Délmagyarország, 1968. november (58. évfolyam, 257-281. szám)

1968-11-14 / 267. szám

Orvostudományi kongresszusok A Semmelweis ünnepi hét harmadik napján, szerdán, négy jelentős orvostudományi tanácskozás kezdődött a Magyar Tudományos Akadémián. A Magyar Gyermekorvosok Társaságának kongresszusán sokoldalúan vitatták meg a jövő nemzedék védelmének kérdéseit. A Korányi Sándor Tudományos Társaság az orvostudomány valamennyi ágát érintő problémakört választott idei nagygyűlésének témájául. A szervi elváltozáson alapuló, morfológiailag is kimutatható kóros agyi állapotok kérdését. A Magyar Sebész Társaság kongresszusán a műtéti sebfertőzés elhárításával foglalkoznak az előadások. A Magyar Fonetikai, Foniátriai és Logopédiai Társaság kongresszusa az emberi hanggal és beszéddel, valamint különböző beszédhibákkal, és hangképzési zavarokkal foglalkozó szakembereken kívül az érintett szakmák képviselőit is egybegyűjtötte. Tél előtt Tüzelöhelyzef Most is sorbanálinak — Hogyan teljesítik -jz ígéreteket? Szeptember 17-én arról ír- — kilogrammos tursk lapunkban, hogy a TÜ- előre csomagolt ZÉP jobb tüzelőellátást ígér való árusítását, a tavalyinál. Akkor arról kaptunk tájékoztatást, hogy megszüntették az árukapcsolást, vagyis bizonyos, keresettebb szénfajtáknak más, kevésbé kelendő szénnel együtt való kiszolgálását. Azt is közölték velünk, hogy a tavalyi összesen 18 ezer vagon szénnel szemben már szép- még ugyan temberig több mint 19 ezer zökkenők vannak a tüzelővagonnal raktak ki, s nagy ellátásban. Ezeket tapasza valaszték a Szegeden na- talva s a beérkezett panaszok gyon kedvelt berentei szén- alapján a városi tanács kehez hasonló kalóriájú és áru reskedeimi osztálya a TÜi u~i u - ,-_,„< ZÉP kereskedelmi osztályabarnaszenekből s bo keszlet val közösen n0Vember 1-én van pécsi iszapszénből is. ellenőrizte a szegedi telepeBejelentették, hogy az egy- ket és boltokat. Megállapítáegy alkalommal kisebb tételt saika* jegyzőkönyvezték. E szerint az október végi sorvasarlo nyugdíjasokra, diak- banáuást egyrészt az okozta, albérlőkre gondolva hamaro- hogy a szakszervezeti kedsan megkezdik a brikett 15 vezményes tüzelőutalványok tételekben, beváltási határidejét októbei állapotban 31-ig kiterjesztették s a vásárlók zöme az utolsó napokra hagyta a beszerzést. Másrészt azért is voltak zavarok, mert a szegediek 80 százaléka berentei szenet és pécsi iszapot akar vásárolni, s ezekből nincsen elegendő. A TÜZÉP képviselője akkor kijelentette, hogy iszapszén A tanács is ellenőrizte Sajnos, a reménykedés .. nem vált be. Fagyos napok bo a november 1-et koveto nincsenek. de het ve«ere nagyobb mennyiÚj épület Somogyi Károlyné felvétele A Szegedi Kazánjavító Ktsz dogozóinak régi vágya vált valóra az ősszel: elkészült az új szociális és irodaépületük. A társadalmi munkával is segített építkezésnek külön nevezetessége, hogy a szövetkezet dolgozóit műszaki katonák is támogatták; ügyes gépeikkel napok alatt ásták ki a korszerű épület alapjait Rejtett veszeáelmek az utakon Az ószi időszak — külö- sértést képez és bírságolha- kell érteni, hanem olyan venösen a november — vele- tó. Legyenek tekintettelem- zetést, olyan sebességet, járója, hogy az eső, sár és bertársaikra, a közúton köz- amely figyelmen kívül hagyfagy miatt az utak csú- lekedő más szóssá válnak, a korai sö- hogy még közvetve se okoztétedés és köd miatt pedig zanak tragédiákat Vonatszemélyekre, ja