Délmagyarország, 1960. december (50. évfolyam, 283-308. szám)

1960-12-01 / 283. szám

Csütörtök, 1968 deeemSer 1. Megkezdték a Római körút járdájának átépítését A Római körúton, a város felöli oldalon, a környékbeli lakók a napokban megkezdték a járda burkolatának felszedését. A felszedett útan.yagot összerakják és ugyancsak társadalmi munkában Újszegedre szállítják, ahol a Radnóti és a Szövetség utcában a lakók Gerebecz Béla tanácstag vezetésével a felszedett anyagból új gyalogjárdát építenek. A Római körűt járdájának a József Attila suSárúttól a Felsőtiszapartig terjedő és az I. kerületi tanácshoz tartozó részét az I. kerületi tanács aszfaltoztatja 450 ezer forintos beruházással. A gyalogjárda építésével még ebben az évben elkészülnek. Bevált Szegeden a motorkerékpár-szaküzlet Néhány külföldi motorkerékpárhoz csak a fővárosban és Szegeden árusítanak alkatrészt Hosszú éveken át gondot okozott a kereskedelemnek, hogy a külföldi gyártmányú motorkerékpárokhoz és kerékpárokhoz nem lehetett rendszeresen alkatrészt kapni. A szegedi motorkerékpártulajdonosok ls gyakran panaszolták, hogy egy-egy apró alkatrészért sokszor kétszer-háromszor kellett Budapestre utazni. Most profilírozták a motorkerékpár-alkatrészek árusítását Szegeden a Mérey utcai új üzletházban a Versenyáruház néven működő 32-es 'kiskereskedelmi boltot jelölték meg motorkerékpáralkatrészt árusító szaküzletnek. Igy ezt a boltot havonta rendszeresen ellátják megfelelő tartalékalkatrészekkel. A Mérey utcai motorkerékpár-alkatrész szaküzletben csaknem állandóan kapható Izs—Jawa 250—350 Jawa—Czetka 250 és 350 köbcentiméteres motorkerékpárhoz alkatrész. Néhány motorkerékpár-típushoz, amelyekből aránylag kevés van az országban, alkatrészt csak két helyen: Budapesten és Szegeden árusítanak. Ilyenek az M—72-es, K—175-ös. Jawa—Cetka 175-ös és 250 köbcentiméteres Simsonsport motorkerékpár-alkatrészek, melyekből aránylag keveset importál a kereskedelem. üanglemezbemutató — sorsolással Romantikus mesterek legnépszerűbb műveiből hanglemezbemutatót rendez a Magyar Könyv Juhász Gyula könyvesboltja december 8-án, este 6 órai kezdettel az újságíró klubban. A bemutató keretében az opera és komolyzene kedvelőknek Varga Ferenc, a Pedagógiai Főiskola adjunktusa tart elemző ismertetést. A hanglemezbemutatót rövid irodalmi műsor előzi meg. Két szegedi költő, Lődi Ferenc és Papp Lajos olvasnak fel legújabb verseikből. Külön érdekessége a hanglemezbemutatónak, hogy több száz forint értékű új hanglemezeket sorsolnak ki az esten résztvevők között. Rendszeresen találkoznak az üzemrészek munkásaival a kenderlonósyári pártbizottság képviselői Egy műhely a sok közül vannak a szíjvarrók és a a Szegedi Kenderfonógyár- bőrhengerjavítók is. Mert ban. Falai mentén a munkapadokat nappal is neoncsövek világítják, mert különben sötét lenne a helyiség. Innen indulnak el munkakezdéskor és ide is térnek vissza munka végeztével a gépek olajozói. A gyári kürt jelzése után Most, amikor a gyári kürt két órát jelez, az olajozok nem indulnak a mosdóba, öltözőbe, hanem a munkapadokra támaszkodva, vagy most a 18 embernek — akik között hajlott korúak és fiatalok találhatók — kötetlen