Délmagyarország, 1976. január (66. évfolyam, 1-26. szám)

1976-01-07 / 5. szám

VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! • -tg " 66, évfolyam 5. szám 1976, január 7„» szerda Ara: 80 fillér MAGYAR SZOCIALISTA MUN K. Á S P ÁR T LAPJA Negyvenötmilliárd forint exportnövelő beruházásokra A kormány hitelpolitikai vánt termék piacképességét, Irányelvei felhatalmazzák a az országos tervhivatal, és a Magyar Nemzeti Bankot, Pénzügyminisztérium a lerhogy kedvezményes hitelt vezett fejlesztés és gyártás nyújtson a vállalatoknak népgazdasági összefüggéseit, olyan fejlesztéshez, amelyek az ágazati- minisztérium a minden piacon gazdaságo- ágazat feladatainak és san értékesíthető termékek vállalat céljainak összhang- ugyancsak gazdaságos exelőállítását segítik, s a befektetések devizában gyorsan megtérülnek. Mint a mértékben fejleszti a fényforrások gyártását, hogy jelentősen tovább növelheti azok tőkés exportját. Több száz millió forintos hitelt az adnak a növénytermesztés a iparszerű rendszerének ját vizsgálja. E szervek ja- portot növelő fejlesztésére, vaslatai alapján dönt a bank valamint a növényolajipar cenzúrabizottsága a hitel exportbővítő beruházására. Magyar Nemzeti Bankban odaítéléséről. Vagy előzete- Számottevő hitel segítségéelmondták, a gazdaságos sen hozzájárul az igényelt vei növeli nagy pontosságú, exportra ösztönző bankhitel- hite'hez és felhívja a válla- exportképes gépeinek gyárlatot részletes hitelkérelmé- tását a Szerszámgépipari nek kidolgozására, a hitel- Művek, folyamatban van a tapasztalatok szerint a hitel- szerződés előkészítésére, Diósgyőri Gépgyár és a Csekonstrukció igen hasznos, az vagy az igényt elutasítja. A pel Szerszámgépgyár hatöbbszörös elbírálás párhu- sonló célú hiteligényének inzamosan történik, így az a tézése is. Az erdőgazdasagok nek hazánkban már nyolcéves hagyománya van, s a igény is egyre növekszik iránta. Első ízben 1968-ban folyósítottak exportra ösz- döntés idejét nem hosszab- a fa komplex feldolgozására tönző hitelt, amelynek ösz- bítja meg. Az igénylést, kaptak hitelt. A kölcsönből szege akkor 300 millió fo- vagyis a konzultatív javas- végrehajtandó fejlesztésekrint volt. Azóta az igények latot csak a nemzeti bank- kel bővítik a faforgácslap-, is és a lehetőségek is emel- hoz kell beküldeni, a má- és a farostlemez-gyártást, fa tervidő- solatokat a bank küldi to- felhasználásával előállítanak vább a társintézményekhez, furfolt és egyéb vegyi anyaA döntésről az igénylés be- gokat, gyártanak lombos fákedíek. A mostani szakban pedig már 45 milliárd forint áll a vállalatok rendelkezésére. Ez is jelzi; adásától számított hatvan ból fűrészárut, parkettát, az állam fokozottan segíti a vállalatokat abban, hogy gazdaságosan értékesíthető napon belül értesíti a bank bútoralkatrészeket, és egyéb a vállalatot. olyan termékeket, amelyek A Magyar Nemzeti Bank devizához juttatják, vagy exportcikkeik gyártását nö- felhívására eddig 132 válla- devizakiadástól mentesítik lat igényelt hitelt, összesen az országot. 