Délmagyarország, 1958. február (14. évfolyam, 27-50. szám)

1958-02-07 / 32. szám

Péntek, 1958. február 7. 3 Beváltottuk a dolgozók millióinak hozzánk fűzött reményét A munkásőrség országos parancsnokának nyilatkozata s a munkásmozgalom mártírjainak, az 1956. évi ellenforradalomban hősi halált halt elvtársak emlékéhez méltóan látják el feladataikat. Az eltelt egy esztendő bebizonyította, hogy á munparancsnoka nyilatkozatot kásőrök egyaránt derekasan részében Halas Lajos közöl adott a Magyar Távirati Iroda munkatársának: kiváló eredEbben a hónapban lesz egy éve, hogy Budapest különböző kerületeiben megalakultak az első munkásöregységek. A közelgő évforduló alkalmából Halas Lajos, a munkásőrség országos rendjének védelmét, a békés, nyugodt élet megőrzését hazánkban. Ugy érezzük, a dolgozók millióinak hozzánk fűzött remén ^égét beváltottuk. Nyilatkozatának befejező Lapzártakor érkezett: Lezuhant a Manchester United angol labdarúgó-csapatot szállító repülőgép — A munkásőrség — mint ismeretes — a Magyar Népköztársaság, a népi demokratikus állam rend fokozottabb védelme érdekében alakult. A munkásőr-egységek szervezése az ellenforradalom után egybeesett az- rűségét mutatja, hogy zal, hogy a munka, az or- mint 700 000-en vettek Szinte a Torino olasz labdarúgó-csapat 1949. május 4-i katasztrófája ismétlődött meg , , . ,. , , , , -.„,,. .csütörtökön délután a Belghel.vtalltak a termeles front- te meg, hogy az evfordulo | rádból külön repülőgépen ján es a kiképzésben is. Egy alkalmából a munkásőrség hazatartó Manchester United evi munkájuk során nem tevékenysegeben egy alkalommal nyújtottak ményt elértek közül számoértókes segítséget a társfegy- san kapnak kormánykitünveres testületeknek, elsősorban a határőrségnek és a rendőrségnek. — A munkásőrség népszetöbb részt angol együttessel. Az angol bajnokcsapat tetést. Budapesten és vidé- m.int . ismeretes — szerdán szág vérkeringése. újból az ország különböző részeimegindult. Arinak idején a ben rendezett névadó és munkásőrök voltak az elsők, .zászlóavató ünnepségeken, akik a fegyver mellett kéz- Igen jó és hasznos kapcsobevették a szerszámokat is. lat alakult, ki a munkásőrök A munka felvételével két- és a KISZ-szervezetek. iskoségtelenül hozzájárultak az Iák, úttörőcsapatok között. ken zászlóaljanként rendezendő ünnepségeken emlékeznek meg a proletárdiktatúra legfiatalabb fegyveres testületének megalakulásáról. 1 délután Európa Kupa mérkőzést játszott Belgrádban, s erről volt hazatérőben csütörtökön. A British European Airways (BEA) repülőtársaság Elisabeth Han típusú kétmotoros különgépe A rendőrség befejezte a vizsgálatot annak a tolvajbandának az ügyében. Szoros baráti kapcsolat fejlődött ki a hazánkban állomásozó szovjet csapatok és a mun-kásőr-zászlóaljak között, s igen jó a fegyverbarátság a társíegyveres tes- amelynek tagjai folyamatot ül etekkel: a honvédséggel, san lopták a nyersgumit a a rendőrséggel és a határőr- Budapesti Műszaki Gumiséggel. gyárból. A nyomozásnál — A munkásőrségek meg- — A munkásőrség a jövőben megállapították hogv alakulásuktól kezdve hiven is legfontosabb feladatának ápolják a munkásmozgalom tekinti a legmesszebbmenőlegjobb.iainak hagyományait, en támogatni az ország belső ország gazdasági helyzetének konszolidálásához, de ugyanakkor fegyverrel a kézben segítették a főváros es a vidék közrendjének, közbiztonságának helyreállítását, a normális élet kibontakozását. Kétszázezer forintos iopás egy budapesti üzemben Münchenben szakította meg útját, üzemanyagot vett fel. A repülőgépen 44 személy tartózkodott, 38 utas és 6 főnyi személyzet. Az utasok között volt a Manchester United különítménye, a csapatvezető, az edző és 17 játékos, a repülőgép utasai közé tartozott ezenkívül még többek között 11 újságíró és a londoni jugoszláv követség két tisztviselője. A felszállás után alig 100 métert tett meg a gép, amikor mintegy 20 méteres magasságból zuhanni kezdett. Kettévált a gép, a farrész egy kőházra zuhant égve, míg a gép elejét a robbanás mintegy 50 méterre egy 4érségre vetétte, ahol az égő roncsok két barakkházat borítottak lángba. A repülőtér tűzoltó- és mentőkészültsége