Délmagyarország, 1965. szeptember (55. évfolyam, 205-230. szám)

1965-09-25 / 226. szám

rendszerű motorvezetői vizsgáztatás A közutak rendje, fegyel­me megköveteli a gépjár­művezetőktől a KRESZ sza­bályainak betartását, hiszen mindenkit hazavár a csa­ládja erőben, egészségben. Mind több ember ül volán mögé, vezet motorkerék­párt, segédmotort. Jellemző adat, hogy az idén Csong­rád megyében alapfokú sza­kosító tanfolyamon 350-en vettek részt. Nem hivatásos gépjárművezetők mintegy 200-an tettek sikeres vizs­gát, a motorkerékpár-vezető tanfolyamon pedig 500-an vettek részt. A tanfolyam nélküli vizsgázók mintegy négyezren voltak. Eddig Szegeden is úgyne­vezett hagyomány® eszkö­zökkel vizsgáztatták a mo­lorkerékpár®okat. A KPM Szegedi Autóközlekedési Tan­intézet most áttér a motor­kerékpár-vezetők szigorúbb vizsgáztatására. Az új mód­szer szerint a tavasszal Bu­dapesten vizsgáztattak elő­ször, s az eredmény kitűnő volt. Miből áll az új rendszerű vizsgáztatás? Polgár István, a KPM Autóközlekedési Tan­intézet szegedi vezetője el­mondotta, hogy olyan pályát állítanak fel a vizsgáztatók­nak, amelyen mindazok az útburkolati jelek és közleke­dési jelzőtáblák szerepelnek, amelyekkel a valóságban is találkozunk a közúti forga­lomban. Szakítottak az el­vont vizsgáztatási módsze­reidtel, hogy a leendő mo­torkerékpár* vezetők bizto­sabb elméleti és gyakorlati tudást szerezzenek. Az új rendszerű motorke­rékpár-vizsgáztatást első íz­ben ma, szombaton rendezik meg Szegeden. Délelőtt fél 10 órakor a Kálvária tér 5/b alatt tartanak bemutatót, majd délelőtt fél 11-kor a Széchenyi téren rendezik fheg a gyakorlati vizsgát va­lóság® kellékekkel, útbur­kolati jelekkel, közlekedési jelzőtáblákkal stb. S a jövő­ben csak ilyen vizsga után ülhetnek motorkerékpárra a leendő motorraok. Az előzésről A közúti közlekedés lebo­nyolításában szükségszerűen jelentkező forgalmi művel® tek közül az egyik legérd® kesebb és egyben legveszé­lyesebb az előzés. Az előzés a sebesség fo­kozását, az úttest menet­irány szerinti bal oldalának hosszabb-rö vi debb i dei g tar­tó igénybevételét is jelenti. Ez az általán®nál is na­gyobb baleseti veszéllyel jár, ezért az előzést a KRESZ eléggé részlet® és az elől haladó járműnek előzni, ha az irányjelzőt használja, 6Őt maga az irányjelző használata ls sza­bálytalan, mert zavarólag hat Nagyon font® az elegen­dő hely- és oldaltávolság kiszámítása. Ennél az adott előzési helytől és a jármű­vek sebességéből kell ki­indulni. Minél nagyobb a sebraség, annál nagyobb 1® WT-i^yei o konkrét szabályok betartá­sához köti. Előzésnél a KRESZ egyéb szabályait is be kell tar­tani, erre utal a szabály azon része, hogy „előzni a biztonság® közlekedésre vonatkozó szabályok meg­tartása mellett és csak ak­kor szabad", ha — az elő­zésnél a sebességkorláto­zást nem szegjük meg, az irányváltoztatásra, irányjel­zésre vonatkozó utasítás® kat, a jelzőtáblák, útburk® lati jelek utasításait, tilal­mait betartjuk. Mindezek mellett a vez® tő szabad kilátása biztosít­va legyen. A szabad kilátást akadályozhatja a forgalom, az út vonalvezetése, fák, bokrok, épületek, továbbá a látási viszonyok (por, füst, köd, ®ő stb.). Előzésnél t® hát úgy kell a szabad kilá­tással számolni, hogy a v® zető — figyelembe véve az egyéb