Délmagyarország, 1972. március (62. évfolyam, 51-77. szám)

1972-03-09 / 58. szám

\ CSÜTÖRTÖK, 1973. MÁRCIUS 9. A tudomány ára Oktatás, nevelés, tudományos munka — ismert hármas feladategység. Valamennyi felsőoktatási in"ézményünk valamennyi okatója előtt ott tornyosul mindahány. Es „nem kö;épiskolás fokon" kell művelni egyiket sem. Intéze:ek, tanszékek, egyéni háj'amok, adottságok szerint persze „legjobbá" válhat vaamelyik, hátterbe szorítódhat a másik. szertáciot is meg lehet írni, hiszen nem valószínű, hogy bármely jövendő kandidátusnak kevesebb elfoglaltsága lenne. m A tanárnőt azonban mindezeken tűi négy gyermek nevelésének, emberré formálásának valamennyi gondja is terheli. munkát meg lehet ugyan osztani az apával, de a gondok elsősorban az anyát terhelik. A betegségek idején a legnehezebb. Az elmúlt év különösen keserves volt, hiszen vizsgázni — nem gyerekfejjel — önmagában is elég igénybevétel. Üli — Gond is, igaz. De nem _ szórakozásra, pihenésre csereinek senkivel. Nem hl- mikor }utott idó? szem. hogy teljes az elet _ genfikor. Nyáron, Mostanában ugrásszerűen ®[erekek nf,lkuL Es, ma ,mar meg amikor szülési szabadmegnövekedett a nők hely- könnyebb. Egész mas a koz- ságon voitam, lehetett leg: .etével foglalkozó felméré- han6ulat: a réginél sokkal többet doigozni. Ebben a sek, életkörülményeik kóny- Jobbaa ullk a nagy" disszertációban tízéves, csaladokat Megvallom, na; amolyan mellékes munka gyon zavartak a reszvevo arcok, amikor a harmadikat, negyediket Igyekeztem úgy hogy ne is kerüljön szóba nyítését célul kitűző intézkedések száma. Az írásos anyagok tanúsága szerint a nőknek nagyon sok akadályt kell legyőzniük, hogy a tudományos munkában a tó- , . . . , . vánt mértékben haladjanak a Feltem> hogV lebe" előre. Legtöbbet emlegetik a szeInoK' családot, a gyerekeket. Jog- A legnagyobb most érettvan, szünetek, szombatok, vasárnapok. Egyszer voltam vartam. iidülni _ egyedül. Nem intézni, éreztem jól magam. Most nyáron aztán sikerült a tengerparton tölteni néhány napot. családdal együtt. Sokkal jobb volt, de fáradgaL Éppen ezért: megkülön- ségizik, a legkisebb nyolc- tan jöttem haza. oöztetett tisztelet és meg- éves. Délelőtt, ha az órabecsülés Illeti mindazokat, rend engedi, otthon dolgoakik sikerrel helytállnak az zik. A gyerekek iskolában oktatás-nevelés, a tudományos munka és a gyermeknevelés „frontján" egyaránt. Dr. Velcsov Mártonná, a tudományegyetem magyar nyelvészeti tanszékén oktat, nem hatványozódnak. Az vannak, csend és nyugalom honol a kétszobás lakásban. — Négy gyerekkel a gondok nem összeadódnak, haaevel. Kandidátusi disszertációjában szótörténeti témákat dolgozott fel. A védés májusban lesz, a nehezén túl van. — A tanszéken igazán minden segítséget megkaptam. Féléves alkotói szabadságra mehettem. Egymást is segítjük, ha szükséges, helyettesítjük. Kevesen vagyunk, magasak az óraszámok, mindenki egyformán megterhelt. Mégis — amenynyire lehet — figyelembe veszik érdekeinket, egyéni igényeinket az órarendi beosztásnál. Heti 12 órában tanít. A felkészülés legalább három órát vesz igénybe, hiszen a legújabb szakirodalmat is figyelemmel kíséri. A hallgatókkal egyénileg is foglalkozik, ügyes-bajos dolgaikban is segít. Aztán ott vannak a szakdolgozók, a diákköri dolgozatok. A tanszéki adminisztráció sem kevés időt igényel. Társadalmi munkában a nőbizottságot képviseli a bölcsészkaron. Mindez nem kevés, de meg lehet csinálni — mondhatnánk. Mellette még a diszélénkségük is mértani haladvány szerint fokozódik. A Korábban készen lett volna a dolgozat, ha kisebb a család? — Azt hiszem, nem. Talán főbbet pihentem volna. Nagyjából ilyen korban lesz kandidátus az oktatók többsége. Csak talán többet pihennek, s kevesebb a gondjuk. E. 8. Interfrigo konferencia hazánkban A Nemzetközi Vasúti Hú- lesztése, gazdaságos felhasztőkocsi Társaság, azlnterfri- nálása, a hűtött áruk gyors go 11 ország küldötteinek továbbítása érdekében a részvételével március 8-án svájci, az olasz, a holland, és 9-én konferenciát tart. az angol, a francia és a beiBudapesten. A nemzetközi ga vasút. A társaság széktanácskozást szerdán Lind- helye Brüsszel, vezérigazganer József, a MÁV vezér- tósági központja Basel. Jeigazgató-helyettese nyitotta lenleg 19 tagországa van a meg, a Gellért Szállóban. nemzetközi társaságnak, Áz Interfrigo budapesti amely 28 300 speciális hútőforgalmi konferenciáján az és mélyhűtő vagonnal reneurópai vasúti hútőlánc fej- delkezik. lejtésével, tökéletesítésével, A MAv 1965_ben Csatlaa hűtőkocsi-allomány esz- kozott ^ Interfrigóhoz. Adszerúbb felhasználásával, a hűtött és mélyhűtött termékek gyorsabb, károsodás nélküli vasúti szállításának további tennivalóival foglalkoznak. Az Xnterfrigót 1949-ben dig sohasem volt elegendő vasúti hútőkocsi az értékes, friss .mezőgazdasági termékek szállítására. Azóta lényegében megszűnt a kocsihiány, s még a csúcsidőszakban is rendelkezésre áll elegendő hútővagon, mind a alapította a sajátos vasúti hazai szállítások, mind az kocsipark kialakítása, fej- cxportfuyarok részére Az Interfrigohoz való csatlakozás lehetőséget teremtett a primőrök exportpiacának bővítésére. Hazánk központi földrajzi fekvése miatt fontos szerepet tölt be az európai vasúti hűtőláncban, az északi és a déli országok közötti élelmiszer-forgalom lebonyolításában. Teljes névaláírással Mindig bosszantó. ha kerülnek, ha feladójuk olyan levelet kap a szer- szemmel láthatólag tiszteskesztőség, melynek nincs ségtelen szándékból írta feladója, de különösen kel- őket. De hogyan dobjunk lemetlenül érezzük magún- el olyan levelet, amely tarkat, ha a névtelen levél talmában igaz. szándékban közérdekű témáról szól, becsületes? Iktatjuk, félrevagy ha egyéni bajt tár is tesszük, bosszankodunk fel, tudnánk rajta segíteni, miatta, mert elintézni Tudnánk, de mégsem lehet, mégsem tudjuk, hiszen nincs hová, küldeni Kicsit restelkedve írom ezeket a sorokat, mert a névtelen levél éppen olyan örökzöld téma. mint például a hiánycikkeké. Alig akad olyan kolléga a magyar újságírásban, aki ne fogott volna már tollat. iáról meg a borítékról is. h?®\ megmagyarázza, az L " „ix^.ow ^ alairas, a cím eppugy hoza tanácsot, a választ: az érdeklődő, a bajban levő olvasónk neve, cime ismeretlen. Velünk legalábbis nem közölte. •Vajon miért nem? A legegyszerűbb eset lenne, hogy lefelejtette a levél al Ilyesmi előfordulhat, de nem annyiszor, ahányszor ilyen jellegű névtelen levelet kapunk, nyílt sisakkal zátartozik a levélhez, mint a mondanivaló; hogy önTaíán fél magat becsüli le aki i/sí/S • SMikSX 1§É! | Wfllll I I - i®* , gj Jó. De hogyan? Némelyek az autóbuszra, mások a repülőgépre, megint mások a vonatra esküsznek. Van, aki motorkerékpárral szeret és van, aki kerékpárral. Az indokok ezerfélék, Kényelem, olcsóság, gyorsaság, vagy: „Ez van kéznél". Ezek a legfőbb szempontok. Mégis — egy közvéleménykutatás eredményeként — talán a gépkocsié lenne nálunk a pálma. Egyesek szerint pedig egészen bizonyos, hogy a legolcsóbb, gyors és viszonylag kényelmes utazási mód: az autóstop. Ki, miért. hova utazik stoppal? Ilyenkor télvíz idején nem is olyan könnyű kideríteni. Ami minden utánjárás nélkül biztosra vehető: elsősorban fiatalok, lányok, fiúk vegyesen. Hova? Általában nem Vásárhelyre, Makóra. vagy Szőregre, hanem Budapestre és onnan tovább. Miért? Helyesebben: miért stoppal? — A srácoknak könnyebb. Közhiedelemmel ellentétben, hamarabb felveszik őket. Ha mégsem, az integetésben elmehetnek a szemtelenség határáig. Ha így sincs eredmény, még mindig jobban bírják az ácsorgást, gyaloglást. Rólunk, lányokról meg mindenfélét gondolnak, ha kiállunk az útra. Sok vezető zavarba jön a beszállás után. Nem tudja, hogyan társalogjon, mert előbb eldöntendő, „miféle" az illető potyautas. Ez kellemetlen, kényelmetlen sokaknak, inkább nem állnak meg. Diáklány, Pest környékén . lakik, néhányszor már autóstoppal ment haza. Megkockáztatom a kérdést: neki nem kellemetlen? — Először jobban izgultam, mint egy vizsga előtt. Pedig az már lezajlott, azKKLLEMETLEN GONDOLATOK nap délelőtt, és minél előbb otthon akartam lenni. Sikerült, és spóroltam is. Egyébként azóta nem indultam egyedül, beszerveztem a barátnőmét, így sokkal nyugalmasabb. Bátrabb az ember, megoszlik a kellemetlen oldala is a dolognak. A barátnő ktmcog. Elmeséli, hogy egyszer „másféléknek" nézte őket a sofőr. „Kiosztottuk a fejét közös erővel, azt se tudta, hogy kérjen bocsánatot," — Ha még egy férfi van a kocsiban? És úgy gondolják* hogy együtt nekik ia könynyebb? — Ugyan? Rémmeséknek nem kell felülni. A pesti úton forgalom van és nem is lakatlan pusztaságon vezet keresztül. Hiába, nekik nem voltak túl rossz tapasztalataik. Élvezték a kényelmet, a gyorsaságot, az izgalmat, a tájat meg az embereket. Túlteszik magukat a „mit gondolnak rólunk" kérdésén, mert tényleg nem tudják pontosan, mimindent gondolhatnak. Például ugyanazt, mint olyan lányokról, akik „fizetnek" a szállításért. Az utak és stoposok ismerői úgy mondják: „természetben". megindult, majd szétesett a karosszéria. Csak a motort cserélték ki a karambol után, hogy az illető folytathassa útját Bécsbe. A hátsó ülésről ujjnyi vastag port söpöri, le az újságpapírral, mielőtt beültem. Rossz németséggel narancsot kínált, nem fogadtam el. Harminc kilométer után esni kezdett az eső, bevágott a kocsiba. Újságpapírt adott hátra, az véd a hideg ellen. Harminccal, néha negyvennel döcögtünk. Álljak ki az esőre? Majd csak lesz valami, maradtam. A rövid SZERENCSERE IDEGEN NARANCS Í- .--.1 i„r-> nevét titokban tartja; hogy UVLII ^^^ kiállni elintézheietlen tehát hiáUgyan kitol vagy mitől? £ effele fóradság. Szinte hihetetlen, hogy a közéleti ' demokratizmus Alig telt el az évből két mai fokán valaki eltitkol- hónap, s máris 28 névteja nevét, amikor közügy- len levéllel „örvendeztetben szólal fel. Olyan el- tek" meg olvasóink Válalentmondas ez, amit meg- szunk — jobb híján — magyarazni sem lehet, most ez a kis írás. a ténemhogy megindokolni. mához és az illendőseghez A nevtelen levelek he- mérten teljes névaláíráslye tulajdonképpen a pa- sal: pírkosárban lenne. Oda is Fehér Kálmán 1975-re kész a balatoni vasúti körpálya Megkezdték az utolsó vonalszakasz felújítását Szerdán, tegnap megkezd- szúságban az 1904-ben épült ték a Tapolca—Balatonede- régi nyomvonalon újítják fel rics