Délmagyarország, 1968. május (58. évfolyam, 101-126. szám)

1968-05-12 / 110. szám

Rajtunk is mű ük G

ondolom, a Székely-soriak különösen örülnek a fedett uszoda felépítésének, holott talán senki sem készül közülük úszóbajnoknak. A szép nagy uszodához képest igencsak apróság, amiért odafigyelnek: mivel a főbejárat a Székely-sorra nyílik majd, nem lehet tovább halogatni az utca rendbehozását. Az aszfaltozás már szerepelt a I. kerületi tanács tervében, de egyik évről a másikra húzódott a dolog, mindig akadt valami fontosabb tennivaló, ami a rászánt pénzt elvitte. Sok hasonló esetet lehetne még felhozni a városfejlesztés, a kereskedelem, a közlekedés példatárából. Közülük még csak egyet! Sokan hallottak róla, hogy a város távlati rendezési terve szerint az E—5-ös nemzetközi út — a korszerű követelményeknek megfelelően — egyszer majd elkerüli Szeged belvárosát, s azután a Kossuth Lajos sugárutat. a Dorozsmai utat csak azok használják, akiknek a városban van dolguk. De jelenleg itt hömpölyög be és ki a forgalom, s ezen járnak munkába és haza az ipari körzetben dolgozó emberek ezrei. Mégsem építették még át a Kossuth Lajos sugárutat, nem hozták rendbe az Izabella-hidat, nem széle•sítették ki a Dorozsmai utat (nem is szólva a sertéshizlalda kitelepítésének elhúzódásáról). Persze ennek is meg van a maga magyarázata, s nem is oktalan. Ez az útvonal a Közlekedés- és Postaügyi Minisztériumé, korszerűsítése e tárca feladata. Az utca alatt azonban a városi közmüvek húzódnak. A kettőt csak egyszerre érdemes megcsinálni, különben esz•telen pénzpocsékolás volna az egész. Az Izabella-híd felújításának sem lehet nekiesni Hübele Balázs módjára. Ha már kiszélesítik (ez KPM-feladat). érdemes az l-es villamosvonal kettős vágányát is átvezetni rajta, ki, egészen a gumigyárig (ez tanácsi hozzájárulással oldható csak meg) Igen ám, de jelenleg még nincs akkora utasforgalom, ami a villamosvonal meghosszabbítását indokolttá tenné, ahhoz az ipari körzet további kiépülésére volna szükség. Gyűlnek az érvek, s telnek az évek. S az embereknek közben újabb és újabb bosszúságot. csalódást okoz, hogy az ígéretekből olykor csak hosszú huzavona után lesz valóság. „Azt mindig tudni véljük — hallottam a szkeptikus megfogalmazást —, hogy mi minden lesz öt meg tíz év" múlva, de hogy holnap mit csinálunk, sokszor senki sem képes megmondani " Ez így természetesen sosem volt igaz, s a legjobb úton haladunk afelé, hogy ezentúl még részigazság se legyen benne. A tanács idei terve, s az ennek valóraváltását biztosító költségvetés is kétirányú: egyrészt a harmadik ötéves terv 1968-ra jutó részét váltja valóra, másrészt a lakosság által sürgetően felvetett problémákat igyekszik megoldani A III. kerületieknek régi kívánsága volt például az alsóvárosi Büdös-árok lefedése, az újszegedieknek a járdáik, útátjárók kiépítése. Most mindkét kívánság nagyjából teljesül ls. A lehetőségek és a kívánalmak között nagyon nehéz egyensúlyt tartani, pedig erre feltétlenül szükség van. Ahogy igaz, hogy nem szabad csak távlatokban gondolkodni, a mai ember igényeit ma kell szolgálni, úgy igaz ennek fordítottja is. Ezekben az években még nem sok hasznát látjuk teszem azt annak, hogy a tanács ebben az ötéves tervben célül tűzte ki a vízellátás javítását és a Móraváros és Rókus között vezető főgyűjtőcsatorna kiépítését De ha ezt nem tenné, akkor a következő ötéves terv lakásépítési programja kerülne veszélybe, s az ipari körzet szennyvíz-elvezetése is megoldatlan maradna. Az új gazdasági mechanizmusban a tanácsok mind nagyobb gazdasági önállóságra tesznek szert, s ez is hozzásegít majd a napi problémák gyorsabb megoldásához. De ne feledjük, a tanács nemcsak a város lakóinak választott közigazgatási szervezete, hanem annál több' A város költségvetését, a tervek megvalósítását a polgárok községfejlesztési adója, az itt működő gyárak, intézmények kommunális adója, a tanácsi vállalatok nyereséges működése és nem utlosó sorban a város polgárainak társadalmi munkája teremti meg. Ezek együttese nélkül — némi túlzással élve — egyetlen új lakóház, egyetlen kikövezett utca sem születhet Tehát ha azt akarjuk — s ez a kívánság feltétlenül jogos —, hogy a város a mi számunkra is minél kényelmesebb legyen, minél gyorsabban épüljön-szépüljön, nekünk is többet kell az eddiginél tenni érte. FEHÉR KALMAN VTT.AO PROT.ET4P.TAT. ECYESOT..TETETI DEL-MAGYARORSZÁG SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT LAPJA . 