Délmagyarország, 1972. szeptember (62. évfolyam, 206-231. szám)

1972-09-07 / 211. szám

62. évfolyam 211. szám 1972. szeptember 7., csütörtök Ára: 80 fillér VILÁG FRöLETÁKTÁt EGYESÜLJETEK! Elutazott a japan Szigetelés Drámai éjszaka Losonczi Pál, a Népköz­társaság Elnöki Tanácsának elnöke szerdán a Parlament­ben fogadta a japán parla­ment felsőházának hazánk­ban tartózkodó küldöttségét, élén Kenzo Kono elnökkel. A japán parlamenti delegá­ciót szerdán hivatalában Pé­ter János külügyminiszter is fogadta. Mindkét találkozás­nál jelen volt dr. Beresztó­czy Miklós, az országgyűlés alelnöke és Tsuneaki Ueda, Japán budapesti nagykövete. A japán parlament felsó­házónak Kenzo Kono elnök vezette küldöttsége — amely Apró Antalnak, az ország­gyűlés elnökének meghívá­sára néhány napos hivatalos látogatást tett hazánkban — szerdán elutazott Budapest­ről. NDK—finn egyezmény Az NDK és a finn kor­mány képviselői között Ber­linben és Helsinkiben lefolyt tárgyalások sikeres befejezé­séről közleményt adott ki a Német Demokratikus Köz­társaság külügyminisztériu­ma. A közlemény szerint a tárgyalások eredményeként parafáltak egy egyezményt, amelynek értelmében a Né­met Demokratikus Köztár­saság és Finnország nagykö­veti szinten felveszi egy­mással a diplomáciai kapcso­latokat. Parafáltak egy má­sik egyezményt is a két or­szág közötti kapcsolatok ren­dezéséről. A két állam a köztük esetleg felmerülő vitás prob­lémákat kizárólag békés esz­közökkel kívánja rendezni, és az ENSZ alapokmányának megfelelően, lemond az erő­szak alkalmazásáról, vagy az erőszakkal való fenyegetés­ről. Az egyezmény hatályba lé­pése után a két állam tár­gyalásokat kezd a második világháború befejezése óta megoldatlan kérdésekről. Műút Zákányszék és Bordány között Gyalog mindössze 5 ki­lométerre van Bordány Zá­kányszéktől. autóval leg­alább 50. Mostanáig csu­pán dülőűt kötötte össze a szomszédos két községet, a mezei út a mai forgalom számára azonban járhatat­lan. Tegnap délután ünne­pélyesen adták át rendelte­tésének a két falut össze kötő, betonalapú, korszerű záróréteggel ellátott új asz­faltutat. Tegnap délután dr. Ko­mócsin Mihály, a megyei tanács elnöke vágta át Bor­dányban az út kezdetén ki­feszített szalagot. Az épí­tőknek Tóth Szilveszterné, a zákányszéki tanács elnö­ke, országgyűlési képviselő mondott köszönetet. Jelen volt az ünnepségen Győri Imre, az MSZMP KB tag­ja, a megyei pártbizottság első titkára és Juratovics Aladár országgyűlési képvi­:4Bf> is. és burkolatcsere a hídon Münchenben Nehezen szokják meg az emberek a forgalomkorlátozást Folytatják az olimpiai versenyeket —A terroristák meg­ölték a túszokat — Gyász­ünnepség az olimpiai sladionban A NOB végrehajtó bizottsága szerda délelőtti ülésén úgy döntött, hogy folytatják a XX. nyári olimpiai játéko­kat, és a hivatalos záróünnepségre az eredetileg tervezett­nél 24 órával később, hétfőn kerül sor. n bánat napja Szerdán délelőtt a mün­cheni olimpiai stadionban gyászünnepséget tartottak a terrortámadás áldozatainak emlékére. Jelen volt Heine­mann nyugatnémet államfő és Brandt kancellár is. Daume, a nyugatnémet szervező bizottság elnöke lé­pett a mikrofonhoz elsőnek. „A bánat napja ez. A sport ünnepét éppen akkor, ami­kor úgy tűnt, minden a leg­nagyobb rendben zajlik, em­beri bűn tette kérdésessé ... Terroristák törtek rá a béke ünnepére, s gyilkosságot kö­vettek el. Döbbenjen meg a i világ afölött, milyen hideg­> vérrel támadtak az emberi | méltóságra! Egyek vagyunk i ma a bánatban" — mon­! dotta. Lalkin, az Izraeli OB el­nöke az áldozatok neveinek fölolvasásával kezdte