216 fejlesztési célra. A 132 A Magyar Nemzeti Bank reskedelmi egyensúlyának vállalat összesen mintegy 38 elnöksége legutóbb kedden megszilárdítására használ- milliárd forintot kért, en- tartott cenzúrabizottsági ják fel. nek egy része nem teljesít- ülést, ahol a többi közölt A nemzeti bank egy kor- hető, mivel valamely köve- előzetesen hozzájárult a Kamányhatározat nyomán már telménynek egyik-másik posvári Húskombinát 900 a hitelpolitikai vállalat pályázata nem felel millió forintos hiteligényéveljék, bővítsék piacaikat, a fejlesztéseket hazánk külkehónapokkal irányelvek megjelenése előtt meg. Így is eddig ötmilliárd felhívta a vállalatokat a hi- forintos kérelmet hagytak íellehetőségre, hogy azzal jóvá véglegesen, 10 milliárd minél előbb, minél hatéko- forint hiteligényt pedig előnyabban éljenek, s lehetőleg már az V. ötéves terv időszakában realizálhassák a „„ ... , . ,, ,,, , . . milliárd tonntot az hitel felhasználásával végzetesen. A legnagyobb hitelt, 3,5 Egyerehajtott fejlesztéseket. Az SÜIt Izz° kaPÍa- A vál!alat a érdeklődés igen élénk. Máris hitel felhasználásával oly sok jó pályázat, a tervezett fejlesztést és exportbővítést körvonalazó konzultatív javaslat érkezett, de nem kevés az olyan igény sem, amely nem felel meg e hitelforma követelményeinek, céljának. Minden egyes igényt alaposan megvizsgálnak a legilletékesebb szervek. A Külkereskedelmi Minisztérium a gyártani kihez." A bank továbbra is várja azoknak a vállalatoknak a hiteligényét, amelyek a kölcsön felhasználásával a minden piacon gazdaságosan értékesíthető termékek gyártására bővíteni, korszerűsíteni akarják üzemüket. Fásítás Szegeden Szegeden a jóváhagyott tervek szerint tíz év alatt szernyolcszáz hektár erdőt telepítenek. Sugaras és gyűA VBKM Villamos Előszerelő Gyárának egyik legismertebb terméke az elektromos eredmény "elza berendezés. A világ legtöbb stad'onjábsn. sp rtc arnokaiban sikeresen haszn 1ják. A forga'ható táblái i eredményjelző berendezés mos4, készülő da.abjai is külföldre — Alma-Atába, Tallinba. és Lipcsébe — kerülnek rűs rendszerű zöldövezette! veszik körül a várost, a belső lakónegyedeket elhatárolják a külső ipartelepektől Tíz év múlva több mint kétszer annyi erdősége lesz Szegednek, mint amennyi most van. Elsőnek az északi részen, az algyői szénhidrogénmező és Tarján városrész között épül ki a zöldövezet, amely a fő közlekedési útvonalakkal párhuzamosan helyezkedik majd el. Az első száz hektáron, amelyet a Felszabadulás Tsz bocsátott rendelkezésre, megkezdődött a talaj . előkészítése a telepítéshez. Tavasszal már ültetik a gyorsan növő fafajok csemetéit. (MTI) Magyar AiomkKsIáívoSt külföldön Évről évre növekszik a kereslet az Ajkai Üveggyár dísztárgyai, köztük főleg az ólomkristályok iránt. Már mintegy 30 országba szállítják a különböző íormájú kelyheket. A negyedik ötéves tervben a kemencék földgáztüzelésre való átállításával, az új csiszoló automatákkal tízszeresére növelték a termelékenységet. A következő öt esztendőben a vállalát újabb berendezésekkel szünteti meg a nehéz, fizikai munkát. Egyebek között speciális csiszoló automatákat és befúvó automatákat vásárolnak. (MTI) Magyar-csehszlovák közös vasúli kaiárálíonist avaltak Rajkán Kedden reggel indult a határállomás kia'akí+ására. Keleti pályaudvarról a mi- és 1976. évi üzembe helyeniszteri különvonat, amely a zésáre. Az építők határidőmagyar—csehszlovák közle- re becsülettel eleget tettek