Délmagyarország, 1927. február (3. évfolyam, 25-47. szám)

1927-02-10 / 32. szám

2 OÉLMAGYARORSZAG 1927 február lü a hir azonban még megerősítésre szorul. Párisból jelentik: Portugália párisi követe ma kijelentette a sajtó képviselői előtt, hogy a portugál hadügyminiszter csapatai élén bevonult 0 portóba ás a forradalmárok vezetőit letartóztatta. Asz uf Képviselő fiás első interpellációja asc Ádám-ügy. Pahoís a Kultuszminisztert teszi felelőssé a történtekért. Budapest, február 9. A képviselőház mai ülésén Hermann Miksa kereskedelmi miniszter kél törvényjavaslatot terjesztett be. Ezután a oégek megszűnéséről és az örökösödési eljárás egyszerűsítéséről szóló javaslat tárgyalását kezdték meg és ezzel megkezdődött a Ház érdemleges munkája Pest'hy igazságügyminíszter ebből az alkalomból hálát adott az Urnák, hogy bölcs vezetőket adott a nemzetnek. Szocialisták: N y i 11 szavazással! Az igazságügyminíszter a bíróságok túlterheléséről beszélt ezután. A háború óla megszaporodtak a porok, ezért a bíróságok munkáját csökkenteni kel 1. Ezt célozzák a mostani javaslatai is. A két javaslatol h o z z á szólás n é 1 k ü 1 elfogadták. Puky alelnök ezután bejelenti, hogy a Ház csütörtökön az adócsökkentési és önkorra á n y 7. a l i javaslatot fogja tárgyalni. Most sor kerüli az első interpellációra, amit P a k o t s József inondotl el az Ádám-ügyben. Először is felemlíti az egyetemen történt tegnapi eseményeket. Az ifjúságban tudatosan támasztott gyűlölség csirái tapasz6636 Igazolatlanul távolmaradt választó ellen Indult meg Szegeden a kihágás! eljárás. (A D é I m a g y a r o r s z á g munkatársától) Az országgyűlési választási törvény értelmében tudvalevőleg kihágást követ el minden választó, aki választási jogál nem gyakorolja és távolmaradt a választási urnáktól. A legutóbbi képviselőválasztások alkalmával — mint ismeretes - mintegy hatezer főnyi választó nem élt szavazati jogával. Ezek ellen mosl azután kihágási eljárás indult meg. A választás lezajlása ulán ugyanis összeüli a központi választmány és mindazon válaszlók nevél, akik távolmaradásukat elfogadható bizonyítékokkal nem igazolták, büntető eljárás megindítása végett, megküldte az elsőfokú rendőrhalóságnak. A három szegedi választókerületben összesen 6636 választó maradt távol az urnáktól. Az első választókerületben 2580, a másodikban 1946, a harmadik kerületben pedig 211(1 választó ellen indul I mosl meg a büntető eljárás. A rendőrhatóság Szegeden az államrendőrség közigazgatási osztálya a naj>okban már megkezdte a hatalmas adminisztratív eljárást igénylő tömeges kihágások elintézését. A törvény értelmében, a választó vagyoni viszonyaihoz mérlen, 1-től 10 (A Délmaggarország" munkatársától.) Körülbelül liz nap teli el azóta, hogy Hermann Miksa kereskedelmi miniszter átadta az alsótanyai kisvasutal, az Sz. G. V.-t a forgalomnak és azóta, eltekintve kisebb-nagyobb késésektől a kettős vonalpár menetrend szerint közlekedik a Rudolf-tér és Pusztamérges, illetve Várostanya között. A forgalommal a legnagyobb mértékben meg vannak elégedve a városházán, a polgármester mindennap jelentést kér arról, hogy hány utas használta a kisvasutal, mennyi volt az állomásokon különkülön és együttvéve a napi bevétel, milyen az áruforgalom. Ezekből a jelenlésekből örömmel állapítja meg azután, hogy a vasút népszerűsége napról-napra növekszik, a tanyavilág lakossága örömmel folyamodik ehhez a szekérnél kétségtelenül kényelmesebb, gyorsabb és olcsóbb közlekedési eszközhöz, ha dolga akad a városban, akár a piacon, akár az adóhivatalban, vagy a törvény körül. A polgármester