Délmagyarország, 1973. január (63. évfolyam, 1-25. szám)

1973-01-17 / 13. szám

SZERDA. 1978. JANUÁR II POSINMH Fagyoskodó lakók Elítél és dicsér is levelében Bern Lászlóné (Pulca u. 30 A), csakhogy ellentétes vélemények tárgya nem ugyanaz az intézmény. Akikre panaszkodik, az építő ktsz-ben dolgosnak. Olvasónk kölcsönzőből kivett gázkonvektorának garanciális javítását ugyanis — alkatrészhiányra hivatkozva — hetekig húzták-halasztották. Ez idő alatt a házaspár két kisgyermekével a konyhában melegedett. Közeledett a karácsony és még mindig nem történt semmi. A kölcsönzőben a DÉGAZ egyik alkalmazottjának nevét említették, akinek majd szólnak olvasónk érdekében. Másnap maga Bern Lászlóné menta gézgyárba, ahol az egyik osztályvezető tíz perc alatt intézkedett, s már aznap 6 órakor megjavították a konvektort. „Bölönl elvtársnak és Nagy Jenő szerelőnek köszönhetem, hogy újra meleg van otthonunkban" — írja a hálás sorokat olvasónk. A Széchenyi tér 16. IL emelet 3-ban ls fagyoszkodnak a lakók. Szalay Lajos azt írja, hogy a tavaly beszerelt gázberendezés lassan két hete nem működik. Hiába jelentették ezt az IKVnak, és a fő illetékesnek, a Budapesti Fegyver- és Gázkészülék Gyárnak, eddig nem jelentkeztek a szerelők. A szerkesztőség postaládájában egy hét alatt rengeteg levél gyűlik össze. Olvasóink bizalmának, az illetékesek gyors válaszának mindig örülünk. Ez az öröm azonban nem mindig teljes. Akkor sem például, ha egy-egy téma tengeri kígyóvá nyúlik — a levélíró pontatlan vagy téves fogalmazása miatt Mivel legtöbbször olvasóink valakire — személyre vagy intézményre — panaszkodnak nem közömbös, hogy a leírt tények pontosan megfelelnek-e a valóságnak vagy sem. Ha nem, joggal sérelmezi ezt — a többnyíre nem csekélységgel vádolt — érinteti fél. Arra kérjük olvasóinkat, hogy nagyon gondosan, figyelmesen fogalmazzák leveleiket, gondolva a leírtak következményeire is, melyekért a felelősség közös. Ismét az tivepisszaváltásról Rovatunkban gyakran esik szó as üres üvegek visszaváltásáról, de úgy tűnik, még mindig nem elégszer. Kun Sándor (Bolyai János u. 1/B) azt írja, hogy kénytelen otthon tárolni az üres Pepei Colás üvegeket, mert sehol nem fogadják el tőle. Január 3-án, az összes betétes üveget elvitte olvasónk az ÉLIKRR 15. számú üzletébe. A pezsgős palackot — melytat szilveszter előtt Kun Sándor ebből az üzletből vttt el — hosszas gondolkodás után visszaváltották. Nem így a Pepsi Colás üvegeket, mondván: nem innen vásárolta. Olvasónk — mint írja —, próbálkozott még néhány üzletben, végül a Jégkunyhóban, majd a Tiszavirág vendéglőben kötött ki, ahonnan az üvegek valójában származnak. Kérését itt is elutasították. A sikertelen kísérleteknek végűit* panaszkönyvi bejegyzés lett a vége, de aa üvegek azóta ls halmozódnak olvasónk lakásán. & ki tudja, még hány konyhából, kamrából szorítanak ki az üres üvegek más holmikat, csak azért, mert néhány üzlet dolgozói fittyet hánynak a rendelkezésekre. Ismét leírjuk: a betétes üvegeket kötéles visszaváltani az az üzlet, amelynek profiljába tartozik a benne forgalomba hozott ital árusítása, attól függetlenül, hogy a bolt kihasználja ezt a lehetőséget, vagy sem. „libhasznólati" díj Humoreszkbe illő tényeket közöl levelében Dudás Zoltán (Lenin krt 36—38.). Ezúttal azonban nincs kedve nevetni az embernek, mert a való élet produkál — az irodalomban