Délmagyarország, 1972. július (62. évfolyam, 153-178. szám)
1972-07-16 / 166. szám
m&G raoteriUuiM, eotesO UFTE*! USé L'/VyM DEMGYAR0RSZA6 MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT LAPJA Sugárutak korszerűsítése Elkészültek az E5-ös városi szakaszának tervei Egyelőre egypályájú marad a 4-es villamos Milyen lesz az új Április 4. útja? 62. évfolyam 166. szám 1972. július 16., vasárnap Áras 1 foriiv WalÉeim holnap Moszkvába Á József Attila sugárút és Lenin körút kereszteződésének új forgalmi rendjét lassacskán már kezdik megszokni a járművezetők, de még mindig előfordul, hogy olykor rossz irányban fordulnak. Érdemes jól megfigyelni, hogy a nyilak merre vezetnek a rajzon, arra lehet, sőt kell is haladni az egyes útvonalakról. A kereszteződésben ne zavarja meg a járművezetőket a villogó sárga fényű lámpa, a KRESZ új előírása szerint ez váltja fel majd mindenütt a villogó zöldet A Lenin körút és József Attila sugárút sarkán levő két nyomsávú úttest 8 méter széles, elegendő helyet ad a bekanyarodásra. Természetesen csak olyan sebességgel, ahogy egy forgalmi csomóponton áthaladni illik. Az E5-ös nemzetközi főközlekedési út Szegeden átvezető szakaszának felújítása már évek óta napirenden van. A Közlekedési és Postaügyi Minisztérium ép a városi tanács közti tárgyalások most újabb szakaszhoz érkeztek, miután az Üt és Vasúttervező Vállalatnál elkészült az E5-ös házgyár előtt kezdődő $s <t Párizsi kőrútnál végződő szakaszának korszerűsítési terve. A négy nyomsávú új úttest részletekben készül majd el — a munkálatok megkezdésének előfeltétele, hogy a Tolbuhin sugárút ismét teljes hosszúságban a forgalom rendelkezésére álljop mint mentesítő útvonal —. s mint korábbi tudósításainkból szintén ismeretes, az Izabella-híd helyén új közúti híd épül, valamint a Kossuth Lajos sugárúton középre helyezik a villamospályát Az új Izabella alatt — UVATERV javaslatára — a, Pulz utca közvetlen összeköttetést kap a rókusi állomásra. A közelmúltban lefolytatot tárgyalások azt is tisztázták, hogy az útfelújítással kapcsolatos költségek milyen arányban terhelik a KPMet és a tanácsot. Bebizonyosodott, hogy a tanács csak akor tudja vállalni a rá jutó részt, ha egyelőre elhalasztja a József Attila sugárúti villamos kétvágányúvá építését, s az erre tartalékolt pénzt is a Kossuth Lajos sugárút rekonstrukciójára fordítja. A tanács végrehajtó bizottsága legutóbbi ülésén ehhez. hozzájárult, azonban igyekeznek megkeresni a lehetőségét annak, hogy a villamospálya modernizálása is mielőbb megvalósuljon. A 4-es villamosvonal kétvágányúvá építését azért lehet későbbre halasztani, mert a József Attila sugárút és Lenin körűt kereszteződésének átépítése, a tarjáni vilJamospálya rákötése a Lenin körútira egy időre megoldja az új lakónegyed villamosközlekedését. A kitérők meghosszabbítása betétjáratok indítását is lehetővé teszi. A vb döntött az Április 4. útjának felújításáról is, ami a város számára csaknem olyan fontos, mint a Kossuth Lajos sugárút. A Szegedi Tervező Vállalat két alternatívát dolgozott ki az átépítésre. Az egyik szerint maradt volna a villamos az út mentén. Ezt már csak azért sem lehet választani, mert a teljesen tönkrement síneket mindenképpen ki kell cserélni, s ráadásul a pálya egy része a szintén tönkrement csatorna felett halad. A második változat szerint — ezt fogadták el — a villamos az úttest közepére kerül, elválasztva a kiépítendő egy-egy forgalmi és egy-egy úgynevezett leálló sávot. Ezzel a megoldással