Délmagyarország, 1973. június (63. évfolyam, 126-151. szám)

1973-06-07 / 131. szám

2 CSÜTÖRTÖK. 1973. JÜNIUS ti Párizsban újra megkezdődtek a vietnami-amerikai tárgyalások # Párizs (UPI, MTI) Le Duc Tho, a Vietnami Dolgozók Pártja PB-tagja és dr. Henry Kissinger, Nixon amerikai elnök nemzetbiztonsági főtanácsadója szerda délelőtt 11 órakor a Párizs környéki Gif-surYvette-ben folytatta május 16-án megkezdett és két héttel ezelőtt felfüggesztett eszmecseréit a vietnami békemegállapodás rendelkezéseinek végrehajtásáról. Az amerikai nemzetbiztonsági főtanácsadó kedden, a késő éjszakai órákban érkezett a francia fóvárosba. Először van kíséretében Rónáid Ziegler, a washingtoni Fehér Ház sajtótitkára is. Kissinger az Orly-repülőtéren derűlátóan nyilatkozott a vietnami—amerikai megbeszélések tegnap kezdődött újabb szakaszáról. Azt mondta, ha a legutóbbi tárgyalási fordulóhoz hasonlóan a mostani szakaszban is haladnak, s együttműködési szellemről tesznek tanúbizonyságot, akkor remény van rá, hogy a jelenlegi fordulóban befejezik a tárgyalásokat. Előzőleg derűlátóan nyilatkozott a konzultációk várható eredményéről Le Duc Tho, a VDK képviselője is. A DIFK fennállásának 4. évfordulója alkalmából adott fogadáson azt mondta: optimista, mint mindig, de a nehézségeknek is tudatában van. Az egyik újságírónak arra a kérdésére, hogy a szerdán megnyíló újabb vietnami—amerikai eszmecseresorozatot véleménye szerint sikerül-e a hét végéig hivatalos megállapodással lezárni, Le Duc Tho azt válaszolta: „Ez Kissingertől és az Egyesült Államoktól függ." Az amerikai nemzetbiztonsági főtanácsadó párizsi tartózkodása alatt találkozik Michel Jobert francia külügyminszterrel is, akivel áttekinti a Pompidou francia és Nixon amerikai elnök múlt heti izlandi csúcstalálkozóján hozott döntéseket, s a döntések végrehajtását célzó intézkedéseket. Vita a BT-ben Közel-Keletről % New York (Reuter. MTI) Jakov Malik, szovjet küldött elnökletével szerdán délután a Biztonsági Tanács megkezdte a közel-keleti helyzet vitáját. Kurt Waldheim ENSZ-főtitkár megnyitó beszédében megállapította, hogy noha 1967 novembere óta jelentős erőfeszítések történtek a békés rendezés érdekében, ezek az erőfeszítések eddig nem sok eredményt hoztak. Eddig még sem az érdekelt feleknek, sem más kormányoknak nem sikerült megfelelő, hatékony módszert kidolgozni a rendezésre — mondotta. Mohammed el-Zajjat egyiptomi külügyminiszter, a vita első felszólalója kérte a Biztonsági Tanácsot: szólítsa fel Izraelt, hogy csapatait azonnal és feltétel nélkül vonja vissza azokra a vonalakra, ahonnan 1967 júniusában a támadást megindította. A szerdai ülésen felszólalt még Izrael és Jordánia képviselője is. ) Holnap Kohl—Bahr találkozó Berlinben • Bonn (MTI) A nyugatnémet kormány sajtó- és tájékozlatási hivatalának tegnap, szerda délutáni bejelentése szerint legközelebb pénteken találkozik ismét Egon Bahr szövetségi miniszter és dr. Michael Kohl, az NDK minisztertanácsának államtitkára. A találkozót az NDK minisztertanácsának épületében, Berlinben tartják. Ezzel összefüggésben Ármin Grünewald nyugatnémet kormányszóvivő szerdai sajtóértekezletén úgy vélekedett, hogy hamarosan megtörténik az alapszerződés ratifikációs okmányainak kicserélése. Pontosat — akicserélés színhelyét és időpontját — nem lehet még tudni, nyilván ezt