olykor szükségesen eltúlzott — helyzeteket. Miről is van szó? Egy elmés szolgáltatásról, egy liftBalesetveszély! Péter György (Béketelep, Tamóczi u. 11.) a Tapolcsányi, valamint a Renget Utca rossz állapotáról ír. A 3,2 méter széles útszakasz nem bírja el a lekerülés közben, amely abból származik, hogy a kikövezett rész, valamint az árok közötti útpadka nincs biztosítva és ezáltal könynyen belecsúszik bármilyen herforgalmat Azt ajánlja, jármű." változtassák egyirányú ut- Véleményének blzonyftéhStuK*őfíSrhetetírn ^asónk egy képet is állapot, hogy nap-nap után küldött szerkesstősegünkakadnak el tehergépkocsik be. rffl. mely arra lenne hívatott, hogy a lakók kényelmét szolgálja. Olvasónk a ház második emeletén lakik, és két kisgyermekével valóságos áldásnak tartja ezt a szerkezetet. Ügy általában. A házában működővel azonban elégedetlen. Ezzel csak az első vagy a negyedik emeletre lehet „utazni". A többire nem. Ott falba ütközne az ember. Nincs ugyanis ajtó a közbeeső szinteken, tehát a második emeleten sem, ahol a levélíró lakik. Mégis havonta (tavaly októbertől) 30 forint használati díjat kell fizetnie mindenkinek, aki a második, vagy afölötti szinten lakik, így olvasónknak is. „Azért fordulok önökhöz panasszal, mivel a házkezelőség kérésemet nem méltányolta" — írja Dudás Zoltán. Miért nem? — kérdezzük mi is. A lábhasználat legjobb tudomásunk szerint ingyenes. Válaszol az illetékes Lapunk december 17-i szé- rem Vállalat a KPM és a lamint gázkészülékek felsaemában „Tarjánba csak Belkereskedelmi Miniszté- reléset. A csatlakozó vezetéexpressz" címmel cikk jelent rtum megállapodása ellenére ket az Ingatlankezelő Vállameg, amelyhez dr. Hódi Ist- elzárkózott. A telefonnal nem lat szerelői csak december ván, a postaigazgatóság igaz- rendelkezők részére az 1. szá- 27-én tudták nyomáspróbával gatóhelyettese szól hozzá le- mú postahivatal Vár utcai átadni. Ezt követően decemvelében. Többek között ezt bejáratánál elhelyezendő te- ber 28-án vállalatunk a felírja: „A tarjáni lakosság vé- lefonnál fogom biztosítani a újított vezetékeket gáz alá leményének megismerése távolsági beszélgetések lehe- helyezte. Fentiek figyelembeután az ottani lakóknak leg- tőségét.. Először azonban az vételével a gázszerelési munjobban megfelelő csomag- előfeltételeket kell kialakí- kák elhúzódásáért felelősség kézbesítési mód kialakítása- tani é6 a szerelést elvégez- kizárólag az Ingatlankezelő ról lehetőségeimhez mérten nünk. Valószínű, január vé- Vállalatot terheli, intézkedem. A közvélemény- gére a készülókét üzembe he- ^^^^^^^ kutatás módszerével megál- lyezzük." lapítom, hogy a Tarjánban Postaládánkban január 3lakok címére érkező csórna- Hjd lakasok címmel goknak hány szazalekát tud- {of,lalko2tunk egy levéllel, Hogyan oldhatfl iMBg? Oktatási eszközök kiállítása Az iskolai audiovizuális oktatás módszereinek szélesítését, lehetőségeinek kibővítését mutatja be a JA TE Dugonics tért épületének egyik klubjában (Toldi utca) rendezett kiállítás. Av. UEWA holland cég kiá'lítása hármas pedagógiai feladatot tart szem előtt. Bemutatja, hogy az iskolákban meglevő vizuális, és auditív eszközöket, gépeket hogyan lehet áj feladatokra használni. példákat állít arra, hogyan oldható meg. hogy a pedagógus munkaja helyett lehetőleg minél többet végezzenek el az audiovizuális eszközök, s hogyan lehet a szükséges