Délmagyarország, 1965. augusztus (55. évfolyam, 180-204. szám)

1965-08-11 / 188. szám

Budapesten tanulták a szakmát, a ssegedi gumigyárban dolgosnak Néhány hónappal ezelőtt őket, s két-három hónapig szegedi munkásokat vitt fel meg helyszínen készült tu- a lcinezüzemben kellett Budapestre. Lehet, hogy dositasokban is beszámol- őket foglalkoztatni, négy kl- ... 17" . ' „ „ ~ tunk arról, hogy az Orszó- vételével. Ez a négy egyből Volt némi lgazság ebben a gos Gumiipari Vállalat bu- a keverőbe került. Az ere- feltevésben, bár elég hosszú da pesti központi gyárában, déti tizenkettes létszám ideig nem sok hasznukat vetlletvé más munkahelyekein időközben kilencre csökként, hette nekik, mivel a gumiis körülbelül száz szegedi Jelenleg pedig nyolcan dol- gyártás, mint minden mesmüszaki és fizikai beosztású goznak ebben a beosztás- térség, alapos szakismeretet feldolgozó gépsorok, de a Megkezdődött a paradicsomfeldolgozás A tegnapi, keddi nappál megkezdődött a Szegedi Konzervgyárban a paradicsom üzemszerű feldolgozása. Az első szállítmány, 050 mázsa, még a múlt hét csütörtökén érkezett be a gyárba, szombaton már megtartották a próbagyártást is. Ezen a héten még csak két műszakban dolgoznak a paradicsomdolgozó tanulta a gumiké- ban. A kilencedikkel baj és gyakorlatot követel. Most szítás szakmáját. Arra ké- van. A keverő művezetője viszont kétségtelenül haszezülték fel, hogy mihelyt nem akarja visszavenni, a na van annak, hogy mar megkezdi működését Szege- lemezüzém pedig szeretne egyéves tapasztólatokkal den az EMEROÉ gyáregy- túladni rajta. Nem Vált be. rendelkező töfZBgárdával ség, képesek legyenek elfog- A rossznyelvek szerint a kezdheti meg a termelést a latfii a termelés killespozí- gumiipari Vállalat annak szegedi EMERGÉ gyáregyeiőit. Több gép köztit egyet Azóta már sok Víz lefolyt a Dunán és a Tiszán, a gyáregység egyik Üzeme, a lemezüzem mér csaknem teljesen leköltözött Budapestről. Visszajöttek azok a munkások is, akiknek letelt a tanulóidejük, s most már itt van szükség rájuk. A lemez-, a heveder- és a hájtószíj gyártósára szolgáló különbözőféle gépekeh összesen 32 dolgozó tanult idején létszámgondjain is seg. enyhíteni ak$rt azzal, hogy F. K. jövő héttől kezdve valószínűleg már áttérhetnek a három műszakos termelésre, mivel folyamatossá válik a nyersanyag utánpótlása. Ezzel megkezdődik a konzervgyár idei főszezonja. Tótka Károly „Akkor boldog voltam" hpupodt foefktot Udemtlnc ma is A házigazdót a kis szőlős- osztottam szét a lapokat, a kertből szólítja elő a felesége. Az alacsony, vékony= ka öregember gondosan bebe Budapesten. Közülük horgolja kis udvaruk kertkapuját. Ez a zárkózás nem öreges beldegződöttség, inszakszervezetben •— feleli. csakhogy a kis kerítésen túl nem szívlelik. Károly fiáA-„mozgalom" kifejezés kü- val évek óta nem beszél, lön történelmi Időszakot je- menyével olykor „szót vélt" négy azóta elhagyta a Vél lalat kötelékét, úgyhogy jelenleg huszonnyolcan találhatók meg a szegedi gyárban. Mivel egy-egy munkás több gépán ls megtanult dolgozni, úgy osztották be őket, hogy lehetőleg mindenhová jussanak. Nemcsak az a cél ugyanis velük, hogy a termelésben lehessen rájuk támaszkodni, de az ő segítségükkel kívánják betanítani azokat a munkásokat is, akik nem voltak Budapesten. akik itt Ismerkednek meg először a gumigyártással. Hárman huszonnyolcból Három ember, Mészáros György, Szögi András és Szekeres Sándor azonban nem Pesten tanult szakmájában