Délmagyarország, 1930. október (6. évfolyam, 220-246. szám)

1930-10-21 / 237. szám

1930 október 21. 9 M-mlia- isimma iim IRTA: UMBERTO NOBILE 83 Ezek" voltak Iegels8bbrendü szükségleteink, tehát azok, amelyekre mindennél inkább, azonnal szükségünk volt. Élelem, hogy élhessünk, fegyver a medvék ellen, pneumatikus csónak, hogy szállítani tudjuk a rádiót és az élelmet, hogy így biztosan megelőzhessük az állójégen várható baleseteket. Mivel várhattuk azt is, hogy mindinkább Kelet felé sodródunk, mindeme kért dolgok rendkívül fontosak voltak számunkra. Ahhoz, hogy ezeket el tudják hozzánk juttatni, lehetőleg igen nagy hidroplánt kellett volna felszerelniük. Ezért előrelátón hozzáfűztem még: »Szükséges, hogy azonnal gondoskodjatok egy nagy teljesítőképességű hidroplánról.c ^ Mégegyszer is utaltunk arra, hogy akkumulátoraink hamarosan kimerülnek: »Jegyezzézéttek koordinátáink változásait pontosan, ki tudja, meddig működnek még akkumulátoraink.« Hogy pedig az állójég minőségét is ismertessük némileg, ahova lezuhantunk, hozzátettük: »Az álló jég, ahol tartózkodunk, szörnyen szakadozott.« Hogy tudják* azt is, hogy a jégen hirtelen repedések is támadhatnak utjukban, felhívtam figyelmüket: »Sokszor egész váratlanul kis repedések és rianások keletkeznek rajta.« Végül mivel nagyon fontos volt, hogy a szükséges fegyvert és töltényeket hamarosan küldjék, tájékoztattam őket: »Már háromszor kerestek fel bennünket a medvék.« A száncxpediciók számára még a következő tanácsot adtam: »A minket kereső szánexpediciók fegyverlővéssel tudassák közeledtüket, mi pedig füst jelekkel válaszolunk.« Ezt a rádiógrammot ilyen részletesen adram le, hogy egyszer már pontos ismertetést adjak helyzetünkről. Talán így sikerül meggyőznöm őket, hogy milyen fontos és szükséges, hogy ellássanak bennünket a kért dolgokkal, de még azért is, hogy kedélyállapotunkról hü képet adjak s megmutassam, hogy lyen körülmények között is abban a helyzeten voltam, hogy higgadtan tudtam rendelkezni. De nem mindig értettek tisztán bennünket. Akkumulátoraink energiáját óvni kellett. Gyakran kényszerűitünk arra, hogy közléseinket megrövidítsük. Természetesen ezt akkor tettük leginkább, amikor a katasztrófáról szóló tudósításokat adtuk le. Ceruzánkat, mint valami értékes, pótolhatatlan tárgyat, zsinegre kötve a nyakamban hordtam. Még ma is őrzőm benne azoknak a fáradságosan küldött pontos, rövid utasítások emlékét, amelyeket teljesen hiába adtam le, mert a »Cittá di Milano« parancsnoksága teljesen fölöslegeseknek tartotta azokat és a következő kurta tanácsokkal válaszolt: »Tanácsoljuk, takarékoskodjék az akkumulátorokkal. Engedje, hogy a mentőexpedició szervezéséről és felszereléséről mi gondoskodjunk.« A jégtáblán töltött első vidám napunkat a kővetkező, felfogott hiradás koronázta meg: »Három svéd repülő útban van. Riiser Larsen kapitány a ><Hobby«-n van, közel a Moffen-szigethez, most jégzár alatt. Oroszországban nagy jégtörő hajót készítenek elő, mi pedig megpróbáljuk, hogy kutyaszánokkal a három gyaloglót megkeressük az Eszaki-fok körül.« Megmentésünk problémája. Junius 11-én még többet igért közleményük.: »A svéd expedíció útban van Kingsbay felé három repülőgéppel és segélyhajóval. A Moffen-sziget most megint szabad a jégtől és így a »Hobby« előrehatol, két kis repülőgéppel a fedélzetén. Remélik, hogy eléggé előre tudnak hatolni keleti irányban és Larsen el tud repülni hozzátok. A »Hobby« két kutyafogalot is hoz. Az »S. 55« hidroplán Maddalenaval elrepült Olaszországból. Penzo őrnagy repülőgépe is nemsokára startol majd. Arhangelszkből ma elindult egy orosz jégtörő hajó, fedélzetén két repülőgép, ezek közül az egyik nagy, hárommotoros. Egy másik jégtörő is készenlétben áll.« INGYEN gramofonlemez csere 3141 Fenyő Soma rad'ó?7akflzletében, Kölcsey ucca 4. MT L e m ez Kölcsönzés. "M Kissé később még azt a hirt is kaptuk, hogy Finnországban is készülődik egy hárommotoros, hótalpakkal felszerelt repülőgép és hogy Németország is embereket és gépeket ajánlott fel. Most már tudtuk, hogyan kezdtek" hozzá megmentésünkhöz. Olasz-, Svéd-, Norvég-, Orosz-. Finn-, Franciaország különböző expediri ">i egyforma lelkesedéssel készülődtek, hogy megmentsék az »Italia« katasztrófájából megmaradottakat. Mélyen megindított bennünket ez az internacionális szolidaritás. Még ezen felül négy európai állam közülük a szorosan vett sarki terület határán fekszik és ezek jobban ismerik a sarkvidék természeti víszonvait és veszedelmeit, mint más országok fiai, Junius 8. és 10. kőzött, e vidáman töltött napokban, sokat foglalkoztunk megmentésünk' problémájával. Meggondoltunk minden felmerülő nehézséget és minden lehetőséget, amivel legyőzhetjük azokat. Mindenekelőtt a következő kérdéseket kellett megoldani: »Mi módon juthatunk el az állójégről és térhetünk vissza a civilizált világba? Hogyan és hol kereshetnők a léghajó által elragadott bajtársainkat és hogyan menthetnénk meg őket, ha élnek még?« »A mentés problémája rendkívül érdekes«, jegyeztem meg egy alkalommal. Trojani, az örök pesszimista, válaszolt: »Nehéz problémai Ha sokáig tanakodnak, nem szánják rá magukat.« Igen természetesen, nem volt szabad az időt elvesztegetni. De oly sok mentőexpedició volt útban, különböző fajta expedíciók: jégtörők, hidroplánok, hótalpas repülőgépek, kutyaszánok, igy valószínű, hogy vagy egyiknek, vagy másiknak sikerül megtalálnia bennünket. Ha a szánok csak fáradságosan jutnának előre, vagy a repülőgépek hótalpai a sarki tenger jégviszonyai mellett nem lennének' megfelelők, még mindig itt vannak" a hidrop/ cégünk fennállásénak 25rik PBH^V évfordulója alkalmából. 4*7ZEGEDEN EDDID NEM ISMERT OLCSÓ ÁRAK! m Nézze meg kirakatainkat! Figyelje áras hirdetésünket! H3SS5& Nézze meg kirakatainkat!