körülményeket is — a menetirány szerint jobb oldalra vissza tudjon térni. Előzni csak a szembejö­vő járműforgalom zavarása nélkül szabad. A szembe­jövő forgalommal mindig számolni kell, még akkor is, ha az nem látható (példá­ul bukkanónál, útkanya® ban stb.). Az előzés megkezdése előtt figyelemmel kell len­ni a követő forgalomra is, arra, hogy más jármű nem kezdett előzésbe. Ilyen eset­ben már akkor sem szabad Figyelmeztető számok Ha megvizsgáljuk az el­múlt hónap baleseti statisz­tikáját, sajnálattal kell meg­állapítanunk, hogy a közúti közlekedési balraetek szá­ma Ismét emelkedett az el­múlt év azon® időszakához viszonyítva. Csongrád me­gyében 1964 augusztusában 97 közúti közlekedési bal­®et volt. Ez év augusztu­sában pedig a balesetek szá­ma 120-ra emelkedett Tör­vényszerű-e a balraetek szá­mának emelkedése? Erre a kérdésre határozott nemmel kell felelni. A balesetek el­kerülhetők, csupán a közi® kedési szabályokat kell min­den járművezetőnek és gya­log®nak betartania. Elke­rülhetők-e a balesetek? Er­re azt kell válaszolnunk, hogy csekély százalékot ki­véve minden esetben el­kerülhetők. Ez a csekély szá­zalék pedig o gépjárművek műszaki meghibásodásából adódik. Ha ezeket nem mu­lasztás idézi elő, akkor a járművezetőt nem is von­hatják felelősségre. Az 1965 augusztusban tör­tént közúti balesetek meg­®zlása sérülések szerint: halál® 4, súly® sérülés® 31, könnyű sérülés® 55, sé­rülés nélküli 30. Milyen közlekedési sza­bályok megsértéséből adód­tak a balesetek? Szabály­talan kanyarodás 23, gondat­lan vezetés 22, gyorshajtás 18, elsőbbségi jog meg nem adása 17, gyalogosok sza­bálytalan közlekedése 15, szabálytalan előzés 10, kö­vetési távolság be nem tar­tása 7, irányjclzés elmulasz­tása 2, ittas vezetés 3, ki­világítás elmulasztása 2, műszaki hiba L A balesetet okozó jármű­vek meg®zlása: kerékpár 36, motorkerékpár 36, sz® mélygépkocsi 25, tehergép­kocsi 11, fogatolt jármű 6, vontató 4, villám® 2. A balesetek zömét ép­pen azok okozták, akik a közlekedési szabályokból vizsgát tettek, tehát ismer­niök kell a szabályokat. Mégis vétettek a közlekedé­si szabályok ellen. Ilyen ra® tekben a felelősségrevonás természetesen nem marad­hat el, és bírósági ítélete­ken át kell megtanulniuk, v hogy a közlekedési szabá­lyokat nemcsak ismerniük, hanem azokat be is kell tartaniuk. Az utóbbi Időben a k® rékpár®ok és a gyalog®ok is igen nagy számban okoz­tak közlekedési balesetet A felelősségrevonásnál arra hivatkoznak, hogy nem Is­merik a közlekedési szabá­lyokat, mivel azokból nem vizsgáztak. A szabályok nem ismerete nem mentesíthet senkit a felelősségrevonás alól. Mindenkinek módjában áll a közlekedésrendészeti szabályok megismerése, csu­pán akarat kell hozzá és a -KRESZ beszerzése, mely nem ütközik nehézségbe: minden könyvárusnál lehet vásárolni. A fenti számok önmaguk­ban is beszélnek. Arra in­tenek, hogy nem elég a közlekedési szabályokat is­merni, hanem azokat szi­gorúan be is kell tartani és akkor beigazolódik: a bal­raetek elkerülhetők. Saját és mások élete és testi épsége megóvása ér­dekében tartsuk be a közi® kedési szabályokat! H. I. gyen az oldal távolság. Min­dig számolni kell az úttest szélességével, minőségével, az útpadkával, növényzettel és az előzendő jármű eset­leges oldalirányú