segédeszközöket a meglevőekből összeállítani. Alkalmazás-technikai fogásokat, ötleteket láthatunk tehát, melyekhez pedagógiai hoazáállas és szándék mellett a pedagógusok munkája szükséges. Többek között láthatjuk, hogyan alakíthatók át házilag a szinte minden iskolában megtalálható diavetítők olyan míkrovetttésre alkalmas eszközökké, melyeken nyolcszázszoros nagyítás is vetíthető. A meglevő eszközök sokféle felhasználása, átalakítása nemcsak a gazdaságosság, de a nevelőhatás, a kollektív munka szempontjából is figyelemre méltó. Hiszen a tanárok vezetésével, e tanulók közös munkájával ezek a rendszerek. audiovizuális Részlet az audiovizuális eszközök bemutatójáról eszközök összeállíthatók, elkészíthetők és több Célra is felhasználhatók. Láthatunk még a kiállításon oktatógépeket. melyek teljes oktatási programok rögzítésével és visszajátszásával a jövő oktatói munkájának lehetőségeit is felvillantják. A kiállítás a pedagógusok számára hasznon útmutatást nyújt azáltal, hogy egyszerű, házilag is elkészíthető rendszereket mutat be, a hazánkban használatos eszközök összekapcsol ésával, lehetőségeiknek sokoldalú kihasználásával. Á kevesebb is sok A közúti forgalom gyorsasága, összetétele nem Változott Csongrád megyében — különösen Szegeden — tavaly sem. Erről győz meg bennünket a Csongrád megyei Rendőr-főkapitányság közlekedési osztályának statisztikája, amely a baleseteket is nyilvántartja, előfordulásuk és súlyosságuk szerint. Mintegy 150 ezer kerékpár, 10 ezer lovas kocsi. 40 ezer motorkerékpár, 30 ezer segédmotor, 14 ezer 263 személygépkocsi, közel 4000 tehergépkocsi, 8800 VOBtató és autóbusz van Csongrád megyében. Ezekhez vegyük a rűszkei határállomás átmenőforgalmát, amely évről évre növekszik. Tavaly ott 280 ezer gépjármű futott ki, illetve lépte át az országin tért. Szegeden, a tanácsi kezelésű utak átlagos napi forgalma 4800 úgynevezett személygépkocsi egység, a KPM kezelésébe tartozó átkelési szakaszoké pedig — ugyanA forgalomról és a közúti balesetekről nánk a címben megjelölt he- melyrb a DEOAZ-tól érkezén kézbesíteni, hány he- ZpU váiasz. A Hunyadi Jályen találnak a kézbesítők nos sug6rút 35. számú lak6. étvetelre jogosultat, es ennek épületben a gázvezetékek eredmenyétől függően rendé- feiajítótót B2 ingatlankezelő zem a csomagkézbesitest" . . ... Vállalat gazszerelorészlege „Az 1972. december 28-1 vegezte. így a panaszos leszámban megjelent „Javaslat veiben leírtak nem vállalaa postának" című cikkben tunkra, hanem az Ingatlanismertetett kézbesítési módot kezelö vállalatra vonatkozismerem, azt azonban Tar- nak Az IngatlanUezelő Váljanban nem kívánom meg- lelat 1972 december 23-án valósítani. kérte a gázvezetékek tömörA postahivatalok zárvatar- ségi vizsgálatának megtartatása idején a távolsági be- sát, ezt november 30-án megszélgetések lehetőségét a kíséreltük elvégezni, de erszállodák útján kívántam re az időpontra 9 lakásból biztosítani, azonban ez elől a csak öt lakásban fejezték be Hungária Szálloda es Ette? a berendezési vezetékek, vaSzénpernyéből építőanyag Szerdán reggel ismét meg- nagyjavítás kezdődött, amelykezdik a termelést a Kazinc- nek során az új öntőformák barctkaí Könnyübeton Gyár- felszerelése mellett, a különban, ahol a közeli Borsodi böző berendezéseken CsakHőerőmű kazánjaiban elége- nem harmincezer alkatrészt tett szén pernyéjéből jó mi- cseréltek