beszé­dét, amit a jelenlevő spor­tolók felállva hallgattak vé­gig. Köszönetet mondott Lal­kin azért, hogy a NOB és a szervező bizottság felfüg­gesztette a játékokat. Hoz­zátette, hogy most ugyan mély megrendüléssel távo­zik az izraeli sportküldött­ség, a jövőben azonban „a testvériség szellemében fog küzdeni". Avery Brundage bejelen­tette, hogy az olimpiai já­tékok egynapos gyász után folytatódnak. Heinemann nyugatnémet államfő, aki ugyancsak fel­szólalt, hangoztatta: „Egy bűnbanda abban hitt, hogy a gyűlölködés és a merény­let a politikai harc eszköze­ként használható fel." Az el­nök kárhoztatta azokat az. országokat, amelyek „nem tesznek semmit, hogy e bűn­cselekményeknek elejét ve­gyék". Tűzharc a repülőtéren München, a XX. nyári olimpiai játékok városa, gyászba öltözött. A szerdára virradó éjjel nemcsak a „Fe­kete Szeptember" terroristái vallottak kudarcot, mint Ahlers nyugatnémet kor­mányszóvivő bejelentette, hanem a bajor rendőrség mentőakciója is: a fürsten­feldbrucki repülőtéren vala­mennyi izraeli túsz — szám szerint kilenc sportoló, szak­vezető és játékvezető — éle­tét vesztette. Bruno Merck, bajor tarto­mányi belügyminiszter szer­dán hajnalban, valamivel 3 óra előtt állt az újságírók elé, hogy minden kommen­tár nélkül közölje: a két­órás repülőtéri lövöldözés következtében, amely a biz­tonsági alakulatok és a nyolc arab terrorista között zajlott le, kilenc izraeli sportember, négy támadó, valamint egy rendőr halt meg. Három terrorista — valószínűleg sebesülten — fogságba esett. Később hoz­zátette: „valami csekély" le­hetősége van annak, hogy egy, esetleg két embert si­kerül megmenteni az élet­nek, ez azonban majdnem valószínűtlen. A bajor rendőrség — mint az ADN és az AFP írja — nagy kockázatot vállalt az­zal, hogy elhatározta: tüzet nyit a túszaikkal távozni ké­szülő terroristákra. Genscher, nyugatnémet szövetségi bel­ügyminiszter így magyarázta a döntést. A támadók „nem hagytak kétséget aziránt, hogy fenyegetéseik komo­lyak. Két túszt azonnal meg akartak ölni." Merck bajor belügyminiszter viszont — a DPA szerint — a dolog lé­nyegére tapintott, amikor azt mondta: ha a terroristák szabad, utat kaptak volna az arab fővárosok felé, „ez biz­tos halálos ítéletet jelentett volna a túszok számára". Vi­lágos volt ugyanis, hogy Iz­rael hallani sem akart olyan alkuról, amelyben egy­felől az általa fogva tartott palesztin harcosok sorsa, másfelől a most foglyul ej­tett izraeli túszok élete lett volna a tét. Hivatalos közlés a repü­lőtéri vérfürdő történetéről még nincs — a nyugatnémet hatóságok a tragilcus igazsá­got amúgyis több órán át nem merték kimondani —, a szemtanúk elbeszéléseiből az alábbi kép áll össze: A nyolc terrorista és a ke­züknél-lábuknál összekötött túszaik két helikopteren in­dultak el a repülőtér felé. Földet érés után váratlanul ismét a levegőbe emelked­tek, körülbelül 30 percen át köröztek Fürstenfeldbruck fölött, majd ismét leszálltak — ezúttal már a rendelke­zésükre bocsátott Boeing— 727 mintájú Lufthansa-gép mellett. Két terrorista az el­ső helikopterből kiszállt, fel­lépett a Boeing fedélzetére, majd, miután ellenőrizte, minden rendbe van-e a gé­pen, visszaindult a helikop­ter felé. Ebben a percben el­dördültek a lesben álló rend­őrök és mesterlövészek fegy­verei. Öriúsi pánik tört ki; a helikopterekből sorra ug­ráltak ki a benn ülők; az iz­raeliek nyilván nem lehet­tek közöttük, hiszen nem­csak kezük-lábuk volt ösz­szekötve, hanem fogvatartóik egymáshoz is kötözték őket. Azok a terroristák, akiket a rendőrgolyók nem értek el, fegyverüket a helikopterek, a túszok ellen