Délmagyarország, 1976. május (66. évfolyam, 103-127. szám)

1976-05-26 / 123. szám

2 Szerda, 1976. május 26: SULIjegyzőkönyv ratifikálása 0 Washington (TASZSZ) Anatolij Doohinyin, a Szovjetunió washingtoni nagykövete és Fred Ikle, az Egyesült Államok fegyverzetellenőrzési és leszerelési hivatalának igazgatója hétfőn kicserélte a Szovjetunió és az Egyesült Államok között a rakétaelhárító rendszerek korlátozásáról kötött szerződéshez kapcsolt, 1974. július 3-án Moszkvában aláirt jegyzőkönyv ratifikációs okmányait. A jegyzőkönyv, amely mindkét fél szómára egyre korlátozza a rakétaelhárító rendszerek és összetevői elhelyezési körzeteinek számát, a ratifikációs okmányok cseréjével hatályba lépett és a rakétaelhárító rendszerek korlátozósára vonatkozó 1972. május 26-i szerződés szerves részét képezi. Befejeződtek a szovjetangolai tárgyalások L. Brezsnyev fogadta az angolai miniszterelnököt 0 Moszkva (TASZSZ, MTI) teljes kölcsönös megértést dő köztársasággal való szotükröző légkör jellemezte. lidaritását. „ .. , Leonyid Brezsnyev az ' • , _ Kedden, a Kremlben be- SZKP KB főtitkára kedden Leonyid Brezsnyev és Lofejeződtek a szovjet—angolai f0gaata Lopo do Nascimen- po do Nascimento megerősíUAyS>eszéléseken szov- aZ Angolaí tették azt a közös törekvőjeJXélSeítAleS ta-asag minisz^relnokeh süket, hogy minden lehetsé. .A talalkozon Lopo doNas- eszközzel hozzájárulnak cimento, aki hivatalos lato- _„„._ . . . . , .. gatáson tartózkodik a Szov- SZKP es ® MPLA ka~ jetunióban tolmácsolta a zötti sokoldalú kapcsolatok szovjet népnek, az SZKP- megszilárdításához. A Szovangolai*"Tszről" pedig"LolTó nek « \ .Leon?d Pre7'^yeov jotunio és az Angolai Népi do Nascimento, az MPLA nép ^Köztársaság • a szovjet és az KngllafSSS MPLA^és MÍ0gosUnnhoPNeto angolai nép közötti barátság r i_i„: . 4„„í. elnök testvéri üdvözletét, és együttműködés további fejlesztéséhez. Koszigin, a minisztertanács elnöke, Andrej Gromiko külügyminiszter, • Dmitrij Usztyinov honvédelmi miniszter, más hivatalos személyiségek, forradalmi tanácsának tagja, miniszterelnök és vezetett küldöttség tagjai. az általa Lopo do Nascimento megköszönte azt az önzetlen seKözéleti napló PERUI PÁRTMUNKÁSKÜLDÖTTSÉG BUDAPESTEN A Magyar Szocialista Mun- titkárhelyettes, a politikai káspárt Központi Bizottsága- bizottság tagja vezet. A külnak meghívására kedden Bu- döttséget a Ferihegyi repüdapestre érkezett a Perui lőtéren dr. Nagy Gábor, a Kommunista Párt küldötlsé- KB külügyi osztályának hege, amelyet Raul Acosta fő- lyettes vezetője fogadta. FOGADÁS AZ ARGENTIN NEMZETI ÜNNEP ALKALMÁBÖL Alberto Oscar Moschini.az helyettes, Udvardi Sándor Argentin Köztársaság buda- külkereskedelmi miniszterpesti nagykövetségének ide- helyettes, valamint a gaziglenes ügyvivője az argentin dasági és a kulturális élet nemzeti ünnep alkalmából több képviselője. Jelen volt kedden fogadást adott. A a budapesti diplomáciai képfosadáson részt vett Garai viseletek sok vezetője és Róbert külügyminiszter- tagja is. VÖRÖSKERESZTES KÜLDÖTTSÉG VARSÓBAN Hantos Jánosnak, a Magyar Vöröskereszt főtitkárának vezetésével vöröskeresztes küldöttség utazott Varsóba, a szocialista országok szervezetei konzultatív találkozójára. A tanácskozás napirendjén szerepel a nemzetközi Vöröskereszt alapszabály módosításával kapcsolatos kérdések megvitatása is. gítséget és támogatást, ame( Befejezték a különböző te- lyet a Szovjetunió nyújtott rületeken megvalósuló szov- az angolai népnek és törvéjet—angolai együttműködés nyes kormányának. Portugál választások 0 Lisszabon (Reuter) Június 3-án teszi le a hivatali esküt az április 25én megválasztott portugál nemzetgyűlés — jelentette be kedden a lisszaboni tájékoztatásügyi minisztérium. A parlamentnek azonban csak a június 27-re kitűzött elnökválasztás és az új kormány megalakulása után lesz