Délmagyarország, 1972. június (62. évfolyam, 127-152. szám)

1972-06-02 / 128. szám

PÉNTEK, 1972. JÜNTÜS í. a M m B Ki m — RÍ Papucsok tenyérben Közlekedünk Szeged lakói manapság nap mint nap fejcsóválva konstatálják, minő mértékben duzzadt fel a belváros forgalma. Tudok olyan kiskörúton belüli illetőségű honpolgárról, aki azt javasolta: tiltsák ki a négykerekű járműveket — mint tudják, a biciklinek kevesebb, a busznak, villamosnak ennél több van — a cityből. Ha kontinensünkön akad is ilyen drasztikus rendszabályra példa, én azért nem helyeselném itteni keresztülvitelét. Már készülnek a tervek, amelyek többé-kevésbé elősegítik majd. hogy kies városunk legdíszesebb körzete legalább részben mentesülhessen a közlekedés mind nyomasztóbb gondjaitól. Hogy aztán kétezerben mi lesz, azon viszont törjék a fejüket azok, akik helyünkre lépnek. (Lévén, hogy mi akkor bizonyára már tolókocsiból szemléljük az eseményeket Sőt, egyesek talán még mélyebbről...) Akad azonban olyasmi is, aminek a megszüntetéséhez nem kell távlati terv, átszervezés. Csupán egy kis belátásra, kulturáltságra lenne szükség. Mert szó, ami szó, az itt lakók fejcsóválása nem is mindig, sőt általában elsősorban nem a belvároson átrobogó járművek gyorsan növekvő számának szól, hanem egyes olyan jelenségeknek, amelyek joggal borzolják fel a kedélyeket. Aki nem hiszi, járjon utána. Nem kell hozzá sok, csak alkonyattájt ki kell állni a Széchenyi tér városháza felöli részének valamelyik sarkára, vagy a Jégkunyhó elé, avagy pedig az Anna-kúti útkereszteződéshez. Az első, ami szembetűnik: a járművel rendelkező állampolgárok egy része rettenetesen siet. Olyan sebességgel hajtanak, mintha a lehetségesnél tíz perccel korábban kellene elérniök a világ végére. (Sajnos, olykor még hamarabb odaérnek, ha közbeszól egy közlekedési baleset.) Az őket figyelőnek aztán akkor esik le az álla, amikor észreveszi, hogy az eszeveszetten száguldó jármű fülsértő fékcsikorgás közben megáll, maximum ötven méterrel odébb, egy ház előtt, amely — ezek szerint — végcélja volt. Miért kellett hát annyira sietni? — kérdi a gyanútlan, ezért kissé naiv honpolgár. Válaszoljunk mi neki: azért, hogy be lehessen bizonyítani, milyen nagyszerűen gyorsul föl a princ kocsi, és hogy milyen kitűnőek a fékjei. A fejcsóválások második kiváltó oka: a zaj. Az biztos, hogy a fékcsikorgás nem tartozik az élet legkellemesebb hangzatai közé. Inkább arra jó, hogy megriassza a járókelőt. fölborzolja estefelé már amúgy is kissé fésületlen idegeit. De mi ez a „repesztéshez" képest?! Lágy fuvallat. Hiszen repesztéskor úgy szól a motor, mintha egy sorozatlövésre beállított gépfegyverbe a detonáción kívül bele lenne applikálva egy trombita és egy üstdob is. Már-már a közelgő végítéleten gondolkodunk, amikor fölpillantva rádöbbenünk: nem, nem utolsó óránk ütött — mindössze egy Wartburg húzott el előttünk. Egyesek szerint szükségszerű az összefüggés: mentől kisebb az autó, gazdája annál nagyobb zajt és sebességet akar kicsikarni belőle — föltehetőleg a kicsiség kompenzálásaként, mintegy tehát elégtételül. Ilyen szituációkban egy Trabant jóval félelmetesebb a Mercedesnél. Hogy a Zasztava és a Volga ilyetén való összehasonlítását már ne is említsem. Bár kétségtelen: a Trabantok viszik minden tekintetben a pálmát. Divat a sebességcsökkentés nélküli fordulás is. Főképp, amikor a Széchenyi térre kanyarodik a delikvens. Itt két megjegyzés látszik kívánatosnak; 1. amikor köztulajdonban levő autóról van szó. .Kedves sofőr szaki! Ne bravúroskodjunk a más kocsijával." 