beszélgetése, véleménycseréje kezdődik a gyári pártbizottság képviselőjével. A cél, hogy az élet és a munka dolgait ilyen kis közösségben is megtárgyalják, s ki-ki elmondja, ami a szívén van. el is várjuk. Az olajozók keresetéről beszél, ami nem sok, s ahol a családból egy dolgozik olajozóként, ott bizony nem gondnólküli az élet. —»Nem demokráciaellenesen mondom — fűzi hozzá —, mert a mi világunk ez a rendszer. S a gondjai? Maga mondja, hogy szeretne Jobban öltözködni, többször elmenni barna köpenyben ott áll Joó György, az egykori munkás, most újítási előadó, az üzemi pártbizottság tagja, s valamiféle alkalmatosságon kezdődik is az olajozók, szíjA munkások gyűrűjében, moziba, színházba a SZEACülve cigarettáznak. Köztük feiTSOm S^yma azt is. hogy rádiót sem hallgathatunk. Kérjük a DÁV illetékes vezetőit, ha mód van rá, vezessék be végre a villanyt a mi házunkba is. Vetró János, Tápé, Zágráb utca 25. ban sikerül is majd. Gépkocsiközlekedés a Hattyas sori járdán — Az állatok védelmében — Sürgős segítséget! — Köszönet a figyelemért — A Segítsünk egymáson rovat elintézte — A DÁV intézkedését kérjük A Hattyas sor egyik elha- nem ts beszélve. A parton diját, mégis hónapok óta hinyagolt útszakasza évsza- és a parkban naponta száz ába kérjük a villany bevekonként szolgáltatja a köz- és száz kis óvodás látja és zetését. Pedig az öcsém szaklekedési és egyéb kuriózu- hallja ezt a szörnyű dolgot, munkás is, ő is segítene e mokat. Nyáron a vastag Vajon milyen maradandó él- munka elvégzésében, a DÁV porral borított úttestről a mény marad bennük az mégsem segít rajtunk. Most száguldó gépkocsik szüntele- „épületes* látvány után? He- már egyre hosszabbak az esnül szennyes áradatot zúdí- lyes lenne, ha az illetékesek ték és nem szeretnénk villának a 83. számú bolt élei- állatvédelmi szempontból és lany nélkül maradni Ez miszereire és a lakásokba. 0 gyerekek miatt is figyel- nemcsak azt jelenteni, hogy Az öntözö gépkocsik ilyen- rneztetnélc a hajlókat, legye- petróleumlámpa mellett kelkor rendszerint megállnak a nek emberségesebbek a lo- lene vakoskodnunk, hanem poros útszakasznál — és visz- vakka[ és próbáljanak más szafordulnak. Már a lakos- hangon beszélni. sag nem egy beadványban ' B|ro Tivadarné kerte az út portalanítását és a járda rendbehozását. Erre . „ ,, . . . újabb meglepetés követke- , A Sz'kra .m,UIí; zett: ezt a szakaszt ismét kaslakás elotü tuskésdrot kihagyták, s lejjebb, egy tel- kentes kinyúlik a járda fejesen forgalmatlan részét le- AzonKÍvul a nyesetlen kitűnő kockakő burkolattal akácsövény agai is a jardalátták cl. Hasonló a hely- ra nyúlnak, veszélyeztetve a zet a járdával is: aszfaltoz- sötétben arra járók ruháját, ták a szomszédos felényi Megnehezíti a környéken laforgalmat lebonyolító Pálfi kök dolgát még az is. hogy utcát. A Hattyas soron ellen- a szembeni oldalon építkeben kábelfektetéshez fel- zés miatt lezárták az utat, szedték a járdát, azután egy- és a közlekedés teljes egészer visszarakták a tégla- szében a gyufagyári lakások kat, míg végül újra meg- előtti oldalon bonyolódik le. jelent egy brigád, ismét fel- Ehhez az aprónak látszó, de szedte, s újra visszarakta a sok bosszúságot okozó