Délmagyarország, 1928. november (4. évfolyam, 248-271. szám)

1928-11-16 / 259. szám

oldást juttassa győzelemre. A kormánynyilat­kozat határozott eltolódást jelent jobbfelé. Az uj kormány nem alkalmas arra, hogy kifelé hirdetője legyen a békepolitikának. •Több felszólaló után Cachin kommunista •képviselő szólalt fel, akinek beszéde közben DELMAGYAROKSZAG a szocialisták és kommunistái: kőzött éles sró­váltás támadt, amely majdnem a verekedésig fajult, úgyhogy az ülést fel kellett függeszteni. Az ülés további folyamán Poinearé újból felszólalt, majd 330 szóval 129 ellenében el­fogadták a kormánynyilatkozatot. A „Vestris Két mentőcsánaKfa a tengerbe s&u&wnt Hatvan utas az elsUlyedt f}ajó fedélzetén maradt Newyork, november 15. A Vestrjs megmenekült lotasainak vallomásából lassankint teljes részletes­iBéggel bontakozik ki a szörnyű szerencsétlenség (megdöbbentő története. Amennyire a hajótöröttek elbeszéléséből meg­iáHapitható, a Vestris már szombatról vasárnapra ¡virradó éjjel léket kapott a nagy viharban. A bajö kormányoldaláról két hatalmas hullámcsapás Beszakított egy nagy bádoglemezt, rés támadt alatta lés a viz behatolt a szénkamrákba, amelyek va­isáruap hajnalban egészen megteltek vízzel, ugy­Ihogy a hajó féloldalra borult. A rakomány, amely ¡automobilokból, mezőgazdasági gépekből, külön­íélo árakból és 410 hordóból állott, elszabadult la kőtelek alól és a hajónak arra az oldalára ¡gurult, amely a legmélyebben feküdt § ettől az (egyetlen megterheléstől a Vestris képtelen volt taanövrirozni. A viz egyre tódult a hajó belsejébe. Az első liszt kiadta a parancsot, hogy a rakományt a tengerbe kell dobni. y Egész éjjel dolgozott a legénység és még hétfőn reggel is hordták fel a rakományt, hogy a fedél­zeten át a tengerbo vessék, de a nehéz automo­bilokat és mezőgazdasági gépeket nem voltak ké­pesek a matrózok felvinni. A legnagyobb baj azonban az volt, hogy a Vfslris gépe már vasárnap csto megállott és a hajó játékszere lett a magasan csapkodó hujlá­ynoknak. Carrey kapitány az utasok számára szombaton «síétől kezdve láthatatlan volt. Hétfőn az utasok küldöttséget választoltak, amely felkereste a ka­pitányt azzal a kéréssel^ hogy azonnal adjon le IS. O. S. vészjeleket. A kapitány beleegyezett. Hétfőn délelőtt 10 óra 5 perckor ment el az első segitséghivás, mert lakkor már a kormány oldalán lévő kabinokba is behatolt a víz. Carrey kapitány megjelent a fe­délzeten és megparancsolta, hogy az asszonyokat lés a gyermekeket egy helyro gyűjtsék össze. Mikor fez megtörtént, kiosztatta közöttük a mentööveket és a felfújható uszómellényeket, azonkívül meg­felelő mennyiségű eledelt is, hogy legyen mit enniök a mentőcsónakokban. Először a negyedik számú mentőcsónakot eresz­tették le s ebben elhelyeztek 25 asszonyt, 4 gyer­meket és a legénység 6 néger matrózát, hogy evezzenek. Amikor a csónak már majdnem a tenger felszinét érte, a féloldalra borult hajó kor­mányoldaláról egy hatalmas vastartó rázuhant a mentő­csónakra, összetörte és a benneülőket majdnem kjvétol nélkül megölte. Időközben a matrózok a köteleken lebocsátották a 6JOS számú mentőcsónakot. Ebben 20 asszony, 4 gyermek és 4 néger matróz ült, az egyik oldal­kötél azonban elszakadt, a csónak nagyot rándult,, mire a másik kötél is kettépattant, az asszonyok és gyermekek a matrózok­bal együtt a tengerbe estek. Ekkor azután a fedélzeten maradt utasok között pánik tört kl. Odarohantak a mentőcsónakokhoz hogy maguk bocsássák le azokat és helyet kap. janak benne. A fegyelem teljesen