Délmagyarország, 1930. november (6. évfolyam, 247-271. szám)

1930-11-28 / 269. szám

r A DÉLMAGYARORSZÁG SZEGED. Szerke«ctO*eg: Somogyi I- em. Telefon: 23>)3.^KladAhlvataI, töloMJnkUnyvtAi és tegylroda : Aradi Ucca S. Telefon: 13-06. - Nyomda ; I8w típöt ueea 19. Telefon : 2(1-34. TAvIroll éí 'evélclm: DélmogyarortzAg Szeged. Péníek, 1930 november 28 Ara 1© fillér VI. évfolyam, 267. szám ELŐFIZETÉS: Havonta helyben 3-2O vidéken é» Dudapeiten 3-00, kllllflldOn 0-40 pengd. - Egye* itAm Ara hétköznap lft, vatAr- ét Ünnepnap 24 Ull. Hirdetések felvétele tarifa szerint. Meglő lenlk héllO kivételével naponta reggé A nagy országút A nagy országút Calaistól Konstantinápolyig vezet. Megépítve még nincs, de a terve foglalkoztatja a pénzembereket, népszövetségi bizottságokat és az érdekelt államok kormányait. A nagy országút uj ütőere lesz a vén Európának, amely végigfut Franciaországon, Németországon, Ausztrián, Magyarországon, a balkáni államokon és ott végződik »hol a zugó Márványtenger habja, hótajtékát parti szirtre csapja«. Azaz ennyi tartozik a terv első részéhez. A további tervek szerint az utat Kisázsián, Mezopotámián és Perzsián át kiépítik Indiáig, Európában pedig két elágazó utat vezetnek ki belőle v arsóig és Konstanzáig. Ennek a nagy országútnak a megépítését, helyesebben a részben már meglevő utaknak egységes elvek szerint való kiszélesítését, átépítését és a szükséges technikai berendezésekkel való ellátását a modern közlekedés legújabb ágának, az automobilizmusnak páratlan fellendülése tette szükségessé. A vasutak százada után, amely a forgalmat az országútról a párhuzamosan futó acélsínekre terelte, az automobil ismét helyreállította az országit becsületét. A száz esztendőn keresztül többé-kevésbé elhanvagolt országút ismét követeli a jogait. Modernizálódni akar, hogy megfeleljen az automobil igényeinek, amely száguldva rohan el a Mérföldkövek melleit és sok tekintetben tf>kéletesebb a vasútnál, mert megoldja Ueni az állomástól állomásra, hanem a háztól házig való szállítás problémáját. Senki se tartsa exotikus furcsaságnak, "a ennek a nagy országútnak a kérdése Szerepelni fog az indítványok soí^n a holnapi közgyűlés napirenden. Az olyan vicinális kérdések melJ®tt, mint a Rigó-ucca kinyitása, vagy a {gl agy árak kiaknázási területének korlátozása, amelyek csak a legszűkebbre szabott helyi szempontok szerint lehetnek '°ntosak, a nagy országút ügyének napirendre tűzése képviseli a közgyűlés szűrőségében az európai látókört, a jövőbe 'atast és Szegednek a világforgalomba bekapcsolását. Az indítvány aláírói, ^knek sorában pártkülönbség nélkül Sze*ed közéletének legsúlyosabb nevei szerepelnek, a város jövője érdekében mu^tnak rá, hogy mit jelent, ha ez az orfagut érinti Szegedet és mit jelent, ha ei találja kerülni. Mert miről van szó? Arról, hogy az küíf-k a vonalvezetése, amelynek tervét j, 'földön készítették, a magyar szakaszt fí,*JaPestről a Duna jobboldalán, Dunag.iayáron, Tolnán és Mohácson át akarja ben és Belgrádot elérni. Ezzel szemíj ?„ a szegedi indítványozók azt kérik a v°zgyüléstől és a közgvűlésen keresztül és pTmán.vtól, hogy az ut Kecskeméten Hiv ,,éle8ybázán át Szegednek jöjjön, mea i nak arra, hogy ez felel l'ttai 7$obban a magvar Alföld, de egvvon i udaPest érdekeinek is. A dunántuli bek ,ezetes mellett ugyanis sokan leszi-ézc' ?kik ut megrövidítése érdekében a vágnak át Eszékről Bécsnek, mig tet egedi megoldás esetén sem Budapes' Setn az orszác effész sor naawárosát nem lehet elkerülni. Ma, amikor mindenütt jelszó az idegenforgalom emelése és lázas küzdelem folyik a forgó idegen megszerzéséért, akinek pénz csörög és csekkfüzet lapul a zsebében, mikor Szegednek is van már idegenforgalmi hivatala, csak éppen az idegen hiányzik mellőle, a városnak a legnagyobb erőfeszítést érdemes és kell is kifejteni, hogy Szeged legyen a nagy országút egyik legfontosabb