Délmagyarország, 1963. január (53. évfolyam, 1-25. szám)

1963-01-20 / 16. szám

Vasárnap, 1969. január 99. Dít-M 4 GVMAOIWZ4« 9 Hogyan váll- be az új KRESZ? Közlekedési rendörökkel a jeges utakon Fokozott óvatossággal közlekedjünk! — figyelmezteti a Kossuth-rádió mostanában napjában többször is a gépjármű-vezetőket és a gyalogosokat. Az intés Szegeden és környékén is időszerű. Az utak nagy részét jégpáncél borítja. A lassan haladó gépkocsik "hátsó kereke sokszor megcsúszik, s erős kézzel kell fogni a volánt az autóvezetőnek, ha baleset nélkül akar közlekedni. Szabálytalanul vontatott jármű Márpedig ki akarna szándékosan bajt okozni magának? Talán az a gépkocsivezető, aki éppen a Kossuth Lajos sugárúton vontat egy kis tehertaxit? Nagy sebességgel száguld a síkos úttesten a vontató nagy TEFUkocsi, s mögötte, mint egy részeg ember, hol jobbra, hol balra vágódik a vontatott jármű. A közlekedést ellenőrző rendőrszázados a fejét csóválja. s talán már látni véli a balesetet. Hiszen a szemben jövő gépkocsik vezetői csak a teherautót látják, s mögüle hirtelen vágódik ki a menetiránnyal ellenkező oldalra a vontatott jármű. Hiába dudál a rendőrségi autó, a vontatókocsi rohan tovább. Végül is szirénázik a rendőrautó, s így sikerül a felelőtlen gépkocsivezetőt megállítani. Megszeppenve száll ki a gépkocsiból a 10-es AKÖV Ábrahám nevű gépkocsivezetője. Mentegetőzik és érvel, hogy az elromlott kocsit kötelessége bevontatni. Nem is Itt a probléma, hanem ott, hogy felelőtlenségével kis híján balesetet okozott. A figyelmeztető szó használt, B mo6t már csaknem lépésben indul el a vontatott járművel a nagy TEFU gépkocsi. Vajon nem lehetett volna ezt a rendőri figyelmeztetés nélkül is megtenni?! Vég* e Kossuth Leles sugárúton Immár harmadik hetébe lépett az új KRESZ. Ez idő alatt Csongrád megye, de Szeged város területén sem történt komolyabb baleset. Így is akad azonban nem egy hasznos tapasztalat, észrevétel a forgalomban részt vevő gépjárművezetők, a gyalogosok, valamint a közlekedést ellenőrző rendőrök számára. Jeges havat fúj a ®él a falemezgyár előtti országúton. A gépkocsivezetők meleg bundába bújva, feszült figyelemmel vezetik gépkocsijukat. Ezen az útvonalon az új KRESZ lényeges változást hozott. 1963. január elseje előtt a helységjelző tábláig számított főközlekedési útvonalnak a volt 5-ös út, most az új KRESZ életbe lépése óta pedig a helységjelző tábla után is, végig a Kossuth Lajos sugárúton szabaddá teszi az utat. Ez pedig azt jelenti, hogy lakott területen is nagyobb sebességgel közlekedhetnek a gépkocsivezetők. Hogyan látja a gépkoesvezető és a rendőr? De mi a véleménye erről az éppen erre haladó 1. számú Építési Fuvarozó Vállalat gépkocsi-vezetőjének, Kovács Elemérnek. — Az új közlekedési rend nacvobb önállóságot adott a gépkocsi-vezetőknek. Jó példa erre. hogy ezen az útvonalon is most már a gépkocsivezető fele'ősségérzetétől, belátásától függ, hogy lakott területen is nagyobb sebességgel halad-e. Ezt minden esetben kü'ön külön kell eldönteni. A forgalomszervezés után a Kossuth Lajos sugárút is főútvonal lett. szabaddá teszi, -fedeziszámunkra az utat, s ezáltal gyorsítja, biztonságosabbá teszi a közlekedést. Igen örültünk mi, gépkocsivezetők, amikor láttuk, hogy a Kossuth Lajos sugárútrn kitették a -Parkírozni tiloe!