Délmagyarország, 1941. május (17. évfolyam, 98-123. szám)

1941-05-18 / 113. szám

farga József miniszter féláru utazási kedvezményt engedélyezett a Szegedi Ipari Vásár látogatóinak v'' Egyre fokozottabb érdeklődés nyilvánul meg a június 7—16. között megrendezendő Szegedi Ipari Vásárra, amelyet dr. Varga József iparügyi miniszter június 7-én nyit meg. A miniszter levele pénteken érkezett meg Rainer Ferenchez, amelyben közli, hogy ha csak valami egészen váratlan akadály közbe nem jön, nagy örömmel utazik június 7-ére Szegedre. hogy a vásárt személyesen nyissa megAz elmúlt héten megérkezett a miniszter félárú utazásra vonatkozó engedélye is, amely azt jelenti, hogy június 5-étől kezdődőleg június 18-ig féláron lehet utasni az ország egész területéről Szegedre. Varga József ígéretet tett arra iS, hogy a lehetőség szerint az érdeklődőket tehermentesítő különvonatok hozzák a szegedi vásárra. A felfokozott érdeklődés főleg a visszacsatolt Erdélyből és Bácsimból igen nagy, ágy, hogy biztosra vehető, hogy mindkét országrészből • nagy tömegben érkeznek majd | Szegedre a látogatók. Mindkét helyről kiállítók is jelentkeztek, úgy, hogy Szeged közönségének alkalma lesz végignéznie az erdélyi, székely és bácskai kisipar kitűnő készítményeit isLakásbejeieniések a Szegedi Ipari Vásárra A Szegedi Ipari Vásár rendezősége kéri mindazokat, akik az eddigi ipari vásárok alkalmával szobájukat a vásár látogatóinak és kiállítóinak kiadták, szíveskedjenek pontos lakáscímüket a vásárirodának bejelenteni. A bejelentés levélben is történhet de meg kell jelölni a pontos címet, a férőhely nagyságát és az árakat. Mindennemű érdeklődésre a Szegedi Ipari Vásárral kapcsolatban a vásáriroda, Horváth Mihály-utca 3., telefon: 14—lű., (ad felvilágosítást. Gazdag cirkusz mtú 2 napig Szegeden MA VASÁRNAP 3 előadás délután 4, 6 és este fél 9 órakor szenzációs mrsorral, a délutáni előadások mérsékelt helyárakkal. — HÉTFŐN BUCSUELÖADÁS, kezdete este fél 9 órakor. Minden előadáson a bires Göndör-csoport fellép és a nagy műsor. 210 MHHHHnHMMBflHBHMHMnnBMDhk* A Déivádék forgalma számára fel kell építeni a rókusi vasúti fonsOlie'yt Jelenleg sem Szegeden, sem Szabadkán nincs műhely — A tiz év előtti lebontás következményei (A Dclmugyarország munkatársától) Legutóbb beszámol Lünk arról, hogy a Délvidék visszatérése milyen nagyjelentőségű Szeged számára vasutforgalmi szempontból is, hiszen ismét megnyílt anagy alföldi tranzverzális vonal, amely 23 év előtt Nagyváradtól Fiu méig nyitott Szegeden át közvetlen forgalmat. Azóta már az egész Bácskában helyre állt a vasúti forgalom és egyre jobban bontakozik ki a felszabadított terület gazdasági is forgalmi jelentősége. A legnagyobb problémát most a szerbek által felrobbantott hidak akozzák. Bár már mindenütt megindult a helyreállítási munka, még hónapokig tart, amig vissza lehet állítani a rendkívül értékes és fontos berendezéseket A vasúti pálya már az egész Bács kában teljesen rendben van. 'A rongálásokat már az első najxikban teljesen helyreállították, ennél sokkal nagyobb és nehezebb feladatot jelent a felobbantott műtárgyak: hidak, alul- és felül'árók helyrehozása. 'A legtöbb helyen provizórikus hidakon bonyolítják le a torsaimat addig is. anng készen lesznek az uj hidak. Ahol pedig nem lehetett ilyen ideiglenes hidakat építeni, ott egyelőre átszállással biztosítják a forgalmat. Fennakadás sehol sincs. Véglegesen csak néhány hónap múlva lehel majd helyreállítani a hidakat. amikor elkészülnek a sztatikai tervek és elkészítik az alkatrészeket. Fokozatosan építik újra ezeket a hidakat és átjárókat, de a vasúti forgalom már most is biztosítva van mindenütt! A legnagyobb problémát jelenleg kétségtelenül a felrobbantott gombosi és Zcnta—csókái híd helyreállítása, illetve ujjáéjiitése jelenti. Amikor pedig helyreállt a bácskai forgalom és hovatovább' kialakul nemcsak a nagy alföldi tranzverzális vonal, hanem az egész Bácskát és Bánátot behálózó sürü vasúti rendszer, felmerül a szegedi, közelebbről a rókusi vasúti főműhely kérdése. Mint emlékezetes, ez a műhely egyik nagyon jelentős és fontos intézménye volt Szegednek, amely nemcsak nagy létszámú személyzetet kapcsolt Szegedhez, de nagyjelentőségű technikai, építési és adminisztratív feladatot teliesitett a Délvidék egy jelentős részére, Szeged központtal és nagy vonzási erővel. Ez a vasúti műhely bonyolította le az ál tamvasut építési, berendezési és technikai feladatainak egy jelentős részét, amely magában is kiemelte Szeged forgalmi kulcshelyzetét. A műhelyt — mint emlékezetes — tiz év előtt, a »nagy lebontások* idején helyezték el, illetve . bontották le, amikor