Délmagyarország, 1973. augusztus (63. évfolyam, 178-203. szám)

1973-08-12 / 188. szám

12 VASARNAP, 1973. AUGUSZTUS 12. Több járat több panasz? Buszúiságok és bosszúságok Tarjánban Három évvel ezelőtt, a kérésére a lakosság érdekényar derekán fontos menet- ben a Volán-tröszt engedérendi változásokról értesítet- lyezze: a 43-as vonalára te olvasóit lapunk. 1970. szóló bérlettel — mivel ez szeptemberétől jó néhány a busz tulajdonképpen a vonallal s járattal okozott 10/A betétjárat örököse — kellemes meglepetést a Vo- lehessen utazni a 10-esen is. Ián a tarjáni utasoknak, fő- A volán álláspontja az, kent azoknak, akik a 100-as hogy a végállomástól — ebépületek környékén laknak. beb az esetben a víztoronyAz akkori 9-es. azaz a mos- tói _ ellenkező irányban — tani 10-es, tulajdonkeppen tehat: itt nem a varos köza jelzett időben vált városi pontja felé — nem ésszerű busszá, mely csúcsidőben 10 buszt indítani, különösen úgy percenkent közlekedik, a 11- nem> hogy az ismét érintse es csak 1970. szeptemberetol ugyanazt a megállót, A vászállított utasokat Tarjanbol rosi tanacs építési es közleaz állomásig. Egy evvel ke- kedési osztályának vélemésóbb — ősszel — mar arról nye pedlg _ a jelenlegi is értesülhettek a tömeg- autóbusz-halózat kialakítása közlekedés nehezsegein so- óta _ a7 hogy megfelelő kat morgolódo tarjaniak, közlekedési helyzet, ha vaaz, hogy az a másik tömegközlekedési lehetőség, amelyre e terület ellátásakor szokás volt és szokás hivatkozni, valóban városi közlekedésre alkalmas legyen. A legutóbbi követelmény tehát a 4-es villamosvonal kétvágányúvá való átépítésé. Nemcsak a további tarjáni építkezések, hanem a távolabbi tervek, az Északi városrész benépesítése is indokolja, hogy a már megtervezett rekonstrukció, mihelyst erre a városnak anyagi lehetőségei adódnak, megkezdődjön. Az ideális helyzet évtizedek múltán alakulhat ki, ha majd a most még épülő, néhogy átszámozzák a buszo- lahonnan egy átszállással a pesedő, s^a tervezett két yákat, s ekkor mar tarjam város barmely pontjára elvegállomasunak neveztetett juthat az utaS; a nap bar_ a 10-es, a Il-es, a 12/R es mely szakában. A 43_as pe_ az újdonság, a 10/Y. Akkor, dlg ezt a feladatot megoldja, szeptember végen az mfor- hiszen a 10-essel, a 10/Y-nal, maciók aradata azzal kezdő- a 12/R-rel, a 11-esseí és az dött, hogy: egy évtized alatt M/11„gyei is Van érintkezétizszeresére nőtt az autóbusz-forgalom Szegeden. Amikor pedig elkészült a 105-ös épületnél levő irányítóközpont, az is szemmel se ennek a vonalnak. Hamarosan nemcsak a 100-as, hanem a 600-as épületek lakóinak is érdeke lesz rosnegyed egyetlen modern városrésszé olvad, melynek közlekedését a József Attila sugárúton az ötpercenként közlekedő villamos, a Szilléri és a Csongrádi sugárúton, valamint a Külső körúton pedig nagy befogadóképességű autóbuszok fogják megoldani. Mindez azonban nem zárhatja ki annak leheláthaio volt. hogy indokolt realis követelménynek tűideiglenesnek nevezni, _hi- nik Egyrészt az hogy a szen a jaratok allando sun- vlztorony körüli központból ami ebben a helyzetben ^Segét> h0gy- addig „(akáf tése, az újabb s újabb bu szok beállítása miatt azegé szen más forgalomra tervezett utat a beszakadás fenyegette. A városi tanács és a Volán a Volán ígéretének megfelelően sűrűsödjenek a járatok (hogy tehát a 43-asról átszállni kívánó utas ne várjon az átszállóhelyeken hiába), másrészt az, hogy a megegyezesevel vegul 43_as mindig pontosan inigy került at a tarjam veg- duljon (hiszen kétszeresen állomás a víztoronyhoz, ahol süjtja máskülönben az utavalóban több hely van a megállók elhelyezésére, a tartalékbuszok várakozásához, s ahol nem kell félni "az átszakadástól sem. A 100-as épületek ellátására pedig a Volán — ígéretéhez híven — megtartott egyet a régebbi vonalak közül: a 10/A-t, amely