mozgásá­val (főként kerékpár®nál). Az előzés befejezése után haladéktalanul vissza 'kell térni a menetirány szerinti jobb oldalra, mégpedig úgy, hogy a megelőzött járművet forgalmában zavarni nem szabad. Igen nagy jelentősége van annak, ha az előttünk ha­ladó gépjármű vezetője tu­domást szerez az előzésünk­ről. Az előző jármű vezető­je ezt kötél® kürt, vagy fényjelzéssel az előzendő jármű vezetőjének tudomá­sára hozni. Akik a közlekedésben rendszeresen részt vraznek, tudják, hogy milyen meg­nyugtató mindkét fél ré­széről, ha kölcsönösen jel­zik egymásnak az előzés megkezdésekor szándékukat. Az előzendő jármű vezető­je nappal kezének Intésével, éjszaka a biluxkapcsoló használatával adhatja tud­tára az előző jármű vezető­jének, hogy megértette szándékát és ennek megf® lelően lehúzódik az úttrat jobb oldalára Ez egyébként udvariasság is, végső soron a közlekedés biztonságát szolgálja. Az előzés „titkát" font® szabályok írják elő és ez egyáltalán nem felraleg®. Bizonyítja helyességét, hogy tavaly országosan 1501 bal­eset történt szabálytalan előzés következtében. Ezek a balraetek rendszerint sú­ly® kimenetelűek, ezért sa­ját és embertársaink élete — testi épsége, valamint a vagyonbiztonság védelme ér­dekében tartsuk be az elő­zés szabályait CS. IA. A villamos és a jobbkéz szabály Tóth Éva szegedi olvasónk, aki részt vesz a KRESZ-totó megfejtéseiben, levélben ke­reste meg szerkesztőségün­ket és választ kér az V. szá­mú KRESZ-totó első kérdé­sére: „A villám® közlek® désre vonatkozik-e a jobb­kézszabály? A megfejtésben a hely® válasz nem — volt Ezt a nem-et vitatja. Kedves Olvasónk! Egy f® galmat kell itt először tisz­tázni. Hol alkalmazható - ® jobbkéz szabály? Csak egyen­rangú útvonalak kereszt® ződcsében. A KRESZ 55. §. „Áthaladási elsőbbség" cím alatt az 1. bekezdés b) pont második szakaszában erre a kérdésre világosan megadja a választ: „Egyenrangú út­kereszteződésben annak a jánpűn.ek, amely jobb kéz felől érkezik, függetlenül attól, hogy a jobb kéz felől érkező jármű milyen irány­ban kíván továbbhaladni; a megkülönböztetett gépjármű­veknek és a villamosnak azonban akkor is áthaladási elsőbbsége van, ha bal kéz felől érkezik." Rádió- és tv-műsor KRESZ-totó Pályázatunk 6. fordulójá­ra több mint száz olvasónk küldött megfejtést. Közülük 42-en értek el 12 találatot, s II érvényes megfejtéssel is huszonnégyen dicsekedhet­nek. A 13 találatot elért nyer­teseink között ezúttal is 6 könyvjutalmat sorsolunk ki. Kedvezett a szerencse Dö­mötör Béla, Szeged, Kelemen utca 5.; Kiss Mária, Szeged, Petőfitelep, Délceg utca 11.; Radocsai Ferencné, Zákány­szék, Vágói iskola; Máriás Ján®, Mindszent, Zrínyi ut­ca 27.; Körmendi Ferenc, Szentes, Marx tér 24/a és Égető Sándor, Mártély, Ti­szai utca 9. szám alatti la­kosoknak. A jutalomkönyv® ket postán küldjük el a nyertraeknek. 1. Blztonságos-e a Jármű sebessége, ha veze­tője a baleset előidézését el tudja kerülni, valamint — ha ezt a személy- és vagyon­biztonság megköveteli — jármüvét meg tudja állítani? 2. Feltétele-c a biztonságos közlekedésnek az, hogy a többi járművezetői Is betartsa a közlekedési szabályokat? 3. Kényszerítő ok nélkül szabad-e olyan las­san haladni, hogy ez a közlekedést akadá­lyozza? 