Délmagyarország, 1963. február (53. évfolyam, 26-49. szám)

1963-02-15 / 38. szám

Pintek, 1963. február 13. DéL-MAGYTIRORSZAG S Megtartották gépkecsieyeremény-betétkönyvek hetedik sorsolását A MOM Művelődési Ház­ban csütörtökön rendezték meg a gépkocsinyeremény­betétkönyvek hetedik (sorso­lását. A húzáson 10Ö 550 be­tétkönyv vett részt, ame­bant Combi. 20 — 24537 Wartburg Limousine, 20 — 2577Q Wartburg Limousine, 20 — 25790 Skoda Octávia, 20 — 27200 Skoda Octávia, • 20 — 29243 Moszkvics, 20 — lyekre összesen 96 személy- 29282 Trabant Combi, 20 — gépkocsit sorsoltak ki. Az 53 166 tízezer forintos 31550 Trabant Combi, — 20 30481 Trabant Limousine, 20 betétkönyvre 64 kocsit, az — 34885 Moszkvics. 53 384 ötezer forintos betét­könyvre pedig 32 kocsit sor­soltak ki. A húzáson az 1962. októ­ber 31-ig váltott és január 31-én még érvényes gépko­csinyeremény-betétkönyvek vettek részt Az alább felsorolt soroza­tú és számú gépkocsinyere­mény-betétkönyvek a mellet­tük feltüntetett tipusú sze­mélygépkocsit nyerték: 10 C0D forintos betétkönyvek: (A kötőjel előtti szám a so­rozatszámot, a kötőjel utáni a betétkönyv számát jelenti.) sryViS -4 Moszkvics, 3 — 3261 Wart­burg Limousine, 4 — 3270 Skoda Octavia, 5 — 610 Sko­da Octavia, 5 — 2118 Wart­burg Limousine. 6 — 3459 Moszkvics. 6 — 3647 Moszk­vics, 7 — 1600 Trabant Com­bi, 8 — 2346 Moszkvics, 8 — 2604 Moszkvics. 9 — 1620 Trabant Combi, 9 — 4773 Wartburg Limousine, 9 — 5224 Moszkvics, 10 — 3334 Skoda Octavia, 10 — 3769 Moszkvics, 12 — 2785 Moszk­vics 12 — 4259 Wartburg de Luxe, 12 — 4359 Trabant Combi. 13 — 1167 Moszkvics, 13 — 3893 Trabant Combi, 14 — 4186 Trabant Limousi­ne, 14 — 4345 Skoda Octa­via, 15 — 3081 Wartburg Limousine, 15 — 3251 Moszk­vics, 15 — 3393 Wartburg de Luxe, 16 — 2204 Trabant Limousine, 17 — 2045 Tra­bant Limousine, 18 — 1253 Trabant Limousine, 20 — 2223 Trabant Combi, 20 — 2257 Trabant Combi, 20 — 8167 Moszkvics, 20 — 10454 Moszkvics. 20 — 10641 Re­nault, 20 — 11556 Trabant Combi, 20 — 13146 Wart­burg de Luxe, 20 — 15104 Wartburg Limousine, 20 — 15597 Trabant Combi, 20 — 18066 Moszkvics, 20 —19716 Skoda Octavia, 20 — 20411 Moszkvics. 20 — 23045 Moszkvics. 20 — 23238 Tra­20 — 38103 Moszkvics, 20 — 41024 Trabant Combi, 20 — 42341 Moszkvics, 20 — 44199 Renault, 20 — 45056 Moszkvics, 20 — 48028 Simca Etoile, 20 — 31253 Skoda Oc­távia, 20 — 51801 Moszkvics, 20 — 52289 Moszkvics, 20 — 53381 Moszkvics, 20 — 64024 Moszkvics. 5000 forintos betétkönyvek: 1 — 505720 Trabant Limou­sine, 2 — 500276 Wartburg Limousine, 3 — 501752 Tra­bant Limousine, -3 — 503018 Moszkvics, 3 — 506146 Wart­burg de Luxe, 4 — 503043 ftadMÁttÉMM ' Wartburg Limousine, 5 —• 501586 Trabant Combi, 0 — 501764 Moszkvics, 10 — 502542 Simca, 12 — 504190 Wartburg de Luxe, 15 — 501192 Moszkvics, 17 — 500393 Renault, 18 — 504225 Moszk­vics, 20 — 501051 Trabant Li­mousine 20 — 506915 Tra­bant Combi. 20 — 510318 Moszkvics, 20 — 510685 Wart burg Limousine, 20 — 511153 Trabant Combi, 20 — 514987 Moszkvics, 20 — 516959 Moszkvics, 20 — 51699G Moszkvics, 20-519631 Moszk­vics, 20 — 520780 Moszkvics, 20 — 521154 Skoda Octávia, 20 — 522295 Skoda Octávia. 