az l-es villamos pályájának teljes hosszában az úttest közepére kerül. Az Április 4. útján a zöldsávhoz és a fasorhoz nem nyúlnak hozzá. A munkálatok előreláthatólag még idén, augusztus végén megkezdődnek: először az áramszolgáltató vállalat fekteti le új kábeleit a Galamb utcáig, őt követi a vezetéket építő gázművek. Ezek a munkák a járdát veszik igénybe, úgyhogy a villamos- és a közúti forgalom zavartalan lesz. Jövőre a posta fektet kábelt, majd a Lenin körút és a Bécsi körút között átépítik a csatornát, a vízvezetéket, a közvilágítást, középre helyezik a villamospályát és elkészítik az új úttestet. A rákövetkező évben jutnak el mindezzel a munkával a Galamb utcáig. A tanács vb építési osztálya úgy tervezi, hogy az Április 4. útja átépítése folytatólagosan egészen az Indóház térig halad majd. | - Kurt Waldheim, az ENSZ • főtitkára, aki hétfőn kezdődő moszkvai látogatása előtt rövid időt Bécsben töltött, •nyilatkozatot adott a Die Presse című osztrák lapnak. Waldheim egyebek között kijelentette, még nem tudja ugyan, hogy mikor, de el szeretne látogatni a Közel-Keletre. Útjára csak azután kerülhet sor, ha bebizonyosodik, hogy jelenléte elősegítheti a konfliktus megoldásának felkutatását. Waldheim hangsúlyozta, hogy a Jarring-missziót semmi sem helyettesítheti, s ha a svéd nagykövet küldetése eddig nem járt eredménnyel, an-* nak az az oka, hogy nem minden érdekelt fél volt hajlandó tárgyalásokba bocsátkozni vele. Egyéb kérdésekről szólva Waldheim a nemzetközi helyzetet kétarcúnak nevezte. Mint mondotta, vannak pozitív vonások és vannak negatívok. Előbbiek között sorolta fel a nemzetközi enyhülést és a nagy hatalmak együttműködési szándékát; utóbbiak között azt, hogy még mindig vannak „regionális válságok". Ezek között a vietnami háborút, a közel-keleti helyzetet és a ciprusi feszültséget sorolta feL U Ne Win látogatásai U Ne Win, a Burmai Unió forradalmi tanácsának elnöke és kísérete szombaton a fővárosból vidékre látogatott el. A burmai vendégeket az útra elkísérte Fehér Lajos, a Minisztertanács elnökhelyettese, Hollai Imre külügyminiszter-helyettes és dr. Kős Péter, a Magyar Népköztársaság rangooni nagykövete. Az út első állomása Százhalombattán, a Dunai Kőolajipari Vállalat volt, ahol Gór Nagy Sándor nehézipari miniszterhelyettes, dr. Mondok Pál, a Pest megyei tanács elnöke, valamint a DKV vezetői fogadták a vendégeket. Dr. Simon Pál igazgató és Péceli Béia műszaki igazgatóhelyettes adott tájékoztatást a vállalat létrehozásának jelentőségéről, az ország gazdasági életében betöltött szerepéről, széles körű tevékenységéről. A látogatás következő állomása a besnyői Sallai Imre Tsz volt. Nagy László, a termelőszövetkezet elnöké ismertette a hazánkban az elsők között megalakult közös gazdaság történetét, munkáját, eredményeit, majd megtekintették a tsz sertés- és szarvasmarhatelepét. A burmai ^vendégek Besnyőről a Balatonhoz utaztak. Magyar—jugoszláv gazdasági együttműködés Faluvégi Lajos pénzügyminiszter és Géza Tikvicki, a Jugoszláv Szövetségi Végrehajtó Tanács (kormány)) tagja, a magyar—jugoszláv gazdasági együttműködési bizottság magyar, illetve jugoszláv tagozatának elnökei július 11—15. között Budapesten elnöki találkozót tarNövekedett az árvízveszély a Mara völgyében Szombaton délelőtt tovább növekedett az árvízveszély a zalai vízfolyások mentén, elsősorban a Mura völgyében. Reggel 8 órától 10 óráig további tíz centimétert áradt a folyó, s a vízszint elérte a 440 centimétert. A vízmagasság