Délmagyarország, 1972. november (62. évfolyam, 258-282. szám)

1972-11-17 / 271. szám

PÉNTEK, 1972. NOVEMBER 1". 3 Nemcsak az én munkám, személyes érdemem van ben­nük. Éppen ezért, olyan fal­ra, teremben kellene kiállí­tani ezeket, ahol mindig és mindenki büszke lehet rájuk Fölfoghatnám ezt kötelező szerénységnek is, ha nem tudnám másoktól, hogy Dobi László kétszer részesült már kormánykitüntetésben, négy­szeres Kiváló Dolgozó; há­romszorosan a Vízgazdálko­dás Kiváló Dolgozója, és négy Árvízvédelmi Emlék­érem tulajdonosa. Szerény­ség ide, szerénység oda: eze­ket az elismeréseket sosem szórták csak úgy, mindig dolgozni kelleti értük kemé­nyen. Mindenféle szakmát, mesterséget meg lehet ta­nulni jól, mégjobban, kitű­nően. És vezetni? Dobi László annak idején vízmesteri iskolát végzett, amely megfelel a mai tech­nikumnak. Az ő nagy isko­lája, egyeteme —, hogy ma mérnököket is irányít — 1946-ban Sarkadon kezdődött, az akkori Fekete-körösi víz­társulatnál, ahol kinevezés nélkül műszaki napidíjas volt. Kilátástalan egziszten­cia, bizonytalan megélhetés máról-holnapra: ezt jelen­tette akkor a napidíjasság Csak az államosítás hozott fordulatot Dobi László éle­tében is. s akkortól kezdve vált útja töretlen egvnessé. — Töretlen? Tényleg az volt — teszi hozzá. — Ami­kor a vízügyi igazgatóság szolgálatába léptem, kicsit szorongtam, mint mindenki szokott az új helyen, új kör­nyezetben. Rögtön bevágott egy belvízvédekezés végig a Tiszán, amely igencsak pró­bára tett bennünket. Ekkor kaptam a Munka Érdemrend bronz fokozatát, amely meg­TÖRETLEN ÜT erősített hitemben, abban, hogy amit addig és akkor végeztem, az jó volt, érde­mes, eredményes. A munká­ban kialakult megértő kap­csolatok, viszonylatok hozták hozzám közel munkatársaim és ez vitt hozzájuk is ember­közelségbe. Nagy dolog mindig friss­nek, késznek lenni az embe­rek megismerésének befoga­dására. Innen és ebből szár­maztatja vezetői gyakorlatát Dobi László is? Aki beszél vele, nyitott könyvnek látja. Először akkor találkoztam vele, amikor ünnepi ruhát öltve a vendégeket fogadta és üdvözölte az új gépeszeti üzem felavatásakor. A meg­illetődöttség hangján beszélt, de egyszerűen, érthetően, ahogy a szíves házigazda fogadja vendégeit Hétköz­nap simlis bőrsapkát hord, fehér garbót, düftin zakót, amely itt-ott fényes az olaj­tól. Mikor, miképpen old meg munkahelyi és emberi problémákat, amikor tudják róla, hogy sok minden függ tőle? — Könnyű megoldás vala­kire is ráfogni és abban a hiszemben hagyni — találja ki gondolatomat —, hogy arrogáns, morózus, nagyképű, cinikus, hatalmi mániákus, hangoskodó és ebből követ­kezően valahol rosszul dol­gozik. Senki sem születik ilyen tulajdonságokkal, s fő­leg nem válik ilyenné egyik napról a másikra. Ha az embert akarom látni, akkor meg kell tudnom e megnyil­vánulások okát. Ha nem az illetőtől, akkor mástól, má­soktól, hogy segíteni tudjunk rajta. Kicsit megáll, aztán hozzá­teszi még: — Ügy vettem észre, hogy akikkel dolgoz­tam és dolgozom, szerettek és szeretnek velem lenni. Feletteseim megbecsülnek mint mérnököt, pedig csak szerettem volna egyetemre jutni. Kétszeres Élüzem és a Szo­cialista Munka Üzeme a tá­péi gépészet, amely a terme­lésben, a szállításban, az ár­és belvízvédelemben, az ön­tözéses gazdálkodás fejlesz­tésében szíve az Alsótiszavi­déki Vízügyi Igazgatóságnak. Mit mondanak a számok? Adtak a földeknek az idén 170 millió köbméter vizet a folyókból. A gépekkel meg­mozgattak 1 millió 700 ezer köbméter földet. Elszállítot­tak 200 ezer tonna súlyt 2 millió 100 ezer kilométeren. Évi 60 milliós tervüket tel­jesítik idén is. Gratulálha­I tunk. Dobi László elvtárs? Pardon! Politikai hűségét egész életútja bizonyítja, de nem párttag. Ilyen poszton és nagy felelősséggel hol maradt el? — Sosem éreztem magam kívülállónak. Egyszer meg­sértettek, amikor 1946-ban az ifjúsági mozgalomban dol­goztam a fiatalok hevületé­vel. Karrierista... — mond fák rám, pedig csak nekife szültem a hazám