megszűnt, a tisz­tek hiába vezényeltek, az utasok elsodorták a mentőcsónakok mellől a matrózokat, a férfiak ököllel taszították el a nőket, csakhogy mentől hamarabb a csónakokba ülhes­senek. így eresztettek le három olyan mentőcsóna­kot, amelyek tul voltak terhelve. Két óra hosszat tartott a harc a mentőcsónakokért, végül 60 ember a fedélzeten maradt, ezeknek nem jutott hely. Felhúzták az uszómellényt, mások derekukra erő­sítették a mentőövet és beugráltak' a tengerbe. Már-már elsülyedt a Vestris, amikor Carrey ka­pitány B parancsaoki hld másik oldalára ment és onnan a tengerbe ugrott. Akik ezt a jelenetet látták, ezt mondják, hogy maga kereste a halált. Néhány perc múlva elme­rült a Vestris. 1928 november 18. Ugyanis itt nincsen olyan uj költségekről sző, amelyek a várost terhelnék, mert a ^gázgyár a hiányzó vezetékek szerelését a kétmillió pengőt kitevő költség keretén belül végezteti cl. Különben is az uccákon csak 8—10 lámpa hiányzik, főleg a magánvezetékek hiányoznak, amiket most a gyár el akar készíttetni és ezt kötelességszerűen bejelentette a tanácsnak — az igaz, hogy már julius elsején és ha most meg is kapja az engedélyt, a fagyos földben a munkálatokat a télen már aligha lehet majd1 elvégezni. Bethlen fontos belpolitikai nyilatkozatot tesz — Miskolcon (Budapesti tudósítónk telefon jelentése.) Borbély-Mackij Emil Miskolc város volt faj­védő. jelenleg egységespárti képviselője a kö­zeli napokban beszámolót tart, amelyre elkí­séri gróf Bethlen István miniszterelnök is. Beavatott politikai körök véleménye szerint a miniszterelnök Miskolcon fontos külpolitikai beszédet, mond. ÍJ1 Közvilágítási vita a tanácsülésen Tovább favllfók a külvárosrészelt és a Belváros vilógilásál (A Délmagyarország munkatársától) A (csütörtöki tanácsülésen váratlanul nagy vita támadt a közvilágítás kerdcse körül. A gázgyár lugyanis engedélyt kért arra, hogy a világí­tással még cl nem látott külvárosrészekre is ki­terjessz*! a világítást és a vezetékeket elkészü­lhesse. A dolog ismeretéhez tartozik, hogy an­tnak idején, amikor a közgyűlés elhatározta a kiilvárosrészek világításának elkészítését, a tervbe vett teljes munka elvégzése 2 millió &00 ezer pengőbe került volna, viszont a gyár ¡csak kétmillió pengő költség keretében dolgoz­tatott, aminek következtében az összes külvá­trosrészek világítása nem volt keresztülvihető lés nagyon sok helyen, a külvárosrészek végein semmiféle világítás sincs. Természetesen a [házakba sincs bevezetve a villany és például la Nemcstakács-uccáhan az a helyzet, hogy a $0. szánra házban meg van villany, de a t02-ben már nincs. A külvárosrészek világításának teljes kiépí­tésével kapcsolatban sok szó esett a város köz­világításáról. A tanács tagjai közül többnek az a véleménye, hogy rossz a közvilágítás (és arról is sok szó esett, hogy a kora esti órák­Jban rosszul égnek sok helyen a villanylámpák. 'Berzanczey Domokos mingyárt szakszerű fel­világosításokkal szolgált és elmondotta, hogy |nem az üzem a hibás, hanem az a baj, hogy la kábelek tul vannak terhelve és nem birják el az óriási többterhelést. A gázgyár folyto­|»osan cserélgeti a kábeleket. liofiy javítsa a világítást és rövidesen sor kerül egy 3000 lóerős óriási dinamó üzembeállítására, ami­vel bizonyosan megszűnnek a zavarok. Dr. Tóth BéLa főjegyző azután a külváros­részek világításának kiterjesztésével kapcso­latban felvetette azt az ötletet, hogy a mai meglehetősen erős, körülbelül 300 gyertyafényt árasztó ivlámpákat át kellene cserélni kisebb, 150 