a forgalmi, látási és útviszonyokat. Ilyen körülmények között például egy gép a látási viszonyok romlanak, koztatnánk ezt a kőolaj-fel- kocsinál az óránkénti 20 kiA járművezetők nagy több- tárással és -szállítással fog- lométeres sebesség is lehet sége ismeri ezeket a rejtett lalkozó vállalatok gépjármű- gyorshajtás. veszedelmeket és igyekeznek vezetőire, akik ebben az idő- A gyalogc™ a megváltozott körülmények- szakban különösen a Szeged jelent a síkos "járda' és" Vte nek megfelelően közlekedni, —Algyő közötti utat teszik test Nagyobb gondossággal szinte járhatatlanná a felazonban évről évre visszatérő jelenség, hogy ebben az hordott sárraL időszakban mindig emelke- A nedves, sáros, dik a közlekedési balesetek úttest száma. Sajnos, a gépjármű jóval nagyobb követési távolságot tesz szüksévezetők egy része figyelmen gessé. Eléggé gyakori ebben kívül hagyja az út- és látási az időszakban. és körültekintéssel közlekedjenek az úttesteken. A fagyos járművek ilyenkor már nem úgy fékeznek és lassulnak, mint a nyári időszakban. Á gyalogosok se igyekezzenek. viszonyokat, amelyek egyik kocsi csúszik egymásba egynapról a másikra változhat- szerre. Ennek közvetlen oka nak. Az „átállási" időszak mindenképpen a gondatlanÜgyelmen kívül hagyása sóg, a követési távolság be tükröződik a baleseti statisz- nem tartása. Nem szabad ' sy tikában is. ilyenkor mindent a fékre 3—4 minden áron előnyt biztosítani a maguk számára még a kijelölt gyalogátkelő helyeken sem. A KRESZ istarnincs már a gyalogosnak elsőbbsége, ha a közeledő jármű féktávol_ teszi az utat, rontja a erősen lecsökken. Sokat ja- ságon bflül, vajl- .A ,féktá" látási viszonyokat, de van víthat a helyzeten, ha a ko- volsag llyenkor mar lenye" °lyan hatása is, hogy a föl- P°tt futófelületű gumikat ki- Sesen hosszabb, ne bízzuk des útról felhajtó járművek cserélik. Ez még mindig jó- a véletlenre. Mind ajáraz utakat besározzák. Ez el- val kevesebb kiadást jelent, ~ * ' mint egy esetleges balesetnél a sérülés elviselése és a ség, mintegy 4 ezer mázsa érkezik, utána pedig folyamatosan érkezik ez a szénféleség. Csak árága szenet hiráetnek i November 13-án — mindezek ellenére — a következő tüzelőanyagokat hirdette a megrendelő iroda előtti tábla: „dorogi brikett 61, mecseki brikett 58, hazai koksz 97 és tűzifa 54 forintért kapható mázsánként". Ugyanezen a napon kora reggel a rókusi nagy TÜZÉP-telepen megállapítottuk, hogy 5 vagon, előző nap 9 vagon berentei és nyolc vagon iszapszén érkezett. (Az első hétre igért négyezer mázsa iszapszénből 13-ig 3970 mázsa érkezett) Igaz, november 10 óta emelkedett a berentei szénnel befutó vagonok száma, mégis kénytelenek voltak bevezetni átmenetileg, hogy ebből a szénből — s az iszapból — 15 mázsánál többet egy háztartásnak nem adnak el. Az is igaz, hogy a valóban hasonló fűtőértékű és áru délnógrádi szénből állandóan elegendő a készlet. A Bécsi körúti TÜZÉPtelepen már két hónapja nem volt berentei szén és pécsi iszap. Hasonló a helyzet a többi boltoknál is. Az előrecsomagolt 15—20 kilós tüzelőzsákokból sem lett semmi. A vásárlók „rossz szokása" A tényeken a TÜZÉP azon magyarázata sem változtat, hogy a lakosság egy része az utolsó napokra halasztja a tüzelő beszerzését. Ez valóság, hiszen például a szakszervezeti utalványokat is áprilistól szeptember végéig folyamatosan kellene beváltani, a legtöbben mégis szeptember végén, októberben jelentkeztek. Az is helytálló, hogy a bányák folyamatosan termelnek egész évben s a TÜZÉP ennek megfelelően kapja a szenet —, dehát akkor nagyobb propagandával, esetleg kedvezménnyel kellene rászoktatni a vevőket a nyári bevásárlásra. Árukapcsolás valóban nincs, a szenet rostálva szolgálják ki, tehát az előző évekhez képest javultak a vásárlási feltételek. K. J. A legnagyobb garancia S