dolgainak Akkor megfogadtam, hogj bizonyítanom kell. Embernek mindig az voltam, aki ma is vagyok és holnap sem leszek más. Talán sikerülni fog. CSAK FELE LÖSSÉGGEL n hűség szimbóluma Lodi Ferenc KOZÖs AKARATBAN Odébb tolják és cölöpökre emelik a makói hidat Az autóbusztorgaimat november 23-tól átszáilással bonyotitiák le Makón a közúti hidat cö­löpökre emelik át a tartó­pillérekről^ hogy megkezdőd­hessen egy új acélszerkezetű híd építése. A régi közúti hídtól 20 méter távolságra valóságos cölöperdőt készí­tettek a hídépítők, s a nyo­máspróbák elvégzése után a 120 méter hosszú hídszakaszt „útra" készítették elő. Vörös József építésvezető elmondta, hogy a nagy mun­ka november 23-án reggel kezdődik. Ettől az időtől kezdve megszűnik a forga­lom, s előreláthatóan csak december 10-én lesz hasz­nálható újból a cölöpre át­emelt régi hídszerkezet. A pilléreken nyugvó híd­ról először az útburkolatot távolítják el. November 25-én hidraulikus szerkeze­tekkel megemelik az egész hidat, s csörlőkkel három napig vontatják majd a mintegy 20 méter távolságra levő cölöperdőre. Azért van ilyen hosszú időre szükség, hogy a hídszerkezet károso­dás nélkül vészelje át az „utazást", s közben a szak­emberek elvégezhessék a szükséges mérési munkákat és nyomáspróbákat. A közúti forgalom a KPM Közúti Igazgatóságának tá­jékoztatója szerint 1972. no­vember 23-án 0 órától szü­netel. A híd lezárása alatt a közúti forgalom a Szeged— Hódmezővásárhely—Maros­lele—Makó terelőúton bo­nyolódik le. Lehetőség nyí­lik azonban arra, hogy a Makó körüli falvakból ne kelljen kerülővel utazni a városba. A 10. számú Volán a menetrend szerinti autó­buszforgalmat átszállással bonyolítja le. A Szeged fe­lől Makóra tartó autóbuszok utasai a kiszombori hídfőnél j leszállnak, majd a vasúti hídon gyalog mennek át a Maros makói hídfőjére. Ott autóbuszok várják az érke­zőket, s továbbszállítják őket Makóra, a továbbutazókat pedig Pitvarosra, Tótkomlós­ra, Gyulára. A vasúti for­galom zavartalan marad. A hídépítők elmondották többek között azt is, hogy ha a munkák a tervezettnél hamarabb befejeződnek, úgy a közúti forgalom már de­cember 10-e előtt ismét megindulhat a cölöpökre át­emelt hídon. Előreláthatóan két évig tart majd az új acélszerkezetű híd felépítése, s addig a cölöphídon közle­kednek majd a 43-as fő­közlekedési út használói. KGST­megbeszélés Budapesten November 21—25. között nyolc szocialista ország mi­niszteri küldöttségének rész­vételével Budapesten tartja 18. ülését a KGST élelmi­szeripari állandó bizottsága. Az ülésszakon megvitatják a tagállamok az élelmiszer­ipar egyes ágazatainak 1985-ig szóló fejlesztési prognózisát, javaslatokat készítenek néhány fontos élelmiszer gyártásának, ér­tékesítésének fejlesztésére, s meghatározzák egyes enzim­készítmények gyártásszako­sítását és kooperációját. Stúdióberendezések az NSZK-ba Értékes együttműködési megállapodás született a kö­zelmúltban az Elektroimpex Külkereskedelmi Vállalat és a Bosch konszernhez tarto­zó Fernsch GMBH között. A megállapodás értelmében a fekete-fehér és színes tv­stúdió gyártásában hírneves nyugatnémet cég magyar gyártmányú hangfrekven­ciás berendezésekkel kiegé­szített stúdióberendezések­kel és magyar stúdiófelsze­relésekkel jelentkezik a pia­con. A nyugatnémet cég már az általa gyártott tv-közve­títő kocsiba és stúdióba is épített be az elektroakusz­tikai gyárban készült han­gosító berendezést. A vízügyi szolgálatban el­töltött 25 évi munka után arany pecsétgyűrűt adomá­nyozott az Alsótiszavidéki Vízügyi Igazgatóság 55 fizi­kai és szellemi dolgozójának. Közöttük van Dobi László, a tápéi gépészeti üzem veze­tője is, aki több mint ötszá­zadmagával, mérnökökle el, üzemvezetőkkel, művezetők­kel, technikusokkal, külön­böző szakmunkásokkal, kubi­kosokkal, gépkezelőkkel és sok más kétkezi dolgozóval irányítja az igazgatóság leg­nagyobb termelőüzemét. A fogalmazás nem pontatlan: velük együtt irányít, vezet. — Nincs ebben semmi csodá­Új szentiván