törvényhozó jogköre. A nemzetgyűlést összehívják az új elnök beiktatására és a testület megvitatja az újonnan létrejövő kormány programját, majd október 15-ig nyári szünetet tart. Az elnökválasztásokkal kapcsolatos hír, hogy a portugál szárazföldi hadsereg vezérkari főnöksége hétfőn engedélyezte Otelo Saraiva de Carvalho őrnagy indulását a választáson. Az 1975. november 25-i események után letartóztatott, majd feltételesen szabadlábra helyezett volt tábornok jelöltségének ügyében a végső döntést a legfelsőbb bíróság hozza meg. Mint jelentettük a Copcon volt főnökeként elnökjelöltségét több szélsőbaloldali csoportosulás valamint számos munkahelyi és lakóbizottság támogatja. Saraiva de Carvalho még nem nyilatkozott, hogy kíván-e indulni a választásokon. helyzetével és fő irányaival Az angolai kormányfő tákapcsolatos kérdések megvi- j^^^ofaőí az erőfetawsaI" szítésekről, amelyeket orszáNagy figyelmet fordítottak gában a gyarmati múlt fela nemzetközi béke és a né- számolására és a kizsákmápek biztonsága erősítésére, nyolásmentes új társadalom az enyhülési folyamat továb- felépítése érdekében kifejtetbi fejlesztésére, az afrikai tek. földrész népeinek a gyarma- Leonyid Brezsnyev üdvotosítás és a fajüldözés ma- zölte az ang0lai népnek a radványai elleni küzdelmére, nemzetközi reakció fölött a felszabadult államok tár- aratott történelmi jelentősésadalmi haladásának meggyorsítására. A tárgyalásokat baráti, a gű győzelmét, tolmácsolta a szovjet népnek a függetlensége megszilárdításáért küzParlamenti küldöttségünk Kanadában 0 Ottawa (MTI) a tartományi törvényhozás A hivatalos látogatáson képviselőivel, a tartományi Kanadában tartózkodó ma- kormány miniszterelnökével gyar parlamenti küldöttség és tagjaival találkozik. A a hét végén Ontario és delegációt országjáró útjára Quebec tartománnyal ismer- elkísérte Lapointe asszony, a kedett. Látogatást tett To- kanadai szenátus elnöke és rontóban és a Niagara fél- Bartha János hazánk kanasziget bortermelő üzemeiben, dai nagykövete. A Péter János vezette delegáció a hétfőt Montrealban töltötte, megbeszéléseket folytatott a legnagyobb kanadai alumíniumipari cég vezetőivel, majd látogatást tett a nyária olimpiai létesítmények építkezésein. Péter János hétfőn este Montrealban előadást tartott a kanadai külügyi intézetben, A küldöttség kedden kanadai látogatásának utolsó állomására, Quebec városába utazott, ahol többek között UNIDO 0 Szófia (MTI) Várnában hétfőn befejeződött az ENSZ iparfejlesztési szervezete (UNIDO) és a Bolgár Népköztársaság kormánya által szervezett nemzetközi kerekasztal-értekezlet a fejlődő országok mezőgazdaságának iparosításáról. Negyvenhárom nap, 18 ezer kilométer „Az a tájék, mely mindig visszavon..." I

Á vonat már Szaty- egy vacsoraidőnyi repülőút. És most itt vagyok a csen• máznál robogott. Még A Szeged-expresszre sem le- des Tisza- partján, meg a tíz perc és megérkezem, het panaszom. Százötven szürke Tarjánban. Elégedetpontosabban hazaérkezem, percig ragyogó iramban tebben rovom a Belváros Egészen eddig minden rend- nyelte a kilométereket, de aszfaltját, mint hónapokkal ben ment. A Swissair kon- Kistelek után mintha meg- ezelőtt, a Nagy Üt előtt. A tinensek közötti járata meg- állt volna az idő. Nézek ki beefsteak fogyasztása köztette a magáét. A Toronto— az ablakon és Juhász Gyula be*1 kellett rájönnöm, hogy Zürich táv egy hajszálpon- „ „ , , v„ -t a paprikáskrumplinak nincs tosan kiszámított macskaug- •>tldza • • • "»,u versei HM párja a világon. Negyvenhárás volt csupán. Zürich— mólom. Ugy erzem ketszeres rom nap_ 18 ezer kilométer; Budapest pedig mindössze aktualitása van a soroknak: Kanada, Egyesült Államok, . ,., Svájc... Sok-sok felejthe.,Mar dalolnak az ut menten a nyárfák, Már száll a szélben a futóhomok, Már szürkülnek a méla tanyaházak, A vonat