Délmagyarország, 1963. augusztus (53. évfolyam, 178-203. szám)

1963-08-27 / 199. szám

VasSmap," 1963. augusztus 25: DÉL-MAGYARORSZÁG 165 Adósok Az adófizetési morál jó, de akadnak kivételek Halk kopogtatás a szabóműhely ajtaján. A mester hangos tessékkel válaszol. Arcára mosoly derül, de a belépők láttán gyorsan le is hervad. Nem megrendelők, csupán a kerületi pénzügyi csoport tisztviselői jöttek. A gyorsan színt váltott ember "Világfájdalommal* az arcán magyarázza: Egy héten belül Nincs munkám. Meghalt az anyósom... Beteg lett a húgom. Férjhez megy a lányom. Kellene a pénz az esküvőre és még arra sincs. Pedig tudják, nem szeretek én adós lenni, ha lenne miből, fizetnék is... A kötelességüket teljesítő adószedők arca elkomorul. Ismerik már emberüket. Tudják, belőle minden alkalommal valósággal úgy Jcell "kiimádkozni* az adót. No nem azért, mintha nem lenne miből, hiszen jólmenő a szabómester műhelye, jól is dolgozik, jönnék a megrendelőik. Csak éppen nem szeret adót fizetni. Benne van még az a régi kispolgári gondolkozósmód: amíg csak lehet, ne fizessen. Inkább tartozzon az államnak. "Mesterünk* még egy fél éra hosszat mentegetőzik, panaszkodik, s aztán végül csak ráadja magát, s ígéretet tesz, egy héten belül rendezi adóhátralékát. A többség pontosan, rendesen fizet A pénzügyminiszter rendelkezése a megyei jogú városokban az adók fizetését a kerületi tanácsok pénzügyi osztályaira ruházza. Az e munkaterületen dolgozók munkájuk kapcsán a lakosság jelentős rétegévél kapcsolatban állnak. Az adózók a saját házzal rendelkezők, iparosok, kereskedők stb. Az adófizetők száma Szegeden is több ezer. A hivatalos szervek az adókivető eljárások során minden esetben nagy figyelmet fordítanak a törvények megtartáséra. Szegeden általában jó az adófizetési morál. Az adózók mintegy 90 százaléka az esedékes adót időben befizeti, s az adóbevallásoknál is legjobb lelkiismerete szerint frja be valóságos jövedelmét. Akadnak azonban kivételek is, mint a fentebb említett szabómester is, de szerencsére már nem sokan. Néhányan hamis adóbevallással is próbálkoznak, főleg a kisipari, kiskereskedelmi foglalkozású adózók. A kerületi tanácsoknál azonban szakemberek dolgoznak, a csalást észreveszik, s ilyen esetekben, ha semmiképpen nem lehet az adozo kisiparost jobb belátásra bírni, becslést alkalmaznák, s eszerint vetik ki az adót. Jövedelem nincs — de autó van A kevés kivétel között akadnak igen kirívó érdekes esetek. Előfordult már az is például, hogy a kisiparos panaszkodott, hetet, havat öszszehordott, indokolva, hogy miért nem tud adót fizetni, s az adóbevallási íven is igen minimális jövedelmet tüntetett fel. Amikor a pénzügyi csoport embereit már majdnem levette a lábukról, a szemük láttára beült vadonatúj személygépkocsijába, s magában talán még jót is mosolygott. Természetes, hogy ezek után nem hitték el a pénzügyi emberek, hogy K. J.-nek nincs munkája, nincs miből megélnie... H. Jánosné szegedi kisiparos is hosszú időn át adós maradt a rá kirótt adó befizetésével. Egy alkalommal felkeresték üzletét a pénzügyi csoport emberei, akikhez állandóan bejárt, hogy nincs munkája, nem tud miből megélni. Mindöszsze 15 percet töltöttek el a pénzügyi csoport emberei az üzletben, de ez elegendő volt ahhoz, hogy megállapítsák, az üzlet igen jó forgalmú, mert a néhány perc alatt mintegy tíz ember vásárolt nagyobb értéket a kisiparos készítményeibőd. Megnézték a pénztárkönyvet is, itt azonban naponként legfeljebb