« Jelzőtáblát Korábban ugyanis sok problémát okozott az útra beállt sok autó, mert alig tudtunk tőlük némelykor mozogni. S mit mond a közlekedést ellenőrző rendőr? — Bevált a forgalomszervezésnek ez az új formája, mert biztonságosabb lett a közlekedés. Eddig ezen az útvonalon nem történt sem baleset, sem kirívó szabálytalanság. Útkereszteződésben Lassan, óvatosan áll meg a villamos a Tolbuhin sugárút és a Londoni körút kereszteződ ősénél. A villamos vezetője, miután az utasok elhelyezkedtek, még egyszer gondosan körülnéz, s csak aztán indítja tovább a kocsit! Itt is lényeges forgalmi változás történt, ugyanis azelőtt a villamosnak volt áthaladási elsőbbsége, most azonban, miután a körút is főközlekedési útvonal lett, ebben a kereszteződésben a villamos is alárendelt szerepet kapott. S hogy ez miért Jó, ezt Szűcs Zoltán villamosvezető indokolja meg. — A nagykörútnak ez a része igen forgalmas. Éppen itt történt, hogy egy gyümölcsszállftó autó nekirohant a villamosnak és kitolta a sínekről. Ez a hely eddig sok problémát okozott. Reméljük, hogy a forgalomszervezés, az új KRESZ Itt ls dőntő javulást hoz, s meggyorsítja a forgalmat Hiányzó táblák A közlekedést ellenőrző rendőröknek problémát okoz hogy bár az új KRESZ január elsejével életbe lépett mégis sok helyen még mindig nincsenek ldnt a közlekedést szabályozó táblák. Különösen nagy gondot okoz ez a szegedi hídfőnéL Itt ugyanis, mivel az új tábla még nincs kihelyezve, a régi forgalmi rend szerint közlekednek a járművezetők. A tábla hiánya balesetet okozhat. A gépkocsi-vezetőknek sok gondot okoz a Bajcsy-Zsilinszky utca és a Nagy Jenő utca kereszteződése. Itt ugyanis, ellentétben a többi kereszteződésekkel, a Nagy Jenő utcán haladó járműveknek van elsőbbségük a Bajcsy-Zsilinszky utcán közlekedőkkel szemben. A gépkocsivezetők szerint könynyen keletkezhet baleset ebben az útkereszteződésben. Ezért jónak tartanák, ha kérésüknek eleget téve, az illetékesek gondoskodnának jobb megoldásról. Horuczi Lászlóné Pályása t a Derkovita* ösztöndíjra A Művelődésügyi Minist térium és a Képzőművészek Szövetsége pályázatot hirdet a Derkovits-ösztöndíj elnyerésére. A pályázatot a művészek munkássága, művészi, emberi magatartásuk és az ösztöndíj időtartamára megjelölt művészi céljaik alapján bírálják el. Az ösztöndíj háromévi időtartamra havi 3000 forint. Korhatár a 35. életév. A pályázók kérelmüket a Művelődésügyi Minisztérium képzőművészeti osztályára (Budapest, V. kerület, Szalay utca 10—14., IV. emelet 35.) február 16-ig nyújtsák be. A kérelemhez csatolni kell: 1. a pályázó eddigi művészi munkájának részletes ismertetését; 2. a további munka tervét, s céljait az ösztöndíj idejére; 3. két példányban önéletrajzot; 4. főiskolai végzettség esetén az erről szóló oklevél hiteles másolatát; 5. a művésaí munkát bemutató műveket február 15-én és 16-án kell beküldeniük a Műcsarnokba (Budapest. XIV. kerület, Dózsa György út 37.). (MTI) AZ ANYAKÖN YWEZETŐ N É ÖNÉRZETES EMBER — Utcín nem Ismerkedem! —Nem mehetünk át kispofám,—piros a lámpa... — Nézd anyu, táskarádió!.. Swift modern ötletet ad Ellerjed-c