ki. A gyár fennálnőtégü építőanyagot készíte- lása óta ez volt a legnagyobb nek. A növekvő megrende- méretű karbantartó munka, lések alapján a tervezettnél amelyet a tervezett határidő több gázszilikát terméket: fa- előtt egy nappal, kedden felazóhlokköt, szigetelő és vá- jeztek be. A kijavított, rendlatófallapot gyártottak, és ez behozott gépi berendezésekerősen igenybe vette a be- ,7 , rendezéseket. Ezért az el- kel az iden rekorderedményt múlt év december 24-én kívánnak elérni, csak SZeged ftagyforgalmü pontjain — 6900. A csúCsfurgalmi időszakokban — reggel 6-tól 8-ig, a déltórákban, valamint délután 4 és 6 óra között — bizonyos pontokon a kritikus szintet is megközelíti, eléri a forgalom nagysága, amikor egy óra leforgása alatt 600—1000 személygépkocsi-egységet is számlálnak, (Egy személygépkocsi egy egységnek felel meg. Egy tehergépkocsi 2,5 személygépkocsi-egység. Egy fogatolt jármű 3 személygépkocsi-egységet képvisel, míg a motorkerékpár 68 személygépkocsi-egységgel ér föl, Tehát gyorsaságuk, áthaladási képességük Jelenti az egységnyi időt) Csongrád megye kiépített úthálózatának hossza 1600 kilométer, ebből az igazán nagy forgalmú utak hossza 325 kilométer. Az utak átlagos szélessége 4, a kleméit Utaké 6 méter, a közlekedési szakértők megítélése szerint ez alatta van a forgalom követelményeinek. Az utak túlnyomó többsége műszakilag kifogásolható. Ezek után beszéljenek a számok: tavaly 1006 közlekedési baleset történt Csongrád megyében, illetve Szegeden és a szegedi járásban. Ebből halálos kimenetelű volt 59. súlyos Sérüléssel Ségződő 341. A könnyű sérültek száma 405. Szegeden és a szegedi járásban 612 közűtl baleset történt, amelyből halálos volt 36, súlyos 222, könnyű sérüléses 326. A tavalyi összes balesetekből eredően 4 millió 838 ezer 780 forint a kár. Ez több, mint a megelőző évben volt. Kedvező viszont a Csongrád megyei Rendőr-főkapitányság közlekedési osztályának statisztikája atekintetben, hogy 7,8 százalékkal kevesebb volt a halálos balesetek száma, a súlyos sérüléssel végződőké 4 százalékkal, a könnyebben sérülteké pedig 10,8 százalékkal, mint 1971-ben. Ez a csökkenés feltétlenül örvendetes, ám a kevesebb is sok. A legtöbb balesetet tavaly is a gyorshajtás okozta, több mint 200 esetben. Ezt követi az elsőbbségi Jog meg nem adása, majd a szabálytalan kanyarodás, a hem körültekintő előzés. Ittas vezetésből 68 baleset következett be tavaly. A tavalyi halálos balesetek közül 32-t személygépkocsival és motorkerékpárral idéztek elő, pontosan 50—50 százalékban. Aa a megállapítása a Csongrád megyei Rendőr-főkapitányság illetékes osztályának, hogy a személygépkocsi-vezetők közlekedési fegyelme nem javult, hanem romlott, amit számszerű adat IS hizonyít: az előző évhez viszonyítva 14 százalékkal növekedett az általuk okozott balesetek száma. Hasonló fegyelmezetlenségről tettek tanúságot gyalogosok is, különösen Szegeden. Közülük tavaly 124-et ért baleset kifejezetten saját hibájukból. Ebből 10 halálos volt Jó lenne jövő Ilyenkor ls azt írni, hogy Csongrád megyében, Szegedén és a szegedi járásban csökkent a közúti balesetek száma. Ehhez azonban nagyobb fegyelem, több udvariasság kell a járművezetésben, s természetesen mind több jó út, a gépjárművek kifogástalan állapota. S nem utolsósorban az, hogy a lassú járműveket le kell terelni a mellekutvonalakra. L