dolgozik. A pontosan felfektetett statisztika ugyan eggyel többet mutat kl, de a negyedik blzohyára nem panaszkodik az új beosztása miatt, mivel művezető lett, Hogy a három mit szól hozzá? Lehet, hogy nem tetszik nekik, de amint a gyáregység vezetője, Hegyi József elmondotta, a termelés érdekében, nem büntetésből és nem ls valamilyen számításból tették őket más munkakörbe. Még a bérük sem sínylette meg a változást. Huszonnyolcból három nem sok. S nem sok az sem, hogy a keverő üzemben betanult 13, illetve kilenc munkásból is egy másutt dolgozik. A termelés törzsgárdája A szegedi keverő üzem később lett kész. mint tervezték. de a Pestre küldött emberek már nagyon hazakívánkoztak, tehát lehozták lent Balogh bácsi életében. A küzdelem korszakét. — Szép idő volt az. Akkor boldog voltam — jegyzi meg. Aztán gondosan őrkább egy szomorú történet ^tt, sárgult okiratokat, kikülső jele. Mindennapi éle- tüntetéseket hoz fii a belső lük családi háborúságainak állít sorompót. Károly fiával és családjával él égy fedél alatt, hosszas haragtórtásban. Amint megérkezünk, panaszokkal halmozzák el Bálán Miklóst, a kisteleki egységes vezetőség párttitkárát, aki „gyámsága alá" fogadta a munkásmozgalom e veteránját. Eljárt szobából. Ezek hitelesen bizonyítják, hogy Balogh bácsi „szép Ideje" nemcsak a fiatalság emlékezete, hanem valóban a bátor tettek kom volt. A folyóirat, mely a régi iratokat rejti, önmagában is kuriózum: az Érdekes Üjság 1019. júliusi száma a Magyar Vörőshadseaz öreg pár. De ezekben szavakban gyűlölet izzik. — El akarnak üldözni. Azért veszekednek — mondják az öregek. Fia és menye így vélekedett. Békességben megférnénk, de mindenféle rosszat híresztelnek rőlunk. Nem hagyhatjuk szó nélkül. Rendes emberek benyomását keltik Ifj. Balogh Károlyék. A férfi hosszú idő óta megbecsült dolgozója az Segítő együttműködéssel 4

mikor utazáshoz ké- 1964-ben már némileg csökszülődünk. természe- kent ez a különbség. A múlt tés mozdulattól felta- esztendőben — tervét szápozzuk a vasúti menetren- mottevően túlteljesítve — det. Milyen „menetrendben" 111,8 millió tonna árut sztíllapözhatnak viszont a föld- lított a vasút. Egybevetésül fajzilag és szakmailag egy- néhány megelőző év adatát mástól nagy távolságra dol- is közöljük: 1963-ban 102,9 gozó vállalatok, termelőszü- millió. 1980-ban 92.9 millió, vetkezetek vezetői, ha ter- 1950-ben pedig 40,9 millió mékeiket akarják a népgazr tonna árut „mozgatott" a daság érrendszerén: a közle- vasút) hálózat. Közlekedési kedési, vasúti hálózaton ren- szakkifejezéssel szólva: 19(54deltetési helyükre továbbítani? Valóban: csak a vérkeringésnek a szervezetben betöltött roppant „szerepköréhez" hasonlítható általában a közlekedés, különösen pedig a vasút országot és kontinenseket átszövő hálózata. Mltliárdoe értékek sorsa függ attól, hogy időben érkezzék a felhasználás helyére — akár egy-egy iparvállalathoz, akár ftz épülő beruházáshoz vagy a falvakba — a távoli feladóktól címzett áruküldemény. Egész sor téh.y Indokolja, hogy a most következő napokban, hetekben a közvélemény érdeklődésének és I ben az árutonnakilométer számai szerint a vasúti szállításra jutott az összes továbbított áru 82,2 százaléka. dén a terv előirányzatai jelentós emelkedéssel számoltak, a tavalyi teljesítményhez képest 3,6 százalékkal több árut kell a vasútnak elszállítania. (Az esztendő első fölében a teherszállítás összteljesítménye 4, ezen belül a vasúti teherszállításé 