Délmagyarország, 1974. november (64. évfolyam, 256-280. szám)

1974-11-15 / 267. szám

1974. NOVEMBER 15. 3 Szocialista szerződés gyermekintézmények segítésére Tegnap, csütörtökön Sze- séges kisebb javításokat és ged felszabadulásának 30. társadalmi munkában szebévfordulója, valamint az bé teszik a gyermekintézMSZMF XI. kongresszusa ményt. Ezenkívül fásítási aktlszteletére a szeged—algyői cióban is részt vesznek és pb-töltőállomáson az üzem vállalták a gyermekotthonok Egyetértés. Űj Élet és Kállai közterületeinek gondozását. Éva szocialista brigádjai szo- A brigádok társadalmi mun_ cialista szerződést kötöttek a kát ajánlottak fel a telepheszegedi városi tanács II. ke- lyen létesülendő sportpálya rületi hivatalával. A szerző- építéséhez is. Egyébként az dés értelmében az Egyetér- elkészülte után lehetőséget tés brigád tagjai a Csillag nyújt az algyőieknek a tötéri bölcsődét, az Üj Élet a meges sportolásra, petőfitelepi óvodát a Kállai A városj tanács „ kerü_ Éva szocialista bngad pedig letj hivatala szocialista szeraz algyői óvodát patronalja. z5désben vállalta, hogy A brigádok tagjai vállal- messzemenő segítséget nyújt ták. hogy elvégzik a bölcső- a brigádoknak a társadalmi dékben és óvodákban szűk- munka sikere érdekében. Komócsin Zoltán könyvének orosz nyelvű kiadása A Pravda tegnapi száma öthasábos méltatást közölt Komócsin Zoltán „Nemzeti érdekek és internacionalista célok" című könyvéről, amely orosz nyelvű fordításban most jelent meg a moszkvai Progressz Könyvkiadó gondozásában. „Komócsin Zoltán könyvének megkülönböztető vonása — állapítja meg a Pravda recenziója — az eszmei tisztaság, az álláspont egyértelműsége, a megmagyarázás és meggyőződés képessége. Ez a könyv a mai olvasók legszélesebb köreihez szól, mindazokhoz, akik érdeklődnek korunk problémái iránt". Már a percekért folyik a harc a földeken. S az időjárással, a nehézségekkel birkózók között sok katona segíti a termények betakarítását. Az egyik alakulat sorkatonáit a makói határban kerestük fel. ötvenen szedik a gyökeret a Lenin Tsz-ben. Dolgoznak a katonák. Az ötven fős alegység tagjainak többsége leendő egyetemista és főiskolás. Többen kezdik meg majd jövőre tanulmányaikat Szegeden, a tanárképzőben meg az egyetemeken. Mások a fővárosba, vagy Miskolcra mennek. Szorgalmukat szeretettel emlegetik majd a szántóföldeken. December 15-től w Altalános sebességkorlátozás Autópályán 120, egyéb úton 100 kilométer lesz a személyautók maximális sebessége — „Lelassítják" a motorkerékpárokat is Közúti közlekedésünkben — a járműparkra vonatkozó legfrissebb adatok szerint — mintegy félmillió sze mélygépkocsi és 715 motorkerékpár vesz niszter együttes rendeletét a halálos és súlyos kimenetelű jelenleg hatályos KRESZ balesetek számának csökmódosításának kell tekinte- kentését várják. Érthetően:a ni, s egyébként az intéz- kisebb sebesség hosszabb ezer kedés összhangban van a időt biztosít az észleléshez és részt, közeljövőben megjelenő új cselekyéshez a vezető száugyanakkor a vezetéshez sok KRESZ tervezetében felvett mára az adott veszély esecsaládon belül több személy- se" nek is van jogosítványa. így kai. hozzávetőlegesen legalább sebesség-meghatározásoktén. Csökkenti a féktávolságot, és olyan veszélyelhárító Elsősorban az ország bal- manővereket tesz lehetővé, kétmillió járművezetőt érint eseti helyzetkép aggasztó amelyek egyébként „ámoka december 15-től hatályba alakulása tette szükségessé a futó" tempóban lehetetlelepq általános sebességkorla- sebességkorlátozást. A bal- nek. Különösen fontos ez a tozás. A lakott területen ki- eseti statisztika adatai sze- mi közlekedésünkben, amelyvuli kozlekedesben a sebes- rint az utóbbi öt év