Délmagyarország, 1968. július (58. évfolyam, 153-178. szám)

1968-07-12 / 162. szám

Vasárnap: ] ÜQVUl a községek MÉK megtette vasutasnap A vasutasok szakszervezetében bejelentették: vasárnap lesz a tizennyolcadik vasutasnap. A nagyszabású kulturális és sportrendezvények sorát az országos vasutas képzőművészeti kiállítás megnyitásával kezdik. 670 festmény, grafika és 97 szobor érkezett elbírálásra; ebből a zsűri 159 festményt és grafikát, 40 szobrot javasolt a kiállításra. A zsűri díjakkal jutalmazta a legjobb alkotásokat Deli Teréz kapta a legjobb tematikájú festmény és grafika díját Vasárnap reggel a Közlekedési Múzeum nyitja meg a „Százéves a MÁV" című kiállítását, majd — ugyancsak ezen a napon, délelőtt —- a BVSC Szőnyi úti sporttelepén a MÁV vezérigazgatója felavatja a vasút új tisztját A vasutasok szakszervezete vasárnap délután kétórai kezdettel a BVSC Szőnyi úti sporttelepén kulturális és sportünnepséget rendez. A BVSC telepén nemzetközi labdarúgó-mérkőzés is lesz. IVOVIZA szegedi járási tanács végrehajtó bizottsága éppen jókor tűzte napirendre a községek ivóvíz ellátásának problémáját. Ezekben a hetekben több faluban is sínylik azt a hanyagságot, melylyel éveken át egyes községi tanácsok kezelték a vízügyet. A tegnapi végrehajtó bizottsági ülésen azonban az derült ki, hogy a vízgazdálkodásban, a kutak szaporításában, s a hálózat bővítésében az utóbbi évek során járásszerte mélyreható javulás következett be. Többek között 15 községben épült törpevízmű, részben községfejlesztési alapból, másrészt pedig társulati úton, a lakosság összeadott forintjaiból. A vízművek építéséhez nagyösszegű állami hiteleket is kaptak. Az egy lakosra jutó hozzájárulást több éven keresztül kell letörleszteni, így nem jelent számukra különösebb anyagi megterhelést. A járás 30 községében eddig összesen 215 kilométer hosszú új vízvezetéket építettek ki, s 6176 lakóházban már csapról fogyasztják a vizet A lakások jó részének vízellátása azonban még közkifolyókról történik. Figyelemreméltó, hogy a községek belterületein 229 artézi kút működik, s már csak mindössze 121 ásottkűtnak kell besegíteni a vízszolgáltatásba. Az ivóvíz-ellátás szakadatlan korszerűsítésével együtt a szennycsatorna hálózat kiépítése is napirendre került a községek többségében. A közelmúltban újabb községekben, Pusztamérgesen, Pusztaszeren, Sándorfalván és Sövényházán alakultak vizmű-társulatok. Első lépésként elkészítették községeik vízhálózatának rekonstrukciós terveit, s még az idén a munkák is megkezdődnek. Pusztaszeren és Pusztamérgesen máris építkeznek. Csengelén, Rúzsán és Öttömösön községfejlesztési és állami erőforrásokból látnak hozzá a vízellátás problémáinak végleges megoldásához. A járási tanács végrehajtó bizottsága bírálta a baksi községi tanács munkáját. E községben is van már részletes vízhálózat fejlesztési terv, azonban a munka megszervezését és beindítását mind mostanáig elhanyagolta a községi tanács. Jelentős előrehaladás van kibontakozóban a vízellátásban Mórahalmon és Szatymazon is. Balástya részletes vízhálózatfejlesztési terve pedig most készül. Asotthalom, Dóc, Gyálarét, Sövényháza és Zsombó községek vannak Oj mélyépítő vállalat Szegeden Utak, terek 60 millióért "Ssx évről évre növekvő forgalomhoz igazítják a belvárosi utcákat, tereket A Széchenyi tér után a Dugonics, majd az Aradi vértanúk tere következett. Az egymást követő átalakítások egyik „főszereplője" a hódmezővásárhelyi Közúti Építő Vállalat A vállalat, amely egy esztendőben mintegy 220 millió forint értékű munkát végez el, jelentős feladatokat old meg Szegeden. Farkas Ferenc igazgató tájékoztatott arról, hogy a Szegeden működő építésvezetőség 1968-ban 60 millió forintért javítja, épiti