azonnal megkezdte a mentési munkálatokat, amelyeket erősen Olésl tarlót! a Hazafias Népfront ünnepségeket előkészítő szegedi bizottsága A Hazafias Népfront sze- köztársaság kikiáltásának gedi bizottságának igen ered- évfordulójára rnényesen <>„ ;inról általában munka után. az esti órákban szállították el minden különösebb akadály nélkül, mivel ez a telep már az üzem területén kívül van. Az értékesítéssel Szabó Lajost bízták meg. A szállíaz üzem dolgozói közül lásnál segített Vultur János gátolt a sűrű hóesés és a viSzabó Lajos és Kikillai is, aki Szabóval családi kap- haros szél. A szerencsétlenSándor még 1956 nyarán csolatban áll. Az üzletek le- ség pontosan délután négy szervezték meg a nagy- bonyolításában Szabó Lajos órakpr történt, ekkor állt felesége is részt vett. meg ugyanis az áldozatok A bűnbanda tagjai egy órája. több más bűntársukkal így fv ?latt csaknem egy vag°n> Az áldozatoknak a kiemeFarkas Lászlóval és Csorba kulfoldrnl importalt ertekes iese igen nagy erőfeszítésenyersgumit loptak el és azt ket követel a "mentőktől*, gumifelvágó kllónként 60 forintos áron és a halottak számának a részben gumifeldolgozó kis- megállapítása is nehézségekiparosoknak, részben cipész be ütközik. A müncheni reA arányú gumilopást. feladatokat megosztották Az előkészítő bizottság kéri, hogy a dolgozók az ünnepségek tartalmi gazdagítására vonatkozó esetleges javaslataikat juttassák el a népfront Vörösmarty utcai irodájába. UJJ működik az ünnepségeket előkészítő bizottsága. Tagjai között a párt és állami szervek képviselői, a város kulturális és tudományos életének tagjai vesznek részt, és nagy nemzeti ünnepeink, a munkásosztály (nagy évfordulóinak megün-W neplésére értékes előkészítő" •nunkát végeznek. Tegnap, csütörtökön a nép-" Trónt Vörösmarty utcai he-; lyiségében tanácskoztak az£ előkészítő bizottság tagjai és; A vilag leggyorsabb és több ezután következő jelen-! legnagyobb utasszállító tetős évforduló programját, s-pülőgépén, a -TU—114«-en, a; erre való felkészülést be-!a kísérleti pilótákon kívül . • meg senki sem repült. A szélték meg. Február 23-an.gép csak nemrégiben hagylesz negyven éve annak, • ta el a gyárat, s jelenleg kihogy létrejött a szovjet rfád-! próbálás alatt áll. sereg. Ezt az évfordulót az! Af . újságíró felkereste c e • Andrej Tupoljev akadeBélával is. A lopás üzemrészben kezdődött, ahol Csorba Béla dolgozott. A lopott gumit Kikillai -közreműködésével* egy félreeső helyen gyűjtötték, majd a zsákmányt Farkas László liftkezelő jóvoltából liften szállították oda, ahonnan a szemetet hordják el. A fondorlatosan lopott marosan átadja őket nyersgumit a szeméttelep ügyészségnek. kisiparosoknak adták el. A rendőrség a nyomozásnál 173 kiló nyersgumit és 670 pár kész gumitalpat foglalt le. A rendőrség a bűnbanda tagjait őrizetbe vette és haaz pülótér csütörtök délután 6 órakor kiadott jelentése szerint húszan menekültek meg. 18 az áldozatok száma az utasok közül. A gép 6 főnyi személyzetéből a két pilóta és a két stewardess sérülésekkel ugyancsak megmenekült. A személyzet másik két tag-' járói még nincs semmi hír. Ezt a jelentést a DPA nyugatnémet hírszolgálati iroda közölte. A szerencsétlenség híre mély megdöbbenést keltett Angliában. Londonban a lapok különkiadásban számoltak be a katasztrófáról. Különösen nagy pánikot okozott a hír Manchesterben. A klub pénztárainál sorban álltak a szurkolók és kedvenc csapatuk szombati mérkőzésére igyekeztek elővételben jegyet szerezni, amikor megtudták a szörnyű hírt. A pénztárakat természetesen bezárták és a tömeg némán szétoszlott. Manchester polgármestere éppen a csapat fogadására készült a repülőtéren, amikor megkapta a gyászhírt. Kijelentette, hogy a tragédia mélységesen gyaszba borítja az egész várost. A részvéttáviratok már özönlenek Manchesterbe, nemcsak Angliából. de az egész világból. * A Magyar Labdarúgó Szövetség nevében Honti György főtitkár intézett részvéttáviratot az Angol Labdarúgó Szövetséghez a tragikus szerencsétlenség alkalmából. * Késő este érkezett jelentés szerint az angol répülőgépszerencsétlenségnck 24 halálos áldozata van. A repülögepen tartózkodó