Délmagyarország, 1969. február (59. évfolyam, 26-49. szám)

1969-02-06 / 30. szám

VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! A MAGYAR S Z O C I A L I S T A M U N K 4*S«P Á R T LAP J A ÁRA: 80 FILLÉR 1969. FEBRUÁR 6., CSÜTÖRTÖK 59. évfolyam. 30. szám Megjelenik hétfő kivételével mindennap, hét- | köznap 8, vasárnap 12 oldalon. I Kádár János elvtárs ]«i«sosziáv [ Húszcentis hó kormánya Szovjetunióba utazott Kádár János elvtárs nacsozik a Nyugati pályaudvaron a megjelent államférfiaktól, diplomatáktól A Szovjetunió Kommunista Pártja Központi Bizottságának meghívására szerdán baráti látogatásra Moszkvába utazott Kádár János, a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára. Búcsúztatására a Nyugati pályaudvaron megjelentek: Biszku Béla, Komócsin Zoltán, az MSZMP Politikai Bizottságának tagjai, Benkei András, dr. Csanádi György, a kormány tagjai, Sándor József és Gyenes András, a Központi Bizottság osztályvezetői, továbbá N. N. Szikacsov követtanáesos, a Szovjetunió budapesti nagykövetségének ideiglenes ügyvivője. elnök hazánkban Fock Jenőnek, a Magyar Forradalmi Munkás-Paraszt Kormány elnökének meghívósára szerdán este nem hivatalos. baráti látogatásra érkezett Mika Spiljak, a Jugoszláv Szövetségi Végrehajtó Tanács elnöke feleségével és kíséretével. A Nyugati pályaudvaron a jugoszláv vendégek fogadásira megjelent Fock Jenő, a Minisztertanács elnöke feleségével. dr. Bíró József külkereskedelmi miniszter. Vályi Péter pénzügyminiszter, Zágor György nagykövet, a Külügyminisztérium főosztályvezetője, valamint a Külügyminisztérium több vezető beosztású munkatársa. Küldöttségünk az Olasz KP kongresszusán Az Olasz Kommunista Párt Központi Bizottságának meghívására Nyers Rezsőnek. az MSZMP Politikai Bizottsága tagjának, a KB titkárának vezetésével küldöttség utazott az Olasz Kommunista Párt XII. kongresszusára. A küldöttség tagja: Jakab Sándor, az MSZMP Központi Bizottságának tagja, a KB osztályvezetője, Gazdagodd üzemi demokrácia Tegnap délelőtt a Juhász Gyula Művelődési Otthonban ülést tartott a Szakszervezetek Csongrád megyei Tanácsa. Oláh Mihály, az SZMT elnöke köszöntötte a megjelenteket. köztük dr. Komócsin Mihályt, az MSZMP Csongrád megyei bizottságának titkárát. A napirend első pontját — a szakszervezetek feladatai Csongrád megyében a gazdaságirányítás reformjának további kibontakoztatása érdekében címmel — Hajas László SZMT-titkár terjesztette elő; a jelenlevők megvitatták és elfogadták az előterjesztést. Ezután a testület idei programját, s I. félévi munkatervét fogadták eL A szakszervezeti szervek a reform során nagyobb hatáskört kaptak, új megbízatást a dolgozók jogainak fokozottabb érvényesítésére. Éltek a megnövekedett hatáskörrel, ami a munkásoknak a vezetésbe való bevonását, az üzemi demokrácia erősítését szolgálja. E hasábokon is többször megállapítottuk, elemeztük, hogy az új mechanizmus első éve egészében pozitív eredménynyel zárult, sikeresen vizsgáztak a szegedi, Csongrád megyei üzemek is. A reform azonban hosszabb folyamat, most a kibontakoztatása, a helyes tendenciák erősítése Tanácskozott az SZMT van soron, s ebben további nagy szerep vár a szakszervezetekre. A gyakorlat bizonyította: a vállalati vezetésnek szüksége van a szakszervezet alkotó együttműködésére, a dolgozókat érintő kérdések megtanácskozására. Voltak vezetők, akik ebben tavaly még kételkedtek, de a többség megértette fontosságát. Az általános tapasztalatok mutatják, hogy szükséges a termelékenység fokozottabb növelése. A vállalati belső tartalékok feltárása, az intenzív fejlesztés, az újítómozgalom