Délmagyarország, 1971. augusztus (61. évfolyam, 180-204. szám)

1971-08-08 / 186. szám

VTIÁG PROLETÁRJA! EGYESÜLJETEK! 61. évfolyam, 186. szám 1971. augusztus 8. vasárnap Ára: 1 forint MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT LA P J A Magas szintű tanácshozás Kairóban Ma. vasárnap Arevar Sza<Aat elnökletevel tartja első ülését az Arab Szocialista Unió újonnan választott Központi Bizottsága. Az ülésen részt vesznek a kormány tagjai, a kormányzók, és az ASZÚ kormányzósági titkárai. Az első tanácskozás feladatai közé tartozik a politikai, a gazdasági, a szervezesi, a belügyi és a kulturális állandó bizottság megalakítása, valamint az állandó bizottságokat irányító titkárság megválasztása. A Központi Bizottság ugyancsak megvitatja az állandó alkotmány tervezetét. Szombaton Szadat elnök Kairóban találkozott az egyiptomi munkásság, a szakszervezeti mozgalom és a munkásszervezetek képviselőivel, az ASXU Központi Bizottságának munkás tagjaival. és az ASZÚ ideiglenes főtitkárságával, s beszédében az általános politikai és katonai helyzettel a dolgozó tömegeket érintő kérdésekkel foglalkozott. KK3?flz E-5'ös**vezet I rajzi fekvése olyan elönyA Vietnami Dolgozók Nihh Binh megyei pártbi- j hoz juttatja, melvhez haPártjának hazánkban tar- zóttság titkárát. Nguven j sonlóval sem igen dicseked- ' Szegedet közlekedésfötct- buszpályaudvar, s most már, gedet. Holotta-rendezési terv tózkodó delegációja szómba- Ngoc Dam-ot, a Quang Nihh ton délelőtt Szegedre érke- megyei pártbizottság titkázett. Elsőként meglátogatta a rát. Do Chinht, a Hai Phong-i Gabonatermesztési Kutató városi pártbizottság titkárát, Intézetet, ahol az MSZMP Nguyen Trung Mait, a Ha Csongrád megyei bizottsá- Noi városi pártbizottság taggának képviseletében Papdi ját, a városi tanács elnökheJózsef, a pártbizottság osz- iyettesét, továbbá Vu Huy tályvezetője, a megvei ta- „ . nács nevében pedig Hantos Wuang-ot, Mihály elnökhelyettes köszöntötte a vendégeket. Dr. Antal József, az intézet tudományos igazgatóhelyettese tájékoztatta az itt folyó sokoldalú tudományos munkáról a vendégeket, a delegáció tagjait: Nguyen Xuan Vietnami Dolgozók Pártja Központi Bizottsága irodájának tanácsadóját és Chau Tho Thongot, a VDK magyarországi nagykövetségének első titkárát. A delegáció az intézeti szívélyes, baráti beszélgetés Truong-ot a Ha Tay megyei ufar1 a Gabonatermesztési pártbizottság első titkárát, a Kutató Intézet ságváritelepi delegáció vezetőjét, Nguyen kutatóállomásán tanulmáNjoc Tzim-et, a Thai Binh nyozta az itt folyó sokoldamegyei pártbizottság titka- lú növénynemesitői munkát, rát, megyei tanácselnököt, A tapasztalatcsere később Ho Viet Thang-ot, a VDK á kukoricanemesítési tetervbizottságának elnökhe- nvészkertben folytatódott. A lyettesét, Phan Dient. a Nam délutáni órákban Szeged és Ha megyei pártbizottság el- környéke nevezetességeivel ső titkárát, Nguyen Thant, a ismerkedett a delegáció. Visszatéri az a holdlátogatásrúl Apollo-15 Ai Apotto—15 Scott, szüljenek a légkörbe való selniök. Az asztronauták 22 Irwin es Wordén urha- visszatéréssel együtt]aro óra 14 perckor hagyták el a hosokkal a fedelzelen rendkívüli megterhelesre. A parancsnoki kabint. Először szombaton, kozep-euro- holdkőzetekből és a Holdról Wordén lépett ki az ürhajópai ido szerint 21 ora 46 készített felvételeket tartal- ból. Az asztronautak 22 óra perekor, ket ejtőernyő- mazó filmkazettákból álló. vei »leszállt a Csendes- felbecsülhetetlen értékű ocean vizere. mintegy szállítmányukat mér elóző500 kilométernyire Ho- leg biztonságba helyezték. nolulutnl északra. A három asztronauta ép és egészséges. Az alkalomhoz illően hawaii dallamokkal ébresztették szombaton, közép-európai idő szerint fi .04 órakor Houstonból az Apoilc—15 amerikai űrhajó három asztronautáját. Ezzel is emlékeztették éket arra, hogy szombaton este 21.46 órakor a Hawaiiszigetek térségében érkeznek vissza holdexpedíciójukról Földünkre. Szombaton, közép-európai idó szerint 18 óra 