egy-két tételt találtak. Az asszony lángra gyúlt arccal mentegetőzött, nem is tudja, mi történt, hogy egyszerre ennyj vevője akadt, máskor bezzeg. napokig se nyitják rá a vevők az ajtót. Adósok... Kötelességüket nem teljesítő emberek, akik csak azt várják, hogy államunktól mindent készen kapjanak, jogaikra állandóan hivatkoznak, de ha kötelességüket kell teljesíteni, egyszerre adósak maradnak. H. M. az A papíripar üzemei éves terv teljesítéséért Megtartotta első ülését az iparátszervezés révén létrehozott Országos Papíripari Vállalat igazgató tanácsa. Az éves terv teljesítésének vizsgálatát tűzte napirendjére a gyárigazgatókból, párt- és tömegszervezeti vezetőkből alakult tanácsadó testület. A papíripar zavartalan munkáját az idén sok gátló körülmény akadályozta. Ez év első felében cellulózgyártési tervüket mindössze 90j6 százalékra teljesítették a gyárak és 2000 tonnával több cellulóz importálása vált szükségessé ahhoz, hogy elkészülhessen a tervben megjelölt papírmennyiség. Nagy erőfeszítések árán végül is az operatív papírgyártási tervet 101J százalékra teljesítették. Az év hátralevő részében még az első félévinél is nagyobb feladatok hárulnak a papíripar dolgozódra. 5 ezer tonnával több papírt kell gyártaniuk, noha a Fűzfői Papírgyár egyik gépegységén rekonstrukció miatt leáll a termelés és ez 3000 tonna író-nyomó papír kiesését jelenti. Bár az országban termő gabonaszalma mennyiségének mindössze két és fél százalékára van szükség a cellulóz gyártásához, a gyárak anyagellátása mégis gondot okoz. A Papíripari Kutató Intézet megvizsgálta, milyen más növényekkel tudnák helyettesíteni a szalmát. Javasolta a szudáni fű és a cirok felhasználását. Olasz vendégek Gödöllőn Dario Perini professzor, a pisai egyetem mezőgazdasági karának dékánja vezetésével olasz egyetemi tanárok ós egyetemi hallgatók 35 tagú küldöttsége tartózkodik hazánkban. Az olasz vendégek hétfőn Gödöllőre látogattak, s ismerkedtek az agrártudományi egyetem munkájával. Ülést tartott az országgyűlés szociális és egészségügyi bizottsága Az országgyűlés szociálisés egészségügyi bizottsága dr. Pesta László elnökletével hétfőn az Országház Gobelin-termében ülést tartott. A tanácskozáson dr. Bárczi Gusztáv gyógypedagógiai tanárképző főiskolai tanárnak és Bodonyi Pálnénak, a budapesti nőtanács tikárának tájékoztatóját vitatták meg a munkaképtelen és csökkent munkaértékü fiatalok helyzetéről. Az ülésen részt ^ett és felszólalt dr. Beresztóczy Miklós, az országgyűlés alelnöke, Lugossy Jenő művelődésügyi miniszterhelyettes és dr. Vilmon Gyula egészségügyi miniszterhelyettes. Ott voltak a Munkaügyi Minisztérium, a fővárosi és több megyei tanács képviselői, továbbá a napirenden szereplő kérdéssel foglalkozó tanácsi állandó bizottságok elnökei is. A vitában felszólalt Benke Lajosné, Haner József, Martin János, Mázi József, dr. Noszkay Aurél, Pála Károlyné, dr. Pregun Albertné, dr. Sáró András, dr. Stark Janka országgyűlési képviselők, Bíró Béla, a Pest megyei tanács művelődésügyi állandó bizottságának elnöke, Erdélyi Bt>a, a Vas megyei tanács művelődésügyi osztályának vezetője, Kisfaludy Ervin, a Munkaügyi Minisztérium főosztály-vezetője és dr. Takó József, a fővárosi tanács egészségügyi állandó bizottságának elnöke. A bizottság ügy határozott, hogy a tanácskozáson felmerült problémák megoldása ügyében átirattal fordul az egészségügyi, a művelődésügyi és a munkaügyi miniszterhez. Sebesség és követési távolság A