fellendítése, a választékbővítés, különösképpen az értékesítés javítása mind olyan feladat, amit szorgalmazni kell a szakszervezet aktivistáinak. Az ösztönzés jobb alkalmazása is idetartozik. A napi feladatok közé tartoznak már olyan tennivalók, mint a kollektív szerződések, a vállalati újítási és munkavédelmi szabályzatok megalkotása, ugyancsak fontos aktualitás a szakszervezeti vezetőségválasztás. Arra kell törekedni, ne csökkenjen, inkább nőjön a dolgozóknak adott juttatások köre, javuljon a szociális ellátottság. A munkásokat különösen érdekli a lakásépítéshez nyújtott vállalati segítség. Ilyenre csak néhány példa volt tavaly, most a kamatmentes kölcsön juttatást is elő kell készíteni, ügyelve rá, hogy a legrászorultabbak kapják. A Magyar Tanácsköztársaság megalakulása 50. évfordulójára kezdeményezett szocialista munkaverseny szervezése is elsődleges feladat. Idén mór 52 ezren dolgoznak csökkentett munkaidőben Csongrád megyében, ez új feladatokat is jelent. Szükség van a szakszervezetek árakat, áruellátást ellenőrző szerepének fokozására is, megfelelő társadalmi kontrollt jelent ez olyan esetben, amikor a vállalati és társadalmi érdek ütközik. Nagy fontosságú a felvilágosító, meggyőze szerep is, megértetni a termelőkkel, akik a nap másik szakában egyszersmind fogyasztók, hogy az ő munkájuk ad alapot a javuláshoz, gazdagodáshoz. El kell érni — mutatott rá erre is a tanácskozás —, hogy a reform folyamatából mind nagyobb távlatokat lássanak a vezetők éppúgy, mint a dolgozók. az utakon Elakadtak a villamosok — Hóakadályok az országutakon — A vonatok késnek A hirtelen, de semmi esetre sem váratlanul jött havazás tegnap, szerdán hajnalra szinte megbénította a szegcdi közlekedést A 2-es villamosvonalon Petőfitelep és a vágóhíd között reggel 5 órakor még nem jártak a villamosok. A munkába igyekvők hoszszú sorokban voltak kénytelenek gyalogolni a Petőfi Sándor sugárúton, méghozzá a közúton, ahol valamennyire már letaposták a korai buszok a havat. Zsiga Sándor, a Szegedi Közlekedési Vállalat főmérnöke szerint a villamosok késedelmes kivonulásáért a városgazdálkodást terheli a felelősség. A közlekedési vállalati pályafenntartása már kedd este II órakor sürgette a városgazdálkodási vállalat hódúró ekéit. Éjjel 12-re ígérték a munka megkezdését, de csak hajnali 4 óra tájban láttak munkához. A kocsik emiatt a vágányokon vesztegeltek, a Dugonics térnél elakadtak. . J „Sánta" magyarázat Dr. Hammer Fidél, a Szegedi Városgazdálkodási Vállalat igazgatója közölte, hogy kedden este 7, 9 és fél 11-kor két Skoda-kocsis ekével, továbbá többek között két hódúróval álltak munkába. A Vízügyi Igazgatóságtól reggel kaptak még néhány munkaeszközt. Mintegy 250 dolgozóval vonultak ki és elsősorban a város bevezető útjait takarították. Az igazgató szerint, ha a nagy hóesés nappal van, akkor nem okozott volna nehézséget. Ez aligha fogadható el, hiszen kedden délután már a meteorológiai jelentés nélkül is nyilvánvaló volt, hogy nagy havazásra lehet számítani. Nem lehet elfogadni azt a magyarázatot sem — ha jól felkészültek —, hogy éjjel a kölcsöngépek ügyében nem lehet, megtalálni senkit. A meteorológiai állomástól kapott tájékozatás szerint szerdá reggel 7 órakor a hó vastagsága Szegeden és környékén átlagosan elérte a 15—20 centimétert. Tűrhetetlen és felháborító volt, hogy a városban a gyalogjárdák a közutaknál is járhatatlanabbak voltak. A kerületi tanácsok ismét elmulasztották a figyelmeztetést és a bírságolást! nap dolgoztak, s szükség szerint éjjel-nappali munkára tett intézkedést a szakaszmérnökség. Nagyon nehezíti a munkát, hogy