augusztustól a 43-as nevet kapta. Mivel pedig a 43-as csúcsforgalom idején tízpercenként jár, s csak napközben 20 percenként, tulajdonképpen jóval több járat indul naponta Tarjánból. Mégis, a panaszok sokasodtak. Az ok könnyen kitalálható. A végállomás áthelyezésevei a 100-as épületek lakói, akik eddig a városrész más háztömbjeiben élő tarjániakkal szemben előnyben voltak, hátrányos helyzetbe kerültek hirtelen. Ennek a hátránynak a mértéke természetesen viszonylagos: azért a sok panasz, mert túl nagy a különbség akár a két héttel ezelőtti közlekedési viszonyokhoz képest is. Azt is figyelembe kell venni, hogy éppen e környék lakói élték át a legnehezebb éveket a lakónegyed építése körüli időkben: megfelelő kereskedelmi, szolgáltatási és közlekedési ellátottság nélkül, hiszen a később benépesülő tarjáni épületekhez nem évek, hanem hónapok aíátt jutott el a szolgáltatás. Ráadásul: anyagilag is hátrányos helyzetbe kerültek, hiszen a 43-as bérlettel nem szállhatnak át a 10-esre sem. míg a 10-es a 43-ason használható. A napokban a városi tanács építési osztályán éppen ezért a tarjáni lakosság képviselőjének jelenlétében ismét megvitatták a Volán és a tanács szakemberei, hogy mit lehet tenni a 100as épületek lakosságának érdekében. A lakótelep népfrontbizottságának — s jó néhány levélírónak — azt a kérését, hogy — némi módosítással — állítsák viszsza az augusztus 1. előtti helyzetet, természetesen nem lehet teljesíteni, s egyelőre abban a kérdésben is elakadt a vita, hogy a 43-as útvonalát, s díjszabását megváltoztassák. A legreálisabbnak az a terv tűnik, hogy a .Volán és a tanács együttes sokat egy-egy harmadrészt az, hogy anya gilag ne kerüljenek hátra nyos helyzetbe — éppen egy korszerűsítés miatt — emberek százai, negyedrészt pedig ideiglenesen is — hiszen ideiglenességre éppen elég példa van) a 100-as, a jövő évtől pedig a 600-as, s majdan a 800-as épületek lakóinak közlekedési gondjain a realitásokhoz mérten enyhítsenek az illetékesek: a városi tanács és a Volán. Valószínűnek tűnik, hogy a vita nem zárult még le, s a már megfelelő központtal kimaradás) rendeIkező tarjáni buszközhoev anva- lekedés újabb, ésszerű változtatással — esetleg útvonal-módosítással — tökéletesedik. Veress Miklós Pártnapok Szegeden Nemzetközi kérdések szerepeinek a jövő heti pártnapok programján. 13-án, hétfőn délután 14 óra 30kor, la szegedi kendergyárban Vincze János, a városi pártbizottság munkatársa tart előadást. A Szegedi Ruhagyárban 16-án, csütörtökön délután 14 óra 30-kor dr. Varga Dezső, a városi pártbizottság titkára. 16-án, csütörtökön, 15 órakor, a Volán 10. sz. Vállalatnál Szántó Tivadar, a városi pártbizottság munkatársa. A DEMÁSZ központi igazgatóságán 16-án, csütörtökön, délután 15 óra 10 perckor Berta István, a városi pártbizottság osztályvezetője. 17én, pénteken, délután 14 óra 30-kor, a Taurusz gumigyárban Veres Ferenc, a városi pártbizottság munkatársa tart szabadpártnapot. Nagyjavítás Tiszalökön ötévi folyamatos üzemelés után júliusban kezdték meg a tiszalöki duzzasztómű hajózsilipjeinek felülvizsgálatát. illetve nagyjavítását. Ez a munka különösen nagy gondosságot igényel, mert a kiskörei vízlépcső duzzasztásával az Alföldtől egészen Dombrádig hajózható lett a Tisza, s az új vízi úton — amelyen ezer tonnánál nagyobb uszályok is vontathatók — az elkövetkező években jelentősen megnövekszik a forgalom. Ezért az északmagyarországi vízügyi igazgatóság kezelésében levő hajózsilip revíziója során a legkisebb csavartól a zárószerkezetekig minden alkatrészt átvizsgálnak és a hibásakat újakkal cserélik ki. Fejlődik I •• f rw kolcsonzo Az idén a kölcsönözhető cikkek értéke meghaladja a 200 millió forintot az iparcikk-kölcsönző és szolgáltató vállalatnál — közölte az MTI munkatársával Tóth Béla kereskedelmi igazgatóhelyettes. A