kedési együttműködés újabb kötelezettségüknek. A régi fontos eseményére vitt ven- kis állomásból korszerű, 12 dégeket Rajkára. A két- or- vágányos, hosszú tehervonaszág vas útjának újabb közös tok fogadására alkalmas, határállomását délelőtt ün- raktári és javítóvágányok nepélyesen avatta fel Rödö- kai, új felvételi épülettel elnyi Károly közlekedés- és látott pályaudvart alakítotpostaügyi miniszter és Via- tak ki. dimir Blazek csehszlovák A mintegy 150 millió főközlekedési miniszter. rintos beruházás lehetővé A magyar—csehszlovák teszi a korábban gyakori közlekedési albizottság ha- forgalomkorlátozások elke'ározatára 1970-ben fogad- két á között} ták el a MÁV Tervező Inté- ruléset. a ket orszaS közötti zet beruházási programját, a vasúti forgalom zavartalarajkai új MÁV—CSD közös nabb lebonyolítását. NAPIRENDEN: A közlekedés helyzeíe Mogyénkben kevesebb a baleset, de több az áldozat Manapság jóval több jármú balesetben 75-en vesztették A legtöbb balesetet a szerója az utakat, mint akár életüket, a balesetek állal mályáutók vezetői okozzák, csak néhány esztendővel ko- okozott anyagi kár pedig 5,5 mégpedig főként azért, mert rábban. Hiszen csak a gép- millióról 6,6 millió forintra nincs elegendő járművezetői járművek száma évente öt- emelkedett. . gyakorlatuk. Nőtt a kerékpátízezerrel emelkedik Csöng- Tehát a kedvező változá- porosk. által okozott balesesokhoz azonnal hozzá kell tek száma is. Az ilyen baltenni a rosszat is. Például esetek vétkesei és áldozatai azt, hogy a balesetek 95 szá- is többnyire idős, 60 éven fezalékát a gondatlan emberi lüli emberek. Ez is jelzi, magatartás okozza. Nagyjá- hogy a közlekedés egy kissé ból tehát rajtunk, közlekedő generációs probléma is, hiem'oereken múlik, hogy ke- szen a tapasztalatok szerint művek száma egyre gyorsab- /vesebb tragédia, kevesebb az idős emberek — akik fiaban növekszik, a balesetek^-' baleset történjék az utakon, talabb korukban nem szokévek óta folyamatosan csök- Közlekedő embereken értve haltak a nagy forgalomhoz ken. Amíg 1971-ben 973 bal- természetesen a gyalogosokat — rendszerint sehogyan sem eset történt a megye útjain, is, hiszen a balesetek 15 szá- képesek felbecsülni a közeez a szám tavaly csak 686 zalékát az ő vigyázatlanságuk, ledő jármú sebességét és fékvolt. figyelmetlenségük okozza. távolságát. A balesetek száAkárhogyan is nézzük, ör- Sok múlik tehát rajtunk, mának általános csókkenésé- . vendetesek az adatok, ame- embereken. De hát az ember hez nyilván az is hozzájárul, lyeket a Csongrád megyei nem gép, néha hibázhat, ami- hogy a fiatalabb generációk rendőr-főkapitányság vezető- ért a közlekedésben legtöbb- mindjobban alkalmazkodnak helyettese, dr. Vincze Zoltán :>zör drágán kell megfizetnie, a motorizációhoz és veszélyáltal a megyei tanács végre- És sajnos, közlekedésünkben forrásaihoz. S az is kedvező, hajtó bizottsága számára ösz- még sok olyan tényező talál- hogy az iskolákban, de még szeállított tájékoztató jelen- ható, amelyek nagyon is ve- az óvodákban is évek óta tésből idéztünk. A balesetek szélyessá teszik hibáink, fi- rendszeresen oktatják a gyerszámának csökkenését tekint- gyelmetlenségünk következ- mekeket a közlekedés szabáve úgy tűnik, eredményesek ményeit. Például