probburkolatot. Igy együttes erő- lámának a megoldásához vei olyan rossz járdát pro- kérjük ml. környékbeliek az dukáltak, hogy már a tég- illetékes tanács segítségét. Iák tucatjai hiányoznak, s Doleschall Vilmos nyaktörő mutatványszámba * megy az utcánjárás. Az őszi Minden embernek jólesik idény új kuriózumot tartó- a figyelem, a szeretet. Külögatott, a dús porréteg ösz- nősen áll ez az öregekre, szefüggő hatalmas pocsolyá- csökkent munkaképességűvé duzzadt, eltömte a csa- ekre és nem utolsósorban tornaaknákat, a gépkocsikat azokra, akik, mint jómagam pedig felszorította — a jár- js, fehér bottal tudunk csak dara, kerékpárúira. S ez tájékozódni. Nos, ezzel a végre „megnyugtató megöl- szeretettel, figyelemmel, das" a járókelők számára, gondoskodással találkozom mert nem fröccsköli be őket án és sok más társam nasárral az autó. ponta, az SZTK, vagy a Dobó Balázs MÁV szegedi rendelőintéze* tében. Ugyancsak hasonló Aki nem járt mostanaban figyelmességért mondok köa József Attila rakparton, önetet K. Rádi István miaunak érdemes kifáradni és lamosvezetőnek, aki segíti végignézni azt a felháborító az öre0< üteges várak°zok állatkínzást, amit a kocsi- felszállását, sok az állami tulajdonban Magyar ueia lé vő lovakon elkövetnek. A rakparton ugyanis a homo- A legutóbb megjelent „Sekot hordják fel a rámpán, gítsünk egymáson* rovatban és miután már sorozatosan közölték az én panaszomat kiderült, hogy két ló akkora is a szegedi zálogházzal kapszállítmányt felvinni nem esolatban. Most örömmel tud: továbbra is ugyanúgy mondok köszönetet, mert a megrakják a kocsikat és a zálogház vezetője a cikk két szerencsétlen állatot ir- nyomán felülvizsgálta a dolgalmatlan veréssel korbá- got, az én felülfizetésemet csalják fel a rampa feléig, és az akkor vissza nem adott Itt eszmecsere következik a pénzt, a 13 forintot most továbbiak felől, ami azzal visszakaptam, jogos tulajvégzödik., hogy egy vagy két dónként. ember hátulról -segit« tolni Kővári Jánosné a kocsin, a kocsis pedig to- * vább ütlegeli a lovakat, a Régen befizettük mér a káromkodásról és ordítasról DÁV-hoz a villanybekötés Huszonkilencezer köbméter homok December 8-án teljesíti éves tervét a Homokkitermeiő Vállalat A Szegedi Homokkitermelő höz. Az évi terv utolsó köbVállalat öreg kotrógépe még métereit bányásszák már a mindig ott dohog a sebes- folyó medréből. 29 ezer 263 Vizű Maroson. Csak ha majd köbméter marosi „arany* az megjelennek a folyón az el- előirányzat, de ha minden ső jégtáblák, akkor ereszke- jól megy, a tél beálltáig eldik alá a tápéi téli kikötő- érik a 30 ezret is. December 8-ig akarja a Homokkitermelő Vállalat éves tervét teljesíteni, s ez előreláthatóan sikerül is majd. A jövő évi terv már 30 ezer köbméter. S aztán évről évre több. A marosi homok elengedhetetlen és szinte pótolhatatlan nyersanyaga építkezéseinknek, s mert évről évre több Szegeden is az építkezés, nagyobb az igény is. Ezt az igényt pedig ki kell elégítenie a vállalatnak. Sok gondot okoz — különösen így év vége felé —, az elavult és igen elhasznált, kiöregedett kotrógép üzemeltetése is. Évről évre a téli pihenő alatt 25—30 ezer forintot áldoznak a vállalat vontatóinak és