ok szó esik mostanában a minőségről. Ha csupa kitűnő, kiváló, elsőrendű termék kerülne ki műhelyeinkből, gyárainkból, biztos kevesebbszer szólnánk róla. De hát szükséges újra meg újra szóba hozni, mert valós gondok a minőségi hiányosságok; napirenden a javítás igénye. Az az igény, amely megköveteli, hogy ne késsenek a minőségjavító tettek sem. Üj gazdálkodási rendünk új jogokat és kötelességeket emelt törvényerőre a minőség vonatkozásában. Szabadabban kerülnek* a piac rostájába a gyártmányok, mindinkább lehetővé válik, hogy az „ezerszemű meós", a íogyasztóközönség igénye-kívánsága szerint a java fennmaradjon, az értéktelen pedig áthuiljon ezen a rostán. Folyamat ez, ami nem egyik pillanatról a másikra érezteti sokféle kihatását. Ma is akad még olyan üzem, ahol tovább forog az idejét múlt gyakorlat kereke, fogyatékos minőségű gyártmányokkal igyekeznek felszínen tartani magukat. Ideig-óráig sikerülhet is. De, ha elfeledkeznek arról, hogy ez csak bizonyos türelmi idő, hogy a gazdasági törvényszerűségek lassan, de biztosan őrölnek, akkor bizony előbb vagy utóbb keserves tanulópénzt kell fizetniök. Az „ezerszemű meós" csak a sor legvégén következik, döntő szereppel igaz, hisz ő üti rá az igazi „osztályozó" pecsétet érdeklődésével, forintjaival az árura. Közben azonban van még egy sor minőségellenőrző állomás, amely mind a jobb termékért tevékenykedik. A jobb „jogi képviselői" a gyártásközi ellenőrök, a kereskedelem árgusszemű megbízottai éppúgy, mint a legkülönfélébb ipari minőségellenőrző intézetek. Persze a vevő és eladó érdekei közt megmutatkoznak eltérések: ha egy vállalat vásárol, akkor olcsón szeretne jó minőséget kapni. Az eladó üzemnek pedig, ez sem kétséges, áldozatokat kell hozni azért, hogy igazán kiváló árut gyártson. és adjon. Csak a viszonosságon alapulhat a minőség, nem lehet — sajnos pedig van ilyen „tudathasadás" — más mértékkel mérni egyik esetben, mint a másikban. Egy termelői közösségnek önmagával szemben is tudatosan és felelősen igényesnek kell lennie. S nemcsak a vezetőknek; nemcsak a minőségellenőröknek, hanem a munkapad mellett dolgozóknak is. Mert legyen bármilyen nagy fontossága az ellenőrzésnek, nem lehet eleget hangsúlyozni a műhelyből kiinduló minőségjavító törekvések jelentőségét. Kissé furcsán hangzik, de igazságot fogalmaz meg ez a megállapítás: a termékbe a minőséget nem „beleellenőrizni" kell, hanem már az első műveletektől kezdve „bele kell gyártani!" Megfelelő minőséget tehát csak akkor lehet biztosítani, ha a vállalat, s azon belül valamennyi munkás valóban el akarja érni ezt a kívánatos minőségi szintet. Ha olyan felelősségtudat, olyan közhangulat alakul ki az üzemben, amelyben — s ez lenne az igazi — szégyennek, csúfságnak számít hibás terméket előállítani. A „lelkiismertes munkát, kiváló minőséget" jelszó, az idei jubileumi munkaverseny jelszava azért is volt olyan hatásos, mozgósító, mert ezt a célt frappánsan fejezi ki, erre koncentrálja a figyelmet. Nem lehet elég korán és elég mélyen kezdeni az