20 — 526052 Moszkvics, 20 — 531507 Moszkvics, 20 — 534623 Skoda Octávia, 20 — 534624 Trabant Limousine, 20 — 538707 Trabant Combi, 20 — 542971 Wartburg Li­mousine. A gyorslista közvetlenül a húzás után készült, az esetle­ges számhibákért felelősséget nem vállalunk. A nyereményigény érvé­nyesítésére a nyertesnek a betétkönyvvel, vagy az azt helyettesítő igazolással a be­tétkönyvet kiállító takarék­pénztári fióknál — ha a be­tétkönyvet postahivatal állí­totta ki, úgy a területileg il­letékes takarékpénztári fi­óknál a sorsolás naojától számított 30 napon belül, te­hát március 16-ig kell je­lentkeznie. A nyereménysorsolás a be­tétkönyvön alapuló jogokat MUNKAÜGYI TANÁCSADÓ A munkaközi szűaei szabályairól SZÁMOS OLVASÓNK kér- közi szünetet, de az 1 órá te, hogy ismertessük az ebédidővel kapcsolatos sza­bályokat. Kérésükre most is­mertetjük az ebédidő, hiva­talos nevén a munkaközi szünet kiadására vonatkozó szabályokat. A dolgozót — 8 órás mun­kanap figyelembevételével — azokon a napokon, amelye­ken a munkaidejének meg­felelő időt munkában töltöt­te, munkaközi szünet illeti meg. Ez általában fél óra, nál hosszabb nem lehet. Ak­kor is fél órára jár díjazás a munkaközi szünetért, ha az fél óránál hosszabb. A vállalat Igazgatója engedé­lyezheti, hogy a munkaközi szünetet a telephelyen kívül töltsék el a dolgozók. Azoknak a dolgozóknak, akiknek a munkakörében az étkezés és a tisztálkodás lehetősége egyébként is biz­tosítva van. munkaközi szü­net nem jár, mert az a ren­A munkaközi szünet elsősor. des munkaidejükben bent ban étkezésre és tiszlálko- van. E dolgozókat a munka­dásra szolgál. 6 néhány ki- közi szünetért külön díja­vételtől eltekintve csak an- zás sem illeti meg — ez púi­nak a dolgozónak lehet ki- dául a havidíjas dolgozok­adni, aki napi munkaidejé- nak sem jár —, mert mun­nek már legalább a felét kabérükezt magába foglalja, munkában töltötte. Az em- Többek között nem fizethe­tő munkaközi szünetre díja­zás azoknak, akik túlmunka­díjazásban «em részesülhet­nek. A MUNKAKÖZI szünetet lített kivételeket a Munka Törvén} könyve végrehajtási rendelet 72. paragrafusa so­rolja fel. Teljes, tehát 8 órás mun­kanapot véve alapul, a dol­gozónak a munkaközi szü­neten kívül 6 órát kell ténv­legesen munkában töltenie szombaton ^ a munkaidő Nem jár munkaközi szünet hevesebb, mint annak a dolgozónak, akinek ^ munkanapokon. E sza. a munkaidő végen kell ki­adni, és az a vállalat telep, helyén kívül ls eltö theíő nem érinti. A nyertes a ki­sorsolt betétkönyv összegével szabadon rendelkezhet. A megszüntetésre nem kerülő betétkönyvek a sorsolásra jo­gosító újabb Időszak eltelte után ismét részt vesznek a húzáson. A kisorsolt betétkönyvek­ről készült hivatalos nyere­ményjegyzék (»Hírdotménv«) február 16-án jelenik meg. Választástól választásig Látogatás egy választókörzetben Országos tanácskozás a Földművelésügyi Minisztériumban A mezőgazdasági tudomá­nyos intézmények küldöttei és a lucernatermesztésben legjobb eredményt elért ter­melőszövetkezetek, állami gazdaságok gyakorlati szak­emberei csütörtökön kétna­pos országos tanácskozásra gyűltek egybe a Földműve­lésügyi Minisztériumban, hogy megtárgyalják egyik legfontosabb takarmánynö­vényünk. a lucerna hozam­növelését. illetve a jövedel­mező lucernamag-termesz­tést segítő korszerű agro­technikai, agronómiai és nö­vényvédelmi módszerek el­terjesztésével kapcsolatos tennivalókat Több előadás után a termelő üzemek szakembe­rei számoltak be tapasztala­taikról, javaslatokat tettek a jól bevált módszerek elter­jesztésére. A tanácskozás ma folytatja munkáját A terület a Belvároshoz tartozik, de a szegediek Felső­városként ismerik. Utcái gir­be-görbék, apró földszintes, vagy egyemeletes házai a nagy árvíz előtt, vagy köz­vetlen utána épültek. Az I. kerületi tanácsnál 53-as vá­lasztókörzetként