Délmagyarország, 1963. május (53. évfolyam, 100-125. szám)

1963-05-05 / 103. szám

VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! M A GYÁR SZOCIALISTA MUNK A SPART LAPJA 53. évfolyam, 103. szám Ara: 70 fillér Vasárnap, 1963. május 5. Statárium, éjszakai kijárási tilalom Haitiban A szegedi művelődési otthonokról Élüzemavató ünnepség a ládagyárban Az édesanyákat köszöntjük Korszerűsítik a malmokat és a gabonaraktárakat Húszmillió jut beruházásokra, felújításokra A Csongrád Megyei Terményforgalmi és Malomipari Vállalat új idényre készül. Ebben az időszakban hozzák rendbe megyeszerte az üzemeket és raktárakat, nehogy bármilyen fennakadás legyen peket, felvonókat, láncos szállítókat állítanak munkába. Az előtároláshoz nagy befogadóképességű betongaratokat építenek. így ömlesztett állapotban, azaz zsákok használata nélkül gyorsabban átfestették a berendezést, újra meszelték az üzemrészeket, takarítottak, fertőtlenítettek. Itt jegyezzük meg, hogy bár e munkálatok miatt néhány hétre leállnak egyes malmok, az ellátásban az új termés felvásárlásában, nem lesz zökkenő az új gabo- tudják szállítani éTátvennf a tárolásában és feldolgozásé- na. Igaz ugyan, hogy az or- gabonát. Ezek a berendezések ban. A felkészülést idén igen szágos készletből is kap a Szegeden 330 ezer forintba jelentős felújítás és beruhá- megye lisztet és gabonát, de kerülnek, de hasonlókat létezás is kíséri a karbantartáson nem a malmok kapacitáshiá- sí tenek a megye többi nagy kívül, hiszen megnőttek a nya, hanem amiatt, hogy ta- maimaiban is. Házilag készítervfeladatok. Az évi nyolc- valy nem termeltek nálunk tenek még nyolc hordozható ezer vagonos kenyérgabona- annyi gabonát, mely elegendő szállítóberendezést őrlés ugyan átlagosan egy lett volna egy évig az itteni Hasonlóan eéoesítik a ta szinten mozog - ennyi a me- lakosságnak. ka^Tny^erf Nmeket. ^ régi Rózsa Malomra százötvenezer forintot költenek e gepesítés célból, a szentesi erőtakar„, , mánygyárban pedig vasvázas A vállalat — mely kettőből, színeket építenek Az idén termenyforgalrruból és a három cseretelepét is gépesímalomipariból alakult — az tenek, kettőt a szegedi járásosszevonás óta, azaz a múlt ban, Kisteleken és Üllésen, esztendőben már célszerűb- egyet pedig Apátfalván. A ben igyekezett megoldani a nagyarányú gépesítést segíti a gye szükségelete — viszont a tavalyi nyolcezer helyett idén már tizeinkétezer vagon táptakarmányt gyártanak a szentesi erőtakarmánygyárban, s a szegedi, makói, hódmezővásárhelyi keverőüzemben. Jó a karbantartás üteme Nagyarányú A malmokat és raktárakat szállítás raktározás elég nagy tavaly elfogadott újítások bemég az új gabona beérése előtt rendbehozzák. Erre másfél millió forintot költenek. Szegeden már a múlt hónapban elkészültek a Tisza Malommal, mely ebben a hónapban naponta újra öt és fél vagon gabonát őröl, a Tisza Lajos utcai gőzmalomra pedig júniusban kerül sor. problémáját Idén a jobb szervezettséghez jelentős gépesítés járul. A szervezés abban segített, hogy jobban kihasználják a feldolgozó üzemek, azaz a malmok raktározási lehetőségeit — több gabonát szállítanak a felvásárlás idején közvetlenül, más tárolóhelyek beiktatása nélvezetése. Uj és korszerűsített raktárak A gépesítést egészíti ki több új raktár építése, vagy a meglévők