örömét csak az rontja meg, hogy a kisvasúi legjobb napja sem hozott eddig annyi bevételi, amennyi a fentartás költségei melleit fedezné a vasútépítés költségének egy napra eső amortizációját is. t a 1 h a t ó k. Vázolta az egész Ádám-ügyet. a/, orvoskai' és az egyetemi tanács kontroverziáját, a melynek eredménye az lett, hogy biztosi küldtek ki az orvoskarba. Tegnap olyan szégyenletes módon támadlak Ádámra, ami minden becsületes emberre sértő. A kormánynak kellene megvédeni a tanárt, hiszen ő nevezte ki. Azt kérdi, mi a magyarázata a kormány állal lanusitott közömbösségnek. Meg kell kérdezni az orvosi kar tanáraitól, in i é r l zavar j á k meg a nevelésükre bízott ifjúság lelki összhangját. Ezután bemutatja a tegnapi ízléstelen röpcédulákat. amelyeknek szövege szerinte nem fiatalemberek agyában születeti m e g. Ezekben ii röpcédulákban a kurzus elejei mentalitás nyilvánul meg. A kultuszminisztert teszi felelőssé a történtekért és kérdi, hogy a Turul védnökei: V e r e b é 1 y és K é 11 y tanárok iniérl nem inlik le az ifjúságot. Ha a miniszter nem tud rendel csinálni, vonja le a konzekvenciákat. A klotürlámpa kigyulladt, Pakots nem beszélhet tovább. Ugy tudják egyébként, hogy a jövő héten Csilléry András is interpellál ebben az ügyben és akkor adja meg válaszát Ktebelsberg. aki már tárgyalt a miniszterelnökkel az Ádám-ügyben, aranykoronáig terjedhető pénzbírsággal sújtja mindazokat, akik nem gyakorolták válaszlói jogukat. A kíszaboll bírság ellen felebbezéssel lehel élni a város tanácsához, amely másodfokon dönt. A kihágási eljárás lefolytatása azonban jelenleg többféle okokból szünetel. A megbírságolt válaszlóknak ugyanis fizetési meghagyásokat kézbesítenek. Ezek a nyomtatott fizetési meghagyások azonban elfogylak 'és amig az államnyomda ilyenekei nem szállít, addig persze szünetelnek a kikézbesítések. A kihágási bírság kiszabásánál azonkívül még egy elvi jelentőségű akadály is előbukkant. A törvény végrehajtási utasítása, ugyanis még aranykoronás pénzbírságokról beszél. A kötelező pengőszámilás életbeléptetése miatt azonban aranykoronás pénzbírságokat kiszabni nem lehet és most be kell várni a belügyminiszter elvj döntéséi, amely ebben a kérdésben rendet teremt. A kiszabott pénzbírságokat majdan közadók módjára fogják behajtani. Amig azonban a hal és félezer megbírságolt büntetése jogerőre emelkedik. addig sok viz lefolyik még a Tiszán. mmmmmmmmtmmttmmmmttMttttmmmmMmtmmm Negyvenmillió koronáért feloldotta a város a kisvasút építőit a pályafentartási kötelezettség alól. Ellopkodták a vasúti kocsik berendezési tárgyait. Ebből pedig az következik, hogy a közel ötvenmilliárd koronás kisvasút sohasem lesz a város számára jövedelemforrás. De vannak a vasút körül más hibák is. A Délmaggarország egyik olvasójától kaptunk a minap levelet. ameH'ből néhány passzust ideiktatunk . »Ma. második vasárnapján a kisvasútnak irja dr. S. .1. én is megtartottam a kisvasul átvételét. Nem jutottam tovább a Rudolf-térnél. Van ott is látnivaló elég ! 'lessék csak megnézni ott az aszfaltot, a kövezést, az egy hét után már ide-oda dülöngő síneket, meg azokat a szép épületeket. Hát senki sem felelős azért a mérhetetlen kárért, a kidobált és elprédált milliárdokért. Hát a város százhúszezer lakosa teljesen ki van szolgáltatva az ilyen alkotó munkásoknak ? 