4. Lehet-e hosszabb a jármű féktávolsága, mlnt amekkora a belátható útszakasz hossza? 5. Befolyásolják-e a jármű sebességét a látási-, forgalmi- és útviszonyok? 6. Motorkerékpáros lakott területen belül ha­ladhat-e 60 km/ó sebességgel? 7. Motorkerékpárosnak lakott területen kívül ajánlatos-e a 60 km/6 sebességet betartani, ha bukósisakot nem visel? 8. 9. Szabályosan közlckedik-e lakott területen kívül az a vontató, amelynek sebessége 40 km/ó? 8. 9. Befolyásolhatja-e egy motorkerékpár előírt sebességkorlátozását, ha az utánfutót (köny­nyű pótkocsit) vontat? 10. Szabályosan közlekedik-e lakott területen belül az a lovaskocsi, amelynek sebessége 20 km/ó? 11. Mentőkocsi átlépheti-e a sebességkorlátozást, ha megkülönböztető jelzéseit nem használja és beteget szállít? 12. Szabályosan közlekedik-e lakott területen belül járdasziget és járda közötti szakaszon az a személygépkocsi, amelynek sebessége 50 km/ó? Szombat Kossuth-rádiő 4.30 Hirek. 4.32 Hajnaltól reg­gelig ... 4.45 Falurádió. 6.00 Hi­rek. 5.30 Eeggell Krónika. 0.00 Hírek. 6.30 Hírek. 7.00 Reggeli Krónika. 7.30 Üj könyvek. 7.IC A budapesti mozik műsora. 8.00 Hírek. 8.05 Műsorismertetés. 8.20 Lányok, asszonyok. 8.40 Edwin Fischer zongorázik. 9.20 Orvosi tanácsok. 9.25 Kozák Gábor Jó­zsel népi zenekara játszik. 10.09 Hírek. 10.12 Pódium 65. 11.47 Debrecen — szépapáink korá­ban. 12.00 Hírzk. 12.15 Tánczenei koktél. 12.57 A budapesti szín­házak műsora. 13.09 Üj versek. J3.15 Finálék Verdi operáiból. 14.00 Hirek. 14.05 Hirdetőoszlop. 14.20 A Magyar Rádió és Tele­vizűé énekkara énekel. 14.43 Mi történt a héten a nagyvilágban? 15.00 Hét vége . . . 17.03 A Rádió lemezalbuma. 18.00 Hirek. 18.51 Hid a Dráván. 19.35 Svéd Sán­dor magyar nótákat énekel. 19.50 Jó élszakát. gyerekek! 20.00 Esti Krónika. 20.26 Sulivan: Es­küdtszék! tárgyalás. 21.00 A Blaumlich-csatorna. Rádiójáték. 21.35 Beethovent F-dúr. szonáta. 22.00 Hirek. 22.15 Sporthírek. 22.20 Táncoljunk. 24.00 Hirek. Petófi-rádló 4.30—10.10 Azonos a Kossuth rádió műsorával. 14.05 Időjárás­jelentés, 14.20 Tudósítás az ENSZ­ből. 14.30 Könnyűzene. 15.00 Hi­rek. 15.05 Zenés találkozó. 16.03 Hajdú Júlia táncdalaiból. 16.16 Zenekart muzsika. 17.00 Hirek. 17.05 Cypriánus, az ördög. Rá­diójáték. 18.04 A dzsessz ked­velőinek. 18.15 A rosemarki lá­nyok. 18.29 Cigánydalok. 19.00 Hirek. 19.05 Zenés játékokból. 19.30 Orvosi tanácsok. 19.35 Bu­dapesti zenei hetek 196S. 20.30 Közvetítés a Trófea Italia vízi­labda-tornáról. 20.45 Hírek. 21.25 A mű és közönsége. 21.40 Ver­bunkosok. 22.20 A Budapesti Nemzetközi Zenei Versenyről je­lentjük. 22.56 Ügetőverseny­eredmények. 23.90 Hírek. _ TELEVÍZIÓ Magyar Televízió 15.25 Magyarország—Csehszlo­vákia. atlétikai viadal közvetí­tése a Népstadionból. 17.30 Ze­nekedvelő gyerekek. Bartók Bé­la emlékműsor. 18.15 Robinson Crusoe kalandjai. Defce regé­nyéből készült filmsorozat. Xin. rész. 18.40 A tv jelenti. Aktuális riportműsor. 19.30 Esti mese. 19.40 TV-hiradó. 20.00 Trofeo Ita­llá vizilapda-mérkőzés közvetí­tése a SportuszodábőL 20.20 Ojt*­mántgyűrű. Tv-játék. 20.45 Ines Taddlo énekel. Részletek az ORI Kisstadionban rend azett előadá­sából, felvételről. 21.15 Leclerc felügyelő. A vadászat. Magyarul beszélő francia kis játékfilm. (14 éven felülieknek I) 2140 Bál a Savcyban. Részletek Ábrahám Pál revűoperettjéből, a Főváro­si Operettszínház előadásában. (Felvételről.) 