füstje a földön borong. Már integet magányos némasággal Az a tájék, mely mindig visszavon .. tetlen élmény, kitörölhetetlen emlék. Megpróbálom leírni ezt az utat: hogy is volt? November 3-án, reggel 7 órakor egy pesterzsébeti laIgen, azok ott a távolban az ember megtudja, mit is k°telepről indult tengerena fogadalmi templom tor- jelent ez az egyszerű szó: nyai. Szedelőzködöm, vég- itthon. Pedig bőven volt réállomás következik. Végállo- szem minden szépségben, mása egy sok ezer kilométe- Sétáltam az Ontario-tó partres útnak: Szeged—Toronto ján, bámultam Toronto pa—Szeged. A Széchenyi tér- norámáját a Dominion Centnél pirosat kap a villamos, re 225 méter magasan levő BjJ®® A postánál szállok le, innen üvegkalitkájából, golfoztam naSY köd miatt Ferihegy már gyalog is mehetek. Az Clevelandben, felnéztem a nem Indított és nem fogautcánkban — mi sem váltó- világ egyik legmagasabb, az dott gépeket. No, meg hogy zott — az egyik gépkocsi- 553 méter magas torontói azokban a . napokban ismét tulajdonos vadul túráztatja tévétorony karcsú épületére, mozgásba jött az európai a motort. Már majdnem ki- lenyűgözve álltam a Niaga- fútból gépezete. csúszik a számon: „Bezzeg ra-vízesés kanadai szakaszá- KEK- és UEFA-mérkozésekott..." Nem fejezem be a nál, ültem a DC—10-es re- re utaztak a kontinens élmondatot, mert ez így nem pülőcsoda kényelmes „ka- csapatai. Az előcsarnokban igaz. Nagyon sok minden rosszékében" 6500 méterrel ismerős arcok, a Vasas labelfér „a bezzeg itt" és a az Atlanti-óceán sötétkék danigói. Gass Pistával, egy,.bezzeg ott" mérlegének ser- bársonya felett, s végül be- k°r' diósgyőri szobatársampenyőiben. Egyébként • is barangoltam a bankok és mai üdvözöltük egymást. * túli utazásom napjának forgatókönyve. Az ország egyetlen „aktív" légikikötőjében azon a hétfői napon a szokottnál is nagyobb volt a sürgés-forgás. A csúcsforgalom oka: az előző héten a haza kell jönni ahhoz, hogy fogadók városát, Zürichet. BÁTYAI JENŐ: Lapok a szegedi tudománv1 és technikatörténetből 91. Jáky József, a kiváló talajmechanikus, egyetemi tanár, a Magyar Tudományos Akadémia tagja, az elsők között Kossuth-díjjal kitüntetett tudós Szegeden született, 1893-ban. Alap- és középiskolai tanulmányait itt, szülővárosában végezte, majd mérnöki oklevelét a budapesti műegyetemen kapta meg, 1915-ben. Diplomájának megszerzése után a műegyetemen kapott tanársegédi állást, és 1918-ban az eddigi munkássága elismeréseképpen adjunktussá nevezték ki. Azon kevesek közé tartozott, akik már a huszos években megszerezték a műszaki tudományi doktorátust. Pályáján ettől kezdve egyre eredményesebben haladt előre. Talajmechanikai kérdésekkel foglalkozva, olyan újszerű megállapításokat tett, hogy 1927-ben megkapta a Smith Jeremlas-ösztöndfjat, és egy évet Terzaght professzor mellett dolgozott. Terzaghi volt a talajmechanika megteremtője, és a Massachussets vizsgálatával, mind elméleti, mind gyakorlati szempontból. Ezen a téren elért eredményei szinte egyedülállóan segítették a korabeli betonútépítés kivitelezését, a talajmechanikai követelményeket kielégítő "altalajra építhető! 13 centiméteres burkolatok alkalmazását. Űttörőek voltak azok a kísérlei is, amelyekkel a földutak cementstabilizációs kérdéseit sietett megoldani. A második világháborút követően a romba dőlt fővárost és az országot az elsők között sietett szaktudásával segíteni. Az ebben az időben készített szakvéleményeivel az újjáépítéshez Járult hozzá. Több nagy létesítmény; a Ferihegyi repülőtér, a földalatti vasút, a Dunai Vasmű terveinek elkészítésében Is részt vett. Az itthon és külföldön megjelent szakdolgozataival, szakkönyveivel, saját kutatási eredményeivel nemzetközi elismerést érdemelt ki, és iöbb külföldi szakegyesület tagjául vagy tiszteletbeli tagjául választotta. Számos cikke, könyve Institute