a kérdést is megvitatják a soron következő Bahr—Kohl eszmecserén — mondotta. Azt is bejelentették Bonnban, hogy Gustav Heinemann szövetségi elnök szerdán jóváhagyta Günter Gausnak, a Spiegel egykori főszerkesztőjének a kancellári hivatal államtitkárává való kinevezését. Ez a tény megerősíteni látszik azokat a régebbi feltevéseket, miszerint államtitkárt rangban Gaus lesz a berlini nyugatnémet képviselet vezetője. A Szovjetunió Minisztertanácsának határozata Vhrsgéljék a repülőgép-katasztröft körülményeit % Moszkva (TASZSZ) A Szovjetunió minisztertanácsa határozatot hozott, és abban megbízza a megfelelő szovjet szerveket, hogy a megállapított nemzetközi normáknak megfelelően térítsék meg a TU—144-es repülőgép által Franciaországban okozott kárt, és 500 000 frankot biztosítsanak a károsult lakosság egyszeri segélyezésére. % Párizs (MTI) Vizsgálják a TU—144-es repülőgép katasztrófájának körülményeit. A francia sajtó ezzel kapcsolatos cikkeiben rámutat, hogy a légikatasztrófák kivizsgálásánál általában döntő tényező a neMagyaramerikai konzuli egyezmény a Washington (MTI) Washingtoni idő szerint szerdán, tegnap délután az amerikai Külügyminisztérium épületében William Rogers külügyminiszter és dr. Szabó Károly washingtoni magyar nagykövet kicserélte a magyar—amerikai konzuli egyezmény megerősítő okmányait és aláírta az erre vonatkozó jegyzökönyvet. Az egyezményt Péter János magyar külügyminiszter és William Rogers írta alá 1972. július 7-én az amerikai külügyminiszter budapesti látogatása alkalmával. A ratifikációs okmányok kicserélésével a magyar— amerikai konzuli egyezmény hatályba lépett. Ezután került sor Rogers külügyminiszter és a lengyel, Illetve a romáp nagykövet között a lengyel—amerikai, illetve a román—amerikai konzuli egyezmény ratifikációs okmányainak kicserélésére. Amerika útjain L Autótemetés Borisz Sztrelnytkov. a Pravdj) washingtoni tudósítója és New York-i forgalomban Vaszilij pcszkov, a Koraszomolszkaja Pravda kiküldött tudósi- mllni,.u„i„„ f-ia iovekszik. tója amerikai országjárásuk során 16 000 kilométert tettek meg munKaneiye ieie Igyekszik, autóval az atlanti partokól a Csendes-óeeánig, és vissza. Üt- százszor IS elatkOZZa a szeközben találkoztak munkásokkal és farmerekkel, tudósokkal és ies utcákon, hidakon, alagdiákokkal, cowboyokkal és indiánokkal. A ket moszkvai lap- ^„i-tirovA UrtyloirpHÁútieirásuk -, amely az APN sajtóügynökség kőzve- utakon keletkező koziekede^Ja .... "ermészetröi, si dugókat. Csúcsforgalomban egy-egy dugó okozta . . , gépkocsisor gyakran eléri a hosszusaga 10_lg mérföides hosszúságot. Több ezer gépkocsi egyban közölt , _ - _ __ títésével jutott el hozzánk — az emberekről és a természetről, az amerikai társadalom néhány problémájáról szól gyorsaságával taaAz amerikai országutakon évente hozzávetőlegesen 16 millió szerencsétlenség történik, minek következtében Talán két éve történt, az autópályák hogy a kaliforniai egyetem 1 400 000 mérföldre növeke _ diákjai temetést rendeztek dett. Ma pedig a körülbelül mastól "n'éhány centiméteres egy autó tiszteletére. Az év- 4 millió mérföldet kitevő követési távolságra, a tek folyam összeadta a pénz. vá- autóutak Amerika büszke- ndsbéka sároltak egy Ford kocsit, ségei. lad megásatták a sírt, a kocsit Az autóhoz benzin, gumi, eltemették és a sírdombra