58. évfolyam, 110. szám Ara: 1 forint Vasárnap, 1968. május lt. Épül az ideiglenes ipartelep Beköltöztek az első munkások — 170 milliós beruházás 1968-ban — Távvezeték Algyő—Százhalombatta között Szeged mellett a működő köbméter földet mozgattak nak mindössze egyharmada, olaj- és gázkutak között új meg a tereprendezéshez. Jól egynegyede, előnyösebb a ipartelep körvonalai bonta- bevált az algyői Tisza-part- műszaki-technológiai szemkoznak ki. Az úttól néhány ról származó folyóhordalék pontokból is. Ezért a megszáz méterre 150—160 hold- és homok, amelyet tehergép- épülő több mint 200 kiloményi területen nagy teljesít- kocsi-konvojok szállítottak a teres távvezeték gazdaságoményű markológépek, föld- helyszínre. san működik majd. gyaluk dolgoznak. Építő- De jól haladnak az építők M. L munkások előregyártott ele- is: a már említett ideiglenes mekből egyszintes modulba- irodákon kívül befejezték az rakkokat, felvonulási épüle- ipartelep konyhájának alateket készítenek. A Földgép, pozását, elkészült a mintegy a 31-es, az Űt-Vasút, a 1 kilométer hosszúságú vasCsongrád megyei, a Siófoki úti iparvágány földmunkája kőolajvezeték és még jó né- — a napokban megkezdődik hány építőipari és szerelő a raktár, a konyha épületeivállalat munkája nyomán a nek kitűzése és alapozása is. Szeged környéki kőolajter- A 31-es építőipari vállalat melés központja Algyő mel- dolgozói folytatják az ideiglett születik. A nagyméretű lenes irodák építését Minberuházásról Juratovics Ala- den jel arra mutat, hogy hadár, a Nagyalföldi Kőolaj- táridőre, 1968 második félés Földgáztermelő Vállalat évének elejére a kőolajterszegedi üzemének vezetője melő vállalat gépészeti és . ° . ..X11 c i , , . . Zahedi hazánkba látogat Péter János külügyminiszter meghívására május 18án néhány napos hivatalos látogatásra hazánkban érkezik Ardeshir Zahedi, az Iráni Császárság külügyminisztere. Mohammed Reza Pahlevi sah, iráni államfő tavaly tett látogatást hazánkban, most folytatják a két ország kapcsolatának bővítéséről a tárgyalásokat külügyminiszteri szinten. adott tájékoztatást. szállítási részlegei, valamint Az ideiglenes ipartelep központi irodái is új helyüképítése a több mint három- re költözhetnek. Ezzel milliárd forint értékű olajprogram keretében történik. Célja, hogy az 1969 januára vállalat alakulása óta tartó rendkívül nehéz helyzet oldódik meg, jában kezdődő rendszeres hiszen a jelenlegi telepen, a üzemszerű termeléshez biz- Moszkvai körúton állandó tosítsa a megfelelő előfelté- problémát okozott a zsúfoltteleket. Az idén ennek érdekében sag. Mindössze egy probléma mintegy 140 millió forint nehezíti az építkezést: értékű különböző építési munkát végeznek el, 37 millió forintot fordítanak a szükséges kisajátításokra, gépvásárlásokra. az algyői vízmű képtelen ellátni a lakosságot, a termelőszövetkezeteket, valamint az ipartelepet is. Juratovics Aladár elmondotAz elmúlt napokban első ta, hogy a közeljövőben ezt eseményéhez érkezett az a gondot is leküzdik. Az elépftkezés: elkészült a munkásszállások egy része, amelyben a beruházást végrehajtó vállalatok és alvál- telep lalkozók mintegy 300 dolgoképzel ések szerint új kutakat fúrnak, amelyekkel fedezik az iparvízigényét Ugyanfokozott ütemben zója kapott helyet. A sze- építik majd a vasúti ipargedi Moszkvai körúti zsú- vágányt hogy ennek segítfolt központból elsőnek a ségével bonyolítsák