az utakat Ebből hozzávetőleg 13 millió forintért — a szegedi I. kerületi tanács megrendelésére — átépítették a Dóm teret és elvégzik a Somogyi Béla utca felújításának második szakaszát Ugyancsak a szegedi építésvezetőség dolgozik az egyik legfontosabb szegedi munkán, az Aradi vértanúk tere átalakításán. De a város határain túl is sok tennivalója akadt a KPM-vállalatnak: az E—5-ös országút Röszke—Mihálytelek közötti elágazási szakaszát teljesen felújítják. A tervek szerint 7 és fél méter széles úttest készül, amely jól megfelel majd a nagy forgalom követelményeinek. Az útépítők a szegedi olajipart is segítették: a szénhidrogén medencében levő fúróberendezésekhez több millió forintért készítettek új utakat A mezőgazdasági üzemekhez, a kisteleki, valamint többmás termelőszövetkezethez vezettek bekötőutat A megrendelők elégedettek, hiszen a vállalat igyekszik pontosan kielégíteni kívánságukat, így az egyik legfontosabb követelményt — a hat&rrdűt. Az utakat határidőre, sőt egyes feladatokat határidő lejárta előtt elvégeznek. Például a vállalt szeptember elseje helyett július 20-ra elkészül az Aradi vértanúk tere, valamint a Lenin körút Hunyadi János sugarúttól gyermekklinikáig húzódó szakasza. A gyors munkáért az I. kerületi tanács sürgősségi felárat fizet a Közúti Építő Vállalatnak. A hódmezővásárhelyi vállalat megjelenése Szegeden nem véletlen: a városi feladatok kedvező lehetőségeket biztosítanak számára. De Szegedre nézve is előnyös, hogy több mélyépítőipari vállalat: az út- és vasútépítő a Csongrád megyei építőipari, a Csongrád megyei tanácsi építőipari, valamint a hódmezővásárhelyi Közúti Építő Vállalat áll versenyben a megrendelésekért. már csak hátra a szegedi járásban, ahol még halogatják a vízmű társulások megszervezését, a lakosság összefogását, e fontos társadalmi probléma megoldására. A járási tanács végrehajtó bizottsága megállapította: a gyorsabb ütemű fejlődés letéteményesei elsősorban a községi tanácsok. Ök tehetnek legtöbbet a lakosság segítségével a lakosság érdekében. Dicséretben részesítették a rúzsai községi tanácsot, ahol igen jó ütemben halad a község vízhálózatának építése. Ásotthalmon viszont a falu vezetői eleddig nem ismerték fel a vízellátás javításának jelentőségét, nem is foglalkoztak érdemben az üggyel. Kritika illette a balástyai községi tanács munkáját is, éspedig azért, mert saját erőből vállalkozott a víziprogram megvalósítására. A szükséges nagy értékű beruházáshoz a pénzt csak hosszú évek alatt tudná öszszegyújteni. Az ügy azonban nem túr el ennyi halasztást. Ezért az élenjáró községek példájára a járási tanács végrehajtó bizottságának javaslata alapján Balástyán is meg kell kezdeni a helyi vízműtársulat megalakulásának előkészítését. Vízhiánynyal küzd még jelenleg Szóreg és Kiskundorozsma is. E községek azonban — most már végleges döntés alapján — a szegedi egységes hálózatból kapják majd a hiányzó vizet. Szőregen a község főterére még az idén megérkezik a szegedi víz. A hálózat fejlesztését társulati alapon végzik. az első lépést.t Méltányosabb piaci árat ígérnek Közismert, hogy különféle okokból, de főleg a példátlanul hosszú ideje tartó szárazság miatt az idén a zöldség és gyümölcs fogyasztói árak magasabbra szöktek a korábbi évek hasonló időszakaiban kialakult átlagáraknál. Amint ezt lapunkban korábban már több alkalommal is szóvá tettük, a magas árakban jelentős szerepet játszották az aszály mellett a közvetítő és a forgalmazó kereskedelem szűknek semmiképp sem nevezhető árrései is. Kovács János, a Csongrád megyei MEK helyettes igazgatója és Martonosi József osztályvezető mondották el: maguk a termelő gazdaságok is több alkalommal kifogásolták, hogy a fogyasztók lényegesen többért