8 százalékkal emelkedett.) A száraz, tényközlő adutok mögött olyan iflUnka. anynyi erőfeszítés húzódik, amely nemcsak megérdemli, de feltételezi is az egész társadalom — mlndéhekelött reg győzelmeit örökíti meg. A Tanácsköztársaság elszánt egyik fővárosi vállalatnak, harcosa volt Balogh bácsi Hetenként jár haza. Feleaéa nyugdíj felemelésének is. Mutatja az „Igazol- ge kardos asszony, nem ügyében a felsőbb pártszer- vány"-t, mely feljogosítja, hagyja magán a sérelmet, veknél, az otthoni békesség hogy mint a szegedi direk- Szomorú, hogy így háboríthelyreálUtasáért fia család- tórium megbízottja, a „Di- jók egymás életét azok, jártál. Hiszen ez a parányi rektórium nevében a nép- akik szeretettel tartoznának *"' •' ' biztosságoknál eljárhasson", megszépíteni azt. öregember becsülettel szol gáltó a Tanácsköztársaságot, a felszabadulás óta a párt egyszerű, hü katonája. Boldog, nyugodt öregkort érdemelne. A népi hatólom elismerte érdemeit: 19fl?-ben met. Én vásároltóm az élelBmlékszem, hét vaKl a hibás? Kétségtelen, ez Öregek általában rigolyás emberek. A fiataloknak több megértéssel, elnézéssel eiismerie eruemen: i»ni-ueu > - i,„ii„„» a Magyar Szabadság Érdem- gon Cukrot hoztam a Köz- KeuGne togaamok rend ezüst fokozatával tűntették ki, két év múlva a Tanácsköztársaság Emlékérmet kapta. A tavaszon a felszabadulás 26. évfordulója alkalmából kapott emléklapot. a Régi emlékei, okiratai és kitüntetései közt él Idős Balogh Károly bácsi. Haja ősz, pontnak — villan elő egy parányi emlék az események sokaságából. S valóban itt a dokumentum: „Meghatalmazás", hogy„Szeged-külVáros 30 ezer lakósa részére havonta 30—30 kilogramm élesztőt átvegyen, s azt Szeged-külvárosi közellátó bizottságnak szállítson." Az ellenforradalmi ZZEÜSAFTT-JÍ rr rTr:Ti TéSLven, baritó szeme azonban seget Irafcai kdBt az -6115®céfolja korét; 87 éves. csájtó levél", mely szerint Kisteleken lakik több mint « „Kommunista üzelmek 40 éve. Tanult mestersége miatt letartóztatott Balogh szerint cipész, de próbálko- Károlyt ideiglenesen szabadZött más rrtühkával is. Büsz- lábra" helyezik: 1931. ja— A türelemnek is van határa — mondják. Valamit mégis tenni kell. A község párttitkára azon fáradozik, hogy külön lakást szerez az öregékhek. Ez lenne a legjobb megoldás. Az ügy azonban elég hoezszadalmás; Addig ls békességben kell élftiök egymás mellett. BALOGH ÖDÖN kén említi, hogy régen a Dél-Magyarország újságot ls terjesztette. — Mikor? — A mozgalomban ... Éti Megnyílt a nemzetközi eszperantó pedagógus tábor Az elmúlt évhez hasonló országára érvényes. Az eszah az idén is megnyitotta perantlstók világszövetségékapult Szegeden a hemzetkö- nek Közép-Európában az Zl pedagógus eszperantó tá- egyetlen hivatalos eszperantóm. A táborba összesen 11 tó-pedagógusképző, illetve országból több miht 300 továbbképző fóruma a szevendég érkezett. A baráti gedi tábor, országokon kívül belga és A tábor lakója többek nyugatnémet hallgatók ls között Antoni Sekely, a részt vesznek a továbbkép- jugoszláv eszperantó szövetzésen. ség egyik vezetője. Antohi A tábor lakóit a tegnap, Sekely a továbbképzés során kedden este a MÁV Nevelő- ismertetni fogja az eszperanintézetben megtartott meg- tó nyelvoktatás legmotíernyitó ünnepségen dr. Szabó nebb, audo-vízuélls módszeTibor, a szegedi pedagógus reit. A nemzetközi eszperaneszperantó csoport elnöke, a tó mozgalom másik kiemeltábor vezetője köszöntötte. kedő személyisége, az EszAz