Délmagyarország, 1962. július (52. évfolyam, 152-177. szám)

1962-07-25 / 172. szám

Swrfla, IMS. JűTltts jg. DÉL-MAGYARORSZÁG s Este 6-kor még szedik, 48 óra múlra Stockholmban árusítják a Szeged környéki őszibarackot és hagymát NfSunap,f te®d5aött még kifogás nem A mostani nagy sxéllításoaz őtóbarack-saaon S»*e- volt. kat a* Idényáruk növekedi den és a járásban. A MÁV Pedig ha lett volna, a* azt sével íokcazék. ^ufí^íül-* j.el®ntené> h««y a magyar Nemcsak Magyaromig, haszállltáa biztosítására — ku- aruk nem tudnak versenyké- nem Bulgária is bekapcso;rL.g5Lorsteher"vonatokat ál" P®** lenni a külföldi piaco- lódott a nyugati exportba. Tá!. z f®T. rannyiségű kon, hiszen bérmely ország A Curttci—Lökösháza vonaszállítmányokról tanúskodnak lakosa friss árut kíván. Ion Jön a bulgáriai expresszaz elmúlt négy nap fuvar- A ferencvárosi pélyaudva- szerelvény. Ezt a MAV Szollevelei. A múlt hét péntekén ron vagononként sorozzák be nokon, ÚJszászon, Ferencvá10 vagon hagyntót irányítót- a különböző járatokba a te- roson keresztül kapcsolja be tak Makóról a népi demokra- hervagonokat Az egyik út- a TEEM-járatokba. Így BulUkus_és a nyugati országok- vonal: Szob, csehszlovákiai vá- gárla primőrárul, zöldségei, ba. Szatymazról hat vagon rosok, Schandau, Stockholm, gyümölcsei is a kellő Időben őszibarackot exportáltak. A második járat: Bécs, Paa- érkeznek meg a külföldi felSzombaton már 14, vasár- sau, St Gallen, Svájc. vevő piacokra. nap 23 vagon hagyma indult a külföldi megrendelőknek. A négy nap alatt 25 vagon őszibarackot kaptak a nyugati felvevő piacok. A MÁV Szegedi Igazgatósága biztosította a gyorsteher-szerelvényeket Este 8 órakor — a rakodási idő befejeztekor — indulnak meg a vagonsorok, és a hajnali órákban, vagy még korábban érnek a ferencvárosi rendező pályaudvarra. Itt a módszeresen beosztott vagonokat besorolják a különböző TEEM járatokba. Ez a TEEM nemzetközi gyors teher-j árat. Óránként 100—120 kilométeres sebességgel száguldanak az expressz-tehervonatok, és ennek megfelelően speciális kocsikat kell biztosítani erre a célra. A MÁV Szegedi Igazgatósága rendszeresen ellenőrzi a gyorsáru-szállítmányokhoz küldendő kocsikat és A Táros! tanács fogadása a szabadtéri játékokon szereplő művészek tiszteletére A városi tanács végrehajtó bizottságának nevében tegnap délután Tari János elnökhelyettes, a Szegedi Szabadtéri Játékok igazgatója a Bánk bán és a Háry János sikeres bemutatója után fogadta a két előadás művészeit. Megjelent a fogadáson Arvai József, a városi tanács elnökhelyettese és dr. Csikós Ferenc, a városi tanács titkára is. A művészeket Tari János üdvözölte és hangsúlyozta, hogy nagy szolgálatokat tettek a szegedi szabadtéri színházkultúrának, amikor művészetük legjavát adták a játékok sikeréhez. A szabadtéri játékok a szegedi áldozatvállalásokkal és legkiválóbb művészeink támogatásával évről évre fejlődnek és bízunk abban, hogy hamarosan az európai kulturális élet egyik gyöngyszemévé válnak. A megjelent művészek nevében Rösler Endre Kossuth-díjas kiváló művész elmondotta, hogy komoly tisztesség számúkra ilyen nagy vonzású és rangos színpadon szerepelni, s a jövőben is szívvel-lélekkel támogatják a szabadtéri játékokat. Javult a közbiztonság és a törvényesség Csökkent a bűncselekmények száma Szegeden A várost tanács végrehajtó bizottságénak üléséről Tegnap a városi tanács végrehajtó bizottsága ülésének fordítanak a bíróságon arra, napirendjén a Smged városi-járási ügyészség és a szegedi hogy a társadalmi tulajdonjárásbiróság beszámolója szerepelt a törvényesség betartó- nal kapcsolatos büncseleksáról. Dr. Nagymihály