új boltot kér Üzlet a cementraktárban — Korszerűbb megoldást! Nyár végén szakértői vizs­gálat alapján nyilvánították életveszélyessé Űjszentiván nagyobbik boltját. Föltehe­tő, hogy a vizes esztendők áztatták át a régi épület fa­lait, ezért kellett azonnal kirakodni belőlük. A rendkívüli helyzet rend­kívüli intézkedéseket sürge­tett. A vegyesbolt áruit a falu szélén levő kis élelmi­szerboltba költöztették, jobb híján ez az aprócska bolt szolgálta ki az egész közsé­get. Átmeneti megoldást je­lenthet csupán a mostani ál­lapot is, most ugyanis az egykori cementraktárat ala­kították át vegyesbolttá. Bár rendbe hozták, ideiglenes föladata ellátására alkal­massá tették, új bolt építése elodázhatatlan. csökkenne, ha a környező községekben javítanák az ellátást. A szövetkezet ér­deke is azt kívánja, hogy a lakosság vásárlóerejének zö­mét lehetőleg helyben kös­sék le. Többféle magyarázat ter­jed a faluban, miért van az, hogy tejet csak az egyik üz­letben árulnak. Aki a falu széli kis boltban megveszi a cukrot, sót, paprikát, tejért kénytelen a falu központjá­ba menni. Egyik vélekedés úgy tudja, a tejipar nem hajlandó ide szállítani, mert nem főút mellett fekszik a bolt. Éppen a néhány hóna­pos kényszerű összeköltözés bizonyította be, hogy bejár­hatnak ide is a gépkocsik, ez a körülmény tehát tartó­san nem foszthatja meg a környék lakóit alapvető élelmezési cikküktől. Van olyan vélemény is, amely abban látja a hibát, hogy a szövetkezet nem rendel mindkét boltjába. Bárhogy is száll a labda, szívesen to­vábbítjuk az érdekeltek, a fogyasztók természetes kí­vánságát: áruljanak tejet a kisboltban is, addig is míg az új üzlet megépül, és ter­mészetesen azután is. H. D. latos, rendkívüli — mondja Dobi László. — Szóból ért az ember. Még pontosabban szólva: nálunk a munkapa­doknál kezdődik a demokrá­cia és folytatódik az üzem­ágakon belül, és közös aka­ratban találkozik a termelés­ben, a gazdálkodásban. Az egyének életében pedig a jobb munkakörülményekben, a boldogulás elérésében. Mosolyogva széttárja ke­zét, jelezve, hogy szabad utat enged szavai hitelének utá­najárni. Menjek és érdeklőd­jem a munkahelyi bizottsá­goknál például arról, hogy elsősorban kik döntenek fi­zetésemelésről, jutalmazások­ról; hogy nyitva áll-e az ajtó bárki előtt is, akinek szorító problémáját nem tudták vagy nem akarták megoldani köz­vetlen munkahelyén. Nem mozdulok utánajárni szavai­nak. Nézem irodája falán az üzemét dicsérő, elismerő ok­levelek sorát. Észreveszi es elhárítja magától a gondola­tot, hogy azokat csak neki tulajdonítsam. — Ne higgye, hogy körül­bástyáztam magam velük. A szövetkezet helybeli emberei és az ÁFÉSZ sző­regi központja egyformán úgy számítanak, hógy a kö­vetkező év végére az új üz­letnek működnie kellene. Szőregen azt hallottuk, a terveket már meg is rendel­ték. de a kivitelezéshez fel­sőbb szövetkezeti szervek anyagi támogatását is vár­ják, éppen az elemi kárra hivatkozva. Az elképzelések az anyagi fenntartások miatt még hal­ványan körvonalazhatók csupán, annyi biztos, hogy az új épületben kellene he­lyet kapnia a húsboltnak is. A falu lakossága minden­esetre a mai ember igényé­hez igazodó, korszerű üzle­tet vár, olyat, amelyik a Szegedre járók bevásárlási gondjait is enyhíteni tudja. Igaz ugyan, hogy a köz­ség 900 dolgozó lakójából négyszáz Szegeden keresi kenyerét. nem megoldás mégsem, hogy bizonyos áru­cikkeket Szegedről. vagy Szöregröl ..szatyroznak" ha­za. Bizonyára a városi hús­boltok nagyon is zsúfolt, sorbanállós hétvégi forgal­ma is elfogadható méretűre fíj óriás turbina A Láng Gépgyár turbina­szerelő üzemében befejezés­hez közeledik a Duna menti Hőerőmű részére készülő má­sodik 200 megawattos óriás turbina gyártása. Jelenleg a középnyomású forgórész turbinalapátjainak szerelé­sén dolgoznak és már hoz­záláttak a nagyméretű al­katrészek összeállításának előkészítéséhez. A tervek szerint december végére el­készül a 283 tonna súlyú turbina.

Next

/
Thumbnails
Contents