biztonságos közlekedésért Igen fontos rendelkezést tartalmaz a KRESZ 57. § (2) bekezdése, amidőn azt írja elő, hogy a jármű sebességét úgy kell megválasztani, hogy az megfeleljen a látási, forgalmi és útviszonyok- tást hívjuk "Vakon vezetés*nak, és ne igényeljen na- nek. Előfordul, hogy forgalgyobb féktávolságot, mint amekkora a belátható útszakasz hossza. Ebből az alapvető rendelkezésből következik, hogy az előbbi viszonyoknak megfelelően válászA követési távolság megválasztásánál ugyancsak az előbb tárgyalt rendelkemi okok miatt a jármű fényszóróját tompított világításra kell átváltani. A hivatkozott rendelkezésből következik, hogy ilyenkor a sebességet a megváltozott látási távoltott sebesség mellett a jár- ságnak megfelelően csökkenmű fékútja mindig belátható teni kelL legyen. A jármű vezetőjének A figyelmét az úttestre kell V összpontosítania, a jelenségeket észlelnie kell akár a forgalmi viszonyokkal, akár a látási vagy útviszonyokkal zéseket kell szem eíőtt tarlegyenek azok kapcsolatosan, tani. Ezért történik, hogy ha Ezek figyelembevételével az egyik jármű vezetője egy kell tehát egyrészt a bizton- előtte haladó vagy megálló ságos sebességet megválasz- más járműnek ütközik, még tania, másrészt — ehhez ké- az előlhaladó jármű hirtelen pest — fékútját belátnia. A megállása esetén is a möbiztonságos sebesség megvá- götte közlekedő jármű vezelasztása igen komoly felelős- tőjének felelősségre vonásáséget hárít a jármű vezető- ra kerül sor. Ez alól csupán jére- egy kivétel van, tudniillik •

az, amidőn az elől haladó jármű megelőzően előzött és az előzés befejezésével szabálytalanul oly hirtelen vágott a megelőzött jármű elé és állt meg, hogy a mögöttes jármű vezetője a követési távolságot "felvenni* még nem tudta. A megállást, illetve a megállási szándékot a jármű vezetőjének jeleznie kell. A jelzés rendszerint féklámpáA most ismertetett közlekedési szabálynak különösen akkor van jelentősége, ha a jármű sötétedés után világítás mellett halad. Felelősség terheli például a gépjármű vezetőjét is, ha kivilégítatlan járműnek ütközik. Felelős azért, mert saját járművének fényében a kivilágitatlan járművet észlelnie kell. Ha nem észleli vagy val történik. Nem kell a mokésőn észleli, akkor ez csak torkerékpár vezetőjének sem azért történhet, mert saját megállási szándékét karjávilágításának fényében nem látta be fékútját, azaz az adott látási viszonyokhoz képest szabálytalan sebességgel közlekedett. Ezt a magatarHyÁ*, i/étyi qulápus Megerett már a bogáncs bóbitája..'.. csapatosan járnak rá a stiglincek. A villany drótokon pedig már mint parányi kottafejek, fecskék beszélik meg az útitervet. Vajon merre menjenek, mi vár rájuk a levegőég messzi országútján? Az üres madárfészkek felett ökörnyál úszik, s a még augusztusi melegben izzó réteken a sziksaláta kélc virágai búcsúztatják a nyarat. Augusztus 21-től már hivatalosan is az utónyár havába lépett a természet. A nyárból őszbe forduló napok még sok meleget tartogatnak, de már erdő-mező tollas, bundás lakói érzik, hogy a lobogast felváltja a hűvösödő éjszakák kihűlő varázsa. Valami titokzatos nyugtalanság keríti hatalmába a madárvilágot is, mindenik érzi: valaminek jönnie kell... A Klauzál téren a drótokon és az épületek díszítésein százával csivitelnek a molnárfecskék. A fiatalok röpgyakorlataikat végzik a hosszú út előtt. Az emberek felnéznek az izgatott, zsivajgó kis csapatra és elmosolyodva mondják: »Már készülődnek a fecskék is.