tartják nyíl­ván, mélynek határai a Zsó­tér utca, Felső Tisza-part, nagykörút és Bárka utca. E városrész tanácstagjelöltjé­vel, Nyilasi Péterrel, a PAPÍRÉRT igazgatójával jártuk végig a körzet utcáit, s jegyeztük fel, mit kapott az elmúlt évben e munkáslakta terület. A körzet büszkesége Nyilasi Péter jól ismeri vá­lasztókörzetét, hiszen 12 éve lakik mér Itt. A körzet "főútján*, a Ma­ros utca új aszfaltján halad­va, megszólalt Nyilasi elv­társ: — Erre vagyok legbüsz­kébb! Az elmúlt négy évben nem volt olyan tanácstag-be­számolóm, amelyiken szóba ne került volna ez az utca. Nemcsak a környék lakói sürgették felújításét, hanem az itt levő üzemek munká­sai is. A rossz, járhatatlan Maros utcán igyekeztek nap mint nap munkahelyükre a szalá­mi-. a kenyérgyár, a FU­SZÉRT-raktár és a KOHUSZ Közlekedési Vállalat dolgo­zói. A sok kérés meghallga­tásra talált. Az I. kerületi ta­nács igen nagy költséggel aszfaltoztatta a Maros utca kocsiútját, gyalogjárdáját A nagykörútnak a körzet­hez tartozó részén is friss be­ton szolgálja a biztonságos közlekedést. Olyan kis utcán, mint a Zsótér utca, szintén aszfalt gyalogjárda kígyózik, a kocsiút kövezetét is nem­régen újították fel. A megújult Tisza-part A négy évvel ezelőtti Fel­ső Tisza-partra sem lehet rá­ismerni. A nagy változást nemcsak a környék lakói tartják számon, hanem a sport kedvelői is. A sportpá­lyát ugyanis legtöbben ezen az úton közelítették meg. A gépjárműveket itt tengelytö­réstől, a gyalogosokat pedig ficamtól kellett félteni. Most a gyalogjárdát, az utat, sőt a védőgáton vezető sétányt is aszfaltozták. Ezek a szemmel látható eredmények. Hiszen az pél­dául nem látszik, hogy az utak, járdák korszerűs tésé­vel egyldőben a víz-, gáz-, villanyvezetékeket is felújí­tották. A legtöbb utca alatta szennyvízlevezető csatorna — még özönvíz előtti volt — valamikor fából készült. Több fény Több lett a fény is a kör­zetben A Felső Tisza-part nagyvárosi közvilágításáról a szakemberek is elismerően nyilatkoznak. A Maros utcá­ban higanygőzlámpával cse­bontásával megnagyobbítot­tak. Így nemcsak pihenőpar­kot alakítottak ki, hanem a környék gyermekei részére játszóteret is. A lakosság is segített Nem lenne teljes az elmúlt négy év eredményeiről való beszámoló, ha nem említe­nénk meg az itt lakók nagy értékű társadalmi munkáját. A Maros utcában, a nagykör­úton és a Felső Tisza-parton a régi gyalogjárdát a lakók szedték fel. Ezenkívül vala­mennyi utcát nyaranként parkosítanak, ősszel-tavasz­szal fát ültetnek, ezeket ápol­ják, gondozzák. Nyilasi Péter beszélt az 33­as körzet gondjaírói, bajairól ls. A tanácstag-beszámolón, valamint legutóbb a tanács­tagjelölő kisgyűlésen el­mondták, hogy sokat fejlő­dött városrészük, új utcák, utak épültek és ezért Igen hálásak. A mellékutcák azon­ban még elhanyagoltak. A Háló utca földes útjáról a sarat a kocsik, a gépjármű­vek félhordják a köves útra. A Zárda utca egy részén sincs kövesút. Az Arbóc ut­ca is felújításra vár. A kör­nyék lakói játszóutcává ket Sokat panaszkodtak a Bárka utcalak a sötétségre. Különösen a második mű­szakból hazatérő üzemi dol­gozók méltatlankodtak emiatt. Kérésükre Nyilasi Péter tanácstag elintézte: több közvilágítási lámpát sze­reltek fel az utcában. Körsétáhk során felkeres­tük a Szt. György teret is, melyet a környék lakosainak kérésére tavaly hoztak rend­be, s az Erdészeti Technikum diákotthona kerítésének le­Ölűasóííik ívják Bízzunk az utasokban! A csuklós villamos védel- szálljanak fel