le az termelő vállalat beruházó egyre növekvő szállítási felszakemberei beköltöztek az adatokat, tehermentesítsék a újonnan elkészült ideiglenes szegedig Tisza és az algyői irodákba, hogy a helyszínről irányítsák a munkákat. A jó idő beálltával, az elmúlt hónapok tempója után a vállalatok teljes erővel dolgoznak. Ennek köszönhető, hogy a földrendezés több mint 90 pályaudvart Ez az iparvágány egyelőre még nem mentesíti az almérsékelt Eyői vasúti lefejtő állomásokat. A távlati t^vek szerint az 1968—70-es években megépítik az Algyő—Százhalombatta közötti kőolajvezetéket. százalékát már elvégezték; a A csővezetékes távolsági Földgép Vállalat és segítő- szállítás — a tapasztalatok társai hozzávetőleg félmillió szerint — a vasúti szállításMagyar felszólalás az atomsorompóvitában Az ENSZ-közgyűlés 1. szá- teremtsünk a leszerelés egész mű bizottsága folytatja az problémájának fokozatos atomfegyverek elterjedését megoldásához. Ezt a célt megakadályozó nemzetközi szolgálja a tizennyolchatalmi szerződés tervezetének meg- bizottság által előkészített vitatását. A pénteki ülésen szerződéstervezet is. Ilyen felszólalt Csatorday Károly, szerződés mielőbbi megkötéhazánk képviselője is. Be- se komoly akadályt jelenteszédében többek között le- ne mindazon államok szászögezte: napjaink legfonto- mára, amelyek célul tűzték sabb feladata, hogy megál- ki a fennálló határok katolitsuk az atomfegyverek el- nal eszközökkel történő megterjedését és kedvező légkört változtatását. „Foghíjak" tűnnék el... Ojabb „foghíjak" tűnnek el Szegeden. Egyik az Oskola utcában, ahol 3 emeletes lakóházat épít a Csongrád megyei Építőipari Vállalat. Szegeden először itt alakítanak ki olyan kétszintes lakásokat, hogy az I. emeleten lakóknak a II. emeleten lesz a második szobájuk Bal oldali képünk az I. emeleten folyó födémmunkálatokat ábrázolja. A Bécsi körút és az Április 4. útja sarkán 4 emeletes lakóház épül 12 lakással, a Szegedi Építő Ktsz kivitelezésében. A tervek szerint októberben adják át a lakásokat tulajdonosaiknak. Somogyi Károlyné felvételei Bővülő kapcsolatok Lengyelországgal A magyar és a lengyel nép delmi forgalmában Lengyeltestvéri baratságának mind ország már a negyedik helyet figyelemre méltóbb tényezője foglalja el, Magyarország pea bővülő és sokrétű gazda- dig Lengyelország külkeressagi kapcsolat Az árucsere- kedelmi partnerei sorában az forgalom hamarosan a fel- ötödik helyen áll szabadulás után újra megin- A két ország kapcsolataidul: 1945 őszén Lengyelor- ban az árucsereforgalom ala szagból szén érkezett hoz- kulása mutatja a legerőteljezánk, amiért gyógyszert és sebb fejlődést. 1960 és 1965 bauxitot adott a magyar ke- között a két ország külkeresreskedelem. Ez volt az első kedelmi forgalma több mint tranzakció a két ország kül- a kétszeresére emelkedett évi kereskedelmében. átlagban mintegy 20 százaMagyarország külkereske- lékkai nőtt. Különösen gyorsan nőtt a gépek és berendezések forgalma. Az 1950-es évek végétől a gépek és berendezések szállítása a magyar exportban csaknem megötszöröződött, a magyar importban pedig mintegy megtízszereződött. A magyar exportban az 1958 évi 28,8 százalékról 44.4 százalékra, a lengyel exportban pedig 12.7 y százalékról 42 százalékra emelkedett a gépipari termékek aránya. Ugyanakkor lényegesen bővült a cserélt árucikkek köre. A magyar külkereskedelem Lengyelországgal a tranzitforgalomban is széles körű kapcsolatokat épített ki. Nagymennyiségű magvar áru indul a tengeren túlra a lengyel kikőtökből, vagy érkezik oda részünkre importszállítmány. A Lengyelországon keresztül bonyolódó magyar tranzitforgalom mennyisége az 1960 évi 250 ezer tonnáról 1967-ig 550 ezer tonnára emelkedett. 1968-ra a magyar—lengyel árucsereforgalom 10 százalékos növelését teszi lehetővé az államközi megállapodás. Ennek elősegítését szolgálja a budapesti nemzetközi vásár nagyszabású lengyel kiállítása, sokrétű árukínálata.