az volt a jelszó, hogy a gazdasági racionalizálás jelszavává' bontsák le a fölösleges és terhes, akork kihasználatlan intézményeket. Rövid tiz év alatt kiderült, hogy kár volt olyan nagyon sietni a takarítással. Most itt áll a műhely problémája a maga teljes súlyával és feleletre váró kérdéseivel. Az elv akkor az volt, hogy nincsen szükség a déli országperiférián ilyen nagyarányú és költséges intézményre, a normális szabályok szerint az ország belsejében racionális aa ilyen műhely, ahová irányul a központosított forgalom jórésze. Ez igy is van elméletben, az akkori parancsoló szükségesség megmagya rázta a kihasználatlan üzem terheit. Ugyan akkor a szerbek is elköltöztették hasonló perifériális okokból a szabadkai műhelyt és most az a helyzet, hogy sem Szegeden, sem Szabadkán nincsen üzemben vasúti főműhely. Az elhelyezés során majdnem mindent le bontottak a rókusi műhelyből, csak néhány csarnok maradt meg, talán emlékeztetőnek üresen, gépek és berendezések nélkül Azóta a szegedi állomások a szolnoki műhellyel és kisebb arányban a budapesti főműhellyel voltak kapcsolatban, minden építeni és javítani valót az ország belsejében kellett elvégeztetni. Most azonban sürgetően felmerül a terület megnagyobbodással kapcsolatban a rókusi műhely szerepe és szükségessége. És hovaDÉLMAGYARORSZAG VASÁRNAP. 1941. MÁJUS 18 Rovarok ellen preparált világmárka a valódi „CILIOPII/IN" befőzóhártya „NOIMÍLL az extra vastag átlátszó hártya uborka, paradicsom, paprika eltevéséhez. HAJDÚ és BOKOR Budapest, V1L, Sip-utca 3. Képviseli: VÉRTES JÓZSEF, Szeged, Bocskai utca 10. Telefon: 29-05. a Bácska után a Bánát egyenesen elengedhetetlennek mutatja a rókusi műhely szerepét és rá kell jönni arra, hogy nem lehel kitérni a lebontott rókusi műhely újra való felépítése elől. Sajnos, a kérdés rendkívüli befektetéssel és nagy nehézségekkel jár. Igen nagy költséggel lehet csak újra üzembe helyezni, illetve megteremteni a műhelyt és különösen nehéz ma a helyzet, amikor nemcsak anyagiakról, de magáról az anyagról: gépekről, épületekről, berendezésekről kell gondoskodni. Éppen ezért szakértők szerint a közeljövőben egyelőre aligha lehet számítani a műhely gyors felépítésére, amely jelenleg még csak a jövő zenéje, bár szükségességét a iővő eseményei és a forgalom teljes kialakulása egyre jobban mulatni foeja. Á kérdés csak ezután fog kialakulni, természetesen először a hidakat és más megrongált műtárgyakat, forgalmi berendezéseket kell helyreállítani és ezzel biztositani a teljes és zbökkenőmentes forgalmat az egész vonalon. De mihelvt ez megvalósul, a jövő eseményei egyre jobban fogják sürgetni a mühelv újjáépítését annál is inkább, mert Szebadkáról is elköltöztették a szerbek a műhelyt és biztositani kell egy ilyen jól felszerelt, megfelelő nagyságú és berendezésű intézményt a Bácska—Bánát számára. Hosszú idő telik mig ez maid megvalósul, amig elő lehet teremteni majd az anyagiakat és be lehet szerezni a szükséges berendezéseket, de már most kell gondoskodni hogy Szegedre, Rókusra, az eredeti helyére kerüljön vissza a műhely, ahonnan gyors racionalizálással elvitték. Illptékes körök az adott szükség szerint foglalkozni is fognak a kérdéssel, de addig is, amig kialakul a helyzet Szeged hatóságának és törvényhatóságának kellő időben meg keli indítani a mozgalmat, hogy a Délvidéknek szánt szükségszerű műhely Szegedre térjen vissza. Kellő időben, most még jóval a megvalósulás lehetősége előtt, fel kell vetni a kérdést és szegedi illetékeseknek mindent el kell követni, hogy amint lehetsége _ éppen olyan gyorsasággal, ahogy elvittek — visszahozzák és újraépítsék a"rókusi műhelyt. Nem árt, ha a város hatósága már most megindítja a megbeszélésekel és emlékeztet alkalmas helyen arra, hogy milyen gyorsasággal sietlek elvinni és lebontani a fontos szegedi intézményt és ezzel fokozni az akkor divatba jött és Szeged számára nagyon érzékeny és fájdalmas lebontásokat, intézmény elvonásokat. Már most meg kell indítani az akciót, nehogy késő legyen, ha a megvalósulás aktuális és lehetséges lesz és nehogy ugy járjon Szeged, mint — az egyetemi jogi fakultással. Nehogy a gyorsan keresztül vitt •egyelőre szüneteltetés* helyett — végleges elköltöztetés legyen. A rókusi főműhelyt Szegedről viték el és most amikor megszűnt Szeged jöerifériás jellege, amikor ismét központi és kulcs helyzete nyilt meg, Szegeden Is kell ú jjáépíteni. Kopasz Juliska 8 ff JULISKA" tulajdonosa értesiti az I. t. hölgyközönséget, hogy üzletét Arany János utca 16b. sz. alól ugyanazon házba. Tisza LAJOS KÖRET 90 szám alá (patika mellé) helyezte át, kéri vendégei további szíves pártfogását. 174