Délmagyarország, 1930. július (6. évfolyam, 145-171. szám)

1930-07-15 / 157. szám

Nagy közönség előtt tartották meg az első szegedi bajnoki motorkerékpárversenyt Egyetlen baleset sem történt a szépsikerü meetingen (A Délmagyar ország munkatársától.') A sportver- Jap-motorjával megnyerte senyek rendezői és résztvevői köréből állandóan és hallattszott a panasz, hogy csak a futball az, amelyik megmozgatja a tömegeket. A DAC vasárnapi országos bajnoki motorversenye alkalmával a közönség megmutatta, hogy nemcsak a futball, de a motorsport is érdekli, ha történetesen oíyán kedvező idő van, mint vasárnap délután volt és ha olyan élvezetes, izgalmas versenyt lát, amilyenben vasárnap is része volt Mindegyik kategóriában népes mezőny indult, jóképességü versenyzők vetélkedtek az ideális pályán, a rendezőség negafonon keresztül pontosan tájékoztatta a közönséget és ezzel hozzájárult ahoz, hogy a motorsport a jövőre nézve kedvező Ígéretet kapjon. A körtöltés mellett elhúzódó levenlepálya színültig megtelt Elegáns hölgyek korzóztak a tribün előtt, egy figyelmes gramofón többször elismételte a »Nem történt semmi« cimü slágertangót A kép, a hangulat külföldi meetingekre emlékeztető volt. Sok baj volt a merészséggel, A közönség legnagyobb része, amely csak az izgalmas fordulókról és a 160 kilométeres tempóban a közönség közé zuhanó gépekről készített felvételekben gyönyörködött eddig, sehogysém volt megelégedve a csigalassúsággal. Szidták a versenyzőket, akik kényelmesen köröztek és nem voltak hajlandók sem bukfencet vetni a gépükkel, sem belerohanni a tavaszi toalettekben pompázó nézőseregbe. Különösen csalódást keltettek a különféle »nagy versenyek hősei*, a pesti résztvevők, akikről azt hitlék, hogy kuplongastól fogják megenni a vidékieket. A közönség ebben a várakozásában jólesően csalódott. Igaz, hogy a pesti versenyzők, a kitűnő Wéber is, motorhiba miatt voltak kénytelenek elveszteni a versenyt Ez a szépséghiba azonban mit sem von le a szegedi Auslánder István teljesítményéből, aki saját konstrukciójú Szeged bajnokságát. Ez a verseny volt a nap legizgalmasabb versenyszáma. A hatalmas, 500 köbcentis motorok óriási füstöt okádva rohantak, a salak valósággal eső alakban fröccsent szét a pályán. De szép sportot nyújtott az alsóbb kategóriák versenye is. A verseny előkészítéséért Matolcsg Zoltánt és Pisztray Gézát illeti dicséret Részletes eredmények a következők: Pontban 4 órakor kezdődött a 350 ccm. főverseng 15 körre. A versenyzők két előfutamot futottak, ezekben Kiss és Auslánder futották a legjobb időt. A döntőben Auslánder és Kiss között öldöklő verseny fejlődik ki, amelyet végül is Auslánder motorhibája miatt Kiss László (KSC) nyer DKW gépen. Ideje: 7:05.4 2. Masa e. k. (DKW) 7:25.2. Főverseng 250 ccm-ig. 15 kör. 1. Kiss KSC (DKW) 7:26 2. Masa e. k. (DKW) 8:11.2. 3. SzokoIay DAC (Puch) 8:15.1. Kiss biztosan győz. Kezdők versenye 250 ccm-en felül. 10 kör. 1 Szokolay DAC 500 ccm. (BMW) 5:16.2. 2. Tompa Károly DAC 500 ccm. (Norton) 5:16.2, 3. Kántor János DAC (FN) 6:09.6. Kezdők versenye 250 ccm-ig. 10 kör. 1. Szokolay DAC (Puch) 6:55.5. 2. Grosz DAC (DKW) 7:04. Szünet után bonyolították le az 500 ccm-es fi5versenyt. Itt indultak először a budapesti versenyzők, akiknek szereplését nagy figyelemmel kisérte a közönség. A versenyt a népes mezőny nivósra emelte. A döntőt két előfutam előzte meg. Az első előfutamot Wéber MAC fölényesen nyerte Kiss KSC előtt. A második előfutamban- Deli BSE küzdött a szegedi Auslanderrel. "Végül is Deli győz Radoo gépén. A döntőben Wéber csakhamar lomarad, Deli és Auslánder küzd egymással. Rövidesen eldől a verseny, mert Deli és Wéber gépe felmondja a szolgálatot. 1. Auslánder István DÁC 350 ccm. (Jap) 7:11. 2. Kiss László KSC (DKW) 7:13. 3. Masa e. k. (DKW). Szeged bajnokságára kiirt 20 körős versenyben csak azok indulhattak, akik valamely főverseny első, vagy második helyezettje volt A versenynek ez a megkötöttsége lehetetlenné tette a budapesti versenyzők indulását a verseny Izgalmassága nagyot esett. Mindössze három versenyző állott startboz. Auslánder fölénye már az első percekben kialakult és biztosan győzött. 1. Auslánder (DAC) 9:10.9. 2. Kiss KSC 9:23.2. 3. Masa e. k. 9:32. Legutoljára bonyolították le az oldalkocsis főversenyt, amelyet Czulgba HAC abszolút fölénynyel nvert 750 ccm-es BMW gépén. Indult még Varga László DAC (Ariel) és Orincsák László (Méray). •B9C2 A vasárnapi országos motorkerékpár salakpálya versenyen 350 cm3~es saját konstrukciójú motorheré kp árral 500cm3-es főversenyen első dijat Szeged város bajnokságát nyertem, mely teljesítmény bizonyítéka munkám elsőrangú voltának 1 263 Méray és BMW képviseletek! Auslánder István motorkerékpáríavitó miiheyle. Kálvária ucca 18. DftLMAGYARORSZAG 1930 julius 15. Fotoriport a vasárnapi motorosversenyről a zsarh 'Auslánder István, a főverseny győztes?. Starti Auslánder béfúMsa a célba Szeged bajnokságában.