tartalékalkatrész és szerviz kereszt helyett karót tűztek, kellett. Az Egyesült ÁllaSzomorúságnak vagy fá.ida- mokban több mint 300 000 lomnak nyoma sem volt. a benzintöltő állomás és az amerikai veszti szertartás résztvevői mintha azokat kiegészítő szervizal- 55-6° ezer ^rikai veszti ellenségüket temették volna lomás működik. A kőolaj- 1900 ota napjainkig el. ipar évente 75 milliárd gal- agépkocsi tobb mmt maa. x liti_ „i „_ fél millió amerikai polgár Pedig a Ford kocsi te je- gallon = 3 ?8 halálát okozta. Ez több. mint sen ártatlan volt. Roytd ele- autoparkot (1 gaUon 3J8 am t Amerika az összea te alatt senkit sem utott el, eddigi háborúkban vesztett éTSSSE" ÁlSS* acLlt'meSek halottakban. A 17 és 25 év rii nr lekerüU afu- negyedrészét, ólomtermelésé- k°zot«. fiatalok halalanakj teáéról' mindenki gyö- nek 51 százalékát, gumiter- elso szaI™ oka ~ auto" toszalagrol, minaenm gyo .záinlékát és szerencsétlenség. nyörködött benne... , Az Egyesült Államok közméeis '•• tékát Maidnem 13 millió lekedésugyi mimsztenumaElső Henry Ford nem volt Ifkát Majdnem 13 nüllío b{m kiszámüották hogy ^ filozófus. Tehetséges, autó- országban 1980-ra 138 millió, didakta technikus, élelmes es ^hatodik munkaképes ^ ^ jo pszichológiai erzekkel dol jk v°gy a iavltómű- kocSl ,esz- De niennyi lesz rendelkező vállalkozó volt. helpekban a benzintöltő ál- ekkorra a széndioxid menyAz angol nyelvben a férfira lomásokon keresi mindennapi nyisége abban a levegőben, és az emberre egy szo van. kpnvpi..;t P„,tVo m r/nkv amit az amerikaiak beszívEgy híres Ford-reklám azt^ az'tute- -k? Los Angelesben W. kürtölte világgá, hogy nem kereskedelemben fogialkoz. Bray az .smert vegyesz tk>ís ember az. akinek nincs (at-ák rulátóan, teljes komolysagsaját gépkocsija. Henry Still JÁ11ftsátok ,e a gépkocsik gal jósolja: „Ha most azonamerikai történész szerint 'ártásának üt ^ _ írta nal nem foganatosítunk kontár abban az időben olyan, . . jf flblt _ moly intézkedeseket, puszturjindent meghatárotó sren- ™ ^eg hogy óránként lásra vagyunk ítélve". „Még rffmete ^ületésétől halá- ™ ^rföMes sebességgel ^ — hn szaguldjanak az orszagutaáig minden amerikait ha- kQn ^ ma.d meglátjátok< talmaban tartott. hogy a ^ fogyasztól társa. Teltek az évek. A gépko- daimunk amelyet mi úgy annyira elítélünk és mégis ragaszkodunk hozzá, csődbe jut, darabjaira hull. mint 15—20 esztendő — mondja Brown, egykori kaliforniai kormányzó —, és valamenynyiünket pusztulásba visz a négy keréken száguldó szörnyeteg." Kiszámították, hogy Kos az 191 l-es gyártmányú, Ap- Angei^ a szó szoros értelperson—8 — tömör gumijaival és csöpögő radiátorával." Az autó utazó társadalommá változtatta az amemében fellélegezhetne, ha 80 százalékkal csökkentenék a gépkocsik számát a város központjában. Ahhoz azonban, hogy a város mindenrikaiakat. Megváltoztatta az nap, ^ete ne károsodjék, amerikai városok és telepü- tömegközlekedésre lerme lések arculatát. Megváltoz- szükség. ami Los Angelestatta magát az amerikai em- ben gyakorlatilag nincs. Köbért is. Vegyétek el tőle a nilbelül 10 évvel ezelőtt keaz autóutak hossza 387 000 mérföld; húsz évvel később pülőgépen elhelyezett úgynevezett „fekete doboz", amely automatikus regisztráló berendezéseket tartalmaz, egyebek között magnetofonszalagot és filmszalagot, a repülés mozzanatainak rögzítésére. A UPI