augusztus 20-ig tartó perantó Világszövetség eltovábbképzésen középhaladó nökségének tagja, a lengyel és felsőfokú tanfolyamokat Jozef Toczyski ugyancsak rendeznek. A tanfolyamok Szegedre érkezett, hallgatói a sikeres vizsgák A tábor legnépesebb külutón eszperantó oktatásra földi csoportja a lengyeleké: jogosító oklevelet kapnak, több mint 160-an érkeztek amely Európa valamennyi meg tegnap estig Szegedre. nuár 18. Kilenc hónapig voltam a Csillagban — egészíti ki. Sok esemény, megpróbáltatás sűrűsödik a forradalmi évek mindennapjaiban, melyeken a munkásemberek egére kitűzték a Vörös csillagot. Balogh bácsi emlékezetében mindez Így él: — Akkor boldog voltam. És most? Csendesen, békességben éldegélhetne most is szegényes lakrészében, Tudományos módszerrel „vallatták99 a kőzetet Érdekes munkát fejezett pftéséhez és a vízveszélyesség be az Eötvös Loránd Geo- megállapításához. Ehhez a fizikai intézet a Dorogi munkához rendszerint szémSzénbányászati Tröszt meg- talan kutatófúrás szükséges, rendelésére. Gyermely, Szo- valóságos fúrólyukhálózatot mor. Zsámbék és Miány tér- létesítenek. A lyukakat rendségében a hagyományosnál szerint becslések alapján tegyorsabb és gazdaságosabb lepítik, s így gyakori az módszerrel kutatták az alap- eredménytelen, felesleges segítő együttműködésének tó- természetesen- az érintett kuszába kerüljön a vasúti szónító vállalátok, szövet kidolgozok felelossegteljes, al- zetek _ figyelmét s együttdozatkész munkája. Közis- működését mert, hogy a mezőgazdasági Tavaly egész sor kezdéídeny, mindenekelőtt termé- ményezés, intézkedés szülöszetesen az oszi betakarítási, telt as5 áruszállítások terVfelvásariasl csúcs, jelentősen Szcrüségénék fokozására. Mi. növeli a ezallítósra való már megyénként Szállítás áruk mennyiseget. Iden. idő- Bizotiságok segítik a szá arésl okokból, sok termény- fftmányok gazdaságos. tervfajtánál torlodott az erés szerű összeállítását: a korIdőszaka, ami a szokásosnál mány Gazdasági Blzottságá9 J°bbirt. nöye1' a szállítási nak egy tavalyi rendelkezéköveteimenyeket. Tegyük se nyomán a minisztériumok , C!zff.e, .e/í/syfé8lSt a. kö,K" is szabályozták a szállítást; lekedesi hálózatot ert árvíz- több helyütt már tudomákárok kdvelkezméhyeit, más- ny06 módszerekkel — pélreszt az árvédelemmel kap- tíául az úgynevezett lineáris ra«iut0!L»22F0r\ klvü!l szdl " programozás matematikai tárok miatt elmaradt egyeb számításaival - állítják őszszallítmányokat, amik szín- 9Ze at adoU legrövidebb útién a vasutasok kötelezett- vonal, illetve a leggazdasáségeit teteztk. Végül meg gosabb szfitHtás „mehetrendegy fontos teny: az eszten- jét» igy tervezik például az dök vegen általában flbvek- egyik legnagyobb szállíttató: szik a népgazdaság szállt- flZ épftóanyagipar egész sor tóndo árumennyisége. Iden, termékének továbbításéi, az ötéves terv befejező évé- Különböző Intézkedések szübén a szokásosnál is több lettek a vasüti teherkocsik Eu..,V;ér 9Za'lításra- egyebei* gyorsabb rakodásáról ls. között azért, mert sok, az Mindez rendkívül fontos, "éves tervre előirányzott hiszen nagy népgazdasági beruházást kell országszerte értékek védelméről, megfubefejezm, s ezekhez építő- hárításéról van szó — ám a"uya,S \ géPckek berendező- a lehetőségek még távolról seket utemszerúen, óramű .mesenek kimerítve s itt a Clfmettekhe2 elsősorban olyanokra utotovábbftani. lunk amel.yek nem milliós „ köílekedesre héru o fel- beruházásokat, mindössze jellemzéséül néhány tervszerűséget, szállítási fe- Ja Tá^íjVk ta.