 56, a mozdonyszolgálatin 34, a biztosítóberendezési szakon 25 hallgató nyert képesítést. A műszaki kocsiszolgálat 24, a javítóműhelyek 26 új tisztet kapnak. A végzett hallgatók 17 százaléka nő. i