31 perckor módosították a Föld felé száguldó Apollo—15 amerikai űrhajó pályáját, noha a houstoni irányító központ A Föld felé száguldó Apollo—15 elvált a kiszolgáló egységtől, és a parancsnoki kabinja, közép-európai idő szerint tegnap este 21 óra 32 perckor behatott a Föld légkörébe. A kiszolgáló egység, amely néhány perccel előtt vált le a parancsnoki kabinról, a Föld légkörébe érve elégett. A légkörbe való visszatéréskor, amikor az űrhajó 130 kilométernyire volt a Földtől, óránként 39 600 kilométeres sebességgel száguldott. Nyolc másodperccel később megszakadt a rádióösszeköttetés a t'óidi irányító központtal. A légköri súrlódás halasára az űrhajó vörös, majd fényes, fehér 19 perckor felszálltak a helikopterre, amely az „Okinava" helikopter-anyahajéra szállította őket, ahol hamarosan orvosi vizsgálatnak vetik alá az űrhajósokat. het más hazai város. Ha közigazgatásilag nem is éri el a jugoszláv és a román határt (friss újsághír szerint Pozsony most lett határváros egy közigazgatási rendezés révén, közvetlenül az osztrák és a magyar országhatár Szlovákia fővárosának határa), az E—5-ös és a 43-as utak jóvoltából a Balkán és Közép-Európa kapuja. Csehszlovákiából. Lengyelországból itt vezet át a legrövidebb út az Adria és a Fekete-tenger partjára, s Közel-Kelet telől Szegeden keresztül a legjobb eljutni Közép- és NyugatEurópába. Ezt túlságosan nem is kell magvarázni — minden szegedi tudja —, más kérdés, hogy mennyire van benne az országos köztudatban. Az autósok többsége meg sem áll Á közép-európai autós turizmus jelentős része Szegeden halad át, erről kisebb mértékben a nagylaki, nagyobb mértékben a röszkei határátkelő hely adatai tanúskodnak. Röszke a legnagyobb forgalmú magyar haj tárállomás, már pedig aki j Röszkén áthalad, az Szege: det el nem kerülheti, a Petőfi Sándor vagy a Kossujh I Lajos sugárút, behozza a Nagykörútra, a Belváros szélére. Bár behozná beljebb is. de mivel egyrészt Szegedet nem jegyzik Európa nagyvárosainak sorában, másrészt az E—5-ös városon átvezető szakaszai egyáltalán nem a legelőnyösebb oldaláról mutatják Szegedet, az autósok többsége meg sem áll, tovább robog útjára. A forgalom különösen a Marx tér körül kulminál. Nem elég, hogy ott a város legnagyobb piaca, az autóeppen a legsűrűbb idegenforgalom évadjában, az ipari vasár is — ott tülekednek a külföldi rendszámú személyautók ezrei, s a fél utat elfoglaló hatalmas kamionok százai. A rendezési terv nem sürget Amikor a város általános rendezési terve készült, természetesen figyelembe vették a város kitűnő közlekedésföldrajzi helyzetéből eredő tranzitforgalmat is, s az országos közlekedésfejlesztési koncepcióval összhangban kijelölték a majdan megépülő M—5-ös autóút nyomvonalát. A terv közlekedési térképéről jól leolvasható, hogy az autóút Budapest felől Kiskundorozsmától északnyugatra egy kétszintes forgalmi csomóponthoz ér, ahol el lehet majd^ kanyarodni Szeged felé, különben pedig Dorozsma mögött enyhe ivvel szalad tovább Rőszkére, tehát a várost nem érinti. Ez eddig rendben is volna: minden autóút, autópálya kitűzésénél elkerülik a városokat, hogy biztosítsák a gyors, balesetveszély nélküli közlekedést, Mindenképpen sajnálatos azonban, hogy a város nagyszabású általános rendezési tervét (melyet a kormány 1970-ben elfogadott) még mind ez ideig nem mutatták be Szeged lakosságának, egyrészt. hogy véleményt mondhasson róla, de legalább alaposan megismerje. E mulasztás a közlekedésfejlesztés tervével kapcsolatban is érzékelhető. Látva áz E—5-ös' városon áthaladó szakaszának egyre erőteljesebb forgalmát, mind többen állnak elő a javaslattal: minél előbb, máris gondoskodjék a tanács arról, hogy a nemzetközi autósforgalom kerülje ki Szereggel még azt jelentette, lángokban izzott, A' környehogy valószínűleg nem lesz ző gázatomok ionizálódnak. szükség további palyamtxia- ^ következtében szakadt V- f'f E^ t ,aZ ApolkK- meg a radióosszeköttetés, 15 letért Hold korul, pa- , 3 34 ^rccel később lyajarol, szombaton