uszályainak, de mindenekelőtt a kotrógépnek a felújítására. Ennek ellenére mindinkább nélkülözhetetlen számukra egy új, nagy teljesítményű kotrógép beállítása, amelynek megvásárlása előreláthatóan 1963Apoljuk természettudományi és műszaki emlékhelyeinket! November 16-án megemlé- rátör) világra szóló jelentőkeztünk a szegedi paprika- ségű fölfedezése (1893) fűzőkultúra és közegészségügy dik. Bánki Donáttal együtt ő jeles úttörőjéről, a két évti- készítette hazánkban az első ziede elhúnyt Csonka Ferenc- benzinmotort, az első motorről (1848—1940). Olvasónk, kerékpárt. Németh Irén, a KIOSZ ad- Városunk történMml és minisztrátora. Csonka Fe- irodalmi .nevezetességű épürenc oldalági leszármazottja leteinek emléktáblával való fölhívta figyelmünket a megjelöléséről már időről Földműves utca 6—8 számú időre gondoskodnak illetékes házra, amely nemcsak Cson- szerveink, intézményeink. Heka Ferencnek, hanem test- lyes lenne, ha természettuvéröccsének. Csonka János- dományj és műszaki vonatnak is szülőháza. Csonka Já- kozású emlékhelyeinkről sem nos (1852—1939) műegyetemi feledkeznénk meg. A MEműhelyfőnök a leghíresebb TESZ és a gépipari technimagyar föltalálók egyike, a kum sokat tehetne e szép benzinmotor- és gépkocsi- föladat „javításáért. J. szerkesztés úttörője, akinek nevéhez a porlasztó (karbuH. —V TAFT**** . v- . A Földműves utca 8. sz. ház: Csonka Ferenc és Csonka János egykori szülőháza. Valamikor a mellette levő 6-os sz. ház ts hozzátartozott. A képünkön látható épület külseje ma már nein olyan, mint egykor volt, tatarozták s a. zsalukat redőnyökkel cserélték fel. Belseje azonban olyan, mint annak idején. varrók és bőrhenger javítók parlamentje. józsi bácsi véleménye Vasbakon ül a szikár Zsarkó József, az egyik gyári veterán, aki immár évtizedek óta „koptatja a gyári küszöböt*. Ö beszél először. Sorolja, hogy a gépekre a termelés elősegítése céljából lemezeket szereltek, ezek azonban nem feleltek meg a várakozásnak, hátráltatták mind a fonónők, mind az olajozók munkáját. — Ügy tudom, hogy vannak még ilyen lemezek némely gépen, s nem kellene várni e lemezek leszerelésével. Mindjárt közbeveti Joó György, hogy valamennyi gépről eltávolították a kérdéses lemezt, amelyet kísérleti céllal alkalmaztak, de a gyakorlatban nem váltak be. Zsarkó József folytatja megint. Azt is mondja, helyesnek tartaná, ha autó- kezelnék az"'olájozókaC'pe busz jarna a nagykörúton dig a mi munkánk ls hozzávéglg, annál is inkább, mert járui a termeléshez. Miért tobb nagyüzem található „e kaphatna időnként jutalezen az útszakaszon (Az 11- mat az az olajozó aki mcg. letékesek a nagykörúti köz- érdemli' lekedés dolgaival is törőd- Már három 6rt de mps nek és a lehetősegek szerint mindig együtt a kis parlaídovel megoldás is születik. ment. Minden fontosat és A szerk.) Aztán Zsarkó bá- intéznivalót feljegyez füc» szova teszi mivelhogy ő zetébe Joó Cyörgv, hogy a villanymotor körül dolgo- gyári pártbizottság felhívzik neki is jarna olyan gu- hassa ezekre az iUetékesek mitalpu cipő, mint a villany- figyeimét Ott szerelőknek, de nem kapta azt meg, most valahogy kihagyták. meccseken kívül. Mert amikor a SZEAC itthon játszik, igencsak kint van