Délmagyarország, 1926. április (2. évfolyam, 75-99. szám)

1926-04-24 / 94. szám

1926 április 14 -~JISA D ELM A RJO R SZ A 0 A vagonokat Budapesten rendeli meg a v&rosf de a szegedi iparosoktól is rendel ^tiz teherkocsit. Az elvi döntés után szombaton határoz a tanács. Pénteken vét re megtörtéat sz elvi döntés a tinyii vasúi személy- és teherszállító vsgonjainak megrendelése ügyében* A döntés szerint a város tanácsa a kisvasat köitsémtésébfis beállított vavonsiennyiséget a legelőnyösebb ajánlatit tevő budepssii gépgyári érdi kéltségnél rendeli meg, de ezenfelül a szegedi iparosoknál is megrendel próbára tiz nyitott teher kecs II, bogy akkor majd, amikor a kisvasút gördülő parkjának kiegészítésére lesz szükség, tudja a város hatósága, vájjon a kocsikat megrendelheti-e a szegedi iparosoknál. Erre a tíz próbakocsira is szüksége van a városnak, amennyiben akkor, amikor a vagonok szállítására kiírták a pályázatot, valahogyan megfeledkeztek arról, hogy homok-, kő-, fa- és sertésszáliitó nyitott teherkocsikra is szüfciég vsn, igy ez a tiz kocsi kimaradt a pályázott felhívásból. A döntés előzményéhez tartozik, hogy pénteken délelöíí a városháza tanácstermében dr. Taiits Á kád belügyminiszteri államtitkár és a kereskedelmi miniszter képviselői folytatták informatív jellegű tanácskozásaikat a kisvasúira vonatkozó közgyüíéii határozatok ellen benyújtott felebtesések ügyiben. Erre a megbsszélésre meghívták Wimmer FütSp kamarai elnököt is, aki az első értekezletre nem kapott a polgármester ől raeghivóf. Wimmer Fülöp meghívásának elmaradása a város tanácsá ól nyert értesülésünk szerint félreértés követkeménye volt, mert amikor a polgármester telefonértesítést kapott a miniszteri kiküldöttek érkezésétől, az értesitéiben nem sóit szó arról, hogy Wimmer feUbbezése ügyében is informálódni kiván Tatiis államtitkár, csak a Gerle féle felebbezéiröl bmélt as informáló. Eltéri hívta meg a polgármester a szerdai megbeszélésre ciak a Oerig-féie felebbezés aláíróit. A polgármester ulasiíására pént«ken délelőtt a tanács egyik isgji telefonon hívta meg Wimmer t, aki néhány perc múlva meg ii jelent a tanács eremben és a miniszteri kiküldöttek előli részletesen kifejtette álláspontját a tanyai vasút végállomása dolgában. Az értekezlet ismét bizalmas jellegű volt, éppen ezért kérdést intéztünk Wimmer Fülöphöz, aki elmondotta, hogy Tatiis államtitkár figyelmesen végighallgatta előadását és arról részletes jegyzőkönyvei veti fel, majd kijelentette, hogy a kérdésről tájékoztatni fogja a belügyminisztert, aki azután dönt a feleübtzée sorsa felett. Megjelent az érlekezleten Pálfy Dániel ipartestületi elnök a vagonajánlatot tevő szegedi iparosok képviseletében és a vagonkérdés minden részét letárgyalta a bizottság tagjaival. Jelenvolt ezen a tárgyaláson a miniszteri megbízottakon kivűi Szesztay László műegyetemi tanár, Szikszay Qsrő miniszteri tanácsos, a kereskedelmi minisztérium vasútépítési osztályának képviselője, Berzenczey Domokos műszaki főtanácsos és Mihályfy László főmérnök. A tárgyalás, amely szintén zárt ajtók mögött folyt le, mintegy másfélóráig tartott. Utána Pálfy Dániel a kö?eikezőket mondotta az eredményről a Délmagyarorszdg munkatársának: — Kénytelenek voltunk elfogadni ebben a kérdésben a polgármester kellőképen megindokolt álláspontját, amely szerint a város hatásága a vasúti köliségvelésben beállított hetven vagont a legolcsóbb ojánlatot tevő budapesti gépgyártól rendeli meg, meri kétségtelen, hogy a gyár a kocsikat haszon nélkül szállítja. Harmincötmillió! kéri például a teherkocsik darabjáéit, ennél olcsóbban pedig mi, lit Szegegeden sem tudnók előállítani, ha nem is reflektálnánk a haszonra. Így el kellett ismernünk, hogy a budapesti gépgyár ajánlata tényleg kedvező. A polgármester azonban a szegedi iparosság iránti méltányosságból megférte, hogy próbaképen'tiz nyitott tehervagont, kő-, homok-, fa« és sertésszdlliidsra alkalmasai, a szegedi iparosoknál rendel meg a város. Ha a Ssegeden készítendő próbakocsik beválnak, akkor majd, ba a kisvasút vagonparkjának kiegészítésére lesz szükség, a többi kocsit a város feltétlenül a szegidi iparotoknál rendeli meg. E mondotta még Pálfy Dániel, hogy a munkát, ha azt a tanács hivatalosan is kiadja, azonnal szétosztják a vállalkozó szegedi tpaiotok között. A döntéssel meg vannak elégedve az iparosok, mert meggyőződlek róla, hogy a budapesti cég ajánlata tényleg nagyon kedvező. A jelentékeny árengedményt a város azonban nagy részben a szeged! iparosoknak köszönheti, mert kétségtelen, hogy a kartell azért mérsékelte eredeti, körülbelül öt és félmilliárd koronás ajánlatát, mert a szegedi Iparosok