bővítése, korszerűsítése. A szegedi gőzmalomban egymillió-kétszázezer forintba kerül idén a raktár újjáalakítása, bővítése. Ugyanitt 1400 négyzetméter kül ide. Tavaly csupán így A karbantartás során pél- kereken egymillió forintot tadául a szegedi Tisza Malom- karítottak meg. ban és másutt kicseréltek egyes gépeket, hogy még jobb Most 3 két szegedi malom- területen betonozzak az udminőségű legyen az őrlemény, ban nagykapacitású átvevőgé- vaft< 6 kicserélik a Tiszapályaudvari volt közraktárak - barakkjainak korhadt, elavult padlóit. A vállalat idei legnagyobb építkezése Hódmezővásárhelyen kezdődik. Mintegy tizenegymillió forintos beruházással háromszáz vagonos silórendszerű gabonaraktárt építenek. Jelentős összeget fordítanak ezenkívül megyeszerte a szociális létesítmények korszerűsítésére, a többi között a szegedi két malomban és a járási kirendel tségrífcl is. A Csongrád megyei Terményforgalmi Vállalat a karbantartáson kívül beruházásokra és a létesítmények felújítására, korszerűsítésére húszmillió forintot költ az idén. Rekordmagas a tőkések profitja — ezért sztrájkolnak a nyugatnémet munkások Meglehetősen szerénynek Luganóban luxusvillákat tűnik a nyugatnémet fémipa- építtetett a gyár költségén. A ri munkások nyolc százalékos Bonnban megjelenő Vorwarts béremelése, ha valaki átnézi a nyugat-németországi gyárak és bankok — köztük fémipari nagyüzemek — 1962. évi zárómérlegét A Commerzbank a. g., amely számos gyár tulajdonosa 1962-ben mintegy 120 millió márka profitot vágott zsetare. Ehhez még hozzá kell számítani a -rejtett tartalékokat", amelyek »értékpapírok« és »részesedések* címszó alatt szerepelnek a zárómérlegben. Ezeknek értéke további 100 millió márkára rúg. A részvényesek 16 százalékos osztalékot kaptak. Az I. G. Farben három utóda: a Bayer, a Hoechst és a Basf (ez a három konszern változatlanul szorosan együttműködik) több mint kétmilliárd márkás profitot mutatott ki. A részvénytöke után hatalmas kamatot fizettek. Az L G. Farben történetében eddig ez volt a legnagyob öszszegű profit. A düsseldorfi Niederrheinische Bergwerks A. G. 1962re részvényeseinek 20 százalékos osztalékot fizetett. A ludwigshafeni Pfalzisrhe tíypothekenbank A. G. részvénytulajdonosai -csupán" 16 százalékos osztalékot kaptak. A vas- és fémgyárosok szövetsége elnökségének tagjai nemrég 12 százalékos -fizetésemelésben« részesültek. A Flick konszernhez tartozó Daimler—Bezn A. G. saját igazgatói számára a svájci. című lap adatai szerint a nyugatnémet gyárosok tavaly egy-másfél millió márkáért vásároltak földbirtokokat maguknak. (MTI) Szemlén a városbűn JÜNIUS 20: A TISZA SZALLÖ MŰSZAKI ATAPASA - AUTÓBUSZJÁRATOT ÉV VÉGÉRE A SZILLERI SUGÁRÚTON! KEVÉS AZ ACS AZ ISKOLAÉPÍTÉSNÉL CSALADIHAZ-ÉPÍTTETŰK ES ÉPlTÖK TANÁCSKOZÁSA MI LASSÍTJA A MUNKÁT AZ OGYESSZA VÁROSRÉSZBEN? -»- FOLTOK A VAROSKÉPEN Milyen is a ma tágabb otthonunk, Szeged most, hogy a kemény tél elmúltával itt a tartósabbnak ígérkező melegebb idő? Hogyan haladnak az építkezések, rendezettek-e az utcák, utak, mit kell tenni, hogy még szebb legyen a mi Tisza-parti városunk? Ezek a kérdések foglalkoztatták annak a kis brigádnak a tagjait, amely a városi pártbizottság és a tanács illetékes vezetőiből tevődött össze, hogy szemlét tartson a városban. Perjési László, a városi pártbizottság első