Sándor, a járásbíróság elnöke és dr. ményeket mindig ugyanaz a Vass István, a városi-járási ügyészség helyettes vezetője büntetőtanács tárgyalja. Így számolt be a végrehajtó bizottságnak, majd Szögi Tibor, a a tanácsvezető bíró az ügyek városi rendőrkapitányság mb. vezetője a közfend, a közbiztonság és a társadalmi tulajdon védelmének helyzetéről tájékoztatta az ülés résztvevőit A referátumokból kidé- A műit év első felében 28 rült, hogy Szegeden az cl- balesetet tart számon Szegemúlt fél évben tovább javult den a statisztika, idén ez a törvényesség és a közbla- 49-re emelkedett, melyek kö- , . . tanság, csökkent - három rül négy végződött halállal. adást a társadalmi év alatt 22 százalékkal — a A szegedi járásbíróság a bűncselekmények száma. bűncselekmények vizagálatáAz ügyészség, a bíróság és nál megállapította: legtöbben a szesz hatása alatt követik el. Különösen vonatkozik ez a a rendőrség különösen nagy gondot fordított a társadalmi tulajdon védelmére. 1962 első fél évében 35 százalékkal csökkent a társadalmi tulajdon sérelmére elkövetett bűncselekmények száma az elmúlt év hasonló időszakához viszonyítva. 1961-ben a társadalmi tulajdonban 337 ezer forint értékű kár keletkezett, s ebből 261 ezer forint térült meg, 1962-ben pedig 128 ezer forint a kár összege, s ebből 95 ezer forint térült meg. A bűncselekmények megelőzése érdekében a rendőrség figyelmeztette a vállalatokat, az intézményeket és a szövetkezeteket, fordítsanak gondot a társadalmi tulajdon védelmére. Ezeket a figyelmeztetéseket általában megszívlelték, s levélben közölték a rendőrséggel, milyen intézkedéseket tettek a bűncselekmények megelőzése érdekében. Néhány évvel ezelőtt komoly gondot okozott a rendőrségnek az öltözői lopás, a vállalati vezetők intézkedései nyomán azonban ez egy év alatt 63 százalékos csökkenést mutat. A Szegedi Vasöntödébe például 1961-ben az öltözői lopások miatt igen gyakran szállt ki a rendőrség, idén már egyetlenegyszer sem. Hasonlóan javult a helyzet a jutaáru- és falemezgyárhan. Sajnos, a közlekedési balesetek száma nem mutat csökkenő tendenciát. tárgyalása kapcsán betekinthet a vállalatok életébe, és az ítélet hatását is figyelemmel kísérheti. A bíróság a vállalatoknál esetben tartott előtulajdcxn védelméről. A vb-ülésen elhangzott beszámolókat élénk vita követte. Több fontos határozat született, melyek a törvényesség betartásét, a közrend és közbiztonság javítágépkocsivezetőkre. Gondot sát hivatottak elősegíteni. PAPP ZOLTÁN: SUOMI, 1962 AUSZTRIÁBAN, szágban, vagy éppen Finnországban járva mindig elcsodálkoztam a gépesítés és gépesítettség magas fokán. A gépi Vigyázz, autói Olanor- egymás mellett sorakoznak a garázsok, sötétté és levegőtlenné nyomorítva mindent (Hát még amikor kiszáguldanak ezek a házakba íri^r8zágba? vadulnak, amikor mellé ül- SSTTÍ^ZI KÍTŐI ságával. tétlenül fán r^ríió^Cn ZtnZ. 2£Lm v^™^ Aho«y nAltatna minden házra íiSt^n ^^^&f^T ídrdk mond 6k' ' gyelmeztető táblát? Vigyázz! arlff' 3 NerT érdpküseAm- Autó!) S ezekbe a sivár udaránt szembetaláltam ma- mi őket a rohanásban. At- varokba melvek annyira el** í" m6r ír S a ^SSUTSi tagnak is V<5rnff9ífeet' íf^v-SwV" lépcsőházaktól, előcsarnokokmínt ml Seltom ÍOmf Mrdé9? n41Í*- KiéUk tóH<Je is befurakszik a benmint mi, irigyeltem is okét magukat e rohanasban, a ve- -,J „I-KTSI sűrűn telfPP tfuü^'J"^^ ^y kelésében, a kocká- S&iSfWíL ^kJ^ tZ^^ JTr átvállalásban. itat mindent A betonon fejlődési fokra érve már Helsinki — a ml Buda- rongyok olajfoltok, viznyomechanizálja, sőt meghatá- pestünkhöz mérve — kisvá- —Jr Au„ v6r1a ^ ember ™5i,a