közötti vasúti palya át- a vonalat, az állomásköz máépítését a szombathelyi MÁV sik felét pedig a tőzeges, igazgatóság gépesített egysé- rossz altalaj miatt — ú.i gei. Ezzel, elkezdődött a kor- nyomvonalra vezetik. Ötven, szerű, gyors balatoni körfor- száz, sőt helyenként ennél is galmat szolgáló pólya utolsó nagyobb távolságra építik fel — Tapolca—Balatonszent- a régitől az új pályát, györgy közötti — szakasza- Az utazóközönségen túl nak megfiatalítása. A munka az áruszállítás Is sokat 1975-re várható befejezése nyer a vasúi felú jítással, után Ezen a vonalon bonyolódik lényegesen meggyorsul le ugyanis a nagy közép-dumajd a magyar tenger vas- nántúli kőmedence kőszáilíúti forgalma. tasainak nagy része az orA Tapolca—Balatonederics száá minden részébe. Az erős közötti tíz kilométeres pálya- pályán 25 százalékkal szakaszt hatvanmillió lórin- nagyobb teherrel tos költséggel, az év végéig közelkedhetnek majd a vas.épitik át. Öt kilométer hosz- úti kocsik. (MTI) — Nekem bizony megéri, hogy stoppal menjek haza. Nemcsak nyáron. Hóvihart, hetes esőt és nagy hideget leszámítva, bármikor. Általában megértőek az autósok, már akik felvesznek. Az ember megszólal, kiderül, hogy diák, már mondják is: „Kell az a kis pénz másra, igaz?" De mennyire! A kirándulások meg nyaralások, az egészen más ügy. Nem rossz ötlet az országjárás stoppal, de egyelőre megvalósíthatatlan, vagy • legalábbis kockázatos vállalkozás. Valami szervezettséget, országosan ismert szokásrendszert kellene kialakítani. Vannak már jó példák. A lengyeleket említi, lehet hogy igaza van? Mert más példák is vannak. —> Még akkor sem vettem észre semmit, amikor megállt a kocsi. Csak beszállás után. Az ajtókat madzaggal kötözte be, üveg sehol, ahogy hajú, fiúsarcú Tünv most már nevetve mesél, de látszik rajta, nem tartozik ez a dolog legszebb élménye; közé. Majdnem hét óra alatt értek a fővárosba, a kora esti csúcsforgalom kellős közepébe. Kényelmetlen volt a hely, különösen amikor a szorosan előttük, mögöttük, mellettük veszteglő kocsidból röpködtek a nyomdafestéket nem is tűrő megjegyzések. A rendszámtábla éji volt és külföldi. Úgy látszik, azzal is tisztában van mindenki, hogy ó meg magyar. A rendőr is, aki a Baross utcában megállította őket. Szerencsére, jó szívű volt. Szerencsére az atlétatermetű, jóképű jugoszláv fiú is csak egyszer próbálkozott Szerencsére éppen egy tanyánál, ahol megálltak vizet hozni a forró hűtőbe. Egymástól tisztes távolságban állnak a pesti úton, nem egyszer órák hosszat Miért? — Jó idő van, nem? Ráérek, kipróbálom. — Mi köze hozzá? — Nincs több ötvenszázalékosom. Sürgősen hazahívtak. — A barátaimhoz megyek Pestre. Vásárolni akarok meg szórakozásra is kell. Költsem a "drága pénzt vonatra? Vigyázzon, ez megáll! i Elrohan, aztán letörten vissza. — Lajosmizséig nem megyek. Istentelen hosszú falu. Szerencsére még időben vagyok, akár várhatók is. Sulyok Erzsébet Küldöttségünk hazautazott Varsóbél Szerdán hazautazott . Varsóból az a magyar küldöttség, amely Vályi Péterrel, a kormány elnökhelyettesével az élen tárgyalásokat folytatott a Franciszek Kaim miniszterelnök-helyettes vezette lengyel küldöttséggel a két ország gépipari együttműködésének kérdéseiről. A tárgyalásokon részt vett dr. Horgos Gyula kohó- és gépipari miniszter, valamint Tadeusz Wrzaszczyk gépipari miniszter. Kormányküldöttségünk találkozott Jan Mitrega és Mieczyslaw Jagielski miniszterelnök-helyettesekkel is. i