a tölcsérház ? Mindeddig szerettem Gullivert, mégha kalandjainak krónikása. Swift néha teljesen hihetetlen dolgokat is írt le. Ebben a kalandsororozatban még a hihetetlennek, fantasztikusnak tűnő esetek is szépek, érdekesek, szórakoztatóak voltak. Nem a liliputiak, majd az őriások országában tett látogatásra akarok most hivatkozni. Laputa, a repülő sziget jár napok óta az eszemben. Gulliver így írja le: "Az „úszó", vagy ,/épülő" sziget a legszabályosabb karalakot mutatja ... Záporok, harmatok és minden egyéb likvidumok szabályos kis csatornákon át a sziget középpontjába folynak; a sziget felső része ugyanis tölcsérszerűen lejtősödik a kerülettől a centrum felé... A sziget közepén mély kráter található „Az évszázad ötlete** Tovább lehetne folytatni, részletezni még ezt a dús fantázia szülte leírást Laputárói, de az, ami még ezután következne, érdektelen jelenlegi töprengésem szempontjából. Mert engem pillanatnyilag ennek a szabályos köralakú szigetnek csak a centrum felé tölcsérszerűen lejtősödő része érdekel. Egy svájci festőművész, nevezetesen Walter Jonas. fejében uavanls nemrégiben megszületett — lehet, hogy nem Swift nyomán, de az is lehet, hogy igen — az évszázad egyik nagy ötlete. Tölcsérházakat kfell építeni — fundálta ki a jó svájci -kontár építész* őserdőkben, s lármás, szennyezett levegőjű városokban tett megfigyelése után. Zürichi műtermében ecsetjével fel is vázolta tervét, amelynek megvalósítását így indokolta: nem tűrhető tovább, hogy a lakószobák az utcára nézzenek. Az eddig követett modern építészeti gyakorlat butaságot követett el akkor, amikor a hatalmas üvegfalakkal, ablakokkal szinte védtelenül kiszolgáltatta az embert az utcának, lármának, pornak, szennyezett levegőnek, a mindinkább növekvő forgalomnak. Az emberek otthon csendre, pihenésre, napsütésre vágynak, épp ezért a jövőben a mellékhelyiségeknek kell az utcára nézniök, s pajzsként, szigetelésként szolgálniok a lakószobák védelmére. Ezek az udvar felől — főként, há az kertes — tisztább levegőt kaphatnak, zajmentesek. Az építészettörténet igazol Az első pillanatra elképesztő, ám alaposabb gondolkodás után teljesen meggyőzé Walter Jonas okoskodása. Különösen akkor az, ha tekintetbe vesszük az ókori Róma villáinak építészeti elhelyezését. Ezek fő helyiségei is befelé, a középső átriumra — négyzet forma kis kertre — nyíltak és a közel-keleti építészetben ugyancsak szinte ismeretlen volt az utcai ablak. A svájci festőművész elgondolása már meg is ragadta e tervezőcsoport figyelmét, s az építészek nekiláttak az első tölcsérházak felépítéséhez szükséges szakszerű, részletes tervek kidolgozásának. Eszerint a jövő tölcsérháza annyiban különbözne alapvetően a Gulliver által megjárt Laputától, hogy nem repülne, hanem kunos betontalpon állna. A föld alatt több emeletszint mélységben nyugvó talapzaton helyeznék el a fűtő- és víztároló-berendezéseket. A tölcsérház és lakói A tölcsér nyakában kapnának helyet az üzletek, áruházak. szórakozóíielyiségek, feljebb egy közös kert körül lenne a kórház, az iskola, a játszótér. A tölcsér szétterülő palástján épülnének egymás fölé a lakóemeletek olyan formán, hogy minden lakásban a mellékhelyiségek kerülnének kívülre, a