titkára, Balogh István, a pártbizottság osztályvezetője és Árvái József, a városi tanács vb elnökhelyettese azért indult el a tanács két osztályvezetőjével, Balogh Péter építésiközlekedési és Kalmár Ferenc tervosztályvezetővel, hogy tájékozódjék néhány fontosabb munkálatról. Az igen hasznos szemlének az volt a célja, hogy a helyszínen cseréljék ki tapasztalataikat, tájékozódjanak az esetleges problémákról, s — ha kell — nyomban megfelelő segítséget is nyújtsanak. A TISZA SZÁLLÓ most még állványzat, az építők kőkerítése mögé rejtőzik az érdeklődők elől. Bent azonban annál nagyobb élénkség mutatkozik: a szálloda szobáinak parkettázását elkezdték, vendéglői, eszpresszó részét kialakították, a tükörterem és a bálák, hangversenyek tartására oly annyira várt nagyterem falainak, mennyezetének díszein már frissen fénylik az aranyozás. — A jövő héten, tehát május 6-a utáni napokban a Széchenyi téri oldalról, sőt a Wesselényi utcából is a bejárati árkádokig, eltüntetjük az állványzatokat, mert aadigra teljesen elkészül ennek a résznek a külső festése — ígérte a látogatáskor Tóth István, a szálló átalakítását, felújítását irányító művezető. — Előreláthatóan május 9-én már felszereljük a Hotel Tisza hatalmas neonfeliratot. Legalábbis reméljük — teszi hozzá —, mert éhhez szükséges, hogy a Szegedi Közlekedési Vállalat leszerelje az egyik itt húzódó vezetékét, amelynek eltávolítását már április lőre ígérte... — A további munkálatokhoz minden anyag rendelkezésre áll? — kérdezték a látogatók. — örömmel mondhatom, hogy minden. Még a tükröket kell csupán beszerezni, azonkívül jó lenne, ha a posta már most megkezd dené a huzalbehúzásokat. Legfeljebb még annyit, hogy sajnos a lifteket a nyár, illetve az év végén tudjuk beszerelni. — A szabadtéri játékok idejére már megszállhatnak itt a vendégek? — Feltétlenül — válaszolt a leghatározottabban Tóth István. — A műszaki átadás határideje június 20; utána megkezdődhet a bebútorozás. Óvatosan hozzátette azonban: — Ha csak nem lesz rossz, tartósan esős idő, mert sajnos a nyirkosság hátráltatja a falak, padozat száradását, vagyis a munkákat. — Már most valóban nagy gond — szólt tréfásan Perjési elvtárs —, hogy vajon miért is drukkoljunk: a májusi esőért a mezőgazdaság részére, vagy a száraz időért a Tisza Szálló elkészüléséhez ... | A SZILLERI SUGARÜT Hatvankétmillió forintos beruházási költséggel új csőgyárat építettek a lábatlan! Eternit Művekben. A csőgyár új olasz automata gépe óránként 75 darab 4 méter hosszú, 100 mm átmérőjű eternit nyomócsövet készít. Ezzel a nyomócsőgyártás duplájára emelkedett. A gyár össztermelése a szeptemberben bekapcsolódott új csőgyárral növekedett. Képünkön: a szabadtéri raktáron a kész eternit csövek a nagykörúttól a Fecske utcáig — mint valami beteg test — felbontva húzódik. ••Orvosai*, a Hódmezővásárhelyi Közútüzemi Vállalat szorgalmas útépítő, csatornaépítő munkásai dolgoznak most rajta. — Ezzel a munkálattal lesz ez az útvonal valóban városi sugárúttá — jegyezte meg Balogh István elvtárs, célozva arra, hogy a köves, poros, szinte falusias utcából az aszfaltozással, a nyílt csatornák eltüntetésével városiasan szép, tiszta levegőjű utat nyer ez a környék. S nem mellékes az sem, hogy itt mehet majd az autóbuszjárat, amely a Petőfltelep egy részét, a Xl-es utcát