az, hogy a lyaira. voltak a rendőrság és a tár- közutak forgalma ma is na- Nagy szerepe van a balsadalmi szervek sokoldalú gyon heterogén. A gyors üte- esetek megelőzésében az inerőfeszítései. Ám a rendőr- mű motorizáció eredménye- tenzív propaganda- és felviségi jelentés — amelyet teg- ként geyre több gyors es lágosító munkának. Ebből napi, dr. Perjési László ta- nagy teljesítményű gépjármű nemcsak a rendőrség, az isrád megyében, s számuk jelenleg 83 ezer körül van. Emellett még vagy 40 ezer segédmotoros kerékpár, 15 ezer lovas kocsi és vagy százezer kerékpár járja a megye útjait. S bár a járnácselnök elnökletével tar- kerül forgalomba, s ezek bi iott ülésén vitatott meg a zony nehezen férnek meg megyei tanács végrehajtó bi- többnyire meglehetősen keszottsága — mégsem elbiza- keny útjainkon a lovas koxodott. Nem értékeli túl az csíkkal és kerékpárokkal —• eredményeket, hiszen nagy- főként, ha ez utóbbiak nem mértékben csökkent ugyan a tartanak be elemi szabályobalesetek száma, ezen belül kat, például ami a világítást azonban több végződött ha- illeti. Az egyes járművek kölállal. Mert amíg 1974 első zötti nagy sebességkülönbötizenegy hónapjában 44 ha- zet pedig már eleve veszélylálos baleset történt, tavaly, ugyancsak tizenegy hónap alatt 65 halálos kimenetelű helyzetet teremt. S a jelenkolák vagy óvodák veszik ki részüket, hanem jó néhány társadalmi szerv is. Élen jár ebben a munkában a Közlekedésbiztonsági Tanács. A felvilágosító munkára különösen az új KRESZ bevezetését megelőző hónapokban hárultak nagy feladatok. A megyében összesen 120 tanfolyamot rendeztek ebből a témából, 55 ezer résztvevőA tavalyinál több műtrágya A növénytermesztésben mind nagyobb szerepe van a műtrágyának. Az idei ellátásról az Agrotröszt illetékesei tájékoztattak. A nagyüzemek és a kisgazdaságok a tavalyinál több talajerőoótló anyaghoz jutnak; 8 százalékkal nagyobb menynyiségű műtrágyát használhatnak fel, hatóanyagban számolva összesen 1,6 millió tonnányit. Az ellátás lehetővé teszi a műtrágya-adagok növelését; az egy hektár művelt területre jutó hatóanyag 1976-ban eléri a 235 kilogrammot. tés azt is megállapítja, hogy: vei. Külön is figyelemre mei„A gyalogosok és kerékpáro- tó, hogy a tanfolyamok idősök többsége még ma is úgy szakában 50 százalékkal közlekedik, hogy nem érzik csökkent a balesetek száma, magukra nézve kötelezőnek a jelezve, hogy: „a közlekedéslegalapvetőbb szabályok be- biztonság politikai jelentőséartását." gű kérdés, melyben kedvező Természetesen hibázhat is viltozásook csak társadalmi a közlekedő ember, ám fele- érdeklődés felkeltésével és lősságét az még jobban nö- összefogással érhetők el." reli, ha nem pillanatnyi fi- Miután a megyei tanács tyelmetlenség miatt okoz végrehajtó bizottsága tegnapi balesetet, hanem ittasan ve- ülésén megvitatta a jelentést, zetve. Igaz ugyan, hogy ta- megbízta az építési és közlevaly csak 53 baleset történt kedési osztályt, hogy a biíttas vezetés miatt, de sok zottsáS következő ülésére a száz vezetőtől kellett bevon- ^hangzottak alapján . , keszitsen hatarozati javaslani a jogosítványt, vagy eljá- tot a közlekedés biztonságácást indítani' ellene, mert nak további javítását szolgád ivott. ió intézkedésekre.