Délmagyarország, 1942. augusztus (18. évfolyam, 173-196. szám)

1942-08-02 / 174. szám

ni is időbad l«io" gY3" l/así" sü űjw < síi .af árt írt é» les* ift ni w: 1.1 et o* "l 'i 4 5' ,irt rt Othaiomra tervezi a város | az uj központi temetőt Pályázatot írnak ki a temető berendezésének terveire — A villamosvasút kivezetése a dorozsmai útra és a távolabbi perspektívák — Hogyan történik a régi temetők megszüntetése? — A köztemető létesítésére vonatkozó tervek a legközelebbi közgyűlés elé kerülnek — Január t-én életbelép a köztemetőről szóló szabályrendelet II r: I M A U Y A K O li w \ (i | Vasárnap, 1942 augusztus 2. 1 (A Délmagyar ország munkatársáról) Évekig tartó előkészítés, az ősz szes érdekelt tényezőkkel való alapos megvitatás ntán a mult év augusztus 6-án tartott törvényható «ági közgyűlés megalkotta a köztemetőről és a kötelező halottasházi rdvatalozásról szóló szabályrendeletet, amelyet lényegtelen, inkább csak egyes stiláris részekben eszkö rölt módosításokkal október 26-án jóváhagyott a belügyminiszter s a jóváhagyott szabályrendelet a december 20-á tartott közgyűlés kihirdette. A szabályredelet ngy intézkedik, hogy »« kormányhatósági jóváhagyást követő szabályszerű ki hirdetés után eltelt 30 napot követő új naptári év első napján lép élét be*. Ez a terminus 1943 január 1, ezen a napon tehát életbelép a szabályrendelet, amelynek két leglényegesebb része az, hogy egyfelől (rendelkezik tíz uj köztemető felállításáról s ezzel egyidejűleg a jelenleg használt temetők lezárásáról, másrészt eltiltja a jelenleg megengedett és szokásban levő háznál Való ravatalozást s kimondja, hogy a ravatalozás csak a köztemető halöttasházdban történhet. Hatósági helyszini szemle Öthalmon A köztemető Ictesitésével kapcsolatos előkészületeket, tekintve a január 1-i terminus közeledését, megkezdték a városházán. Ezeknek az előkészületeknek legfontosabb szakasza a köztemető céljaira szolgáló alkalmas terület kijelölése. A szabályrendelet ugyanis kimondja, hogy »a körtöltésen belül Uj temető nyitását, vagy a meglevő temető nagyobbitását nem szabad megengedni«, viszont azt is előirja, hogy '« központi temető helyét a körtöltésen kiviil, talajvíztől mentes, magasabb fekvésű területen kell kijelölni*, Ez a kettős megszorítás nagy körültekintést igényel, mert a körtöltésen kivül a város közelében alig van olyan terület, amely mentes volna a tavaszonként megismétlődő talajvizi áradásoktál Már a szabályrendelet előkészítése és közgyűlési tárgyalása során is felmerült az a gondolat, bogy a köztemető céljaira csak egyetlen olyan hely volna a körtöltésen kivül, de a város közvetlen közelében, amely alkalmas lenne a lözfemelő létesítésére s ez a terület az Othalom- volna Az elmtilt napikban az öthalmi térület helyszíni megvizsgálására szakértőkből álló szükebbkörü bi -ottság ment. ki a Jelzett helyre s a lefolytatott vizsgálat megerősítette a«t a véleményt, hogy ez az egtfellen alkalmas terület a köztemető 'élesítésére. A bizottság tagjai megalapították. hogy a terület, mint magasabban fekvő dombos rész. tel •'tiseá Mnjvizmentes. közel is vau a va shoz, kivül is fekaaü a kör* féltésen » egyéb körülmények folytán is mindenképpen alklamas arra. hogy itt létesítse a város az Uj köz temetőt. Megállapították, hogy elesik az az aggály is, hogy messze volna a várostól. A belvárosi tenie) tőnek a városházától való távolsága i kilométer, az Öthalmon tervezett köztemető távolsága pedig ugyancsak a városházától 5 kilométer lesz, tehát mindössze egy kilométertől lesz sző, amivel meghosszabbodik n távolság. Viszont ez az egy kilométer is figyelmen kivül hagyható h közlekedési körülményék olyan megjavítása folytán, ami egyéb városfejlesztési szempontokból is figyelemreméltó. A terv ugyanis az, hogy az uj köztemetőhöz, ugyanúgy, mint a mostani belvárosi temetőnél vad, kivezetik a villamost. A kijelölt terület bban a szögben van, amelyet a rókusi állomás mögött a dorozsmai ut és a belőle kiágazó nemzetközi autóút szegélyez, A villamosvasút kivezetése erre a helyre a rókusi felüljáró hidon keresztül nem jelent különösebb, vagy megoldhatatlan nehézséget, a temetőket látogató közönségnek pedig kényelmes közlekedési lehetőséget nyüjt. Ezzel kapcsolatban is megkezdődtek az előkészítő tárgyalások a város hatósága és a villamosvasút igazgatósága között s értsülésünk szerint a tárgyalások kedvezed mederben haladnak és egyelőre semmi elháríthatatlan nbadály nem áll ntjában a terv megvalósításának. Városfejlődési szempontok A villamosvasút átvezetése a rókusi felüljáró hidon a köztemető céljainak szolgálata mellett még egy más rendkívül nagy horderejű előnnyel is járna, aminek jelentősévonatkozásban Szegednek is, níert több mint tízezer ember Szegedhez való szoros kapcsolásáról van szó s ezeknek a kapcsolatoknak minél inkább való kimélyitése nagy előnyökkel járna Szegedre is. A villamosösszeköttetés megvalósítása Dorozsmai Szeged külvárossává tenné s megnyitná a gróf Klebelsberg