köriUményeket és r06> félmillió lakosa sincs, s hogy WJv^on az utcára. Az kártékonyán hathat magára a járókelők kényelmesen, ,ltcárn ahol úlra kezdődik az emberre is. De csak egy- nyugodtan baktatnak a jár! Ujra keaöö<Uk fajta társadalmi Mtuáetó- d;Uton. Komótosan meg-meg- Vissz4 kell térnem ismét ban, s akkor se magatói ér- állnak a kirakatok előtt, fél- _ közlekedés, tébolvra. a tetódően. A háztartási és órákat tűnődnek vásárláskor, délutáni órák áSvizett egyéb gépek sokasága min- megpihennek, elszívnak egy autóáradatára Egyik napon denütt könnyitt, kényelme- cigarettát az utcasarkon. De kinn jártunk az olimpiai JXSM "ü^"*1 odfbb- stadionban. Négy óra körül kusabbá teszi az emberek a járdaszegélyen, mér ott a igyekeztünk visszafelé Autóéletét. Finnországban is, né- pokol. Több az autó, mint a « wSt iz i 'X emb^rtelerf^és^rothadó járÓk*10' "L S^M^S^rT már embertelen es rothadó van az ember, ha át akar dott együtt B többiekkel. ez a gépi kultura — és ez a menni a másik oldalra. A Széz íoéter rohanás, egy dolog az autó. széles utcákon, a Manner- ^^ veszteglés. Száz méter Helsinkiben délután három heiminti?n, az Alekaan térin- rohanj veszteglés... De órakor elszabadul a pokol, katun még nem olyan félel- m^t nem mozdul a kocslAddig alig látni rendőrt az Jn**t» « közlekedés De a ^ az egy perc elteltével, utcán, most egyszeriben elő- k«ke"7 "teákon, a hirtelen Mi történt? ötven méterrel bukkannak, kettesével-hár- felbukkanó utcakereszteződé- Ettünk egy kArambol. Egy masával állnak, hadonász- »ekr>él ""a1" J«. ba Vi li?" kapualjból kiszáguldó tehernek, próbálják normális mo- <"táo laPul a járókelő »ebé; kocsi nekirontott egy autóderbe terelni a forgalmat J*®; 8 az ha hívö busznak. Meg kellett várDe minden hiába. Eszeve- ^^ «* ,lRetö: .J10®7 nunk. míg elvonszolták szett bőgőssel száguld az S^ón « Sfe^ttei- mindkettőt az útból... At autóáradat, szinte megállít- tői. A mellékutcák kereszte- tón újra: száz méter rohahatatlanul A palackból ki- zödéseinél nyugodtan fel le- náSj egy perc veszteglés... szoléként a szellem, nincs hetne állítani az elsosegely- öt perccel később ismét egy ember, állam, vagy bármi- nyuJtó állomásokat. karambol. Vártunk. A harlyen hatalom, ami viaszaerő- Tudom én jól, hogy nem madiknál már nem volt éfszakolhatná. "finn betegség* ez, dehogy dekes. Harminc perc alatt Jönnek a Mercedesek, a akarom a nyakukba varrni, tettük meg az utolsó IdloFordok, a Lanciák, a Pobe- uniformizáció. métert. Egyenes úton mendák, a Wauxhallok, a Sko- a k<xxi<k ^kko.ra tünk. Négy karambol kénydák! a Fiatok, a Volgák, a a b«*ul«ted — ismerős elv. szeritett veszteglésre benChevroletek a Wartburgok, & ígj""- ^^ nünket _ a Volkswagenek, az Opelek, gadlék; Bécsben. Rómában, Kimerülten vánszorogtunk a Trabantok — a világ min- Párizsban ugyanez a hely- fel a (aáUodaléűcsőn. Fél den kocsimárkája. Jönnek, jnneknö legfeljebb órálR utaztunk az Őrületben, száguldanak. Csikorognak a f«"un«». m«* náluk — el- Mindannyiunk idegeit megfékek, horzsolódik a wv fekintve a for^omtól — ^^ a halálveszély, mánc sivalkodnak a gumik, nyugodtabb, lassúbb az élet, .