* S igy igaz — készülődik a magyar föld egész madárvilága. A város melletti szikes tavakon százával gyűltek össze a gólyák. Fehértavon augusztus 20-án ISO gólyamadár gyűlt össze, csodálatos látványt nyújtva igy együtt. Csapataikat csendes gond üli meg, szinte látszik, hogy érzik a következő hetek, hónapok komolyságát. Még pár nap és indulnak gólyáink Bulgárián és Kis-Azsián át Izraelbe, majd innen a Nílus völgyét követve Dél-Afrikába. Fecékéink csak Kisasszony napján hagynak itt bennünket, őket követik azután a többi énekes madarak, s a turjánok vízimadarai is. S nemsokára itt a szeptemberi vénasszonyok nyara. Puha, simogatóan meleg napsugár ömlik el ekkor a földek fölött, de fényéből hiányzik már az augusztusi lobogós. Az erdőn, mezőn mégegyszer felcsendül az őszi tücsök fájdalmas, finom muzsikája és fenn a felhők portalan országútjain már darvak kis csapata suhan Dél pálmái felé. Csizmazia György cA képe rmja iLóit Amphitruo, a klasszikus kabaré Szombat este a tv az Egye- Berzsenyink egykor elsiratta temi Színpad nagyon jó elő- a derék romai erényeket, adasában Plautus felújított azok egyrészt fennmaradtak Amphitruojat mutatta be. A felújítás szó itt magára a régi római komédiára vonatkozik, melyet Devecseri Gábor nemcsak fordított, hanem restaurált is — az elkallódott részeknél kiegészítve hozzáiliően a görög-római színjáték!rodalom alapos ismerete alapján a művet S mivel a maguk korában ezeket a komédiákat az akkor divatos könnyűzene kísérte, mely azonban nem maradt fenn, a zeneszerző: Szőllősi András a ma divatos könynyűzenéjével egészítette ki — dzsesszt komponált hozza. Ez sajátos írt adott a régi álöltözete* komédiának, melynek bonyodalma abból adódik, hogy Jupiter, a magasságos isten felölti a hadban levő Amphitruo alakját s így helyettesíti azt a feleségénél. S hogy a bonyodalom nagyobb legyen, Mercurius Amphitruo szolgájának, Sójáénak az alakját ölti fel. Szemünk előtt pedig azok a jelenetek peregnek, amikor Amphitruo szolgájával és sógorával visszatér a csatából s a valódi és álférj, valamint a valódi és álszolga szembesül. Mi jön ki ebből? A jó polgári római erkölcs gúnyolása. Innen következik aktualitása is, mert noha néhai máig is, mármint a "tisztes polgári erkölcs* — a képmutatás és látszaterény — s ezek ma sem kevésbé méltók az éles gúnyra. De a felújított Plautus nemcsak helyes irányú gúnyolódása miatt lett aktualis, hanem az előadás módjában is. Egészen modern darabnak hat sok modernkedő mű közt. Modernségének érdekes vonása a dzsessz-zene disszonánsán a darabhoz illeszkedő volta, mely hangsúlyozva az aktuálist egyben műfajilag a kabaré felé tolja a darabot. Ez azonban nem baj. Egykor nem voltak úgy felaprózva a műfajok, mint ma. S kabarészerűségében ls klasszikus az Amphitruo, melyet Huszár Klára rendezett színpadra, s Nemere László idomított a kamerához. Szakáts Miklós minden gesztusában emlékezetes emberi Jupiter volt, Ráday Imre igen jellegzetesen meeformált Amphitruo, Mérráros \gi "erényes* hitvese némi kezdett vontatott«4g után temperamentumosán kibontakozott s valamennyi szereplő megtette a magáét. Sok ilyen kiforrott előadást szeretnénk látni. n. r. nak függőleges feltartásával jeleznie akkor, ha motorkerékpárja féklámpával el van látva. Ennek hiányában viszont ezt a szándékát az előbb írt módon kell tudomására hoznia az őt követő jármű vezetőjének. Közismert dolog, hogy személygépkocsival bérfuvarozást végezni tilos. A gépkocsi tulajdonosa a maga