állomása. Ennek érdekében meg kell mozgatni a Duna—Tisza közének érdekelt városait, a gazdasági tényezőket, a magyar autóklubokat, a sajtót és Szeged befolyásos protektorait. Mert az autón járó világjárók felekezete az Idegeneknek leghasznosabb eleme. Aki autón utazik, nemcsak a vasúti állomások vendéglőit, cipőpaszta- és irógépreklámjait látja meg, hanem bekerül a város falai közé, költ és hirét viszi a városnak, ahol megfordult. A közgyűlés határozatában nem kételkedünk. Szeretnők hinni, hogy a határozatnak foganatja is lesz és az ősi calaisi tornyot a nagy országút fogja összekapcsolni a szegedi városház csipkés tornyával és Konstantinápoly ötszáz karcsú minaretjével, sőt még a mesevilág indiai palotáival is. Tevflk török külügyminiszter Rómában Róma, november 27. Tevfik Rüsdi bég, Törőkország külügyminisztere Rómába érkezett, hogy kormánya nevében tárgyalásokat folytasson az olasz kormánnyal. A tőrök államférfit Rómában nagy ünnepélyességgel fogadták, az olasz lapok közlik a fényképét és üdvözlő cikkeket irnak hozzá és rámutatnak azokra a szempontokra, amely a török—olasz együttműködést kívánatossá teszik. Grandi olasz külügyminiszter "és Tevfik Rüsdi bég török külügyminiszter egy óránál tovább tartó megbeszélés folyamán kifejezésre juttatták a két ország közötti szoros barátságot és megvizsgálták a Törökországot és Olaszországot érdeklő különböző politikai és gazdasági kérdéseket. Megállapították', hogy nézeteik minden pontban összhangban xxinnak. Grandi olasz külügyminiszter később visszaadta a török külügyminiszter látogatását. Mussolini csütörtökön a Palazzo Veiteziában kihallgatáson fogadta Tevfik bég török külügyminisztert, akivel mintegy 40 peroes tanácskozást folytatott LMvinov Berlinben Berlin, november 27. Lilvinov orosz külügyi népbiztos átutazóban Moszkva felé, Berlinbe érkezett. II bécsi keresztényszocialisták koalícióba lépnek a Schober- és a Heimat-blokkal A legújabb kancellárjelfift Heinl (Budapesti tudósilónk telefonjelentése.') Bécsből jelentik: A keresztényszocialista pártnak a ScAofrer-blokkal és a* fífímcrf-blokkal folytatott csütörtöki tárgyalásai az esti órákban teljes megegyezésre vezettek. Elvben hozzájárultak ahoz a pártok, hogy később megállapítandó feltételek mellett koalícióba lepnek egymással. A részleteket további tárgyalások során állapítják meg. így az esti órákban olyan hirek terjedtek el Bécsben, hogy az uj kormány kancellárja Heinl, volt keresztényszocialista kereskedelmi miniszter lesz. A keresztényszocialista párt a kancellárságon kivül a kereskedelmi, földmivelésügyi és hadügyi tárcákra is reflektál, a többi tárcát átengedi a Schober- és a Heimat-blokknak". E hirek szerint Schober helyettes kancellár és belügyminiszter lesz, Vaugoin pedig megtartja az uj" kormányban is a hadügyi tárcát. A francia parlament bizalmat szavazott a pénzügyminiszternek Pár/s, november 27. Reynaud pénzügyminiszter a képviselőházban kifejtette, hogy azok az ellenjavaslatok, amelyeket ellenzéki részről a hasznos beruházások tárgyában benyújtottak, költségvetési szempontból aggályosak, mert ujabb kölcsön felvételét teszik szükségessé s veszélyeztetik az adósságok törlesztését. A pénzügyminiszter ezután felvetette a bizalmi kérdést a szocialisták által benyújtott ellenjavaslattal szemben. A Ház 331 szavazattal 253 ellenében elvetette az ellenjavaslatot s bizalmat szavazott a miniszternek. Uj szénsztrájk fenyeget Angliában London, november 27. Cook, a bányászszakszervezet főtitkára a News-Leaderben azt fejtegeti, hogy ha december hó l-ig nem sikerülne a bányászok és a bányatulajdonosok közötti *llentéteket H«gvenliteni, akkor elkerülhetetlenné válik a szénsztrájk. Minthogy az egyik félen a munkaidő leszállításához, a másik félen a bérleszállitáshoz ragaszkodnak, a kivezető ut csakis a szén árának a felemelésében kereshető. Cook szerint a szénnek' tnn-