„htlv; ereimet feltételeznek Hadd zetkep körvonalait Jóllehet, szemléltessük ezt néhénv a "fbaazdasag szállítási igé- szómmal. A vasúti kot* k laa I?®88.26 patk gazdaságos, tervszerű meghaladjak a rendelke^s- kihasználásának egyik jelzőre éllo szallitökapacitast, szöma az úgynevezett kocsi—- fordulási idő. Nos. a Központi Statisztikai Hivatal adatai szerint a vasúti teherkocsik átlagos fordulé*' ideje 1964-ben 3,7 nap vol . 1963-bnn szintén ennyi, s 1960—1901-ben 3.R nap. Mfte oldalról megközelítve Ugyancsak a tartalékokat sejteti » teherkocsik üres futásának aránya is, ami 1964-ben 31.1 százalék. 1063-ban 30.8 százalék, s 1960-ban 31,3 százalék volt hegységet. Ugyanis a még felderítetlen területeken mindig fel kell mérni a szenmezők alatti alaphegységet is. mert többek között e mélyebb rétegek Ismerete is szükséges a bányák teleA homoktalajok javításáért A szocialista országok és szovjet szakemberek részmező- és erdőgazdasági tu- vételével rendezett tanácskodományoe együttműködése zást dr. Szabolcs István, az keretében kedden konferen- MTA Talajtani és Agrokécia kezdődött a Magyar Tu- mial Kutató Intézetének doményos Akadémián a ho- Igazgatója nyitotta meg. A moktalajok termékenységé- konferencia résztvevői szernek növeléséről. Hazánkban dán reggel a Magyar Tudomintegy 1,5 millió, a szoci- Hiányos Akadémián folytótalista országok sok tízmillió ják tanácskozásukat, majd hektárt foglalnak el a ho- háromnapos tanulmányút kemoktalajok, — a tanácsko- retében megtekintenek több zás tehát végső soron ekko- homokkísérleti telepet és az ra terület mezőgazdasági ... terméshozamainak növelését uJ bomokjaVatás! modszeresegíti. A csehszlovák, len- ket már nagyuzemileg algyel, magyar, német, román kalmazó gazdaságot. mélyítés A geofizikai intézet most a furólyukak telepítése előtt elektromos szondával felmérte a területet. A felszín közvetlen közelében telepített szondákkal elektromos energiát gerjesztettek. A mélybe hatolt elektromos hullámok visszaverődéséből következtettek a rétegek alakulására. Ezzel a geofizikai módszerrel ezer méter mélységből is megbízható adatokat nyertek. Az intézet itt próbált kl először olyan műszereket, amelyekkel a helyszínen értékelhető adatokat kaptak az alaphegység domborzati viszonyairól. A Szondázással kapott adatok alapján a kutatott területen a fúrásokat meghatározott helyekre telepítik, s íav csökkenthetik a fúrások számát, Ez rendkívül előnvös, hiszen égv-egv lvuk mélvítése 600 000-700 000 forintba kerül. (MTI) B ár mérséklődött, de még korántsem tűnt el teljesen a feleslegesen hosszú, a kereszti és a hajtüfuvarozás okozta kártétel sem. Jelentós veszteséget okoz. s a vasúti szállítás tervszerűségét borítja fel a „címzetteknél" feleslegesen Várakozó, későn kirakott tehervagon; jellemző, hogy 1964-beh az előző évhez képest nőtt a szállttá vállalatokra kocsiállásért kirótt büntetés összege. A népgazdaság milllárrios összegeket fordít a közlekedés, ezen belül a vasút korszerűsítésére. de az évről évre gyorsan növekvő szállítási feladatokat lehetetlen csak ezekre a beruházásokra építve megoldani. Nélkülözhetetlenül szükséges a társadalmi együttműködés, elsősorban a szállító vállalatok, termelőszövetkezetek seg'tsége. a vasúti gondok m-gosztása, mert a néogazdasági érrendszer csakis igy teljesítheti kielégítően kötelezettségeit! TÁBORI ANDRÁS Szerda, 1965 augusztus 11. DÉL-MAGYARORSZÁG 3