amerikai hírügynökség francia szakértő körökre hivatkozva a következőket írja: lehetséges, hogy Mihail Kozlov, a szovjet gép pilótája feláldozta a saját és társai életét, hogy ne a közönség közelében kelljen kényszerleszállást végrehajtania. A szovjet repülőgép bemutatóját körülbelül háromszázezer ember figyelte a repülőtér körzetében. Értesítjük a vásárlóközönséget, hogy vállalatunk — a Csongrád megyei Állatforgalmi és Húsipari Vállalat — piaci a Marx téri csarnokban június 9'én hűsboltot Üzletünkben állandóan, a hét minden napján mindenféle sertés- és marhabelsőséget, mellékterméket árusítunk. Korlátlan mennyiségben áll rendelkezésre különösen: csiállomány gyorsabban növekedett, mint Amerika lakossága. 1900-ban Amerikában 76 millió 995 ezer ember élt és 4192 gépkocsi futott az országúton. 1970-ben az ország lakossága már 204 millió 765 ezer főre növekedett, s az utakon IN) millió gépkocsi futott. A gépkocsi egyre nagyobb hatalomra tett szert az emberek fölött. Először is új utakra volt szükség. 1921- . . ., , ...... _ , „ ... . gépkocsit es többé nem lesz „íit weméfHnmtin a7 ütőiben az Egyesült Államokban Ljr. , c„„„ rult szemetaomora az utoiember, nem lesz „szuper- sd városi troli. A város megnem". Elveszti presztízsét és kérdezett lakosságának 57 nevetségessé válik, tehetet- százaléka azt vallja, hogy lenné és ügyetlenné, mint a szívesen hagyná kocsiját galovasság közé keveredett rázsában és menne autógyalogos. busszal munkahelyére, de A magánautó úgyszólván autóbusz sincs, minden városban megölte a Nem véletlen, hogy az tömegközlekedést. Teljesen amerikai városok polgármeseltűntek az utcákról az au- terei olyan gondosan tanultóbuszok, a trolibuszokra mányozzák a moszkvai, lemér nem is emlékeznek. Ve- ningrádi és kijevi tömegközgyétek el John Smith-től a lekedés működésének tagépkocsiját és ő égnek me- pasztalatait. Útközben igen redő hajjal állapítja meg. sok amerikai mondta nehogy nemcsak a munkahe- künk: „Tudjuk, hogy hamalyétől, hanem megszokott rosan a Szovjetunióban is NtfSf üzleteitől, barátaitól, mozi- sok lesz a gépkocsi. Vigyáz* iáitól — az egész világtól zanaki hogy ^ ismételjék elvágták. meg a mi társadalmunk hiPedig a szóban forgó John báját." Smith reggelenként, amikor V. Peszkov, a gépkocsi volánja mellett a B. Sztrelnyikov sertés fej-láb vesevelő egyéb belsőségek húsos csont velős csont hurkafélék sajtfélék kenős árnk — májasok étkezési szalonnafélék zsírszalonna tepertő sült szalonna és hasonló olcsó'húsipari termékek. Üzletünkben sült rizses és véres hurka, valamint kolbász folyamatosan kapható. Virslit, főzőkolbászt melegen is kiszolgálunk. Árusítjuk mindazokat a felvágottakat, töltelékárukat, melyeket gyárunkban előállítunk. UgyancsaK kapható nyers sertés- és marhahús. Nyitvatartás: Munkanapokon: délelőtt 6 órától II óráig, •délután 14 órától 17.30 óráig. Szombaton: 6 órától 13 óráig. Vasárnap: 6 órától 11 óráig. Hétfő: Szünnap NAGY VÁLASZTÉK. KIVÁLÖ MINŐSÉG! VÁSÁROLJON BOLTUNKBAN! CSONGRÁD MEGYEI ÁLLATFORGALMI ÉS HÜSIPARI VÁLLALAT (Szalámigyár) ÉPÍTTETŐK! SAJÁT TERVEINK SZERINTI lakásépítő szövetkezeti lakóházak, társasházak, ipari, mezőgazdasági, kereskedelmi, szociális és kulturális létesítmények beruházásainak lebonyolítását vállaljuk SZEGEDI TERVEZŐ SZÖVETKEZET, SZEGED, LENIN KÖRŰT 83. Ingyenes szaktanácsadás.