Délmagyarország, 1964. június (54. évfolyam, 127-151. szám)

1964-06-21 / 144. szám

A sok aktuális és fon­tos gazdasági kérdés közül, melyek időről időre napi­rendre kerülnek különbö­ző fórumokon, az egyik legérdekesebb probléma, mivel a közönséget és a szakembereket egyaránt közelről érinti, az építő­ipar minőségi munkája. Ezúttal erről rendezett ta­nácskozást a Dél-Magyar­ország szerkesztőségének ipari rovata. A tanácsko­záson részt vett Kispál Jenő, a városi pártbizott­ság munkatársa, Kalmár Ferenc, a városi tanács vb tervosztályának vezetője, ördögh László, az osztály rőmérnöke, dr. Balogh Gé­za, a Beruházási Bank Csongrád megyei fiókjá­nak helyettes vezetője, Szűcs Ferenc, az Országos Takarékpénztár Csongrád megyei fiókjának helyet­tes vezetője, Tápai Dezső, a Szegedi Tervező Válla­lat képviselője. Sípos Mi­hály, a Csongrád Megyei Építőipari Vállalat igaz­gatója, Szani István, a vál­lalat főmérnöke, Heim Já­nos, a termelési osztály vezetője, Kiss József fő­építésvezető, valamint dr. Komócsin Mihály, az Ogyessza lakótelep l-es számú lakásszövetkezeté­nek ügyvezető jogásza. Az emberek csak azt ta­pasztalják, ho© amikor be­költöznek új lakásukba, máris rossz például a kony­hai csap. Rövidesen jönnek is az építő vállalat szerelői, ho© kicseréljék. Meg azt ta­pasztalják, ho© néhány hó­nap múlva lepereg házuk faláról a festék, s alig telik el e© esztendő, újra féláll­ványozzák, ho© megint le­festhessék. A szakemberek különbséget tesznek a két eset között: az e©iket hi­ánypótlásnak nevezik, mivel a műszaki átadáskor állapí­tották meg a hibát; a má­sikat garanciális javításnak, mivel csak később derült fény szükségességére. Természetesen mind a ket­tő kár. Tetemes ráfizetés a kivitelező vállalatnak, még­inkább a népgazdaság szá­mára. Nem is szólva a la­kók sok-sok bosszúságáról. A hibák oka minden eset­ben a rossz minőség. A ga­ranciális javítások ereden­dőjét csak ú© érdemes meg­keresni. ha nem csupán e©­e© jelenséget vizsgálunk, hanem az egész beruházás tervszerűségét vesszük szem­ügyre. Kezdve a tervezésen. Mert nem is olyan ritkán már tervezés közben kialakul a későbbi baj csirája. A szak­emberek szerint példa, de nem a jóra, a most elkészült O—10 és O—11 jelű épület, a Roosevelt tér két egymás­sal összefüggő háza. Terve­zésénél olyan elképzelések születtek, melyek már eleve hibák forrásai lehetnek: a vízlevezető, fedél nélküli te­tőrész, a homlokzat apró, majolikakockákkai borított mellvédéi. A beruházó és a kivitelező — bár kötelessége — ©akran képtelen a terv­dokumentáció tüzetes átvizs­gálására. mert az erre a célra beállított kevés szak­emberének rengeteg a mun­kája. Az ilyen va© ehhez hasonló -eltervezés* később tervmódosítással jár, esetleg a már elkészült munkákat le kell bontani miatta, szóval kapkodás. tervszerű tlenség lesz belőle. Ha a tervező mindig a megfelelő anyagokat, beren­dezéseket tervezné be az épületekbe, nem okoznának később annvi gondot a csap­telepek. a kazánok, a kam­rák szellőztetése stb. A ter­X"ező részt vesz a műveze­tésben. jelen van az átadás­kor. de egváltalán nem ár­tana. ha megjelenne a ga­ranciális javítások felméré­sénél is. Lássa meg. ho© elképzelései miként váltak be a használat közben! Sok tanulságot vonhatna le ma­gának további munkájához. Sok garanciális javításra a beépített anvagok ©enge minősége miatt kerül sor. Nem vált be az a két mű­anvagfesték, az Ernfix és a Valkvd. me! vekkel a legtöbb homlokzatot festették Szege­den az utóbbi években. Nem tartják meg eredeti színü­ket leoeregnek. A különbö­aő belső szerelvények minő­­Szükség van-e a stoppoiásra? Garancia, de garanciával 7 A stoppolás a mai techno­lógia szerint elkerülhetetlen a hazai textilüzemekben. A