Délmagyarország, 1969. március (59. évfolyam, 50-74. szám)

1969-03-05 / 53. szám

Pécstől Miskolcig Eheti összeállításunk néhány vidéki város építkezéseiről, tefveifől ad képet. A pécsi áutóbusz-pályaudvar és autóbuszközlekedés problémáival kezdjük, ami némileg rokon a szegedi bajokkal, szólunk egy szegedi tervezökohektíva kaposvári „álmairól" s végül a miskolci építók életrevaló ötleteiről. Ismerős gondok A múlt év szeptemberében több helyen megrokkant, beszakadt a pécsi Kossuth tér, a helyi autóbuszküzlekedés legforgalmasabb végállomása. Tizenhét autóbuszjárat állomását máshová kellett helyezni. Ezt követően az illetékesek közölték, hogy űj autóbusz-pályaudvart szándékoznak kiépíteni a Budai vám nevű városrésznél, egy volt szeméttelep helyén. A terveknek március 31-ig kell elkészülnie, az új pályaudvarnak május végére. Valószínű azonban, hogy a tervezők súlyos technikai problémák elé kerülnek, hiszen egy szeméttelep talaja statikai szempontból nem eléggé stabil. Tervbe vették egyébként Pécsett az egész autóbuszközlekedés felülvizsgálatát és átszervezését is. Nagyváros a kisvárosból Nyíregyháza első általános rendezési terve 1961-ben készült. Azóta 14 városrész, lakókörzet beépítési tervét készítették el. A napokban kapta kézhez a városi tanács építési osztálya a város központjának új térképeit Az új Nyíregyháza a Városépítési Tudományos Tallózás a megyei lapokban és Tervező Intézet, valamint a Debreceni Tervező Vállalat szakembereinek munkája nyomán bontakozik ki. Nagyváros születik majd Kelet-Magyarország központjában a mai kisváros helyén. Az 1961-ben készült terveket is felülvizsgálják és hozzáigazítják az igényekhez. Csak gyalogosoknak Kaposvár városképébe a szegediek is beleszólnak. A nemrég lezárult városrendezési pályázaton Hübner Mátyás, Takács Máté és Kőhalmi József, a Szegedi Tervező Vállalat szakemberei szép sikert értek el. Elképzelésük szerint Kaposvár belvárosának 1—2 emeletes épületekkel beépült jellegzetes régi arculatát megtartva alakul majd az új központ. A megyei és a járási igazgatási központhoz vezető fő gyalogút mentén lesz a kereskedelmi és szolgáltatási központ. Érdekessége Kaposvár rendezési tervének, hogy az autóparkolók részben föld alatt vannak, s a gyalogosforgalmat a közútitól különválasztják. „Lépcsőzetes" gyógyüdülő A győri házgyár „besegít" Sopron építkezéseibe is. A napokban dőlt el, hogy a Kőfaragó téren 1166 lakást szerelnek össze 1972-ig. Az építkezés az idén megkezdődik. Késze lesz a házgyárnak még a Lőverekben épülő 600 ágyas szakszervezeti gyógyüdülő felépítésében is. Az üdülő fürdőszobáit ugyanis előregyártott elemekből, készen emelik majd a helyükre. A kétágyas szobákon kívül 14 lakosztály is lesz a lépcsős kiképzésű teraszokban végződő épületben. „Magot" építenek a háznak A Borsod megyei Építőipari Vállalat együttműködési szerződést kötött a Miskolci Tervező Vállalattal és a kassai központtal működő kelet-szlovákiai magasépítési vállalattal. A kassaiak a miskolci Vörösmarty utcában épülő 10 emeletes panelház alapjait a Csehszlovákiában kidolgozott és évek óta alkalmazott eljárással készítették el. A helybeli tervező vállalat szakemberei kidolgozták a 10 emeletnél magasabb panelházak építési technológiáját. Lényege: először csúszózsaluzással felépítik a ház „magját", a felvonóházat és a lépcsőházat, s e torony tetejére szerelt daruval ezután köréje rakják a lakások panelelemeit. Az építők most a Tiszai Vegyikombinát