termelt vagy saját áruját azonban szállíthatja akkor, ha emiatt a személygépkocsi jellegét nem változtatja meg. Ezért tilos például a személygépkocsi hátsó üléseit kiszerelni. Ilyen esetben ugyanis a személygépkocsi elveszti alapvető rendeltetésének jellegét és ez — egyéb joghátrányokon kívül — a gépjármű forgalmi engedélyének viszszavonását vonja maga után. Ezzel összefüggésben számosan tettek fel olyan kérdést, hogy úgynevezett »öszvéresitett* járművel — átalakított motorral szerelt lapos lovaskocsi, célja rendszerint gyümölcsszállítás —, lehet-e a közúton közlekedni. A gyümölcstermelő vidé; keken ugyanis szokásosra vált ilyen járművek kialakítása s ezzel a gyümölcsszállítás megkönnyítése. A válasz egyértelmű Miután a járművet a gépi erő hajtja, ez a szerkezet is gépjárműnek tekintendő. Gépjárművel viszont közúton közlekedni csak akkor lehet, ha a jármű hatósági jelzésekkel, azaz rendszámtáblával és forgalmi engedéllyel el van látva. Ezeket a hatósági jelzéseket a jármű levizsgáztatása után az illetékes rendőrhatóság ádfa ki. Természetesen a jármű levizsgáztatása számos feltételhez kötött, amely feltételek törvényes előírások. Amennyiben tehát a jármű ezekpek a feltételeknek megfelel, úgy levizsgáztatásá.Tiftk akadálya nincs, a hatósági jelzéseket a rendőrhatóság kiadja és ezt kővetően a gépjárművel részt lehet venni a közúti forgalomban. Vizsgáztatás, illetve hatósági jelzések hiányában — nem. A közút fogalmával kapcsolatos tudnivalókról cikksorozatunk első részében tájékoztattuk az olvasót. Ismétlésül csupán annyit, hogy forgalmi engedély és rendszámtábla hiányában a szóban forgó járművekkel csak a gyümölcsös területén, zárt kertben. vagy termőföldeken a dűlő utak széléig lehet közlekedni. DR. KOY TIBOR közlekedési ügyész Közlekedési balesetek szabálytalanságok miatt Az elmúlt het végén ismét sok dolga akadt a Csongrád megyei rendőrfőkapitányság baleseti járőreinek. Szombatos este Hódmezővásárhelyen a Szántó Kovács utcában Bejczi Lajos, a 16-cs AKÖV autóbuszának vezetője szabálytalanul előzte Horváth Imre kerékpárost, Hódmezővásárhely, Tanya 2147 szám alatti lakost. A kerékpárost elütötte, majd a sérültet cserbenhagyta. A rendőrök Csongrádon fogták el a gázoló autóbuszvezetőt. Horváth Imrét a mentők nyolc napon túl gyógyuló sérüléssel szállították kórházba. Vigyázatlanul, túl gyorsan hajtott a vasúti sínpáron Sziszár Imre Röszke, Rákóczi utca 23 szám alatti lakos motorkerékpárjával. A Szabadkai úti vasúti megállónál megcsúszott, elesett s a mentők nyolc napon túl gyógyuló sérüléssel szállították kórházba. Vasárnap az esti órákban a látási viszonyoknak nem megfelelően, túl gyorsan hajtott Szentesen át a Csongrád felé vezető úton Kovács Imre Budapest, XVI. kerület Szénási utca 1. szám alatti motorkerékpáros. Figyelmetlensége miatt elütötte a gyalogosan arra haladó Gáli Iván Kunsziget, Széchenyi utca 20 szám alatti lakost. A baleset következtében Gáli nyolc napon túl, Kovács Imre pedig nyolc napen belül gyógyuló sérülést szenvedett. Ez a hét is rosszul kezdődött és már a délelőtti órákban balesethez riasztották a járőröket. Szentesen a Temető utcában egy lovas kocsi és egy motorkerékpáros ütközött össze. A lovas kocsi hajtója. Kovács Gergely Sz-r te» T'irtíü ntea v> 6-'alatti lakos nem cJti wg J elsőbbséget a rrr''orkei *t-n/ros Hajdú Imre Szentes, Dézsa György út 107. szám alatti lakosnak. Az összeütközés következtében Hajdú Imre nyolc napon túl gyógyuló sérülést szenvedett