Kenderfonó- és Szövőipari Vállalat újszegedi ©áregy­ségében is van stoppoló üzemrész. A szövőgépről le­került kishibás árut ebben a műhelyben teszik elfogadha­tóvá, mentik meg a leérté­keléstől, vagy éppen attól, ho© a külföldi megrendelő kifogásolja, esetleg át se vegye. ségével is baj van: a mű­anyag-kilincsekkel, kazánok­kal. Sok az anyaghibás áru, csempe, mozaikparkett. A ta­karékosság természetesen igen fontos kérdés, kivált, ha e©-e© újdonság im­portból származó anyagok pótlására 6zolgál. Sajnos azonban a műanyagok több­sége az építőiparban még nem pótolja, csak helyette­síti a hagyományos anyago­kat. S ráadásul igen csekély a választék a különböző sze­relvényekből. Rossz elképzelések és anyagok 4 fegyelem nélkülözhetetlen 4 ráfizetés számadatai Amin már most változtatni kell javítások költségét ©akran közvetlen költségként szá­molják el. Tehát a ráfizetés az említettnél is na©obb. A hiánypótlás — melynek ösz­szege legalább akkora, mint a garanciálisé — közvetlenül a kivitelező vállalatot ter­heli, s nincs mögötte való­ságos termelés. Annak, ho© most a ga­ranciális javításokkal kap­anyag jelent meg az építő- ^ itt helyben, és belátható időn belül lehet és kell is változtatni, a beruházók, ter­vezők, kivitelezők és a lakók A gépi stoppolásról Az újszegedi szövődében segítő személyzet. Munká­iéként műszaki cikkeket íukra a hosszadalmas, apró ©ártanak melveknél a lee- lékos kézi munka jeBemző. ©artanjje, meijeknei a leg- Az ide kerülő áruk átfutási fontosabb szempont, hogy az idejének gyorsítására, a áru minél tartósabb legyen, stoppolok munkájának köny­Igaz nem hanyagolható el, nyítésére a vállalat vezető­de mindenképpen háttérbe sége igyekszik gépesíteni ezt szorulnak ezeknél a cikkek- a munkaterületet, ami rész­nél az esztétikai szempontok, ben már sikerült i6. A gépi összesen hatvanan dolgoz- stoppolás tartósabb, viszont nak ebben az üzemrészben, esztétikailag, kivitelezésében ötven stoppoló meg a ki- elmarad a kézi mögött. A nyersáru 82 százaléka e©üttműködésével sok-sok stoppolás' Szükséges-e valóban a Amiről eddig szó esett, ab­ban a kivitelezők rendsze­rint vétlenek. De nem min­denben. Éppen, mert sok új A kérdés annál is inkább helyes, mivel vannak orszá­gok, hol e©általán nem, va© csupán elenyésző mér­tékben alkalmazzák a stop­polást. Ezekben az országok­ban — pl.: Szovjetunió, NDK — a szövés folyamatát úgy iparban, a technológiai elő­írások betartása sohasem volt ennyire fontos, mint most. Az építőipar jelenleg még kézműipari jellegű, er­re mi sem jobb bizonyíték, mint az, ho© a vállalat ve­zetői ha tudják, ho© e©­e© házban melyik brigád dolgozott, s ki volt műszaki irányítójuk, azt is megmond­ják, milyen a végzett mun­ka minősége. Na©on fontos tehát, ho© az építőipar munkásai kitű­nően ismerjék szakmájukat, s képesek le©enek elsajátí­tani az új eljárásokat is. Nem kevésbé fontos azon­ban a művezetők tudása, s az ellenőrzés. Fe©elmezet­lenségből. tudatlanságból és az ellenőrzés elmulasztásá­ból rengeteg kár származik. Az is befolyásolja a minő­séget, ho© milyen időszak­ban, tavasszal va© ősszel fejezték be a ház építését. A beruházások me©alósu­lását sok huzavona előzi meg. Előírások százai sza­bályozzák már az építkezés megkezdését is. Az előkészí­tés olykor háromszor annyi időt vesz igénybe, mint a kivitelezés. Ma©arán: alig jut rá idő. Ez is vissza­hat a minőségre. Ha még ráadásul építkezéskor újabb akadályok jönnek közbe, akár a kivitelező, akár más hibájából, a rendelkezésre álló idő még jobban lerövi­dül. A "hajrá* u©an ©ors munkát eredményez, de nem mindig jó munkát. A feltét­len határidőtartás, minden pozitívuma ellenére, minő­ségromláshoz vezet. »A ©ártás közben kelet­kező