a hóesés mellett 40—60 kilométer óránkénti erejű széllel is küzdeniük kell, amely az utakra visszahordja a havat. Több távolsági és Szeged környéki autóbuszjárat nagy késéssel közlekedett. A Szegedről reggel 5 óra 40 perckor Budapestre induló autóbusz a gumigyár után elakadt, mert az E—5-ös úton egy tartálykocsi keresztbe fordult, s emiatt reggel 8 órára már több mint 300 gépjármű torlódott össze. Debrecenbe 40 perc késéssel indult az autóbusz, a szolnoki busz Mindszent közelében hóviharba került, s hosszabb ideig nem tudott tovább menni. A bajai úton, a repülőtérnél is hófúvásba kerültek az autóbuszok, s a torlódásban itt is hamarosan 80 gépjármű gyűlt össze. A Kecskemétről Szegedre érkező reggeli autóbusz egy órás késéssel is csak úgy érkezhetett be a Marx térre, hogy a Fehértónál a kiskundorozsmai útra tért, így jött a városba. A főleg munkásokat szállító autóbuszok közül a kisteleki, a kömpöci, a szatymazi, a sándorfalvi járat nem tudott bejönni Szegedre. A mórahalmi, az ásotthalmi, a domaszéki, az üllési, a forráskúti, a kiskundorozsmai, a deszki, a szőregi autóbuszok 25—80 perces késéssel érkeztek meg reggeb illetve néhány járat be sem érkezett. A tiszasziget —újszentiváni járat autóbusza a vasúti átjáró emelkedőjére nem tudott a hóban felkapaszkodni, majd az utazó munkások segítségével 2 órás késéssel érkezett Szegedre. A kübekházi járat hófúvásban akadt eL A Szeged és Algyő között közlekedő autóbuszok rendszeresen közlekedtek, hasonlóképpen pontosan jártak az újszegedi 6-os vonal autóbuszai, amelyeknek számát nyolcra emelték a zsúfoltság elkerülésére. Nagy — 40—60 perces — késéssel tudtak csak közlekedni a Csongrádi sugárúti és a mihályteleki autóbuszok. A szegedi belső forgalomban — az előbbiektől eltekintve — nem volt lényegesebb tartós zavar. Érdemes érdeklődni A távolsági autóbusz-közlekedésben tegnap nem javult a helyzet, a nagy erőfeszítések ellenére sem jók a távolsági és a környékbeli utasszállítás feltételei. Szegeden a helyi járatok viszonylag megfelelően közlekedtek egész nap. Tanácsos, hogy főleg távolsági út megkezdése előtt az utazni szándékozók kérjenek felvilágosítást az AKÖV központi pályaudvarán szolgálatban levő forgalmistától. Nóvák Imrének, a MÁV szegedi igazgatósága osztályfőnök-helyettesének tájékoztatása szerint a Szegedre érkező és innen induló személy- és gyorsvonatok tegnap 15—30 perces késéssel közlekedtek. A szegedi kisvasutat többször is betemette a hó. Ezért valószínű, hogy ezen a pályán Ideiglenesen leállítják a forgalmat, mint a békéscsabai 'személyszállító kisvasúton és a mezőhegyesi gazdasági vasúton. Tegnap a legnagyobb hóakadály a Kiskunfélegyháza—Csongrád közötti szakaszon volt. Budapest térségéből nem jeleztek vasúti hóakadályt A vasút pályafenntartó és rakodómunkásai — a megyében mintegy 200 dolgozó — kedd este óta megszakítás nélkül tisztítják a pályatesteket, váltókat, állomásokat. Ha valaki vonattal akar utazni, az is helyesen teszi, ha előbb felvilágosítást kér a pályaudvarok információs szolgálatátóL (Amíg a havazás és a nagy hó tart, lapunkban mindennap közöljük a KPM Közúti Igazgatóságának jelentését a hóakadályokról, illetve a közutak használhatóságáról) Két nagy torlódás Amint Kátai Ferenc, a iü. sz. AKÖV személyforgalmi osztályának vezetője közölte: a hajnali órákban jelentést kaptak a várható hóakadályokról. A közúti igazgatóság kedden este és egész éjjel eltakarító gépekkel, mientőkocsikkal, s mintegy száz dolgozóval látott hozzá az országutakon a hóeltakarításhoz. Tegnap egész Somogyi Károlyné felvétele „Dagasztják" a havat a gyalogosok L