ő is a pályán és bíztatja csapatát. S ott áll Kónya József előtt is a lehetőség, hogy tanuljon, elsajátítson valami szakmát. Akkor mindjárt jelentősen több lenne a keresete. Igaz, becsült, felelősségteljes az olajozok munkája is, de mégsem igazi szakmunka. Ezzel nem üthetjük el természetesen az olajozók bérezésének ügyét, mint ahogyan Joó György is megállapítja: megvizsgálják a dolgot. Lehetőség szerint — miként eddig ls — az arra érdemeseknek valamivel növelik az órabérét. Mert az olajozók között is van különbség, az egyik nehezebb helyen dolgozik, mint a másik. őszintén — Tía éve vagyok a kenderfonóban és nyolc éve olajozó munkásként dolgozom — így kezdi véleményét Szűcs Ferenc, majd sorolja, hogy szereti ezt a munkát, a gyárat. — Kicsit azonban mintha mostohagyerekként helyben is mindjárt őszintén válaszol. Mint munkás a munkásnak. Csupa ezüst a haja Hódi örvendetes kritika Józsefnek, aki második ötéves tervünk, majd a gépek karbantartásának jelentőségéről beszél. — A javítóműhely mindent megtesz azért, hogy zavartalanul működjenek a gépek, ezért dolgozunk mi, olajozók is. De azért minden esetben cseréljük k! a gépeken az elhasználódott alkatrészt, mielőtt nagyobb hiba lenne belőle. Meg aztán minden gép tisztítását végezzük Jól, legyen rá idő. Béketelepi problémáról is beszél, mivel ott lakik. A telepre vivő kocsiút nagyon rossz, zúzalék és úthenger Három óra múlott, amikor a ködös, téli szürkeségben hazafelé indulnak a beszélgetők. Nem csináltak semmi világraszólót, de mégis a hétköznapok dolgaiban hasznos munkát végeztek. „Nem volt kár az Időért!* — így mondták többen is és ez örvendetes kritika. Később Zöldi Imre, agyár pártbizottságának titkára felel a kérdésre. Nem az első és nem is az utolsó az olyan beszélgetés, amit az olajozókkal folytattak. Minden üzemrész munkásainak csoportjaival találkoznak kellene, s akkor a javítást gyári pártbizottság képvlsetársadalml munkában elvé- ?°'< hogy így is véleményügeznék a telepiek. Egy munkás gondjai Fiatalember, Kónya József kér szót. Az ő szava is nyílt, őszinte, ahogy kell és ahogy ket, bírálatukat, javaslataikat kérjék, s hasznosan vitatkozzanak. Kell ez nagyon, mert a dolgok csak így mehetnek igazán jól. Morvay Sándor Új bélyegsorozatokat jelentet meg a posta A posta az idei gazdag bélyeg programjának befejezéseként kiadja a „Mese 2* elnevezésű, nyolc értékből álló bélyegsorozatot. A 20, 30, 40. 60 és 80 filléres, valamint az 1, 1,70 és a 2 forintos bélyeg egy-egy mese kedves jelenetét ábrázolja. Többek között a 20 filléres bélyegen a -Répócska" című orosz mese, a 30 filléresen a „Hófehérke és a hét törpe*, a 60 filléresen a Csizmáskandúr*, a 60 filléresen »A holló és a róka*, a 2 forintoson pedig a *Momotáro* című japán mese egy-egy jelenete látható. A „Mese 2* bélyegsorozat árusítását december 1-én csütörtökön kezdik meg. A bélyegek 1962. január 31-ig használhatók fel postai küldemények bérmentesítésére. * A postavezérigazgatóság közli, hogy a nyári olimpiai bélyegsorozat értékei 1961. március 31-ig, az idén több részletben kiadott arcképes bélyegsorozat értékei pedig 1961. április 30-ig használhatók fel postai küldemények bérmentesítésére #