22.30 Tv-hlradó — 2. (MTI) Jugoszláv Televízió 10.00 Iskola-tv. 17.40 Hol van. micsoda? 17.55 Bábláték. 18.10 Horváth népdalok és népi tán­cok L 18.25 Műsorismertetés. 18.30 Tv-újdonságok. 18.45 A föld­műves és a császár. Orosz né® mese. 19.40 Eurékal Reklámmű­sor. 19.37 Időjelzés. 20.00 Tv-hlr­adó. 20.30 Dzsessz. 20.40 Kamerá­val a világ körül. 21.10 Arccal a fonákságok felé. 22.00 Hallgas­sa meg meséinket! Komán Televízió 18.00 Tv-hlradó. 18.20 Gyermek­műsor. 19.00 Tv-endklopédla. 20.00 Játékfilm. 21.10 Nlcola Kirculescu melódiái. 2120 Tv­hlradó, sport, hirek és időjárás­jelentés. Anyag- és árutárotásra, kis­és nagyméretű sátrak, továbbá 48 négyzetméteres takaróponyvák (bérleti dija >apl 18.— Ft) béreibetők s Belkereskedel­mi Kölcsönző Villalattól. Budapest. IX.. kerület Köz­raktár u. 20. szám. Tele­fon: 330-499. 5082/Bp. Azonnali belépéssel kályhás és kőműves szakmunkásokat, valamint építőipari segédmunkásokat vesz fel a Csongrád megyei Tanácsi Építőipari Vállalat. Jelentkezni lehet: Hódmezővásárhely, Tanáraköztársaság tér 59, Szeged, Tolbuhim sgt. 73. Szentes, Arany J. u. II. Makó, Liget u. 17. 119 533 A 6. KRESZ-totó helyes megfejtése a következő: 1, 2, 2, 1, 2, 2, 1, 2, 1, 2, 1, 1. Azon olvasóink, akik most kívánnak bekapcsolódni a KRESZ-sorozat megfejtésébe, közöljük, hogy a kérdések­re igennel vagy nemmel kell válaszolni. Ezt a KRESZ-t® tóban az 1-os vagy a 2-es számok jelentik. Rejtvé­nyünk megfejtésében x nem szerepel. A válaszokat a kérdések sorrendjében kér­jük beküldeni szerkesztősé­günknek. A név és lakcím feltüntetése mellett a címzés alatt kérjük odairni: KRESZ-totó. Beküldési határidő: októ­ber 20. A legjobb megfej­tők között továbbra is könyvjutalmat sorsolunk ki. Mit nyújt tagjainak, hozzátartozóinak, például HAVI 20 FORINT tagdíj ellenéhen a BIZTOSÍTÁSI és Önsegélyző CSOPORT?! Természet® halál esetén Baleseti halál esetén Balesetből eredő állandó teljes rok­kantságot okozó sérülés esetén 10%-os, azt meghaladó állandó vagy részleges rokkantsága esetén a 25 000 Ft arányos részét Csonttörés (csontrepedés) vagy 10%­on aluli állandó rokkantság, vagy a balesetből bekövetkező legalább 28 napos táppénzes állomány esetén Munkaviszonyban nem álló házas­társ halála esetén 1—18 éves korú gyermekének halá­la esetén Ha a tag halála nyugdíjállományba helyezés, vagy 65. életévének betöl­tése után következik be: természetes halála esetén baleseti halála esetén munkaviszonyban nem álló házas­társának halála esetén 15 000 Ft-ot 30 000 Ft-ot 25 000 Ft-ot 400 Ft-ot 5000 Ft-ot ' 1000 Ft-ot 4500 Ft-ot 19 500 Ft-ot 1500 Ft-ot Az Intéző Bizottság a befolyt tagdíjak l/e részéből segélyalapot képez. Ebből — mérlegelve a tagok szociális körülményeit — 1 éves tagság után a szervezeti sza­bályzat rendelkezései szerint rendkívüli segélyt nyújt a rászoruló tagok részére és csoportos kirándulásokat, külföldi társas­utazásokat is szervezhet. Beléphet a csoportba minden dolgozó 65 éves korhatárig, kivéve nyugdíjasokat és betegállományban levőket. Kérjen bővebb felvilágosítást munkahelyén a sítási megbízottól, x K. 414 bizto­Szombiit. 1965. szept. 35. DÉL-MAGYARORSZÁG 7

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents