Délmagyarország, 1930. augusztus (6. évfolyam, 172-195. szám)

1930-08-24 / 189. szám

480 ÜÉLMAGYARORSZAG 1930 augusztus 24. uitlposu m/ff IK1 V 1T H> kerékpárok rendkívül erős * Mifl H. 1M. MM. megérkeztek, eredeti STYRIA és NORMA kerékpárok kedvező részletfizetésre kaphatók Péry Gépáruházban. Pfaff varrógépek. Rádiók. 20 Gramofonok. Lsmczuidonságok. AMIMIG ÍSZAlíSARM HTJA IRTA: UMBERTO NOBILE 39 17* lO'-kor fi nyelem remél tóan nagy kiter­jedésű szabad vizet láttunk. Ugyanakkor tör­ték át az első napsugarak a ködöt és rövid i(Jő múlva szép, tiszta ég alatt hajóztunk. Csak' pár perc és újból az állójég fölött voltunk. Egy csapat madár megriasztva röppent fel. Már 18h 5'-kor a 841/2 fok gr. k. h. vidé­kén ismét szabad tenger volt alattunk széles kiterjedésben, mintegy 40 km hosszúságban, amely DK-ről É-nak húzódott. 'A tenger D-i részén valami sötétség látszott Ugy néztük, összegomolyodott felhők lehettek. Malmgren meg szárazföldet gyanitott ott. Meteorológusupk nézete szerint e szabad tenger tág felszínén északon is találhatnánk szárazföldet. Ezért néhány fokkal északra kor­mányoztattam, abban a reményben, hátha ott partvonalra találunk. Azonban ahol a nyilt tengernek vége volt, ott nem szárazföldet, hanem állójeget találtunk. Tehát nem minden esetben találó az a fel­tevés, hogy a szabad tenger és a felhőképző­dés szárazföldre utal. Azt a feltevést, hogy az emiitett ponton (80° é. sz. és a 841/2° k. h.) szárazföldnek kell lennie, hasonló követ­keztetésekre lehel visszavezetni. Végeredményben, amint azt mi megállapí­tottuk, ez nem felel meg a valóságnak. A 79® 16' é. sz. és a 91° 41' gr. k. h. között száraz­földnek semmi nyomát sem találtuk". Ezt a megállapítást május 16.-án 23* 15'­kor tettük a 34. repülőórában. • • • A' Taymir-félsziget fölött mutatkozó dep­resszió elrontotta a kedvező légköri viszo­nyokat és északról erős ciklont hozott Már az Északi-fok és a Ferenc József-sziget­csoport közt fujt a szél, de még nem volt annyira erős, hogy befolyása lehetett volna a hajózásra. Mikor a Ferenc József-sziget­csoportot elhagytuk, mind jobban nőtt a szél és mikór II. Miklós-földjéheZ közeledtünk, 40 km/óra és még nagyobb sebességet ért el. E heves északi szél természetesen megnehe­zítette további utunkat. Csak igen lassan ha­ladhattunk előre s gyakran 30—40 fokos ki­térőket jegyeztünk útirányunkra. Igy ment ez órákhosszat. Néha-néha egy-egy szélroham olyan erősen oldalba talált bennünket, hogy esett egyik a másikára és komolyan félve tet­tük meg a további bizonytalan utat. Hiába próbálkozott fáradhatatlanul a kormányos, hogy kiszabaduljunk a kényszerű útból. Mind­inkább délre sodródtunk. Mikor — ismételt kísérletek után sem — túrtunk az északi irányban előrejutni, gon­dolkodni kezdtem a visszatérésen. Mivel már odautazásunk tíz órával tovább tartott mint • zámilottuk. tartalékbenzinkészletünk tetemes részét elhasználtuk. Legtanácsosabbnak lát­szott, ha röglön megfordulunk. A tartalék­benzint tovább is fogyasztani nagy vigyázat­lanság lett volna, mivel a szél még megfordul­hat és a visszarepülésnél