átlagá- be szinte tömegesen kapséget eddig jogszabaly nem ban a sérüléssel járt összes csolódnak be nagy teljesítmaximalta, legfeljebb az közúti balesetek 46,5 száza- ményű, modern gépjárműautók, motorok egyedi telje- léka követelt emberéletet, vekkel olyan vezetők, akiksítőképessége. Most a bel- metve okozott súlyos sérü- nek minimális vezetési gyalést. Az idei év első tíz korlátúk van. hónapjának adatai szerint a A rendelet december 15-i | .... ... , gépjárművezetők által oko- hatályba lépése arra is lekozuti kozlekedesben beye- zott balesetek legnagyobb ré- hetőséget ad, hogy a tavaszizetendo altalanos sebesseg- szét _ szám szerint: 2905 nyári nag^obbey forgalom ^f fw? * ?^^ í esetben - a gy°rsbajtás idejére jól beidegződjenek az hogy lakott területen kiyul okozta. Ezek nagy része ha- üj bírások, bár azokat már - a biztonságos kozlekedes- iálos kimenetelű volt. A érvénybe lépésük napjától történt be kell tartani, s ezt szigorúan ellenőrzik. (MTI) ügyminiszter a közlekedés és postaügyi miniszterrel közösen rendeletet adott ki a re vonatkozó szabályok meg- gyorshajtás miatt tartása mellett — a jármű- balesetek több mint 80 szávek legfeljebb a következő zalékát a motorkerékpár- és ücneicilBcocicis V

alamilyen ok állandóan figyelmeztet bennünket, legyünk takarékosabbak. Itt volt legutóbb — vagy még ma is itt van? — az általános energiaválság, amely az életnek minden területén az orrunkra koppintott: ne pazaroljuk az olajat, mert igen drága. S ha mindig adódik valamilyen figyelmeztető jel, akkor könnyű belátni, hogy a takarékosság nem ideiglenes faktora a gazdasági életnek, mindennapi életünknek, hanem állandóan jelenlevő tényezője. Ésszerűség nélkül nehéz előre haladni, boldogulni, de különben is, bolond az az ember, aki eldobja a használható értéket. Az idősebbek még visszaemlékeznek a hajdani aratásokra, amikor a búzakévéket behordó szekér után ballagott a gazda felesége, vagy gyermeke, és fölszedett minden elhullott búzakalászt. Ha többet nem is, de egy karéj kenyérnek való gabonát megmentett a család javára. Emlékszem, anyám is állandóan korholta leánytestvéreimet, ha vastagon hámozták a burgonyát. Ránk szóltak figyelmeztetően, ha égve hagytuk a villanyt, ha nem ettük meg a kenyér héját, sőt még akkor is, ha csuszolva jártunk cipőnkben, s egyáltalán nem azért, mert az csúnya és egészségtelen járás volt, hanem azért, mert jobban kopott a cipő talpa. Mindig, mindenütt takarékosságra intettek bennünket, de arra kényszerítette a sors is az emberek többségét. Ezért is érthetetlen olykor, hogy a valamikori gondos takarékosságunk mivé is lett mostanára. Mázsa számra szemétre dobjuk a kenyeret, vastagon hámozzuk a burgonyát, és egetjük hiába a villanyt — hogy az előző és igen aprónak tűnő példáknál maradjunk. Szóra sem érdemes dolgok ezek — mondhatja akárki, s különben is, hol van már a tavalyi hó, az antivilág nyomorúsága, éppen elég volt a sanyargató spórolásból, nyomorúságból, a fárasztó koplalásból, nem akkor vágunk tyúkot, ha beteg a jószág, vagy a gazdája. Ez igaz. De a szemléletet hiányoljuk, a gondos ember takarékosságra törekvő magatartását, s nem az önmegtartóztatást. Egyszer szóba hoztam a takarékosságot közgazdász ismerősömnek, azt válaszolta, hogy csínján kell bánni ezzel a kérdéssel, mert emlékezzem csak az ötvenes évek takarékossági kampányaira, a tyúkra és az aranytojásra. Emlékszünk arra is, s nem azt a fajta takarékosságot kívánjuk vissza, hanem az ésszerűséget a gazdálkodásban. A mindenáron való megtakarítások gyakran okoztak komoly ráfizetéseket a népgazdaságnak is, meg az egyénnek is. Ott is spórolni akartunk, ahol nem lehetett. A kenyérből nem lehet kihagyni a sót, vagy