selejt« — az, ami hi­ánypótlásként jelentkezik — litását, ho© tavaly óta a rájuk fordított összegek nem­hogy csökkennének, hanem inkább emelkedő tendenciát mutatnak. Természetesen el­képzelhetetlen, ho© ne le­gyen szükség garanciára az építőiparban. A kereskede­lem is bizonyos kálóval dol­gozik, még a legjobban szer­vezett és automatizált ipari üzemek ©ártmányainál is — gondoljunk csak a rádió­ra. hűtőszekrényre va© te­levízióra — ©akran előfor­dulnak garanciális hibák. A baj csak az, ha ezek a meg­engedett határok fölé emel­kednek, s ezáltal veszélyessé válnak. felesleges költség és bosszú­ság megtakarítható. Ha eddig az építőipari mi­nőségi munkájának árny­oldalairól is volt csak szó, azt sem szabad elfelejteni, ho© azért nem a hibák vannak túlsúlyban. Az az összeg, amit a három építő­vállalat tavaly garanciális javítás^ kifizetett, igen na©, de elenyészik, ha tud­juk, ho© a Csongrád üte­gjei vállalat e©magában minte© né©százmilliós -ter- ... . . , ... melési tervvel dolgozott Az WeáUs helyzet valóban az építőipar fejlődik, s előbb- volna' ha nem lenne s^kseg ho© a azonban a jelenlegi körül* menyek között nem lehetsé­ges. A ©áregység szövödéjé­ben a naponta termelt nyers­áru 82 százaléka kerül a stoppolóba. Ho© ilyen ma­gas ez a százalék, az elsősor­ban az üzem profi lösszetéte­léből következik. Az utóbbi o Persze a lakó sem an©al, pedig sokszor maga sem te­het sírról, ho© tönkreteszi lakását. Rengeteg hiba el­kerülhető lenne azáltal, ha az új házak lakóit valaki megtanítaná, ho©an hasz­nálják lakásuk berendezését, felszerélését. Ha nem szel­lőztetnek eleget, ha a par­kettet forró vízzel súrolják fel, akaratlanul is kárt okoz­nak. Gyakran elmulasztják a tapasztalt hibák bejelentését is, pedig könnyen belátható, ho© például e© rossz eresz később az egész falat átáz­tatja. A garanciális javítások számának és értékének csök­kentése — már az elmon­dottakból is következik — összefügg az egész beruházá­si munkával. A me©ei építővállalat már tár©alt a városi tanáccsal és a terve­zővel, ho© térjenek vissza a kőporos vakolatok készíté­sére, mert végső soron ez mégiscsak olcsóbb, mint e© kétszer átfestett műanyagfes­tésű homlokzat. A körülte­utóbb munkájának minősége is ugrásszerűen me©áltozik majd. Nincs messze az az idő, amikor Szegeden is ház­©ár ontja majd a lakóépü­leteket, s mivel a techno­lógia teljesen kötött lesz, a munka legna©obb részét gépek végzik, az építőipar szerelő jellegűvé válik — a minőség is sokkal e©önte- szüntetnék, az a vele járó tűbb lesz a mostaninál. S többletkiadásnál sokkal na­akkor a garanciát is na©obb gyobb veszteséget okozna, garanciával lehet majd vál- Több árut kellene leértékel­lalni. ni, s kevesebbet vennének szervezik meg, ho© a gép- időben a profil a nehézpony. ről lekerült áruban nincs hi- vák felé tolódik el. A kül­ba. Ennek előfeltétele pedig, földi megrendelők igényei ho© a szövő leterhelése sokrétűek, egyre magasab­olyan le©en, ho© jusson bak. Különböző az árucikkek ideje minden hiba észrevé- szőhetösége és értéke is. telere es kijavitasara. Az ... , . . ,, . .. ., Mindezekből következik, stoppioló munkája stoppolok munkájára Ez árucikkenként más és más. Ez a munka kifizetődik A stoppxáó munkájára je- át a külföldi megrendelők is. lenlegi körülmények között Minél értékesebb az áru, an­tehát szükség van. Ez a lát- nál jobban kifizetődik- a szólag többletkiadást okozó stoppolás. üzemrész végső soron érté- A költségek csökkentésére kes munkát végez. Ha meg- igyekeznek különböző intéz­kedéseket hozni. A néhány hét múlva beinduló szovjet írezőgép például megjavítja a fonál szőhetőségét. M. E. Mozdonyjavitás, kocsi javítás a szegedi fűtőházban a garanciális javítások