ellenőrzést, már az első műveleteknél eldőlhet — jobbra va:y balra — egy termék sorsa. A brigádokban mindenütt meg" találhatók a bőséges szakmai tapasztalattal rendelkező dolgozók — idősebb szakik vagy fiatalabbak —, akik szinte művészei munkájuknak. A tapasztalatlanoknak, kezdőknek ők adhatják át, sok helyen át ls adják a szakma mesterfogásait. Sok útja-módja van annak, hogy a munkadarab ne a gyengébb minőségűek között, hanem a kiváló kategóriában folytathassa útját. Bizonyos: ahol a felelősségérzet megerősödik, ahol lelkiismereti problémát okoz egy-egy reklamáció, ott már megteremtődtek a jobb minőség alapjai. A

brigádok például huzamosan végzett kifogástalan munkájukkal kivívhatnak olyan jogokat is, hogy termékeiket — akár a gyártásközi minőségellenőrző osztály tehermentesítésével — saját brigádnévjegy vagy -védjegy alkalmazása után továbbítsák. Az úgynevezett ,önmeózásra" nagy feladatok várnak abban, hogy a minőség már valóban „beleszülessen" a kifogástalan munkadarabokba. Ha egy-egy kisebb közösség jogot nyerne, illetve törekedne arra, hogy saját „brigádmárkát" használ-; jon, az bizonyosan nagy lépést jelentene. Nagy lépést afelé, hogy a továbbiakban az egész üzem neve is fogalommá váljon, márka legyen a szakmában, szavatolt minőségű árut jelezzen a piacon. Hasznos lenne, ha az ilyen és hasonló, helyenként már honosodó kezdeményezések mélyebb gyökeret vernének a szegedi üzemekben is. A szalagok, csoportok, brigádok önellenőrző tevékenysége elsődleges biztosítéka lehet a gondos, felelősségteljes munkának, a további gazdasági sikereknek. Simái Mihály Az eső önmagában is csú- bízni, mert annak hatása sosorban a motorkerékpárosokra jelent nagy veszélyt. Vontató- és traktorvezetők, kár megtérítése, waskocsi-hajtók a műútra felhajtás előtt tisztítsák le a sártól járműveik kerekét. hajtás. Ezen elsősorban nem Ezt ne csak azért tegyék, mert mulasztásuk szabályA másik legtöbb balesetet okozó szabálysértés a gyorsa KRESZ-ben meghatározott sebességhatárok túllépését művezetők, mind a gyalogosok tanúsítsanak kölcsönösen előzékeny, udvarias magatartást, ne egymást boszszantva, hanem segítve közlekedjenek, hogy balesetek ne történjenek. Csáki László rendőr százados December végén: Befut az első vilianymozdony a Nyugati pályaudvarra A Nyugati pályaudvarról Cegléd között a felsővezeték szinte egész Pesten át ka- december közepére készül el, nyarog a ceglédi vasútvonal, akkor adják át a pestlőrinci A pálya mellett most már transzformátor alállomást is, piros színű oszlopok sora- s megkezdik a feszültségkoznak (a míniumra zöldes- próbát. A Nyugati pályaudszürke festék kerül majd), var csarnokába futó néhány mintegy hirdetve: jól halad vágány fölé is kihúzzák a a villamosítás. A Budapest rézhuzalt, s december végén —Cegléd közötti vasúti pá- befuthat a Nyugatiba az ellya villamosításának finisé- ső villanymozdony. (MTI) hez érkeztek. A vonalon már mindenütt elhelyezték a felsővezetékeket tartó oszlopokat. A Nyugati pályaudvar és Állásfoglalás A magyarországi református egyház zsinatának elnökségi tanácsa legutóbbi ülésén az egész egyház nevében nyilatkozatban fejezte ki örömét, hogy az Egyesült Államok kormánya megszüntette a Vietnami Demokratikus Köztársaság elleni bombázásokat és más pusztító harci cselekményeket. A magyarországi evangélikus egyház elnöksége is hasonló tartalmú nyilatkozatot adott ki. CSÜTÖRTÖK, 1968. NOVEMBER 14.