is beköti a Felső Tisza-partra. A munka egésze természetesen több évre ütemezett, de a jelenlegi munkálatokat mégis jó lenne meggyorsítani — amint azt a szemle résztvevői megállapították. — A tanács szeretné úgy meggyorsíthatni az itt folyó munkát — jelentette ki Árvái József elvtárs —, hogy a petőfitelepi autóbuszközlekedés már ez év végén, vagy legkésőbb a jövö év elején ezen az útvonalon bonyolódjék. Ez elsősorban a kivitelező vállalattól függ. Véleményünk szerint megvan ennek a lehetősége, amelyet vázolunk majd a vállalatnak, s reméljük, hogy kedvező választ kapunk. « _ nek, a Népstadion tervezőjének tervei alapján — a város egyik legkorszerűbb, látványos épületének ígérkezik. A háromemeletes iskolát, a Budapesti Középülettervező Vállalatnál elkészített tervrajzok szerint, a Csongrád Megyei Építőipari Vállalat dolgozói kivitelezik. A tantermi épületrész földszint feletti födémje sűrűn beállványozva, kész zsaluzással áll és a vasbetonszerelésre vár, a tornatermi szárny felmenő falait pedig most rakják. — Nem kellene gyorsítania a kivitelező vállalatnak itt a munka ütemét, hogy a vállalt december 31-i határidőre elkészüljenek? — kérdezte Balogh István elvtárs, de a kérdésben a kritika is benne rejlett. Katona József főművezető csak két szóval válaszolt: — Kevés a szakmunkás ... Igen, a szakmunkáshiány! Másutt is találkozni ezzel a problémával. Itt ácsokból nincs elég, a Tisza Szállónál több bádogos kellene Jó lenne az arra illetékeseknek nagyobb gonddal foglalkozniok a szakmunkás-utánpótlással, hiszen a következő ötéves tervünk még nagyobb beruházásai még több szakembert kívánnak- Itt van mindjárt a Csongrád Megyei Építőipari Vállalat, amely átképzősöket betanít ugyan, de egyáltalán nem. foglalkozik fiatal szakmunkásképzéssel. Pedig megtehetné. Mint ahogyan más nagyüzemek is megteszik ezt az országban. Gondoljuk csak meg: az elmúlt évben csupán szakmunkáshiány miatt 740 ezer forinttal maradtak le... Nem elég tanulság ez? Még egy tanulság is akad ennél az építkezésnél: helyes lett volna több előregyártott elemet alkalmazni, s több korszerű módszerrel építeni ezt a korszerű iskolát. AZ EGRESSY BÉNI UTCA Újszegeden a -kertes házak utcája*, épülő, csinos, egyenként négylakásos családi házaival. Sok öröm költözött máris falai közé, de bosszúságok is akadnak — amint arról a közelmúltban lapunkban is írtunk. A kis brigád tagjai szemügyre vették a házakat, az összkomfortos lakásokat, az épülőfélben levő újabb családi otthonokat, s egyetértettek Árvái József intézkedésével: — A meglevő hibák megszüntetésére, az építkezések segítésére össze kell hívni az építkezést tulajdonképpen finanszírozó OTP, valamint az I. kerületi tanács megbizottait, a tervező és kivitelező vállalatok képviselőit, az építtető családokat, hogy közösen beszéljék meg, mit kellene tenni. Mindehhez természetesen a városi tanács tőle telhetően messzemenő segítséget nyújt. AZ OGYESSZA VAROSRÉSZ A FELSŐ TISZA-PARTON, a nagykörút sarkán elterülő telken 16 tanulócsoportos általános gimnázium épül, I amely — Dávid Károly KosLsuth-dijas építészmérnöküde színű három nagy lakótömbje már szinte előre vetíti az itt kiépülő városnegyed szépségét. A 2-es, 3-as és 4-es számmal jelzett, már lakott háztömbök mellett a Tisza-parton épül az tEolUtatás az 5. oldalon— >