2. Amikor maszek hajtó az illető. „Igaz, hogy a sajátját pusztítja, de ha netán felborul, akkor közlekedési balesetet okozhat, olyanok kárára, akiknek semmi közük nem volt nyaktörő mutatványához." Mert hogy a mutatvány nyaktörő, ahhoz nem férhet kétség. A kerekek, kétségbeesve keresve a tapadási felületeket a mind csúszósabbá váló flaszteren, szinte sírnak. Az autó két keréken fordul, s megdől, mintha el akarná veszíteni egyensúlyát (néha ez meg is történik) A járókelők pedig, akiket e sarokra vetett balsorsuk, szörnyülködnek, riadoznak. Olykor öklüket rázzák a bravúroskodók után, amit azok többnyire elégedett vigyorral nyugtáznak. Láttam egy motorost az Anna-kúti lámpánál, aki — még tilos jelzésnél — akkora gázt adott Jawajának, hogy a dúsan nikkelezett járgány majdhogynem kiszaladt alóla. Mindenesetre fölágaskodott, mint egy ló, s bőgött, akár egy oroszlán. Mire zöldre váltott a lámpa, az ifjú delikvens már messze járt. Eközben azon tűnődtem, vajon eljutott-e a nagykörútig? Mert az efféle mutatványok végeredményét sosem lehet előre teljes biztonsággal megjósolni. Bár a balesetek lehetősége-valószínűsége legalább ötvenszázalékos. Úgyhogy csak félig voltam benne biztos, hogy eljutott oda, ahová akart. És de sokan nem jutnak étáál Papp Zoltán A Szegedi Háziipari Szövetkezetben szebbnél szebb termekeket készítenek belföldre és külföldre. Kedvelt ajándéktárgy a miniatűr szegedi papucs, párja kényelmesen elfér a tenyérben. LÉGIJARAT MOSZKVA—ZÁGRAB KÖZÖTT A TU—134-es repülőgép megtette első útját Moszkvától Zágrábig, s ezzel megnyílt az új közvetlen légijárat. Az új útvonal megnyitása összefüggésben áll a Szovjetunió és Jugoszlávia idegenforgalmának kiszélesítésével és a gazdasági kapcsolatok fejlődésével. A Moszkva—Zágráb közötti távolságot a repülőgép körülbelül három óra alatt teszi meg. Al latkereskedésben — Mennyibe kerül ez a papagáj? S mondja kérem, beszél egyaltalá.ii? -r- Hogy beszél-e? — robbant ki a kereskedő. — Jobban, mint maga meg én együtt. Sőt, mivel pénzügyekben rendkívül érzékeny, azt javasolnám, hogy az árat beszélje meg közvetlenül vele! ..MINTAFÜRASGYÉMÁNTKORONÁVAL A komlói Zobák-bánya területén 846 méter mély „mintafúrást" fejezett be az Országos Földtani Kutató-Fúró Vállalat dunántúli üzemvezetősége. Ennek érdekessége, hogy a Mecsekben először végeztek mélyfúrást gyémántkoronával. Az erősen töredezett, puha, porló széntelepben a különleges szénfúró gyémántkoronát a kutatófúró vállalat műszaki-fejlesztési osztályán tervezték, és egy angol cég gyártotta. A gyémántkoronával készített úgynevezett etalonfúrás sikerrel vizsgázott a Mecsekben. ALVÁZVÉDŐ ANYAGOK Több hazai AFIT szervizben megkezdték az NSZKbeli Teroson cég licence alapján a Tiszai Vegyikombinátban gyártott gépkocsi-alvázvédő anyagok, zajcsökkentő masszák, rozsdásodásgátló és tömítő szerek alkalmazását. Az alvázvédő és rozsdásodásgátló anyagok felhasználására fokozatosan áttérnek valamennyi hazai autószervizben. A SZOVJET KÖNNYŰIPARI DF.LEGACIÖ LÁTOGATÁSA A hazánkban tartózkodó szovjet könnyűipari delegáció egy csoportja B. Sz. Gyorgyejev szovjet külkereskedelmi miniszterhelyettes vezetésével csütörtökön felkereste a Zalaegerszegi Ruhagyárat. A Zalaegerszegi Ruhagyárnak több mint egy évtizedes kapcsolata van a szovjet külkereskedelmi szervekkel, évről évre növekszik a gyár Szovjetunióba irányuló exportja. KÜLFÖLDIEK BLJGACON Tavaszi rekordforgalmat bonyolít Bugacpuszta. Szinte naponta érkeznek a külföldi vendégek. Szerdán olaszok járták be a pusztát, csütörtökön