lakosság 900 cikket kölcsönözhet. Az automata mosógépek további beszerzését az dönti el, hogy üzemeltetésük sokoldalú műszaki követelménye miatt lesz-e elegendő igénylő. Nagyon keresett új kisgép az olasz Mignon padíócsiszoló gép, és egyre többen keresnek kertművelő kisgépeket, fűnyírót, kapálógépet, áramfejlesztő kis generátorokat. A csináld magad mozgalom fellendülésével a két budapesti barkácsbolt máris szűknek bizonyult. Népszerű az Attila utcai kötőszalon, ahol 30 forintos óradíjért szakember felügyelete mellett bárki megkötheti a pulóverét. A kislakásépítők kölcsönözhetnek benzinmotoros betonkeverőt, könynyen összeszerelhető állványzatot, zsaluzódeszkát. Bérelhető festékszóró pisztoly és falmintázáshoz gumihenger A szabad idő kulturált eltöltéséhez a' fényképezőgéptől a magnetofonon keresztül a gitárig kölcsönöz a vállalat nagyon sok kultúrcikket. A nyelvtanulást lemezkölcsönzéssel segítik. Az elvihető irodagépek közül a legújabb lesz az elektromos zsebszámológép. Magnyifottfik Országos versenyben napokat Szombaton megkezdődött a kettet és oklevelet nyújtott át csongrádi napok tíznapos azoknak, akik az elmúlt eseménysorozata. Kilenc óra- években a legtöbbet tették a kor felhangzott a csongrádi csongrádi napok sikeres megnapok szignálja, majd úttö- rendezéséért, rőszakasz tisztelgése mellett ünnepélyesen felvonták a tanácsháza előtt a nemzetiszínű és a város címerével díszített kék lobogót. A város vendégei — köztük Szab'ó Sándor, a Csongrád megyei pártbizottság titkára. Kovács Imre. a megyei tanácselnök általános helyettese —, ezután a tanácsterembe vonultak, ahol együttes ülést tartott a városi pártbizottság és a helyi tanács. Gőg Mihálynak, a városi pártbizottság titkárának köszöntő szavai után dr. Varga József, a városi tanács elnöke mondott ünnepi beszédet, s nyitotta meg a csongrádi napokat, amelyet az idén nyolcadik alkalommal rendeznek meg. Az idén megemlékeznek arról is, hogy az egyébként évezredes múltú település most ötven éve, 1923-ban nyerte vissza ismételten városi rangját. Hagyományosan gazdag a csongrádi napok programja. A mezőgazdasági szakmunkásképző intézetben Vadászat a képzőművészetben címmel nyílt kiállítás. A városban tegnap kezdődött meg a veterán autók harmadik hazai és meghívásos nemzetközi találkozója. A nap eseményei közé tartozott, hogy a város tanácselnöke városi rang ismételt elnyerésének ötvenedik évKölcsön pályakezdőknek Sok szépet lehet mondani arról, hogy egy-egy vállalatnál miként igyekeznek meggyökereztetni a pályakezdőket. Az újoncok fomagasabb kölcsönt igényelhetnek a vállalattól. A törlesztést csak néhány év múlva kell elkezdeni, a havi részletek megállapítágadtatásán, az első kézfő- sakor is méltányosak — gáson kétségkívül igen sok figyelembe veszik a fiatal múlik, fontos, hogy a gyakorlat első buktatóinál ott legyen mellettük a segítőkész, tapasztalt idősebb társ. Mostanában ismét sok fiatal szakmunkás, és műszaki foglalja el helyét egyegy vállalat szervezetében. Nem érdektelen tehát arról szólni, milyen sokágú feladatot jelent a velük való foglalkozás. S érdemes tanulni azoktól, akik ezt igazán jól, okosan, szervezetten csinálják. Nekem például nagyon szimpatikus a fiatal dolgozóknak nyújtott egyik kedvezmény, a pályakezdési kölcsön gondolata. Lényege: a szakma újoncai, a fiatal munkavállalók, a belépés után 3 hónappal ötdolgozó szociális helyzeték Persze ez csak egyik lehetőség arra, hogy a fiatal kezdettől jól érezze magát, kezdettől kötődjön a mun kahelyhez. S még sok lehetőséget ki lehet használni azért, hogy a mai pá lyakezdők szépen belenőjenek a törzsgardába. De például a fent említett öszszeg, a lakásépítési támogatással megtoldva, már igen számottevő lehet egyegy fiatal otthonteremtésében. Érdemes és szükséges tehát vállalatonként megvizsgálni a pályakezdés ilyen