került sor egyetlen pályamódosításra. A három űrhajós a négy hajtómű közül kettőt rövid időre bekapcsolt, hogy az űrhajó megfelelő szögben lépjen be a Föld légkörébe visszavezető folyosóba. Az Apollo—13 űrhajósai szombaton, kó'ép-európai idő szerint 14 óra 51 perckor befejezték vizsgálataikat, amelyeket akkor kezdállt helyre. Az űrhajósok legrosszabb esetben a normális gravitációs erő nyolcszorosát érezték. Az Apollo—15 21 óra 46 perckor szállt le a Csendesóceán vizére. Körülbelül negyedórával azután, hogy az Apollo—15 parancsnoki kabinja az ,,Okinawa" helikopter anyahajótól mintegy 10 kilométernyitek. amikor az űrhajó nyolc re leszállt a Csendes-óceán nappal ezelőtt Hold körüli pályára lepett. Tudósck véleménye szerint e vizsgálavizére, az űrhajóhoz uszó békaemberek felfújták a gumitutajt, amely a kabin tok épp olyan jelentősek, fennmaradását biztosítja, mint Scott és Irwin latvá- 22 óra 13 kor kinvílt nyosabb holdexped:cioja. _ az űrkabin ajtaja E A Fold fele szagu.do ur- kaember átnyújtotta az hajosok ezután utoisó telveteleket készttettek Holdasztronautáknak a fehér bizról, majd rendet csináltak tonsági mellényeket, amelyeaz űrkabinban, hogy felké- ket a helikopteren kell vil4 davu erejével Somogyi Károlyné felvétele A Rostkikészitő Vállalat ujszegedi telephelyén most ts, mint minden nyáron, egymás mellett sorakoznak a kenderrel telt áztató medencék. Az itt áztatott kenderkévéket az utóbbi években már daruval emelik ki. s rakják a billenőplatós vontatóra, A nehéz fizikai munka gépesítése jelentós eredmény, amellett a munkaerőgondok megoldásában is fontos tényező, nem sürget ennyire, sokkal reálisabban túzi ki a feladatot. Szerinte az E—5-ös még évtizedekig a Kossuth Lajos sugárút—Londoni Mórút—Moszkvai körút—letöfi Sándor sugárút vonalán halad; 1990 körül majd a Csongrádi sugárúton át is összekapcsolják a városközponttal; abban az időtájban épül meg a várost nyugatról elkerülő M—5-ös út, mely északról a Csongrádi sugárúton kapcsolódik be a városi úthálózatba. Ez tehát a jövő zenéje. Legalább igazítsuk el őket Jelenlegi érdekeink majdhogynem ennek ellenkezőjét sugallják. Ma ugyanis még nem akkora a tranzitforgalom. hogy elereszthetnék a város mellet, sőt éppen az a gond, hogy nem tudjuk kellőképpen behozni a városközpontba. Nagyon is kisvárosi házsorok kísérik a bevezető főútvonalakat. melyek szintén nincsenek a mai követelmények szerint kiépítve: nincs elegendő szállodánk, nincs a városban touringhotel. a nemzetközi normáknak megfelelő autóskemping; olyan üzlet, melyben valutával lehet fizetni stb. A hiányok egy része elsősorban pénz, beruházás kérdése, bár mint ismeretes, a főútvonalak rekonstrukciója végre napirendre került és a Nagykörút és a sugárutak háztömbjeinek átépítése is megkezdődik ebben az ötéves tervben. Nem elsősorban pénzkérdés, mégis képtelenek vagyunk rá, hogy ízléses és feltűnő, mi több: helyesírási hibák nélküli eligazítótáblákat tegyünk ki a város forgalmi csomópontjain, hogy akik például a 43-as utat keresik, ne legyenek kénytelenek félórákat kóvályogni a város — vezetékfektetések miatt — amúgy ! is nehezen kiismerhető utcáin. Megfelelően eligazítani vendégeinket a legelemibb udvariasság, s éppen ezért kötelességünk. Szeged nem Párizs (ott már létezik olyan autósztráda. mely körülöleli a várost. mégcsak nem is Budapest, ahol most vették tervbe a lakott területen kívül vezető körút építését), s bár mi tudjuk, s dolgozunk is érte, hogy kiemelt felsőfokú központja legyen az ország déli részének — a külföldiek szamára egyelőre csupán egy kisváros a határ szélén. Ehhez kell igazodnunk, s ebből a helyzetből kell megnyernünk őket, hogy észrevegyék, megálljanak benne, s megszeressék. Fehér Kálmán Kölcsönös flottalátogatás A két ország megállapodása értelmében augusztus 14. és 18. között egy norvég hadihajó raj hivatalos látogatást tesz Murmanszk szovjet kikötőben. Viszonzásul szeptember 10. és 15. között szovjet hajóraj látogat Norvégiába. (MTI)