továbbra is az mének jegyében írom ezeket ülőkalauz mellott. Az ötlet a sorokat. A valósághoz tar- nem eredeti, mert néhány tozik, hogy egy 20 méter külföldi erszágban már évelt hosszú villamosban 2—3 ka- óta jól beyált gyakorlat ez. lauz hangos kiabálással te- így az ülőkalauz kén.velme­"Clgetl az u asokat, miköz- sen el tudná látni feladatát ben a zsebekben ropognak a és feleslegessé válna a többi törékeny holmik. Ez egysze- kalauz közreműködése. Vé­rű megoldással elkerülhető leményem szerint ezzel a lenne, ha a köziekedéri vál- módszerrel el lehetne kerül­lalat megbízna a bérletes ni a törrtfirülést, s az utasok utasokban. Javasolom, hogv valóban örülnének a csuklós az igazolványok felmutatása villamosnak, mint ahogy azt esetén az első ajtón enged- az első találkozáskor tették, jék felszállni őket, a leszálló Fehér Károly, utasok után. A fizelő utasok Alsókikötő sor 5. Sajjáf ruhában is lehessen fürödni a gőzfürdőben Február 3-án ugyan a Dél-Magyarország szerkesztői üze­netében értesített arról, hogy a Fürdő Vállalat vezetői sa­ját fürdőruha használatát nem engedélyezik, mert a beve­zetett kötények higiénikusabbak. Ezt nem vitatom. A kö­tények azonban csak az egyik testről a másikra vitt közvet­len fertőzést akadályozhatják meg, s ezt a szerepet a sa­ját fürdőruha még jobban be tudná tölteni. Itt elsősorban természetesen a közös medencében való fürdésről van szó. Tehát az a személy, aki fertőzést visz magával, azt éppen úgy viszi kötényével, mint ruhájával. Ezért elsősorban a medencét és vizét kell fertőtleníteni, ami meg is történik. A IX. kerüliti tanács egészségügyi csoportjánál dolgo­zom, mint vezető védőnő és nemcsak az én véleményem ez, hanem több higiénikus orvosé is. a Közegészségügyi és Jár­ványügvi Állomás vezető orvosáé is. Ezek szerint a saiót fürdőruha ís lehet higiénikus. Nagyon sokan vagyunk, aki­ket a gvógvfürdéstől a jelenlegi állapotok riasztanak vissza. Szeretném hangsúlyozni, hogy kérésem nem egyéni, ha­nem a kerület egészségügyi gondozottjai részéről felmerült probléma. Dr. Matolan OHvérné, • Partizán utca 34. sz. Bérlet — bosszúsággal rélték ki_a hagyományos égő- akarják alakítani ezt, hiszen forgalmas a Maros utca, a Felső Tisza-part, így a gyermekeknek a közelben nincs csendes hely, ahol játszhatnak. Maradt még dobunk Az ingatlankezelő vállalat az elmúlt évben a régi házak lakásaiból igen sokat felújí­tott már, de sajnos, az egé­nyckkel nem tart lépést. A Bárka, a Háló, a Maros és szinte sorolni lehetne vala­mennyi utcát, melynek házai felújításra várnak. Igen sok lakás vizes, egészségtelen. A Felső Tisza-part korszerűsí­tésével a villamosmegállók­hoz lépcsőt építettek. A kör­nyék lakói ezekhez korlátot kérnek. A Maros utca, vala­mint a Felső Tisza-part fel­újításakor szó volt arról, hogy mindkét utcában — te­kintettel a nagy forgalomra — egyirányú lesz a közleke­dés. Ez igen üdvös lenne, de sajnos, az elképzelés nem va­lósult meg, s ennek teljesí­tését továbbra is kérik az 53-as körzet lakói. A városrész lakói a leg­utóbbi tanácstagielölő gyűlé­sen ismét jelölték régi ta­nácstagjukat, Nyilasi Pétert. Szeretik, bíznak benne, és ahogy mondják, ő igazán szí­vén viseli az I. kerület 53-as választókörzetének gondjait Horváth Lászlóné munkaideje 4 óra, vagy an­nál kevesebb. A munkaköz) szünetet a dolgozó munkahelyén, Illet­ve a vállalat telephelyén kö­teles eltölteni. Az igazgató fél óránál hosszabb időtar­tamban ls megállapíthatja — a szakszervezeti bizottsággal