NSZK-beli és csehszlovák turisták ismerkedtek a tájjal. A gyakori esőzéstől mindig frissült mezőt, határt láthatnak az idegenek. Szöveg nélkül CSILLAGÁSZATI MÜZEUM Szombathelyen csillagászati múzeum nyílik a város szülötte, Gothard Jenő hagyatékából. A 115 évvel ezelőtt született neves csillagász — a csillagászati fényképezés hazai úttörője — 1881-ben alapított csillagvizsgálót a városban. A nagyrétót saját készítésű műszerekkel dolgozott, amelyek a múzeum legbecsesebb darabjai lesznek. A csillagok fényességét mérő berendezés is egyedi konstrukció. A műszerek műszaki védelem alatt állnak. Fényképgyűjteménye, 30 000 kötetes könyvtára a tudományág felbecsülhetetlen értékű dokumentuma. Eszperantisták vetélkedője Majusban Turku és Finnország volt a szegedi eszperantista csoportok összejövetelein az előadások témája. A Magyar Eszperantó Szövetség 6-os számú területi bizottságának kezdeményezésére létrejött előadássorozat vetélkedővel zárult, ahol a Szeged testvérvárosáról, Turkuról és Finnországról szerzett ismereteiket mérték öszsze a szegedi eszperantisták. Az eszperantisták mottója i6 lehetne Váino J. Leivo, Turku polgármesterének vélemönye, melyet válaszában az egyik versenyző idézett; „Az eszperantó nyelv létrejötte és az eszperantó mozgalomnak világot átölelő szervezet felé való gyors fejlődése az egész világ azon kívánságára utal, hogy bensőségesebb kapcsolatok fejlődjenek ki a más kultúrákhoz és más nyelvcsoportokhoz tartozó emberekkel is." A területi bizottság az izgalmas ós színes vetélkedő első három helyezettjének, Kun Lenkének, Kelemen Sándornak és Kázsmér Zoltánnénak finn szerzők eszperantóra fordított könyveit adta át. Júniusban Szeged szovjet testvérvárosáról, Odesszáról hangzanak el előadások, s az előadássorozat a hó végén ismét vetélkedővel zárul. Nagy üzlet — mellékutcában A szegedi vas- és edényboltok forgalmának jelentős részét képezték a kisgépek és különféle szerszámok, amelyek jobbára a közületeket, intézmények és üzemek műhelyeit érdekelték és kevésbé az egyéni vásárlókat. E szaküzletek rendszerint nem tudták tökéletesen kielégíteni a keresett cikkekből a közületeket, amelyek olykor két-három üzletet is megjártak, amíg meg tudták vásárolni azt. amit akartak. Ha viszont még így sem jutottak hozzá minden áruhoz, akkor vették az útirányt Budapestre. a Szerszám- és Kisgépértékesitő Vállalathoz, amely rendelkezésükre állt. ha tudott. Ez a megoldás sem volt azonban mindig eredményes. mert a különböző vállalatok árubeszerzői rendszerint sorba álltak Budapesten, s mire rájuk került a sor, vagy kapták, vagy nem a keresett cikket. A közületek gyorsabb és eredményesebb áruellátása érdekében kooperációba lépett a DELTA Kereskedelmi Vállalat, és a Szerszám- és Kisgépértékesítő Vállalat: szaküzletet létesítettek Szegeden, a Madách utca 18. szám alatt, a volt Murka-féle gépüzem helyén. Az új üzletet — 7 milliós árukészlettel — most nyitották meg. Az új üzlet Csongrád megye mellett a szomszédos megyék közületeit is el tudja látni különböző árukkal bőségesen, a kisgépektől a kéziszerszámokig, az ipari gyémánttól a menetvágó fúrókig, stb. E szaküzlettel tehermentesíteni akarják a lakosság közvetlen ellátását szolgáló szegedi üzleteiket. Pécs, Miskolc, Békéscsaba, Kecskemét után a Szegeden létesített üzlet segíti a Szerszám- és Kisgépértékesítő Vállalatot, hogy korszerűbben és gyorsabban juttassa árukhoz a közületeket, s azoknak ne kelljen hosszú utakat bejárniuk egyegy vásárlás alkalmával. Az új és nagy forgalomra számító üzlet ugyan Szegednek