kapják az árut, mint amennyiért a SZÖVÉRT által kialakított áron felvásárolják azt. A témát a közelmúltban megvizsgálta a SZÖVÉRT igazgató tanácsa is, ahol határozat született arra, hogy az ország valamennyi MÉK-vállalata és a velük kapcsolatban álló értékesítő kereskedelmi szervek is vizsgálják meg árréseiket, s a gyenge termésre tekintettel is tegyék lehetővé, hogy a fogyasztók méltányosabb áron vásárolhassanak. Számos vállalat arra a semmikép sem helyeselhető álláspontra jutott, hogy ragaszkodni kíván a tervezett jövedelemhez, mert ha ettől eltér, felborul gazdálkodási programja. A Csongrád megyei MÉK és legnagyobb partnere, az ÉLIKER igazgatósága azonban úgy határozott, hogy átmeneti jelleggel, tekintettel a kialakult körülményekre, lemond a normális viszonyok között elfogadhatónak tekinthető vállalati nyereségről, s kifejezetten a ténylegesen felmerülő szállítási, raktározási, terítés! stb. költségekkel terheli a felvásárolt, s forgalomba hozott termékeket. Gyakorlatilag ez azt jelenti, hogy amíg eddig egyegy kilogramm árut a MÉK részéről a haszonnal együtt 80 fillér árrés terhelt, a jövőben 68—70 fillér között lesz a terhelés. Ez a tendencia érvényesül az ÉLIKER munkájában is. E kezdeményezésnek bizonyos értelemben — amint a MÉK vezető szakemberei elmondották — árszabályozó szerepet is szántak. El szeretnék érni. hogy a tszek standjain és a szabadpiacokon is az új, alacsonyabb árakhoz igazítsák árai Ica t az eladók. Kérdésként merült fel: nem kell-e a fogyasztóknak, attól tartaniuk, hogy mivel a kilónkénti 10—12 fillér kereskedelmi haszon — amely éves szinten a MÉK számára mintegy 2 és fél millió forintot jelent —, ha nem folyik be a vállalathoz, nem lesz majd elegendő zöldséggyümölcs az üzletekiben. A MÉK vezetői szerint ettől nem kell félni, hiszen a kereskedelmi dolgozók anyagi érdekeltsége az új körülmények között is fennmarad. A munkabérüket kiegészítő százalékos javadalmazás továbbra is a forgalom nagyságától függ. A változás csupán az év végi nyereségrészesedésre lesz bizonyos hatássaL A kezdeményezés dicséretre méltó. Várjuk, hogy a konikurrencia — a tsz-ek, a fogyasztási szövetkezetek, s a szabadpiacokon jelentkező termelők is — követik a MÉK példáját, s egészséges konkurrencia alakul ld. E versenyben hosszabb távon kétségkívül az a vállalat győz, amely olcsóbban szolgálja ki jó áruval vevőit. Cs. X Lapunkban többször is szóvá tettük, hogy Szegeden a motoros víziélet további fejlődését elősegítené, ha a motorcsónak-tulajdonosoknak nem kellene állandóan fuvarozniuk az üzemanyagot: a Tiszától, a csónakházaktól a legközeleDbi töltőállomás a Lenin körúton az Anna-kúti. a többi kutak még távolabbra esnek. Kerékpáron, kézben, targoncán. kiskocsival, ki hogy tudja cipekedik a nyári hónapokban, ha áldozni akar a víziéletnek. Szegeden 750-nél több csónakmotort tartanak már nyilván. Jelentős e motorok száma, ha a fogyasztásukat nézBenzin a motorcsónakokhoz zük. Köztudomású ugyanis, hogy a vizimotorok jóval többet fogyasztanak, mint a szárazföldi gépjárművek. Oda-vissza egy 40 kilométeres úton egy 175 köbcentis vízimotor is „megeszi" a 20—24 liter keveréket. Hát még a nagyteljesítményű, 500—700 köbcentis motorok! E nagy fogyasztásból következik, hogy az AFOR elsőszámú vendégeiként tartja nyilván a csónakmotorosokat. A napokban új benzinkutat avattak Szegeden, s ez alkalommal kérdeztük meg Balogh Györgyöt, az ÁFOR helyettes vezérigazgatóját: mi az elképzelésük a csónakmotorosok jobb kiszolgálására? — A probléma valóban megérdemli, hogy foglalkozzunk vele — válaszolta. — Az ÁFOR-nak egyelőre az a javaslata, s ez megvalósítható lenne már ebben a szezonban is: ha találunk viszonteladót, amely lehetne a fürdővállalat. avagy