gyertyafényt árasztó lámpákra és igy ter­helés nélkül ki lehetne terjeszteni a még lámpanélküli külvárosrészekre is a világítást. A tanács nem döntött o kérdésben, hanem pontos költségvetést kér a gyártól, hogy mibe kerülne az egész kiépités a főjegyző által ja­vasolt módon. A világítási vita fezzel azonban még nem ért véget. A főjegyző megemlítette a belváros világításának furcsa akadályait. A Horthy Miklós-ucca világításáról vau szó, ahol az ív lámpákat nem lehet az úttest közepére felsze relni, mert a háztulajdonosok nem engedik a lámpatartó huzalokat a házuk falaira erő siteni. Miután ezidőszerint a háztulajdonosok hak joguk van megtenni, a tanács utasi totta a gazdasági ügyosztályt, hogy a mér nöksóggel együtt tegyenek javaslatot a városi épitésí szabályrendelet ide vonatkozó szaka szának módosítására. A külvárosrészi világítással kapcsolatban kérdést intéztünk a gázgyár igazgatóságához, ahonnan azt a választ kaptuk, hogy az egész ügynél felfogásbeli differenciák vannak. (( Budapest, november 15. A képviselőház 33-as házszabályreviziós bizottsága csütörtökön délután Kenéz Béla elnöklésével folytatta a házszabály­reviziós tervezet tárgyalását. Nagy Emil az angol példa alkalmazását kívánta. Tomesányl Pál több módosítást terjeszt be. Turi Béla szerint át lehetne formálni az angol példát a magyar viszonyokhoz. Wolff Károly a részletes vitában is lehetővé kívánná tenni minden képviselőnek az indítvá­nyozó jogot Rassay Károly nem mehet bele abba, hogy indítványozó joga ne legyen minden képviselőnek. Az indítványozás] jog alkotmány biztosíték. Bródy Ernő azt fejtegeti, hogy ha a képviselő­nek nem lehet indítványozni, sem a bizottságban, sem a plénumban, akkor a képviselőkkél szemben jogfosztás történik. Bethlen István miniszterelnöK rámutatott arra, hogy a részletes vita az eddigi lapasztalatok alap­ján sok időt vesz igénybe s meglepetésekre ad alkalmat. A bizottság 7 tagu albizottságot küldött kí, amely az elhangzottak figyelembevételével javaslatot készit Aluminium-gyár létesítését kivánták az egységes párt érte­kezletén . Budapest, november 15. Az egységes párt csütörtökön este Almássy László elnöklésével pártértekezletet tartott. Vértes Vilmos István a magyar alumínium­gyártás problémáját tette szóvá, rámutatva arra, hogy bauxit készleteinket a Talbot-áram felhasználásával alumínium gyártásra lehetne felhasználni Kéri a pénzügyminisztert, ter­jessze ki figyelmét az állami aluminiumérc kutatásokra s indítványozza, hogy a pártkérje fel a kormányt, hogy az alumíniumgyártás gazdaságosságának megvizsgálására s egy alu­miniumgyár esetleges létesítésére szakértői bi­zottságot küldjön ki. Herrmann Miksa kereskedelemügyi minisz­ter kijelenti, hogy hajlandó az ügyet a kor­mány elé terjeszteni. Rámutat arra, hogy nincs semmi veszedelem abban, hogy bauxit kivi­telünk van. Sok helyen van a világon bauxit, de Magyarország abban a szerencsés helyzet­ben van, hogy ez az érc olyan hatalmas tömegekben fordul elő nálunk, hogy a geoló­gusok megállapítása szerint, ha az alumíninm­gyártás lényegesen nem emelkedik, ez a tömeg az egcsz világ alumínium szükségletét 200 éven át fedezhetné. Mig a hazai feldolgozásra nincs megoldás, addig kár volna az exportot szü­neteltetni. Magyarország alumínium szükséglete csak 10 vagon, holott a gyártás rentábilitásá­hoz legalább 200 vagon alumínium hazai el­helyezése volna szükséges, amit az állam nem garantálhat. Az értekezlet után pártvacsora volt, melyen felszólalás nem történt.

Next

/
Thumbnails
Contents