-„„„^ száll a benzingőz és az olaj^ f"int más nyugati városok- MOST RENDEZGETEM szag. Üvöltenek a motorok, h3"- magamban az emlékeket, s csillognak a kocsiablakok, a Az országutak elég keske- mikor e sorokat írom, felsószivárvány minden szinében nyek, és legtöbbjük nem kü- hajtok: ments meg uram fénylenek a karosszériák, lönbözlk a ml makadám- minket —- az autóktól! Az Fékezni..., gázt adni..., útjainktól. Alighogy átléptük autók mindent ellepő gyilkos kapcsolni..., fékezni ..., a határt, máris találkoztunk áradatától. Ezt mondom, gázt adni...'j fékezni... egy árokba fordult autóval, mert tudom, hogy néhány év Idegtépő körforgás. Nemcso- igaz, buszsofőrünk sem volt csupán és mi is ide jutunk, dálkozom, ha a volán mel- éppen -szívbajos*; lejtón, S vajon -provinciális* vagy lett ülők olykor elveszítik meredeken, kanyarban egy- -konzervatív* dolog-e reszönuralmukat, s olyankor a formán nagy sebességgel haj- ketni attól, hogy városainkocsik hisztérikusan egvmás- tott az esőzésektől felpuhult kat is elönti az autóáradat? ba rohannak: összetörik a talajon. Pedig a szembe- — tűnődöm. Nem tudom. De Iámpafejeket, a sárhányókat, jövő autók néha alig tudtak félek tőle, amikor a kocslaz ajtókat, behorpasztják a kitérni előle a keskeny or- tenger elfoglal majd minden csomagtartót elviselhetőbb maradjunk. hogy csak az szágúton. karamboloknál DE AZ AUTÓ nemcsak -hasznos* helyet: szik a kapualjakba, eflirakterekre, a meghitt hangulatú melERDEKES. hogy a józan, akkor tudja tönkretenni és lékutcákba — és benzinelmechanizálni az életet, ha szagú lesz minden. A cigahiggadt, körültekintő és nyu- száguld, hanem akkor ls, ha retta. az étel, a levegő, a godt finnek mennyire meg- áll. Mindenhová befurakod- szerelem, és benzlngőzösek tak a gépjárművek. El kell lesznek az álmok ... menned a mellékutcában a S kicsit kínos, kicsit nesarokig, mert különben nem vetséges — gondolom kesertudsz átmenni a szorosan nyésen —, hogy akkor leegymás mellé húzódott gép- «aünk majd -boldogok*. Akköcsiktől. Bepillantsz egy ka- kor lesz -magas* az életpualjba: autót látsz. A be- szinvonalunk... tonköves, kis udvarokban (Folyt, köv.) Mintegy százan megbetegedtek Budapesten romlott krémestől (Somogyiné felv.) / , , / Szegeden, a Tisza-parti csöndés füzesekben — mint már N 71 / nwfl 01 rf(i Q jelentettük — a Közegészségügyi Járványügyi Állomás szú-JF-H! IJ L/g ll •J nyogirtó brigádja dolgozik. Nagy teljesítményű motoros porozógéppel, elegendő »Nikerol~-lal és egy jámbor lovacskával — ő húzza a gépet —, folytat eredményes irtóhadjáratot a vérszívók ellen. A Sárgától a Boszorkányszigetig végigporozzák a partot, ezenkívül a Móra-parkot, a kórházak, klinikák parkjait'«« a szabadtéri színpad környékét. Az esemény szúnyogkörökben nagy port vert fel... Az elmúlt kánikulai hétvégének szomorú szenzációja az a tömeges ételmérgezés, amelyet Budapesten a Maros utca 14 szám alatti magánkezelésben levő Daru cukrászdában vásárolt krémes sütemények okoztak. A jelen pillanatban Budapest különböző kórházaiban mintegy száz beteget ápolnak. Közülük tizenegy gyermek, akiket a János kórház gyermekosztályán helyeztek eL Valamennyien ettek a Maros utcai cukrászda krémeséből, vagy francia krémeséből. A kórházakból eddig beérkezett adatok szerint az esetek súlyossága változó, de fordultak elő magas lázzal és sokszoros hasmenéssel, hányással jéró megbetegedések. A KÖJÁL szakemberei megkezdték a bakteriológiai és élelmezésegészségügyi vizsgálatokat. Megállapították, hogy a cukrászműhely felszerelése korszerűtlen, nem felel meg .minden, a cukrászipari üzemekre vonatkozó jogszabályban foglaltaknak. Elgondolkoztató ez a nem állami cukrászdából származó tömeges ételmérgezés, mert a tavalyi nyáron hasonlóképpen magánkézben levő cukrászdában kiszolgáltatott fagylalt okozott, ha nem is Ilyen tömeges mérgezést a gyermekek körében. Ez az eset is mutatja, hogy milyen jelentősége van az élelmezésügyi előírások szigorú megtartásának, hiszen ilyen közismerten kényes készítményeknél mint a cukrászati áruk, a legelemibb higiénés hiba is súlyos tömeges ételmérgezésekhez vezethet