egy mellékutcájában nyílt, ez azonban semmit sem ront helyzetén, szerepén, mert rövid időn belül ismertté válik. MAGYAR-ROMÁN FILMMEGÁLLAPODÁS Kondor István, a Film Főigazgatóság vezetője és Mircea Sintimbreanu, a Román Film Főigazgatóság vezetője csütörtökön Budapesten aláírta az 1972. évre szóló magyar—román filmmegállapodást. ITTASAN VEZETETT JÁRMÜVET Hódi Jáno6 József 26 éves, Szeged, Tolbuhin sugárút 34. szám alatti lakos, hat korsó sör elfogyasztása után vezetett motorkerékpárt, amelyen utast is szállított. A rendőrjárőr véralkohol-vizsgálatra állította elő, amely bizonyító erejű volt. Hódi János Józsefet nem jogerősen 3 ezer forint pénzbüntetésre ítélte a szegedi járásbíróság. HALÁLOS BALESET SZÉCHENYI-AKNÁN Csütörtökre virradóan súlyos baleset történt a Mecseki Szénbányák Pécs-bányaüzeméhez tartozó Széchenyi-aknán. Nem sokkal éjfél után, az akna l/A szintjén, műszakeleji bejárás közben az egyik gurítóba beépített fapillér váratlanul, minden előjel nélkül a talpon elcsúszott, és Hoffmann György 58 éves szakvezető vájárt a szénfalhoz szorította. A szerencsétlenül járt ember omlás alá került, ahol életét vesztette. A mentőosztag a balesetet szenvedett vájár holttestét három órai munkával szabadította ki, és a felszínre szállította. Sokan nyertek fez OTP Csongrád megyei Igazgatóságának kimutatása szerint az idén nagy volt a kereslet a megyében a totólottó szelvények iránt. A sok szelvény sok nyereményt is hozott. A megye minden városában és községében akadtak szerencsések. Sok négytalálatos nyeremény volt Szegeden, Szentesen, Vásárhelyen, Makón, de kiskundorozsmai, csanádpalotai, mihályteleki lakosoknak is jutott a többnyire nagy összeget fizető négytalálatos nyereményekből. A közelmúlt hetek rekordnyereményét a Szegedi Textilművek egyik fiatal dolgozója érte el, aki a 20. játékhéten a totón 13+1-es találatával 916 ezer 80 forintoí nyert. Az év első hónapjának) tárgynyeremény-sorsolásain mintegy 90 nyeremény ju» tott megyénknek. Többek között Zsiguli személygépkocsi, motorkerékpárok, hűtőszekrények, külföldi társasutazások, televíziós készülékek, vásárlási utalványok stb. A Sportfogadási és Lottó Igazgatóság által indított külön akciók (tv-lottósorsolás, „Autót hoz a lottónyuszi'* pályázat) során is akadtak szerencsés Csongrád megyeiek: a tv-lottón Szabics Kálmánné szentesi lakos 10 ezer forintos vásárlási utalványt nyert, a lottónyuszi pedig egy vásárhelyi fogadónak személygépkocsit hozott. Garázdaságért a vádlottak padjára Radics László (Jókai u. 3.) és két orvostanhallgató társa — Wertán Zoltán, valamint Kocsis Attila május 20-án a Kőrössy halászcsárdában szórakoztak. Hazafelé jövet a vízügyi igazgatóság géptelepénél találkoztak egy, a füvet kaszáló férfival. Azt követelték tőle, hogy rakja le a füvet kocsijáról és hozza be őket Szegedre. Amikor kérésüket nem volt hajlandó teljesíteni, a lovakat akarták elhajtani, végül dulakodni kezdtek az emberrel. Randalírozásuknak a vízügyi igazgatóság dolgozói és a közben megérkező rendőr vetett véget. Három nap múlva a járásbíróság mindhármójukat 2500 forintra büntette. DÉLMAGYARORSZÁG A Magyar Szocialista Munkáspárt Szeged városi Bizottságának napllapU. — M-gülcntk tClfó kivételével mindennap, bétköznap 8. vasárnap 12 oldalon. — Főszerkesztő: F. Nagy István. — Szerkesztőség és kiadóhivatal: Szeged. Magyar Tanácsköztársaság útja W Telefon: 1S-SS5. 13-001. — Felelős kladő: Kovács László. — A lapot nyomja: Szegedi Nyomda Szeged. Bajcsy-Zsilinszky utca ——1» »«J - Előfizetési dll egy hónapra 20 forint.