a földműves szövetkezet, vagy bárki más, aki a keverék árusítását a tiszai rakparton lebonyolítaná, az üzemanyag odaszállító sát mi saját rezsiben vállaljuk. A viszonteladó sem járna rosszul, és az üzemanyagot elmérő alkalmazott sem. Anyagilag bárkinek megérné e szolgáltatás bevezetése. Az is elképzelhető, hogy alkalmas időpontban — a hétvégi kirándulásokra — egy tartálykocsi biztosítaná a motorcsónakosoknak a keveréket. Gondoskodó gyárak Kánikulabrigád, kedvezmények Nehéz tűrni a nyomasztó kánikulát, nehéz ilyen melegben még pihenni is. De a műhelyek átforrósodott levegője, amelyben a hőmérő higanyszála nemegyszer a 40, sőt a 60 fokot is eléri, még nagyobb próbára teszi az embert. Minden mozdulat kétszer-háromszor akkora energiát követel, hiszen a hőség lékként nehezedik a tüdőre, az izmokra. Szeged több gyárában gyorsan reagáltak a rendkívüli helyzetre: a munkások kérésére olyan intézkedések születtek, amelyek a törvényen, a szokáson túl is többet biztosítanak a dolgozó embernek. Házi szódagyár A Szegedi Kenderfonó- és Szövőipari Vállalat központjából érkezett a hír, hogy a több ezer főt foglalkoztató nagyüzemben egy „kisüzem" kezdett dolgozni: szódavizet készítenek. Amolyan házi szódagyárat teremtettek hamarjában, amellyel húszliteres palackokban naponta kétezer liter üdítő folyadékot készítenek a dolgozóknak. A kenderfonógyári szakszervezet és vezetők még ezen túl is igyekeztek rendkívülit adni a gépek mellett álló asszonyoknak. Kihirdették, hogy munka közben egy alkalommal bárki felkeresheti a zuhanyozót. A Kábelművek szegedi gyárában sem késlekedtek, a kánikula beálltával megszületett a döntés, hogy felfüggesztik a védőital korlátozást és minden dolgozónak kívánság szerint ásványvizet adnak. Az üzemrészekben a kötelező vöröskeresztes ládák, a szerszámok és anyagok mellett ezekben a napokban annavizes rekeszek sorakoznak. És a kábelgyárban is lefürödhetnek azok, akik munkaközben szükségét érzik ennek, ezt is korlátlanul, bármelyik dolgozó igénybeveheti. Trópusi ventillátorok A számológépek is hőt fejlesztenek — a Számítástechnikai és Ügyvitelszervező Vállalat szegedi üzemében is izzasztó a meleg. A kis üzem lehetőségeihez mérten tette kényelmesebbé a munkanapokat: trópusi ventillátorokat szereltek fel, új hűtőgépet vásároltak, amelyben a tízórait és üdítőitalokat helyezik el a dolgozók. A Szegedi Ecset- és Seprűgyárban külön „kánikulabrigád" könnyíti a gépnél fáradozók helyzetét. Egy hete, a 30 fokos hőség kialakulása óta öt embert osztottak be rendkívüli szolgálatra, akiknek az a feladatuk, hogy kívánságra a munkapadokhoz szállítsák a frissen főtt feketekávét. A zavartalan kávéfőzés érdekében két presszógépet állítottak fel a gyárban. A helyi TMK-műhely nagyméretű jégszekrényt készített, amiben vizet hútenek, a dolgozók számára. Különleges munkaidő A naptól, hegesztőpisztolytól felforrósodott vasalkatrészeket különösen nehéz ezekben a napokban helyükre illeszteni. Ezért a Szegedi Autójavító Vállalatnál is rendkívüli kedvezményeket léptettek életbe: a gépműhelyben, a karosszériajavitó üzemben trópusi ventillátorok működnek ma már. A legnehezebb munkahelyeken különleges munkaidőt állapítottak meg, a karbantartok reggel 4 órakor kezdik a munkát és déli 12-re befejezik. A többi gyárhoz hasonlóan, a Szegedi Autójavítóban különleges kedvezmény illeti meg a dolgozókat. Olyanokat is, akik talán más körülmények között nem élvezhetnék ezt. Ám az ember, a munkások egészsége min dennél fontosabb, — tartják az autós üzemben, ugyanúgy, mint a kábelgyárban, a kenderfonógyárban, az ecsetgyárban. Az ilyen fajta „szabályszegést" áldozatos munkával hálálják meg az emberek; helytállnak a forró napokon. M. L PÉNTEK, 1968. JÜLIUS 12.