egyre növekszik, tetőzés még nem várható. Letenye és Lenti között, Murarátka község területén, a víz elárasztotta az úttestet, az utat lezárták a forgalom előtt. A nemzetközi forgalmat bonyolító 7-es számű főútvonal Nagykanizsa és Becsehely közötti szakasza az úttestre zúdult hatalmas mennyiségű iszap miatt csak nehezen járható. A Kerka folyó áradása miatt belvizek keletkeztek, s Kerkaszentkirály községben több lakóházat fogott körül a víz. Szombatra virradó éjszaka újabb nagy eső zúdult a göcseji vidékre, s ennek következtében kilépett a medréből a Válicka is és elárasztotta a csömödéri termelőszövetkezet kertészetét. Ujabb árhullám vonul le a Zalán is, ahol másodfokú készültséget rendeltek el. Az árvíz után belvíz is jelentkezett, ezért az ár levonulása lassú lesz. tottak, amelyen megtárgyalták a kétoldalú gazdasági együttműködés legfontosabb időszerű kérdéseit. Az elnökök az alumíniumipari együttműködés nagy jelentőségű eredményeként értékelték a közelmúltban aláírt vállalatj szerződést, amely az obrovaci timföldgyár felépítésében való magyar részvételről intézkedik. A továbbiakban megállapították, hogy az Adria kőolajvezeték megépítésére vonatkozó szerződés mielőbbi aláírásában mindkét ország érdekelt, ezért kívánatosnak tartják, hogy az ezzel kapcsolatos szerződések a közeljövőben létrejöjjenek. Az elnökök foglalkoztak a két ország papír- és cellulózipari együttműködésének lehetőségeivel, valamint a külkereskedelni forgalom alakulásának időszerű kérdéseivel. Faluvégi Lajos és Géza Tikvicki szombaton aláirta az új fizetési megállapodást. r Épülő üveggyár búzatermés Homokon * Az eső után felüdült a határ Forráskút és Üllés község határában — amire korábban még nem volt példa — a Haladás Termelőszövetkezet homokföldjein húsz mázsás holdankénti búzatermést takarítottak be. Sok évi kitartó, hozzáértő munka, a korszerű agrotechnika gyümölcse a dicséretes eredmény, amelyet Sándor Tibortól, a szövetkezet elnökétől hallottunk. A homoki •mintagazdaság bebizonyította, hogy tervszerű talajerő utánpótlással, a legjobb vetésforgó rendszer kialakításával a gyengébb minőségű földeken is lehet produkálni. Egyes táblákról kétszeri térmést vesznek le; már sorol a felszántott tarlóba ültetett kétszáz hold burgonya. Ezenkívül száztizenkét holdon kertészeti növényeket: csemegepaprikát, karfiolt, káposztaféléket palántáztak. A másik homoki gazdaságban, a Kiskundorozsmai József Attila Termelőszövetkezetben Szitás Ágoston elnök ugyancsak örömmel újságolta, hogy ötven milliméter csapadék áztatta a határt a kukorica és a fűszerpaprika legfontosabb fejlődési stá- | diumában. A korábbi jégverést kiheverték a kukoricák és a mostani eső — becslések szerint — tizenöt—húsz* mázsás csőterméssel növeli a hozamot. A búzájuk tizennyolc mázsával fizetett holdankénti átlagban. A magot saját szérűn tisztítják és eddig hatvanhárom vagonnal szállítottak be a szegedi Tisza-malomba. A szokványosnál jobb minőségű kenyérgabonáért csaknem hatvanezer forint minőségi felárat kapa szövetkezet. A tervek szerint 1971-ben megkezdik a próbaüzemelést a szovjet technológia alapján épülő orosházi húzottsíküveggyárban. Az új technológia optikailag jobb tulajdonságú iiveget eredményez, ugyanakkor a termelékenység a hagyományosnak másfélszerese lesz. A Szilikálipari Központi Kutató és Tervező Intézet tervei alapján a 31. sz. Állami Építőipari Vállalat építi az új gyárat. Képünkön: A húzóépület vasbetonszerclése is az ütemterv szerint halad I 1