labdarúgók közül a két kapus: Gregg és Wood, a fedezet Blanchflower és Edwars, valamint a két szélső: Morgans és Scanlon van életben. iEGIOKIAS Beszélgetés A. Tupoljev akadémikussal zási költségek sem kerülnek többe, mint a vasúti díjszabások. — IWt szolgálja az utasok kényelmét? — A tervezők igyekeztek a legnagyobb kényelmet nyújtani az utazóközönség számára. A szalonok falát hő- és hangszigetelő-anyagokkal borítják. Különleges berendezések még 10—12 MSZBT szervezésében tan-. mikust, a Szocialista Munják meg, ám természetesen! ka kétszeres Hősét, a gép segíti ezt a népfront elóké- • főtervezőjét, hogy beszélges- kilométeres magasságban ís szító bizottsága. Már készül-! s?,n vAele az Jégi-expressz- normális légnyomást és hő„ " rol. A beszelgetes, vagy in- mersekletet biztosítanak, nek március 8-ra, a nemzet-£ kább az ,.utazás„ a gép elött közi nőnapra, s március; folyt le. 15-re azután március 21-re.! - Kérem, mondjon néhány a dicsőséges Magyar Tanács-£ 02 sajátosságaiNemzetközi konferencia Budapesten S rót. • _ A "TU—114«-et egy ! tervezőkből, mérnökökből és ! technikusokból álló kollek2 tíva hozta létre. Munkank£ ban nagy segítséget nyú j£ tottak az eddigi gépek, a £ "TU—104*, a »TU—104/a* "I és a >-TU—110« tapasztala— Miben különbözik a »TU —114" a »TU—104", vagy a "TU-110* típusú gépektől? — A legdöntőbb különbség az, hogy míg a régebbi típusok turbósugármeghajtásúak, addig a "TU—114* légcsavaros gázturbinás motorokkal rendelkezik. Ezt a motorfajtát a Nyikolaj Kuznyecov, a Szocialista Munka Hőse vezette tervezői kollektíva szerkesztette meg. Úgy tudom, hogy ezek a motorok csaknem kétszeresen túlszárnyalják a külföldi Méreteire és befogadóképességére nézve a világ legnagyobb a »TU-114« utasszállító repülőgépe Az OIR (Nemzetközi Rá-; lai. Az űj gép nemcsak metíioszervezet) február 27-től; reteiben különbözik a régimárcius 8-ig műszaki konfe-" éktől, hanem nagyobb teherrenciát rendez Budapesten. £ bírású, hosszabb távot tesz gépek hasonló típusú hajtóA konferencia az ultrára-. meg jesz£jjds nélkül — pél- müveinek teljesítőképesséÜSSE* ^külöiTböző^tech-Idau' Moszkvától New gét. A -TU-114* négy monikat problémáival foglalko-; Yorkig, Pekingig, Vlagyi- torjának együttes teljesitzik majd. • vosztokig, Rangunig, vagy ménye 48 000 lóerő. Ebből Tokióig — ezenkívül az uta- következik, hogy a »TU— A TU—114 repülőgép keresztmetszete. 114« igen gyorsjáratú, légcsavaros gázturbinás utasszállító repülőgép, annak elienére, hogy 135 tonnás repülősúllyal emelkedik a levegőbe. A gépet a legkorszerűbb navigációs eszközökkel láttuk el, s ez lehetővé teszi, hogy éjjel-nappal, bármilyen időjárási viszonyok Közepette is folytathassa útját. — Ha már itt állunk a gép elött. kaphatnánk valami felvilágosítást a gép belsejéről? — Természetesen, tegyünk egy -sétát*. A gép orrrészében helyezkedik el a kezelőszemélyzet. Ez öt emberből — két pilóta, navigátor, rádiós és fedélzeti mérnök — áll A pilótafülke mögött egy kis előteret találunk. Ebből nyílik az első utasszalon, amelyben 7 sor puha karosszékben 41-en utazhatnak Ezt a második szalon követi, amelynek két oldalán állítható támlájú ülések helyezkednek el. Ebben 48-an utazhatnak. Innen a büfébe jutunk. Itt friss ételeket is árusítanak, amelyeket 2 lift segítségével a földszinten levő konyhából hoznak fel Hiszen a gép emeletes be rendezésű. A földszinten a konyha, a podgyász-, teheráru és postaraktár helyezkedik eL A konyha után egy 3 személyes, majd négy 6 személyes kabint találhatunk, amelyek a vasúti hálókocsikra emlékeztetnek. Távoli utazásoknál a kabinokat hálófülkékké alakítjuk át. A hátsó szalonban 54 utas számára van hely. A géptörzs végén a ruhatárt, a mosdókat és a kijáratot találjuk. — A gépnek csak egy változata lesz? — Nem, az új utasszállítógép 3 változatban működik majd. Az első formában — nevezzük -normálisnak* — 160 utast visz magával. A másodiknál, amikor csak rövid távra indul, 220 embert vesz fel. A harmadiknál, amikor leszállás nélkül, földrészközi utat tesz meg, csak 120 utas lehet a gépben .— fejezte be nyilatkozatát Tupoljev akadémikus. A. Jákimov repülőgépparancsnok a pilótafülkében