kintő tervezésen sok múlik, népgazdasági szinten 6Úlyos összegeket tesznek ki. Nem más ez, mint ráfizetés. Sok szó esik mostanában a tása vár rájuk. Ezért vált Megnövekedtek a feladatok vasútról, a szállításokról. Leg- szükségessé a kétműszakos a vasúti kocsik javítása te­inkább a kocsik rakodási ide­munka bevezetése is. de még több a kivitelezőn. A dolgozók szakképzettségé­nek további növelése, a tech- jének lerövidítése okoz gon- Eddi® három olyan moz­kintetében is. Az idén elő­ször vezették be a szaiagsze­rű kocsijavítást. Igen na© nológiai fe©elem betartása, dot, mióta a fuvarozás nem dony főjavítását végezték el, segítséget ad a munkahoz Ho© valóban ráfizetés, könnyű utána járni. Bár a kivitelező számára a költ­sé©etési tételek 0,25 száza­léka a garanciális javítás pénzü©i fedezésére szolgál, s ha ennél kevesebbre van szüksége, a különbség vál­lalati nyereséggé válik, eb­az ellenőrzés megszigorítása ismer holtszezont, csak csúcs- melyek már százezer kilomé­az ő feladatuk. Jó lenne, ha idényt. De nem kevésbé fon- tert futottak e©huzamban. A a minőségi munkára már a tos tényezője a ©ors, a gaz- tobbi tóvitás, illetve vizsga gépcsoport üzembe helyezése, brigádokat is érdekeltté ten- daságos szállításnak a kocsi- mennyisége megnövekedett. Jellemző adat> hogy tovaly nék. forduló és az, hogy a vona- M»'g tavaly majusban 11 moz- májusban U92 vagont javi_ Meg kell javítani a műsza- tok minél na©obb teherrel donyt javítottak meg, most tottak Szegeden az idén ki átadások színvonalát. A közlekedjenek. májusban már 18-at. Az át­« a-a-u- - futási idő, a javítás ideje vi­A MÁV szegedi futohaza- ..,', J. . '. _„ szont csökkent: a tavalyi 7,3 nemrégiben felszerelt villa­mos kocsiemelő berendezés, hiánypótlásokat pedig feltét­jusban pedig már 1482-őt. A bázishoz viszonyítva tehát bői egyelőre nem gazdagod- lenül el kell végezni, mert nak jelentősége az idén meg- ° la"<"J' ''u 24 százalékkal nőtt a terme­nak meff! A megyében mű- ha a hiánypótlási munka növekedett. Éppen a két napról> 6,1 napra; Ez az ered" lés. hanyagságból nem készül el, utóbb említett tényező alakú- mény a munka jo megszerve- A kocsik ki_ ^ berakásá­nak meg! A me©'ében mu ködő három építőipari vál­lalatnak tavaly 740 ezer fo­rint garanciális alapja kép­ződött. a ténylegesen elszá­molt javítások értéke vi­szont több mint e©millió forint volt. De ha tudjuk, ho© sok­szor ki sem mutatható, mi­lyen munkát végez: hiány­pótlást, garanciális javítást ava© termelőmunkát e©­e© brigád, nyugodtan állít­a garanciális javítások ér- lásávai kapcsolatban függ téke emelkedik. S ami már most több tőlük, mint koráb­a lakókon múlik: a javításra ban. Azelőtt u©anis a moz­megjelent munkást érdemes donyok főjavítását nem ők beengedni a lakásba, ha végezték, hanem az ország ezerszer kényelmetlen is, s más vidékein működő na©­a hibákat három napon be- javító üzemek. Az idén ebben lül be kell jelenteni, ho© a körzetben a mozdonyok há­még időben kijavíthassák, rom és hathavi vizsgája, rész­hatjuk, ho© a garanciális. Ezeken a hiányosságokon le©izsgája, valamint főjaví­zésének köszönhető. nak ldeje nem a fűtóház dol_ A fűtőház az 1963-as szál- gozóin múlik, de a kocsifor­lítási tervét 1964-re nyolc duló és a vonatok terhelése százalékkal emelték fel, ter- már szorosan összefügg napi mészetesen a géppark és a munkájukkal. A vasút íor­hozzá tartozó személyzet meg- galmi és kereskedelmi szol­ha©ásával. A mozdonyok gálata csak a vontatás dol­©ors javítása, a forgalomban gozóinak segítségével érhet el való részvétele tehát dolgo- eredményeket a mostani -fo­zóinak elsőrendű érdeke. lyamatos csúcsidényben*. Vasárnap. 1964. június 21. DÉL-MAGYARORSZÁG 9

Next

/
Thumbnails
Contents