11a van fórum, ahol mindezért valaki felelelősséggel tartozik, akkor hol marad a felelősségrevonás? A kövezési botrányokat évek hosszú sora óta nyeljük. Pedig azért nincs szükségünk városi mérnökségre, hogy a nagykörút uj kövezetét kétszer-háromszor felszaggassa és hogy a csatornák lerakása akkor jusson a mérnökség eszébe, amikor a kövezet már elkészült. Nem veszi észre a tanács azt sem, hogy a Szent György-uccát évről-évre más »terv < alapján bontják jel. Föl merem állítani azt a tételt: Nézzétek meg a város kövezetéi, tiszta képetek lesz a város önkormányos gazdálkodásáról. Van egyéb hiba is a vasul körül, nem nagy, de jellemző. A nagyon szépen, nagyon ízlésesen összeállított személykocsikat ugy szerelték fel, mintha valami nagyváros villamoskocsiját szerelték volna. Minden kocsiban az utasok által fűthető kokszkályha van, mellette. a pad alatl, koksztartó láda, abban lapát és kaparóvas. A kisvasul mütanrendőri bejárásán megjegyezték már a vendégek, hogy ezeknek az alkalmatos ingóságoknak a legrövidebb időn belül lábuk fog kelni Megjósolták azt is, hogy hasonló .sors éri a menynyezetről lecsüngő szíjakat is. a kapaszkodókai. Ezek a jóslatok máris beteljesedtek. A harmadik osztályú kocsik legnagyobb részéből eltűntek a kaparóvasak is, a szíjak is. a lapátok is, a kokszos ládák valószínűleg csak azért maradlak otl, inert kissé nagy a terjedelmük és nem férnek el sem a garabolvban, sem a nagykendő alatl. A kezelő személyzet későn tette meg a szükséges óvintézkedéseket. A megmaradt lapátokat most elzárják a poslaszekrénybe, a kályhát is lezárják a kocsikban, aminek azután az a következménye, hogy vagy kibírhatatlan a hőség, vagy pedig dermesztő a hideg. Sajál kárán tanul a kisvasút, csak az a kár, hogy nehéz a felfogó képessége és így nagyon drága lesz a tandíj. Van aztán egy egészen érthetetlen furcsaság is a kisvasút körül. A város annak idején olyan szerződést kötött a vasútépítő vállalattal. hogy a vállalat köteles busz napig gondoskodni a vasul üzembehelyezése után a pályatest fentartásáról. A szerződésnek ez a pontja azt jelenti, hogy a pályatest hibáit, amelyek rendszerint a forgalom első heteiben bukkannak elő. a vállalat saját költségén hozatja rendbe. Miért, miért nem, a vállalat ezl a kötelezettségét terhesnek, vagy feleslegesnek tartotta. Beadványt intézeti tehát a város tanácsához és pályafentartási kötelezettsége alól való feloldását kérte, kárpótlásul negyvenmillió koronát ajánlóit fel a városnak. Es a tanács miért, miért nem. a mérnöki hivatal javaslatára, teljesítette a vállalat kívánságát negyvenmillió korona ellenében feloldotta pályafentartási kötelezettsége alól. Megkérdeztük a polgármestert, hogy mi a magyarázata ennek a tanácsi hozzá járulásnak. A polgármester érdeklődésünkre kijelentette, hogy nem tud a dologról egg szót sem, de nem is hiszi, hogy a tanács hozott volna ilyen határozatot. Érdeklődtünk a mérnöki hivatalban Miliályj/g László műszaki tanácsosnál, aki érdeklődésünkre a következőket mondotta: — A város a kisvasutal még nem vette át. Az átvételre csak tavasszal kerül a sor és az csak akkor történik meg, ha a felépítmény minden konstatált hibáját a vállalkozó kijavítja. Tény az. hogy a tanács feloldotta a vállalatot a pályafentartási kötelezettség alól. de ez nem jeient semmi kockázatot. Ami hiba. vagy rongálódás mutatkozik a forgalom első busz napja alatt, azt a vasul munkásai hozzák rendbe annak a negyvenmillió koronának a terhére, amelyei a vállalkozó váltságdíj címén fizetett a városnak, illetve elengedeti járandóságából. - Hátha több lesz a javítanivaló, mint amennyi ebből a negyvenmillió koronából kifutja? kérdeztük. — Nem lesz kérem több jelentette kí kategorikusan Mihályffv László műszaki tanácsos. ^agy vigság és öröm lesz péntelitöl vasárnapig a KORZÓBAN Harrold Lloyd és Adolphe Menjou nagy nevettető előadásain l