az élesztőt, a panelből a cementet, a fasírozottból a húst. Ez nem volna takarékosság, mert ez csalás, a vásárló, vagy a felhasználó megkárosítása. De igen is lehet aprónak tűnő dolgoknál is komoly megtakarítást elérni. Sok kicsi sokra megy. Eszembe jut Széli Jánosné konzervgyári brigádvezető megjegyzése, amit akkor mondott, amikor Állami díjjal tüntették ki, társaival együtt: „A gyárban is lehet takarékoskodni, csak úgy kell munkálkodni, cselekedni, mint odahaza. Ha a konyhámban leejtek egy szem gyümölcsöt, felveszem, megmosom. Itt gyakrabban elgurul a gyümölcs, vannak, akik arrébb rúgják, mások rátaposnak, megint mások lehajolnak érte. A mi brigádunkban olyan asszonyok dolgoznak, akik az utóbbit cselekszik." Természetesen tisztában vagyok azzal, hogy a Szegedi Konzervgyárban nem egy-két szem elgurult gyümölcsön múlik a gazdálkodás hatékonysága, de hogy a dolgozók abban az üzemben miként gondolkodnak, milyen belső magatartásformák hatnak cselekedeteikre, olyanok-e, mint a kitüntetett asszonyoknál, vagy sem, az már lehet meghatározó is egy vállalat gazdálkodásának hatékonyságára. A gazdálkodás egy-egy területén lényegesen többről van szó a takarékosságra törekvésnél, mint a húszfilléres almahéj. Ismert intelem: takarékoskodj idővel, anyaggal. Folytathatjuk a sort: munkaerővel, szellemi kapacitással, a közvetlen és a közvetett üzemi költségekkel, az energiával... Az idővel! Sokféleképpen nyerhetünk, ha időt takarítunk meg A legklaszszikusabb példa, ha kihasználjuk a rendelkezésre álló munkaidőt. Csöngetéskor kezdünk és csöngetéskor fejezzük be. Nem tudom, mennyi idő megy kárba ott, ahol akadozik az anyagellátás, s amiatt kénytelenek állni a gépnél dolgozó szakemberek. Lehetne játszani a számokkal: körülbelül 100 ezer munkás és alkalmazott dolgozik a szegedi és a környékbeli gyárakban, vállalatoknál, intézményekben, s tételezzük föl, hogy mindenki megtakarít tíz percet a napi nyolcórás munkaidejének elfecsérelt perceiből. Az bizony 1 millió perc, vagyis több mint kétezer ember egész napi munkaideje. Talán nem kellene a szegedi gyáraknak sem állandóan arra panaszkodniuk, hogy hiányzik a munkaerő. A hiányzó létszámnak jelentős része a gyárkapukon belül megtalálható lehetne, ha takarékosan bánnánk a leglényegesebb értékünkkel. Az anyaggal takarékoskodni mindenkinek kötelessége. S újra hangsúlyozhatjuk, hogy nem a krumpli hámozásáról van szó, hanem a gyárakban levő nyersanyagokról, félkész- és késztermékekről. Arról többek között, hogy mire és miként használjuk fel kevés nyersanyagainkat, s azokat, amelyeket drága pénzért, külföldről kell megvásárolni. Az okos gazdálkodás általánossá válásáról érdemes néhány megjegyzést tenni. Ismerik az ironizáló szójátékot: erdőben szegény, fában gazdag ország vagyunk. Néha valóban erre gondolhatna a szemlélő, amikor a bútoripar termékeit vizsgálja, vagy azt a ragályos betegség módjára terjedő mániát, hogy minden irodát fával burkolnak. Ha a finnek, a kanadaiak, vagy a szovjetek tennék ezt, nem is szólhatnánk semmit, de pont mi rázzuk így a rongyot a mahagónival, akiknek örülnünk kellene, hogy megterem a gyűjtésünk. Tudom, hogy ez is szélsőséges példa volt, de gondoljunk arra az ésszerű megállapításra, hogy az akácfát mily sokféleképpen fel lehet használni, s vágásra érettségét kétharmad idővel előbb eléri, mint a bükkfa, vagy a diófa. D ,e visszakanyarodhatunk az írás kezdetére, ahol az energiaválságról volt szó. Előbb elzárták az olajcsapokat, majd felemelték az árát. Ez tény, mint ahogyan az is, hogy nem csupán a tőkés államok gazdasági életét érintette az olajválság, hanem a miénket is, ha nem is oly következményekkel, mint ott. Eleinte nem is