támogatásának lehetőségeit is. Bizonyos, hogy a munkahelyek ilyen befektetése mind anyagi, mind erkölcsi vonatkozásban jól kaezer forintos, vagy ennél matozik majd. Érdemes tanulni Az iparban, a legkülönfélébb munkahelyeken újra meg újra el kell mondani ezt: érdemes tanulni. Minden további ismeretszerzés gyökere azonban alapfokú tudásszint elérése. Vagyis a nyolc osztály, az általános iskola elvégzése. A különböző vállalatoknál váltakozó sikerrel agitálják erre a dolgozókat. A Délmagyarqrszági Építő Vállalat munkásai közül az ötödik, hatodik, hetedik és nyolcadik osztály tananyagából félszázán vizsgáztak a tanév végén. Huszonegyen a nyolcadik osztály tantárgyaiból tettek eredményes vizsgát. Sokféleképpen lehetne méltatni a dolgozók iskolájának fontosságát, az estin végzettek tudásbeli, emberi gazdagodását. Emlékszem például olyan munkásra, aki nagyobbik fiával együtt tanulva végezte el az általános iskola hetedik és nyolcadik osztályait. Egymást segítve, kikérdezve. Mert így is, ezért is érdemes. És még sokmindenért. Azért, hogy túllépjen az ember mai önmagán. Például a szakmában. Akiknek a DÉLÉP fent említett esti iskolásai közül nem volt meg a szakmunkásvizsgájuk, most, a tanulást folytatva, megszerezhetik a szakmunkás-bizonyítványt is. — Mások ezután szer-1 zik meg a gépjárművezetői | jogosítványt, végzik el a vállalatnál meghirdetett könnyű-, illetve nehézgépkezelői tanfolyamokat. A szakmai perspektíva — az egyéni horizont gazdagodásán túl — így tárul ki előttük. S még az idősebb korosztályhoz tartozók is átérzik a régi mondás igazságát: tanulni sose késő. De az is igaz, tanévrőltanévre halogatni nem érdemes. Kamatozzon a tudás mielőbb — az egyénnek, s a munkahelynek egyaránt. Szeptember közeledvén, most kell átgondolni ezt, lehetőséget adni és élni a lehetőségekkel mindenütt. M. S. Első a szegedi vasútigazgatóság Budapesten a MÁV Vezér- gozók jó munkája, a megigazgatóság értékelte vidéki rendelőkkel tartott jó kapigazgatóságainak féléves csolata eredményeként — és munkaversenyét, s ennek több mint 3 ezer vasúti koalapján a MÁV szegedi igaz- esi megtakarításával — sigatósága az ország hat vasút- került zavartalanul elszállíigazgatósága közül 110,4 szá- tani. Mivel az idegen kocsik zalékos teljesítménnyel első a szegedi vonalakon kevehelyezést ért el. Elnyerte a sebbet állomásoztak, népKözlekedés- és Postaügyi Mi- gazdaságunk jelentős devinisztérium, valamint a Vas- zát takaríthatott meg. utasok Szakszervezete Vörös Vándorzászlaját, az ezzel járó 500 ezer forint jutalommal együtt. * Az áruszállításban nőtt az export- és importforgalom, a tranzitszállításban pedig az országos feladat közel 40 százaléka a szegedi igazgatóság vonalain bonyolódott le. Különösen a gabonafélék, az ásványolaj és termékei, valamint az építőanyagok fuvarozásában jeA szép siker érdekében számos intézkedést hajtottak végre. A jó feltételek között fellendült a munkaverseny, az emberek szívesebben vállalták a szokottnál talán több tennivalót. Áldozatkészségük találkozott az igazgatóság szakmai céljaival — s ez a tényező döntött a MÁV hagyományos versenyében. M. I. lentkezett a vártnál nagyobb fordulója alkalmából, díszes I igény. A többlet árumennyijubileumi bronz emlékpla- I séget azonban vasutas dalMiniszteri köszönet Dr. Dimény Imre mefcő- részt vevő minden dolgozógazdasági és élelmezésügyi nak. miniszter levelet intézett a Levelében kiemeli, hogy a betakarításban részt vevő betakarítást mindenütt átgazdaságok és vállalatok gondoltán, s jól szervezték dolgozóihoz. Miután az or- meg. Ez, valamint a hozzá^tL^lftén SKere~ értés> a szorgalom és a felesen befejezodott a gabona- , _ . , . , . , . termés betakarítása, jó IosseSerzet biztosította a bemunkájukért köszönetét fe- takarítás gyors és jó minőjezte ki a betakarításban ségű elvégzését.