egyetértésben — a munka­bály vonatkozik a három műszakos üzemekre is, Ív: a ténylegesen munkában töl­tött idő műszakonként nyolc óra, és végül túlmunka ese­tére, amikor az utolsó há­rom és fél óra után a dol­gozónak jár fél óra. amelyro a túlmunka végén jogosult, Dr, K. J, melyik autóbuszjáratra érvé­nyes. Ha mégis akadna olyan dolgozó, aki nem saját au­tóbuszára szállna fel, fize­tessék meg vele a viteldíjat. Naphegyi Károly Délalföldi Mezőgazdasági Kísérleti Intézet öthalmi gazdasága Drága cipő — sok hibával Tavaly augusztusban csi­náltattam egy pár női fél­cipőt 413 forintért a Szegedi Cipő- és Csjzmakészítő Ktsz ortRopéd üzemében. Alig több mint három hónapos használat, után tönkrement a drága cipő. Februárban pa­naszommal felkerestem a ktsz-t, s mivel itt nem kap­tam orvoslást panaszomra, a KTSZOV-höz fordultam. A KISZÖV vezetője értesített, hogy a cipővel ogyütt men­jek el a ktsz Cserzy Mihály utcai részlegébe. Ezt az in­tézkedést biztatásnak vet­tem és örömmel fogadtam. Örömöm nem tartott sokáig, mert itt a ktsz-ben közölték velem, hogy saiát költségem­re a már repedezett talpú ci­pőt megjavítják. Ezt nem fo­gadtam el. mert véleménvem szerint 413 forintéit jobb minőségű cipőt kellett volna kapnom. Ekkor az elnök azt javasolta, panaszommal for­dullak a bírósághoz és maid budapesti szakértővei vizs­gáltatja meg a ciflőt. Ez az Út i<Vy lenn® ezért inkább mást választott tam. A nag' nyilvánosság előtt, szeretném megkérni a ktsz dolgozóit, vé««z.»enel< be­csületesebb. lelkiismerete­sebb munkát. mert n 413 ft­rintos, csináPatótt "kisipart cinő* é-án bárom r>ér gvárt készítésű cipőt tudtam vol­BefeíeződStt a Dunc-bizottság 21. ülésszaka Csütörtökön befejeződött a Duna-bizottság 21. üléssza­ka, amely január 30-án kei. dődött Budapesten. Az ülésszak megvitatta a bizottság múlt évi tervének teljesítéséről szóló jelentést valamint a dunai hajózás ja­vításával és további fejlesz­tésével kapcsolatos műszaki, hajózási, hldrometeorológiai, statisztikai és jogi kérdése­ket. Az ülésszakon elfogadták a Duna-bizottság munkater­vét és költségvetését, vala­mint a következő, 22. ülés­szak előzetes napirendjét. A 22. ülésszakot 1964 májusára hívják össze. Több mint egy hónapja vet- is, hogy a lemezg-ári bérlét­té át a helii autóbuszjáratn- tel igen sokan felszállnak a kat az AKÖV Még mindig halgazdasági járatra, lgj az­jónéhány probléma bosszant tán naponként több-kevesebb bennünket, utasokat. Nekünk, dolgoz i lemarad a halgazda­akik a halgazdasági járattal sági járatról. Javaslatommal na venni. S ahogy ismerem a Kísérleti Gazda ágig. illetve talán elkerülhető lenne a vi- ezeket a cipőket egyenként o Halgazdaságig utazunk, ta, s nem maradnának .le a Is tovább tartottak ' volna, nap mmt nap rendkívüli kel- jaratrol a dolgozok. Az . , ... . _ ' lemetl-nséget okoz az ismét- AKÖV olyan bérletet adjon 1111111 a "kisipari remekma«. lödö vita. Az történik ugyan- ki, melyen feltüntetik, hogy Sz. J.*né Fagyban, hóban a zavartalan ellátásért Az állatforgalml vállalatok felvásárlói a nagy tél legne­hezebb időszakában, január hónapban sertésből 24 szá­zalékkal. szarva marhából pedig 18 százaékkol vásá­roltak fel többet a. terve­zettnél. Ugyanakkor nem fe. ledkeztek meg a későbbi hó. napolt húsfedezeUjnek meg. teremtéséről som: több mint 100 ezer sertésre é? 25 ezer marhára kötöttek új szerző­dést, csaknem 43 030 süldőt szállítottak a termelőszövet­kezeti és állami hizlaldák ré. Kére.

Next

/
Thumbnails
Contents