lakkfesték- és műgyantagyárával is kapcsolatba léptek, s megegyezésük szerint az idén tíz új festéket, ragasztót és más anyagokat próbálnak ki. az A „tekintetes" doktor úr. Új orvos az új egészségházban Olyan kicsi község Dóc, ban, az itt lakók hajdani — Megmarad-e Dócon amilyen rövid a neve, de sár cselédsorában keresendő, új orvos? van benne akkora, hogy egy mégis kínos volt nagyon. — Ha rajtunk múlik, akjárásra elegendő lenne, ha Az első ébresztés is eleve- kor c tekintetben megvalósulna nen él bennem. Éjszaka meg- — Mivel tod segíteni ebaz egyenlő elosztás elve. Vi- verték az ablakot hogy jöj- be" a beteg? gasztal a tanácselnök, hogy jön gy0rsan a doktor úr, — Ha olyan kedvesek, jóaz új egészségház után az új mert meghal a fiam Men- indulatúak tudunk mi hozzá járda következik. tenli amjiyen gyorsan csak lenni, ahogyan ő szeret benEnnélfogva nagy sarban tudtam. Nagyobb volt a szü- nünket, akkor biztosan itt gázolunk és szinte sajnáljuk lők ijedtsége mint a gyer- marad. Csak azt nem tudezt a kívülről is szépre si- mek baja, dé örültem, hogy íulh hogy mit szól majd ehkerült új házat a falu sar- hívtak. Itt éreztem először, bez a menyasszony. Az itt Icán, hogy összesározzuk a j,ogy valóban orvos lettem.' marad-e? belsejét. Pedig erdemes el- Fgy néztek rám, mint aki Mire a kérdés elhangzik, jönni ide annak is, akit nem dönthet a gyerek sorsa fe- ott torom az orvos is. Továbbetegség hajt. Fiatal orvos lől> bítom neki. Az asszonyokfogad bennünket, dr. Nagy- . ... „ _„«„„ nak válaszol nevetve: mihály Sándor. Oklevelére ~ J^.Jv ' - Majd akkor hozom, tavaly ütötték a pecsétet a J^™1^ ^S^reszt am'kor ilyen nagy Szegedi Orvostudományi A mt hogy ne tudjon elmenni Egyetemen. A Széchenyi tér- & érzem? nem átmeneti ről jött körzeti orvosnak Dócra. 18000 ember egész- ki fi©re"- Diákésszel ezt állomásnak tekinti Dócot. nem Tudtam volna elképzel- tT^LLŰL^ lÍLTtrbetegek az egészségházat, ilyen vost álmodhattak bele. Horváth Dezső O Március 8. Három napja van még a régi Szegednek. Vásárhelyről újabb ezernyi kubikos jött és 1100 katona Temesvárról. Itt volt Pulcz tábornok Temesvárról aki a katonai erőket irányította 'Szeged megmentése érdekéi ben. Egyetlen reménység maradt még a vasúti töltés magasítása, de az is rosszul készült. E napon reggel már a régi töltés koronáját nyaldossa a víz. Hogy nem csordult át a szegedi oldalra, azt az új nyúlgátnak köszönhették a munkálkodók. Oly sűrű embertömegek buzgólkodtak a gátakon, hogy szinte már egymást akadályozták a munkában. Éjszaka minden szomorúsága mellett ls festői volt látni a töltés végtelen hosszában nyüzsgő emberrajt a fáklyák vörös világa mellett. Március 9. Vasárnap. A hajóhíd nyitva, rakott kocsikon és gyalog menekül öreg, asszony, gyerek. A meglett férfit nem viszi rá | a lelke, hogy szülőföldjét elhagyja. Sokan menekülnek, még többen maradnak. Befelé is irányul forgalom a városba. Nemcsak katonai alakulatok, puska helyett szerszámmal, hanem társzekerek élelemmel, zsákokkal, karókkal, rőzserakományokkaL Bivalyos, ökrös szekerek és lovasok. A vízveszély láza mára lazított a gátakon dolgozó polgárság munkafegyelmén. A katonaság az utcákon őgyelgőket, de a házakban dévánkozókat is összeszedi, parancsa szerint a gátakra kíséri őket dolgozni. Aki el nem menekült, Id nem családját, házának legféltettebb értékeit menti, az kint buzgolkodik a töltéseknél. A két szegedi napilap nem is foglalkozik egyébbel, mivel is foglalkozna, mint a vízveszéllyeL