of Technologv-ban igen jó nevű iskolát és szakdolgozata közül csak a két legjelentősebalakított ki. Jáky itt ismerkedett meg behatóan a beton és egyéb burkolatok talajmechanika) kérdéseivel. Hazatérése után a műegyetemen magántanárrá nevezték ki. majd 1939-ben a közlekedési és vasúti tanszéken nyilvános rendes tanár lett. A műegyetemen a világ egyik első talajmechanikai laboratóriumát rendezte be, amit 1941-ben tanszéki rangra emeltek, és első jj professzora Jéky József lett. A külföldön szerzett tapasztalatokat továbbfejlesztve, behatóan foglalkozott az utak altalaibet emeljük ki; a Talajmechanika alapfogalmai és technikai alkalmazásuk, valamint a Földnyomás című könyveket, amelyek a mai szakemberek számára ls igen értékes ismereteket tartalmaznak. Tudományos eredményeinek elismeréseképpen, és az újjáépítésben való aktív részvételéért 1918ban Kossuth-díjat kapott. Az 1941-ben kapott akadémiai levelező tagságot követően, 1950-ben, közvetlen halála előtt, az MTA rendes tagjává választotta. Hévízen halt meg, 57 éves korában, 1950-ben. Dr. Tömörkény László, a szegedi textilipar kiváló műszaki szakembere Szegeden született 1895-ben. Alap- és középiskolai tanulmányait szülővárosában végezte, majd a budapesti műegyetemen szerzett gépészmérnöki oklevelet. Ezután visszatért szülővárosába, és itt a szegedi kendergyérban helyezkedett el. Szakmai vezetése alatt a gyár már az 1920-as évekre világhírnévre tett szert. Korai munkaéveiben az osztrák Hitlag-cég pöchlarni gyárában is dolgozott két , éyet. A harmincas években hosszabb tanulmányutat teft' az Amerikai Egyesült Államokban. A külföldön szerzett tapasztalatokat itthon a gyár műszaki- fejlesztésére igen eredményese.n alkalmazta. Az állam- és jogtudományi doktori címét Kolozsvárott szerezte meg, 1941-ben. Igen széles érdeklődési körű szakember volt. Ha munkája úgy kívánta, akkor igen rövid idő alatt sajátított el egy-egy nyelvet, többek között az olaszt is. Nyelvismerete következtében nemcsak a műszaki tudományokban volt nagy a tájékozottsága. Ambíciójára jellemző, hogy még a pilótaképesítést is megszerezte. A felszabadulás után elsőként állt azok táborába, akik az élet, a munka megindítását óhajtották. Odaadó helytállásásáért és kiemelkedő tevékenységéért kapta meg 1958-ban a Kossuthdíjat, azt megelőzően a Magyar Népköztársaság Érdemérmet, majd nyugdíjba vonulásakor a Munkaérdemrendet, és még több társadalmi kitüntetést. . • Szívesen vett részt a szaktárca különböző bizottságai és tudományos egyesületek munkájában. Nevét nemcsak a szegediek ismerték — a nagy író, Tömörkény István fia volt —, hanem az. egész ország textilipari társadalma. Szegeden halt meg, 76 éves korában, 1971-ben. (FolvtatjukJ piros-kékek középcsatára hónapokkal ezelőtt az utánpótlás-válogatott tagjaként járt a juharfák országában. Rögtönzött élménybeszámolója végén bevallotta, hogy szívesen tartana velem. Búcsúzáskor sok sikert kívántam a Sporting Lisszabon elleni mérkőzéshez. Villan a jelzés, a DC—9-es motorja felbőg, és Budapest pecek múlva elvész alattunk a délelőtti párában. Amíg lehetett érdeklődéssel fürkésztem az ismerős objektumokat. Igen, az ott a Népstadion, az pedig az Erzsébet-híd. Nyugatra vesszük az irányt. Búcsút intek az országnak és búcsút — legalábbis gondolatban — hozzátartozóimnak, barátaimnak. Az osztrák Alpok felett még kristálytiszta volt a levegő. A hófödte csúcsok, tengerszemek, hegyi patakok nagyszerű látványt nyújtottak madárperspektívából. Innsbruck után azonban tejszerű ködben botorkáltunk. Útitársam, egy svájci állampolgárságú hölgy azonban „megnyugtatott": — A zürichi nemzetközi repülőtér egy kisebb völgyben épült, úgyhogy gyakori a köd. — Jó. hát, akkor gyakoroljuk a halálfélelmet, gondoltam magamban, s azzal szorosabbra fűztem derekam körül a biztonsági övet Xbékes István