alkalmaztunk adminisztratív intézkedéseket, de a takarékosságot illendőség a válság nélküli napokban is követni. Egyetlen példát csupán: földgázunk több akad, mint olaj, s a nemzetközi kapcsolataink során is jobban hozzá tudunk jutni, mint az olajhoz. A szegedi üzemek pedig egyéb előnyökkel is rendelkeznek: kiváló és nagy kapacitású gázvezetékek hálózzák be a várost, könnyűszerrel átalakíthatják kazánrendszereiket szénről vagy olajról gázfűtésűre. Mégis akad olyan eset, hogy új üzem, amelynek kerítésénél ott fut el a gázvezeték, olajtüzelésű kazánt használ. A tejipar mulasztotta el átterveztetni a gyár építésekor a korábban, s az ország más városaira is típusként kialakított beruházási programját. A takarékosság nem kampány, olykorolykor előtérbe lépő feladat a gazdasági életben, állandó tényezője mindennapi munkánknak. Legyünk gondos gazdái minden értékünknek, az időnek, a pénznek, az anyagnak, az energiának. De ne legyünk takarékosak, szűkmarkúak a jó szavakkal, az első osztályú áru termelésével, a szellemi lehetőségek kihasználásával, az észszerűséggel, az önálló alkotókedvvel. A gondos és takarékos család jobban boldogul, de ez a tétel nem csupán egy családra érvényes és igaz, hanem egy egész nemzetre is. Gazdagh István kilométer/órában meghatározott sebességgel köziekedszemélygépkocsi-vezetők idézték elő az utóbbi évekhetnek: személyautó autó- ben. E tekintetben kiugrópályán 120, egyéb úton 100 an veszélyes — ütközéses, kilométer, motorkerékpár borulásos baleseteknél — a autópályán 80, egyéb úton motorkerékpár a maga labi70 kilométer. Mindezt a Belügyminisztélitásával, s azzal, hogy e járműnek nincs a vezetőt és riumban csütörtökön tartott az utast védő karosszériája, sajtótájékoztatón közölte dr. Tudományos felmérések és Ladvánszky Károly rendőr baleseti okelemző vizsgálaezredes, a BM főcsoportfő- tok előzték meg a sebességnök-helyettese és dr. Tőzsér korlátozásra vonatkozó dönIstván, a KPM autóközieke- tést. A rendelet életbe lépdési főosztályának vezetője, tetésétől — amint a sajtótáEtonondtákj hogy a két mi- jékoztatón elmondták s a Lassan apad a Tisza A Tisza vízgyűjtőjében mellékfolyói apadására. A a védekezési munkálatokat az utóbbi napokban nem folyó középső és alsó szaka- fokozott figyelemmel é3 esett számottevő csapadék, s szán azonba" t0vábbra is megfeszített erővel kell foly, ' igen mérsékelt az apadás, a tatni tovább, ez kedvezően hat a Tisza és vízoszlop magassága 24 óra A magas és hosszantartó alatt csak centiméterekkel vízállás miatt az alpári nyáj kisebbedik. A szegedi víz- ri gúton mintegy másfél kimércén a vízállás, ha na- lométer hosszúságban 20 gyon lassan is, de most már centiméterrel magasították a 750 centiméter alá süly- meg a töltést, részben rélyedt, s ezért az ATI VÍZIG zsűs nyúlgáttal, másrészt hotöbb védszakaszon elsőfo- mokzsáksorral. kúra mérsékelte az árvízvé- Az elöntött területeken a delmi készültséget. A többi belvíz nagysága az állandóan szakaszokon maradt a má- dolgozó szivattyútelepek sodfokú készültség, az al- munkája folytán intenzíven pári nyári gátnál pedig to- csökkent. A még vízzel bovabbra is harmadfokú. Itt rított területek — 1900 hek-, Jugoszláv pártmunkásküldöttség Budapesten Az - MSZMP Központi Bi- Budapestre érkezett a jugozottságának meghívására szláv kommunisták szövetMarkó Bezernek, a Horvát ségének pártmunkásküldöttKommunisták Szövetsége KB repülőtéren" Klézl Ról i ugyanis a vízállás még min- tár — szinte teljes egészévégrehajto bizottsága tagjá- bert_ a KB osztályvezető- dig rendkívül magas, és tar- ben az ATIVIZIG Csongrád najc vezetésével csütörtökön helyettese fogadta, Jtósnafc ígérkezik, éppen ezért megyei részén találhatók.