fordították. Percek múltán gránát rob­bant az egyik helikopterben és sorozatok szántották ke­resztül-kasul mindkettőt. A tűzoltók hiába próbáltak a lángoló gépekhez férkőzni, a tűzharcban meg sem tudták közelíteni a helikoptereket. A repülőtéri csata a szem­tanúk szerint — a lángoló gépek világánál — mintegy két órán át tartott, s a harc t Folytatás ' oldalon.1 Tegnap, szerdán meg­kezdte a régóta várt mun­kát a város egyetlen hídján az Aszfaltútépítő Vállalat. Két hónapig — amint azt az elmúlt héten lapunkban is jeleztük — számítani kell gyalogosoknak és járműve­zetőknek egyaránt arra, hogy lassabban jut át egyik oldalról a másikra. Ezt az átmeneti kellemetlenséget azonban előbb vagy utóbb el kellett volna úgyis szen­vedni, hiszen mindenki tudja, hogy a híd burkola­ta javításra, felújításra szo­rul. Sőt, a burkolat alatti szigetelést is ki kell cserél­ni. A munkát a Hódmezővá­sárhelyi Közúti Igazgatóság megbízásából végzi az Asz­faltútépítő Vállalat, mely­nek munkásai a tervek sze­rint a csúszós kockaköve­ket az úttesten érdesített aszfaltburkolattal cserélik ki, a járdák is teljesen új aszfaltot kapnak kezük nyomán. A most jól látha­tó — mert teljesen kiko­pott —, úgynevezett dilatá­ciós hézagokat (melyek ed­dig a híd hosszanti válto­zásaihoz kellettek), is eltün­tetik: a járda hasadékain át többé nem lehet leku­kucskálni a vízre. Az első napokban meg­különböztetett figyelemmel kísérik a forgalom alakulá­sát a közúti igazgatóság mérnökei: kell-e még vala­miféle járművet kitiltani a hídról a nap nagy részében, vagy engedékenyebbek le­hetnek-e a lovaskocsikkal ? Mint Ismeretes, a felújítást négy részletben végzi el az aszfaltútépítő, ezért a fo­lyam fölötti 404 méteres szakaszon egy-egy alkalom­mal 200 méteres félutat kell lezárni. A forgalom terelé­sében a VILATI által szál­lított, kétfázisú lámpák se­gítenek a • munkásoknak, akiknek azonban az első na­pon sok bosszúságot okoz­tak különböző járművek. A közúti igazgatóságon úgy tervezték, hogy csak a gyors járműveknek hagyják meg egész napra a hidat — 30 kilométeres sebességgel haladhatnak —, mert a ke­rékpárosok, a lovas kocsik hallatlanul lelassítanák a forgalmat. A forgalmi lámpa auto­matikáját ennek megfelelő­en állították be: 48 másod­percig jelez zöldet, majd 30 másodpercig ad időt a sza­kasz teljes kiürítésére. Teg­nap — napközben — 10— 15 lovas kocsi azonban tel­jesen felborította a rendet: ezeknek legalább két fázis­ra van szükségük az átju­táshoz. Hasonlóan sok bajt kevernek a kerékpárosok is, akik a jelzések, s a szóbeli felszólítások ellenére sem hajlandók — tisztelet a ki­vételnek — kétszáz méter­nyit a járdán tolni bicikli­jüket. A vontatókat egyelő­re nem tiltották még ki, megfigyelésükre azonban szükség van. A lovas ko­csikat egyébként — megír­tuk már — reggel 5-től es­te tízig tiltották ki a híd­ról. Az első napokban min­denképpen nehéz lesz: reg­gel főleg Újszegeden, dél­után Szegeden kell messzi­re kígyózó gépkocsioszlopra számítani a közlekedőknek. A városi tanács építési és közlekedési osztályának szakemberei szerint tovább nehezítik a helyzetet azok a járművezetők, akik eset­leg lezárják a keresztutcák forgalmát. Arra kérnek te­hát minden vezetőt, hogy bármilyen messzire kígyóz­zon a sor, az utcasarkokat hagyják szabadon. A növekvő forgalom mi­att, a biztonság érdekében mindenképpen szükség van erre a kéthónapos munká­ra. Főként azoknak, akik ezekben a napokban a for­galmi akadályok miatt fog­nak bosszankodni. Koráb­ban kell indulni, óvatosab­ban közlekedni, türelmeseb­ben bánni egymással. w i { t

Next

/
Thumbnails
Contents