szobák pedig, füves, virágos kis teraszra néznének. Minden lakáshoz tartoznék egy ilyen kis kert. Az óriási tölcsérház körül csigavonalú, valamennyi emeletszintet összekötő felhajtóút épülne. Ezenkívül a gyors közlekedést függőlegesen és rézsútosan mozgó liftek biztosítanák. Érthető már, miért jár az eszemben mostanában a Swift által leírt Laputa? Azért, mert Walter Jonas ötletét megismerve — csalódtam Gulliverben. Abba már beletörődtem, hogy Vernét léghajójával, villamos tengeralattjárójával együtt régen lepipálta a huszadik század embere, de abban még reménykedtem, hogy Gulliverre nem vár ilyen sors. Mert hát a tölcsér alakú sziget— az más, mint az aerótechnika, vagy a tengerek mélyének meghódítása. Swift fantáziáját nem lehet olyan könnyen "realizálni*, mint Vernéét — tartottam eddig, s lám, készülnek az első tölcsérházak tervei.., Méltán nézhetek ezután csalódottan Gulliverre, kedves hősömre... W. L. IMPORT lutfnól — Hány liter tejet ad a tehene? — Tizet. — S ebből mennyit ad el? — Tizenötöt. * A gyerek megérkezik az iskolából. Anyja rémülten látja, hogy új sapkája szakadt, csupa sár. — Micsoda dolog ez? — förmed rá. — Anyu, a fiúk... — Mi van a fiúkkal? — Elvették a sapkámat és futballoztak vele. — S te mit csináltál? — Védtem a kapuban. * Találkozik két kocsis: — Mi van a szekéren? A kérdezett leszáll, odamegy a másikhoz, és a fülébe súgja: — Zab. — De miért kell ezt súgni? — Hogy ne hallja a ló! * Az orvos: — Mi a panasza? A csizmadia: A nyelvem olyan, mint a talp, a torkomba mintha valaki szegeket vert volna, a gyomromat mintha fonállal szorítanák, a szememet mintha esirízzel ragasztották volna össze, a fülembe mintha árt szúrlak volna, és általában úgy érzem magam, mint akit kaptafára húztak. * — Hány éves vagy, Olenka? — Tizennyolc. — De mintha két évvel ezelőtt is ugyanezt mondtad volna. — Én nem vagyok olyan, mint a többiek, akik ma egyet mondanak, holnap meg mást. * Az apa: — Mondd el fiam. mit tanultál a külföldi iskolákon. Hogy mondják például arabul azt, hogy borjú? A fiú: — Az arab nyelvben ilyen szó nincs. Ott megvárják, amíg a borjú megnő, s akkor vagy tehénnek, vagy ökörnek hívják. * A bíró megkérdezi a női tanút: — Hány éves? Ne felejtse el, megesküdött, hogy az igazat - mondja. — 21 és néhány hónapos. — Pontosan hány hónapos? — Százegy — »ála«zolja a tanú. * Megkérdezik a könyvkereskedőt: — Hogy megy az üzlet? — Nagyon rosszul — válaszolja. — Akiknek pénzük van, nem tudnak olvasni, akik tudnak olvasni, azoknak nincs pénzük. * A büszke anya így szól a tanítóhoz: — Gyermekem valóságos zseni. Tele van eredeti ötlettel. Ugye ön is észrevette? ( — Igen — válaszolja a tanító —, különösen akkor, amikor a helyesírásról van szó. * Egy termetes hölgy a színházba lépve két fervet mutat fel az ellenőrnek. — Tudja — szól elpirulva —, egy székben nem férek el, ezért két jegyet vettem. — Semmi kifogásom ellene — jegyzi meg a jeayszedő —, de vem lesz könnyű dolga. A két jegy ugyanis két különböző sorba szól. * Egy svájci idegenvezető így szól a turistákhoz az Alpokban: — Ez igen veszélyes hely. Vigyázzanak, nehogy lezuhanjanak. Ha pedig már esni kezdenek, ne felejtsenek el jobbra nézni: ritka, szép látvány!