Vész idején: Az elöntés nagy pillanatához értünk. Midőn e sorokat írjuk, délelőtt 11 órakor, talán csak néhány óra választ el bennünket attól a végzetes perctől, hogy beüt a katasztrófa. Bizonytalan, hogy mire lapunk megjelenik, talál-e közönséget, amely érdeklődéssel pillant soraink közé. Mi tesszük kötelességünket, míg a helyünkön megállhatunk. Szatymaz felé már nem tud több vonat elmenni. őfelsége ezer forintot ;ácmányozott a tápéi hajléktalanoknak. _ Szeged e pillanatban beláthatatlan tengerrel van körülvéve, nyomor és pusztulás mindenfelé. E vészben csak egy vigasztalásunk van: sem Algyőn, sem Tápén eddig emberéletben kár nem esett Mindkét községben a lakóházak 98 százaléka áldozatul esett az árnak. Mi vár ránk? Ma Dorozsma is megadta magát. S bár a vészharang Hajléktalanok a régi nagyállomás (Indóház) előtt Idén március 12-re esik Szeged múlt századi katasztrófájának, a mindent elpusztító nagy árvíznek kilencvenedik évfordulója. Ebből • jubiláris alkalomból közöljük 14 folytatásban megjelenő „Tudósítások a szegedi nagy vízről" című dokumen bűnsorozatunkat ségét, gyógyítását bízták rá. Az új egészségház szerinte ' is és a betegek véleménye Megkérdeztem a szerint is nagyon kellett, és vélemenyét is: nagyon jó, hogy elkészült wxnmM^HMMw Még az első próbahónapjánál tart, azelőtt a tanácsháza épületében volt egy kis rendelőszoba. Most naponként keresik fel a betegek. A járási tanács támogatásával a község épfttette az egészségházat. Praktikus a i A Német Szövetségi Vas- Egyfázisú váltakozóáram vezetékes üzem esetén a beosztása, nagyszerű a fel- i utak legújabban a nemzet- van (16 2/3 Hz, 15 000 V) transzformátor elé sajatve szerelése. Az orvoslakásból közi forgalomban újfajta, ún. Ausztriában, Svájcban, az zetésű, kényszerkommutámég csak egy szoba van j négyrendszerű villamosmoz- NSZK-ban, Svédországban ciós tirisztoros váltóirányító' Európa-mozdony knngésa, amely idehallatszott napokon át, már megszűnt, nem azért, mert a vész is megszűnt, csak azért, mert nincs már Dorozsma. Minek jajongjon a harang? így most Dorozsma, Algyő, Tápé révén, melyeken keresztül folyhat szabadon a víz, Szeged menekülését jelentheti. Ha még felrobbantjuk a Maty hídját, valamint a város alatti vöröskereszt töltés gátját, talán megmenekülünk, ha újabb ár nem jön az eddigihez. A budai út el van lepve kora reggel óta töltés erősítéséhez szükséges eszközökkel, rakott szekerekkel, amiket a katonaság rekvirált a lakosságtól. Mérnöki jelentések szerint, ha ma estig sikerül immáron egyetlen töltésünket felmagasítani még 10—12 centiméterre, a rá váró veszélyt elkerülheti a város. Az utcai élet megelevenül a hurcolkodók és menekülők forgalmától. Nagyon sokan Újszegedre hurcolkodnak. Az államvasút több száz menekülőt szállított el, főként aszszonyokat és gyerekeket Budapest felé az államvasúti közlekedés megszűnt, talán éjfélkor még el tudnak indítani egy vonatot De ez bizonytalan. Délután esik az eső. Március 10. Hétfő. A víz őrületes erővel nyomja a vasúti töltéseket. A munka riadt igyekezettel folyik. Az ostromállapotnak, amelybe hat donyokat alkalmaz. E négy- és Norvégiában. kapcsolnak, mely a felsőverendszerű mozdonyok ren- Váltakozóáram (50 Hz. zeték egyenfeszültségét 100 deltetése a szomszédos vasúti 25 000 V) üzemelteti a vil- Hz-es váltakozófeszültséggé rendszerekkel összefüggő ha- lanymozdonyokat Magyaror- alakítja át lárontuli forgalom. Mivel a szágQn! Észak- és Kelet- „„ „„ „ mozdonyokat átállítási ne- Franciaországban Bulgária- A 48 273 os 50 Hz-es valhézségek nélkül az összes Romániában Szovjet- takozóáramú motorkocsikban áramrendszerekben lehet unióban Portugáliában alkalmazott vezérelhető félüzemeltetni, jelentősen hoz- Nagy-Britanniában ' vez«tős egyenirányítókkal zájárulnak a nemzetközi for- Egyenáram (1500* V) van szerzett íö üzemi tapasztalagalom meggyorsításához. A Hollandiában Közép- és Dél- tok alapján a négyrendszerű sokoldalú alkalmazási lehe- Franciaországban Ugyan- mozdonynál az eddig alkaltőség miatt ez a mozdony- csak pgvenáram ('3000 V) van mázott kapcsolóműves vezérfajta az „Európa-mozdony" Olaszországban, Belgiumban, lés helyett karbantartást nem nevet kapta. Lengyelországban, Csehszlo- igénylő allítótagkent tiriszKifejlesztését az tette vákiában és a Szovjetunió- ^ egyenirányítót tervezszükségessé, hogy az európai ban. ró*1,vasÍ.V igazgatóságoknál kü- Az új mozdony valamennyi A vontatómotor hatpólusú úrnak szólított. Tudom, hogy tonfele^aramrendszereket ai- áramnemen egyaránt mű- vegyesáramú motor, melyet ködtethető. Milyen műszaki szilárdan építenek be a mozmegoldások teszik ezt lehe- dony forgóvázába. A mozdotővé? nyokba egy munkavezetéktől A négyrendszerű mozdo- függő egyenáramú ellenállásnyokban egyenáramú felső- féket építettek be. üzemben, Itt folytatjuk a beszélgetést. — Jó orvosnak lenni. Jobb. mint tanulni, bár az orvos soha nem mondhatja, hogy eleget tud. Fizetésem nagyobbik részét még szakkönyvek vásárlására fordítom. Szeretném, ha kéznél lenne minden, amire szükség lehet A pályakezdés élményeiről kérdezem. — Az első meglepetés az volt, hogy egy 70 éves anyóka igy köszöntött: Kézit csókolom, doktor úr! Egy másik pedig tekintetes doktor a magyarazat Dóc múltja-1 kulmaznak: nappal ezelőtt jutottunk hivatalosan is meg van adva a jellege. Tegnap hirdették ki dobszóval és plakátokon a statáriumot háromhavi érvénnyel: a rablókra, a rablógyilkosokra, gyújtogatókra. Aki látta azt a hullámzó tengert, amely enormis tömegével az alföldi vasútvonal frissen hányt vékony nyúlgátjára támaszkodik, és meg nem döbbent, annak valóban acélból van a szíve. Szombat óta kritikusok az állapotok. A víz emelkedik, s vele a nyúlgát, de el is vékonyodik. így csak az imádság tartja, csak az imádság. Tizenhat méter magas víztömeg támaszkodik helyenként egyetlen védelmi vonalunkra, a vasúti töltésre. A védelem tart, de nem is védelem ez már, hanem élet-halálharc, a kétségbeesés harca. Tegnaptól kezdve folyvást érkeznek friss munkaerők és a katonaság is fölváltva dolgozik, így a munka megszakítás nélkül, éjjel-nappal folyik. Az alföldi vasút légvonala a tetemes tegnapi előrehaladás dacára is messzi van attól, hogy megnyugtatónak mondhatnánk. Három fő gyönge pontja van: egy alul a vöröskereszt töltésnél, középütt a rókusi állomásnál, ahol a csatorna nyílásokon keresztül ömlik a víz, alig tudják útját állni, a harmadik hely, ahol a baktói töltés keresztezi az alföldi vasút töltését. Itt állandóan megcsúszik a szikföldből rakott töltés alja, csak a legnagyobb erők bedobásával tudják tartani az ár áttörését Egy a megnyugtató. hogy a veszélyeztetett pontokon nagy tömörülés van munkásokból és hozzáértő mérnökökből. Itt szakszerű védekezés folyik. Algyőn és Tápén még mindig vannak lakosok, akik elfoglalva a Tisza-parti magaslatokat, vízborította hajlékaiktól eltávozni semmiképp sem akarnak. (Folytatjuk.) Tavaszi készülődés 1969. SZERDA, MÁRCIUS 5. 4 4