Kunó által felvetett Nagy-Szeged kialakulásának egy távolabbi perspektíváját is, amelyben Dorozsmo mát mint Szeged városrésze szerepel. A városfejlődésnek ebben az irányban való tervszerű irányítása könnyen megvalósíthatóvá tenné ez( az elgondolást s éppen ezért az öszszes illetékes tényezők nagy figyelemmel kezelik a kérdésnek ezeket a vonatkozásait. Milyen lesz az ui köztemető? A városi mérííöi hivatal számításai szerint a mai szegedi temetők összes területe 100 hold s ugyanenynyi lenne az nj köztemető területe is. Tekintettel .azonban arra, hogy az öthalmi terület legnagyobb része idegen kézben van, az uj köztemető létesítésére irányuló legelső lépés a kisajátítási eljárás megindítása lesz. A kisajátítási tervezet értesülésünk szerint már készül a város mérnöki hivatalában s ugy tervezik, hogy a város hatósága a legközelebbi közgyűlés elé terjeszti az ügyet, bernn tatja a közgyűlésnek a javaslatot a köztemető helyének öthalmon való kijelölésére s a határozati jevaslatot a kisajátítási eljárás megkérésére. Amennyiben a közgyűlés elfogadja a javaslatokat, azonnal kéri a város a kisajátítás engedélyezését a minisztertől s ha ez megtörténik, még ebben az évben megkezdhetik magát a kisajátítást s nz KERESZTÉLY HÍRNEVES ZONGORATERME wdapest.víu10s csásiarötő& ge a város fejlődése szempontjából I uj köztemető berendezésének élőké emelkedik ki. Ha ösak az ntelági a a "//^T elom zásig vezetik is ki a vitíaLTm* ' ^ *** má* vár°egymagában ez is rendkívül! megkönnyítené a Szeged és Dorozsma közötti forgalom lebonyolítását, de egyben megalapozná a további fejlődés lehetőségét s a következő lépés, a villamosnak legalább a dorozsmai állomásig való kivezetése már könnyen következne néhánv éven belül: Á közvetlen szomszédságunkban levő, erősen fejlődő nagy község régi kívánsága az, hogy kivezessék a villamost Dorozsmára, mert ezáltal lényegesen megjavulna a városba való beutazási lehetőség, de a villamosösszeköttetésnek megteremtése érdeke minden tekintetben gazdasági, kereskedelmi, ipari stb sokban s elsősorban Debrecenben szerzett tapasztalatok alapján rendezik be a szegedi nj köztemetőt. A terület terepviszonyai kiválóan alkalmasak egy olyan megoldásra, amely a kegyelet szempontjainak szem előtt tartásával megvalósíthatja a berendezés esztétikai szempontjainak érvényesülését is, A dombok völgyeiben és emelkedésein megvalósítható egy parkszerűen kiképzett, fákkal betelepített, virágos, gyepes temetői bernedezkedési aminek kialakítására külön tervpályázatot kiván kiírni a város. A dombok tetejére épülne a kápolna, a ravatalozó helyiség stb.. a sírboltok elhelyezését egységes művészi hatástFelhlvfu* a butorvásárló közönség figyelmét Kertész Sándor ttiüipari butortermeire ahol különleges szép bútorok kerülnek a legolcsóbb árért eladásra. Kizárólag az emeleten, Kértem és Kölcsey-a. sarok | keltő keretben kívánják o»áto-it..»i s általábaii az egész feöztettietö'U'k azt a jelleget kivánjók adni. bogy ne csupán az elmúlás lesu.itó gondolatát szolgálja az egész hö> n mié*. hanem az elmúlás bérijében megnyugvást is találjon a szeretettjeinek sírját látogató ember, lígy Ilyén temető felállítása és berendezése, mint a debreceni példa mutatja, .*<-'lentös tényezője a városfejlődésnek is. Egymilliós beruházás Az uj köztemető felállítása jelentékeny anyagi áldozatokat kiván a várostól, azonban — hangoztatják a városházán — tekintve a megvalósítandó és most már halasztást nem tűrő célt, vállalni kell az áldozatokat annál is inkább, mert ». befektetés a már elkészített tervezetei: szerint teljes egészében meg fog térülni. A temetői szabályrendeletben foglalt díjszabályzat alapján fizetendő dijak a befektetést visszatérítik a város kasszájába s az amortizálódás befejeztével Szeged rendelkezni fog egy kotsZerü elgondolások Szerint berendezett tágas, esztétikus és a városfejlődés szempontjait mindenben alátámasztó központi temetővel. A berendezekedéshez körülbelül egymillió pengőre lesz szükség, amit a város iiitelmüvelet alapján kiván megszervezni. Ennek az összegnek körülbelül a fele a kisajátításokhoz, másik fele az építkezésekhez szükséges. A legnagyobb épitkezés a központi ravatalozó felépítése lesz, amely az alapelgondolások szerint öt helyiségből és a hozzátartozó mellékhelyiségekből fog állani. Gondoskodás történik azonban arra is, hogy a központi ravatalozó mellett az egye? felekezetek temetői annyira el legyenek egymástól határolva, hogy különálló jellegüket megtarthassák s az áhítatott és az egyházi funkciókat semmiféle idegen behatás ne -'avarja A régi temetők megszüntetése Mihelyt az nj központi temető heleudezkedésének munkálatai annyira előrehaladottak lesznek, hogy igénybe lehet venni és a temetkezéseket meg lehet kezdeni, a város lezárja a jelenleg használatban levő összes szegedi temetőket. Ez a lezárás természetesen csak azt jelenti, hogy ettől az időponttól kezdődőleg a temetkezés esékben a temetőkben megszűnik• a temetőket izótibo