arra is kényszerül­hetünk, hogy a haladás érdekében hozzányúl­junk tartalékkészleteinkhez is. Nyugati irány­ba fordultunk tehát, hogy visszatérjünk ki­induló pontunkhoz. Nehezen határoztam el magam a visszafor­dulásra. Most, pár órányira az óhajtott száraz­tóidtól! Tudtuk, hogy kedvező idő esetén csak egy-két órai repülésbe került volna, hogy a partokat elérjük. Ez a nehéz lemondás viszont azt jelentette, hogy a legkedvezőbb visszautat választottuk. Ugyanazon az-uton továbbhaladni, minden csekélységet is kockáztatva,-tárgyilagosan meg­gondolva, oktalan dolog lett volna, hogy újra kezdjük a küzdelmet a rettenetes északi szél ellen. Malmgrennel tanácskoztam és ezzel az akkorddal eldöntöttük, hogy a Szelanja-fok felé irányítjuk a léghajót; ez a Novaja Szemlja legkülsőbb, 73-as foka; itt kezdtük volna meg utunkat a Spitzbergák irányában. Bizonyára hosszú lesz ezt -az. utat -hazáig újra megjár­nunk, de az eddig megtett léghajóutunknál sokkal könnyebb lesz,-ezt leszögeztük, sőt még azt is kitünődtük, hogy, így alkalmunk adó­dik, hogy a vidéket jelentős kiterjedésben kikutassuk. Határozatunkat újra fontolóra vettük, váj­jon hova tudnánk legkönnyebben eljutni? 23h 15'-kor megkezdtük utunkat a Novaja Szemlja legkülső peremén és jó látási viszo­nyok mellett haladtunk 400 km hosszon, addig ismeretlen területeken át. Kellő elővigyázat mellett nem láttunk semmi veszélyt. 17.-én reggel 4h 20'-kor eljutottunk a Vis­singer Hoft-fokig a sziget keleti partján és ellenszéllel repültünk át a Szelanja-fokhoz, mindig a föld közelében haladva. A Szelanja­foktól kezdve sürü ködben követtük a keleti partot a Nansen-fokig, amelyet 8h 35'-kor ér­tünk el. Ettől a ponttól az Abel-sziget felé vettük irányunkat; ez a sziget a Spitzbergák­hoz viszonyítva a legtávolabbra fekszik kele­ten. Este 8 órakor értük el a 42" 10' k. h. és 78° 40" é. szélességet azután kissé északabbra kormányoztunk 3 Leigh Smith-fok felé. A Barents-tenger 800 km-es állójégövének átrepülése nem hozott semmi ujat Az egy­hangú repülést csak egy könnyű hóesés és egy — 600 m magasságban mutatkozó ködsáy sza­kította meg. A Leigh Smith-fokot 18.-án reggel 3b 55'-kor értük el, közben azonbaa elhagytuk azt a nagy szigetet, amely a mj térképeink szerint néhány ezer méter távolságra fekszik a sziget­től. A Leigh Smith-foktól követtük a partot. Jobboldalt néhány — előtte fekvő — kisebb szigetet láttunk. 5h 40'-kor a Brunn-fok fölött voltunk, ahol kisebb területü nyilt tenger mu­tatkozott. A Brunn-fokig felhős éggel repültünk; most hirtelen kitisztult az égbolt és ragyogó nap­sugár táncolt az egész Nyugati-föld jeges fel­színén. Kedvező időjárással, jó kilátási viszonyok mellett repültük át az egész területet s igy. értük el a Spitzberga-szigetek északi part­jait. Tehát a Brunn-fok hegyeitől Kingsbayig egyenes vonalban haladtunk. E repülés különös! értéke abban van, hogy az Északnyugati-föld belseje és nagy kiterjedésű át nem kutatott terület fölött repültünk el. Egyáltalán nem sajnáltuk, hogy utunkat az Északnyugati-földön át folytattuk, mivel biz­tosan meg tudtuk állapitaní, hogy e terület belseje egyetlen nagy, eljegesedett szárazföld, amilyennek rajzolja azt a legtöbb földrajzi térkép is. További megfigyeléseink szerint a jégkéreg nagyon szegényes. Itt-ott kopasz szik­lákat láttunk magunk alatt amelyekről a szél minden havat lesöpört A sziklák között hó­mezők húzódnak meg, amelyek alatt jeget gyaníthatunk. Uszó jégnek itt sehol, semmi nyoma. Egyetlen, mégoly kicsiny darab mozgó jeget sem észleltünk. • • « . .. . A' repülés utolsó szakasza, amelyet 2500—2800 m magasságban tettünk meg, kiegé­szítette kutatásunk eredményeit. Ezzel a repülőuttal, ragyogó azúrkék 'ég alatt, a Spitzbergák gigászi és sajátságos hegy­gerincei fölé kerültünk. A hegyeket hó födi, tele gleccserekkel. Minden izgalmat és ideg­feszültséget feledtünk, amelyet a pihenés lehe­tőségét is kizáró háromnapos megerőltető munka hozott magával. Majdnem olyan fris­sek voltunk, mintha csak egy, kis körséta­repülésre mentünk volna. A Hinlope-szoros, New Friesland és Andr'ée­főldjének átrepülése után, 9h 15'-kor visszaér­keztünk" Kingsbaybe. Egész utunkat ragyogó napsütésben tettük meg. Még egy nagy hurkot vont az >ItaJia« az öböl fölött és IC 20'-kor lehorgonyoztunk. fFolvt. köv.) Felelős szerkesztő: PÁSZTOR JÓZSEF. Nyomatott a kiadótulajdonos Délmagyarország Hírlap, és Nyomdavállalat Rt. könyvnyomdájában­Felelős üzemvezető: Elein Sándor, Külföidi képviseletek: AUSZTRIA: Bécsi szerkesztőség: Wien. IU Taborstrás** 7. (Wr. Anslandskorrespondenz). Telefon: R iO—S—SS. Bé­csi kiadóhivatal, olvasóterem és hirdetési képviselet Ausztria részére: Wien, I, Wildpretmarkt 1. (Osterr. Anzeigen A.-G). Telefon: Serie ü 22-5-95. JUGOSZLÁ­VIA: Inlerreklam d. d. Zagreb, l. 78, Uarovskaalica 28. Telefoni 21-65. NÉMETORSZÁG: Ala Anzeigen A.-G, Berlin W S5, Potsdamer Strasse 37/A. Telefon: B1, Km­fürst 7865/67 és 7885/87. SVÁJC: Orell Füssli Annoneen A.-G. Zürich, Sonnenqaai 10. Telefon: Bott. 6700. Karlsbad - Világfürdő Évszázadok óla kipróbált gyógymód gyomor- és bélbaloknál, epe­köveknél, kövérség, köszvény és tropikus betegségek esetén. 16 ihermalforrás 40—72° CelsíusiR. - ívó- és ffiírdőkurák. ^ Haf nagy fürdőépület Modern komfort. * Sport. Szlnfyáz. J> Koncertek. Gyönyörű erdőségek. Szezon: Májustól augusztusig, Heti 100 pengőt SSSSL háztartási cikkek eladásával. Díjmentes ismer­tető stelner, Budapest, Szövetség u. 29. B.8 Tulmagas házbér miau, Fogel Ede műhelyét, Rákóczi térről, Mérel ucca 22. sz. alá (Javadalmi palota mellé) helyezte át. ,185 LESIMO JÁNOS ES TARSA kőfaragó-, műkő- és szobrász Ipartelep: Telefon: Lakás: Szeged, Korona u. 3. 12-40. Hétvezér ucca 49. sas. Vállalnak vésést, aranyozási munkákat, porcellán fényképeket és mindennemű sirkőálala­kitásokat a temetőben. :: Szállítanak fulányos áron legjobb min5ségü sírköveket műkőből, svédgránitból, márványból és syenitből stb. :: Rajz és méret szerint sirszegélyeket a leg­modernebb művészies kivitelben, kripta és műkő szobrász munkákat, márvány-, és gránit­lapokat, valamint épület műkő és burkoló munkálatokat. 62

Next

/
Thumbnails
Contents