Délmagyarország, 1936. november (12. évfolyam, 259-282. szám)

1936-11-22 / 276. szám

Vasárnap,. 1936' novemfier 22. ori lWAf>yAR()RS7ír II szegedi közgazdasági élet tiltakozik a Nyugati pályaudvar leépítése ellen Semmi előnye nincs, ha a szegedi vonalokat a keleti pályaudvarra irányítják (A Délmagyarország munkatársától.) Bor nemisza Géza kereskedelmi és iparügyi miniszter pénteki nyilatkozatában azt is bejelentette, hogy a vasúti közlekedést átreformálják és ezzel kapcsolatban sor kerül arra, hogy a szeged—budapesti forgalmat a Nyugati-pályaudvar helyett a Keleti-pályaudvarra, fogják, terelni. Ez ai terv néhány év óta már többször felmerült, de mindannyiszor közgazdasági körök határozott ellenzéssel fogadták. Most is Szeged kereskedelmi és ipari köreiben egyformán helytelenítik, hogy a szegedi vonatókat a régi megszokott Nyugati-pályaudvar helyett, nagy kerülővel a. Keleti-pályaudvarra, akarják kivezetni. Szeged közgazdasági körei máris megmozdultak és egyöntetűen kívánják kifejezésre juttatni álláspontjukat a tervvel szemben. A Nyugati-pályaudvar leépítését, illetve megszüntetését célzó tervről megkérdeztük Szeeed közgazdasági életének több vezető tépj'©" zőjét. VARGA MIHÁLY, a Szegedi Kereskedők Szövetségének elnöke a következőket mondotta: » — A legnagyobb mértékben heh/telenitjük mi kereskedők ezt az akciót, amely kereskedelmi szempontból egyenesen, káros volna. A szeged—budapesti vonalon utazó kereskedők hozzá vannak szokva a Nyugati-pályaudvarhoz és- annak környékén találják meg elfoglaltságuk nagyrészét. Már évekkel ezelőtt ie, amikor fölmerült ez a *erv, a szegedi kereskedők körében az az álláspont alakult ki. felterjesztésben kell kérni a Máv. igazgatósáaát. hogy Kőbányánál, ahol az átvágást végre akarják hajtani, az utasszükséghez mérten bocsásson rendelkezésre az utasoknak egy-két kocsit, akik a Nyugati-pályaudvarra akarnak bejutni. A gyakorlat, merem hinni, azt bizonyítaná. hogy ezen az utasok nagyrésze továbbra is a Nyugati-pályaudvaron szállna ki. Dr. TONELLI SÁNDOR, a Kereskedelmi és Iparkamara főtitkára a következő nyila'kozatot tette: — Évekkel ezelőtt felmerült már a terv, hogy a szegedi vonatokat a Keletire vezetjk. A tervvel szemben nemcsak a szegediek, hanem a szeged-—budapesti vonal mentén Ijjvö érdekeltségek is kivétel nélkül állást foglaltak, hiszen a vidék kereskedelme arra van beidegződve. hogy főrészt azon nagykereskedőkkel és gyárakkal tart fenn összeköttetést, amelyek ezen a környéken vannak. Az a vonal, amely Kőbányáról bemegy a Nyugati-pálysudvarra, egyáltalán nem korszerű. De ez megmarad az ecetben is. ha a szegedi vonalat a Kelé ire ve. zetik át. A terv ugyanis az, hogv a Nyugatipályaudvar kárpótlásul az elvesztett szegedi vonatokért, a hatvani vonatokat ka fii meg. — Kétségtelen, hogy nemcsak a mi érdekeltségünk, hanem a fővárosi is mindent elkövet, hogy a terv kivitelét megakadályozza, mert hiszen a hatvani helyi vonat nem nyújthat kárpótlást a szeged—budapesti vonalon fekvő városok utasforgalmának elvesztéseért. Értesülésem szerint a szegedi kereskedők körében márie mozgalom indult meg. érintkezésbe lépnek a vonal mentén fekvő többi városokkal is. FELHÍVÁS! Orion rádiókészülékekre külföldről oagy megrendeléseket kapunk, de mi mindenekelőtt magyat vevőinket kívánjuk gyors szállítással kielégíteni. Üzemeink nagy igénybevétele folytán raktárra nem gyárthatunk rádiókat, tanácsos tehát, hogy a kivánt Orion típust kereskedőjénél mindenki jegyeztesse elő, hogy a szükséges mennyiségről gondoskodhassunk. Megfelelő minta mindenORION rádiókereskedőnél rendelkezésre áll ORION -RÁDIÓGYÁR Raktárról házhoz szállítja, dijta'anul és készséggel bemuta ja és régi készülékét becseréli FONYÓ SOMA villamossági és rádió szaküzlete, Kölcsey ucca 4L Telefon 11—65. fcnli rádiót otthonában mutatom be vételkenuszer nélkül MARKOVICS Cserék legelőnyösebben Tisza Latos körút 44. Tetefon; 30-20. Díjtalanul bnmutatja és kedvező részletfizetésre is száuitja | KELEMEN MARTON Keiemen-ucca 11. Fenti készüléket lakáson díjtalanul bemutatja és €>—9—12 havi ré$2>leire raktárról szálliija Meteor cslllárgyár r.-t. szegedi fiókra Kárász ucca 11 Telefon 33-76 Köte'ezettség nélkül bemutatja és kedvező tizetési leltételek mellett szállítja CSURY FERENC óra, ékszer és rádió szaküzlete, Kárász-ucca 7. hogy közösen, igyekezzenek a kereskedelem, ügyi minisztert ennek a tervnek a megváltózr tatására bírni. Dr. WEINMANN ISTVÁN, az Alföldi Utazók és Kereskedők Egyesületének főtitkára az utazók álláspontját az alábbiakban világította meg: — Éppen a napokban országos menetrendértekezleten jelentem meg és ezen szóbakerült a Nyugati-pályaudvar megszüntetésének a terve. A Máv. képviselője ekkor megnyugtatásul közöl'p, hogy egyelőre komoly formában nem lehet beszélni a Nyugati-pályaudvar meg! szüntetéséről, a tavaszi menetrendben erről szó sincs. Az utazók a terv kivitelét hátrál nvosnak tartiák. mert hiszen a Nyvaati-pályaudvar közelében, az V. kerületben működik a legtöbb nagykereskedés, gyári lerakat és amikor a Nyugati-pályaudvaron kiszállnak, közel vannak azokhoz a helyekhez, ahol a munkájukat elintézhetik. Nagy időveszteség volna, ha a szegedi vonatot a Keleti-pálayudvarra veze'nék. Talán csak egyetlen előnye volna ennek, az, hogy Miskolc é& Bécs felé a Keletipályaudvaron közvetlen csatlakozást kapnának az utasok. Tört aranyat, ezüstöt, brilliáns éks»erl moqis árban veszek, becserélek, »«ÓV 61- Tí'Wf^ nrá«» KMitdolnozok. * I^ÜB. nCca, AQP Óra- és ékszerjav 116 műhely. HDU részletvévOKnek nagy Arrngcdmeny.