Is fellép', ek ajánlatukkal és igy attól tartott, hogy különben nem kapja meg a rendelési a várostól. A polgármester elmondotta érdeklődésünkre, hogy a tanács szombaton formulázza meg döntését és azonnal érlesili arról ugy a szegedi iparosokat, mint a budapesti gépgyár igazgatóságát, amely csak vasárnapig tartja fenn legutóbbi árajánlatát. Az uj nyári menetrend szerint gyorsvonaton 3 óra 12 perc alatt lehet elérni Szegedről Budapestet. Május tizenötödikén lép életbe a nyári m«n«trend. A magyar államvasutak május 15-én lépteti éleibe az idén a nyári menetrendet, amely rendszerint változásokat szokott előidézni a vonatok indulásában. A Délmgyarország munkatársa megbízható helyről ugy értesül, hogy a nyári menetrend beállásával az államvasút nemcsak az utasok érdekeit ét kényelmét kívánja szolgálni, hanem tovább közeledik a békebeli menetidőhöz és járatokhoz. Az uj menetrenddel egyidejűleg a menetsebességet is emelik, ugy hogy május 15 löi kezdve at eddigi három óra harmincöt perc helyeit már három óra tizenkét perc alatt lehet gyorsvonaton elérni a fővárost Szegedről. A menetsebestég fokozá<áník köve'keíménye az, hogy a Buáapesírői eddig 14 órakor induló gyorsvonat eienlui husz psrtcel később, 14 óra 20 perckor fog indulni a nyugati pályaudvarról. A 18 órakor induló pedig május 15-től kezdve 18 óra 15 perckor indul. Az ellenvonat Steiedröl ezentúl 6 óra 25 perckor indul és Budapestre érkezik y óra 40 psrclor. Ezenfelül még más változás is lesz az uj menetrendben. Az államvasút ugyanis meg skerja könnyíteni a szegedi közönségnek a fővárosi színházak és hangversenyek látogatását és ezért májustól 21 óra 20 helyett 23 órakor indul az éjszakai személyvonat Budapestről. A részletes nyáti menetrend egyébként — Budapest—Szeied viszonylatban — a következő: Budapest—Szeged: Személyvonat indul B. pestről 8 óra 35 perckor érkezik Szegedre 13 „ 48 „ Gyorsvonat indul Budapestről 14 „ 20 „ érkezik Szegedre 17 „ 35 „ Gyonvtnal indul 3ad«pea!r51 18 „ 15 „ érkezik Szegedre 21 „ 27 „ Személyvonat inául B.»pestről 23 „00 „ étkezik Szsgtdre 3 , 51 , Szeged—Budapest: Gyorsvonat indul Szegedről 6 óra 25 perckor érkezik Budapestre 9 „ 40 „ Gyorsvonat indul Szegedről 15 „ 34 „ érkezik Budapestre 18 „ 45 „ Sze/nílywfltalinduiSíegedről 14 „ 16 „ érkezik Budapestre 21 , 20 „ SeimíJjfVMjafindulSiegedről 23 , 55 » érkezik Budapestre 6 , 35 „ Álarcos banditák a Simplon-expressen. Óriási pánik támadt az utasok köxött. Bukarest, április 23. Az államvasutak igazgatóságához a következő jelentés érkezett: A 12. számú Simplon-express vonatot az április 21-ére virradó éjszakán Tsmna ál omás közelében Turnu-Severin és Filiasi között két álarcos bandita megtámadta. A rablóknak a az éjszakai sötétség teple alatt és ama körülmény folytán, hogy az expressvonat ezen a szakaszán mérsékelt sebességgel haladt, sikerült észrevétlenül belopózniok az egyik hálókocsiba. Amikor felakartak törni az egyik hülőfülks ajiajá , a vonatot kisérő titkosrendőr rajtaütött a rablókon, akik erre reátámadtak. A lit kosrendőrnek sikerült kiszabadulnia támadói kezébSl. Revolvert rántott és több lövést tett, mire a rablók leugrottak a vonatról és nyomtalanul eltűntek. Minthogy a kocsi fo'yosóján vérnyomokat találtak, arra következtetnek, hogy az egyik dlarces megsebesüli. A revolverlövések következtében felriadt utasok között olyan pánik támadt, hogy sokan le akartak ugrani a vonatról. A megriadt utasokat alig lehetett lecsillapítani. A merénylet idején a vonat egy erdflégésea hslidt át. Ezen a helyen egyébként ez már a harmadik ilyen rablást- kísérlet. Az első kísérlet óta a vonatot mindig titkosrendőr kiséri. Az ériási vesztegetési ügyben letartóztatták Haas, Rosenthal és Váradi igazgatókat, valamint egy magasrangu katonatisztet. Nagy apparátussal nyomoznak. — Hol történtek a vesztegetések ? nagyarányú ügyek rejlenek. Budapest, április 23. A budapesti rendőri hatóságok, valamint a katonatág közegei is néhány nap óta egy igen nagyarányú, szinte példátfanul álló vesz'egetési ügyben nyomoznak. Az ügy következményeit ma még nem lebet belátni, de Haas Béla vezérigazgató letartóztatásán kivül igen előkelő hangzású nevekről is beszélnek. Haas Béla az Építő-Bank, illetve a földbirtokosok és földbérlök szövetkezetének volt vezérigazgatója, aki példátlan ivöen lendítette elő karrierjét. A bank óriási arányú üzleteket bonyolított le óriást anyagi haszonnal. Legutoljára azonban a szanálás megingatta est a bankot is éi már nem látszott kivezető uj. Ekkor azután ax a terv merült föl, hogy az államtól kellene nagyobb hitelt kérni. A helyzet azonban igen súlyos volt, még mielőtt d)ntés történt volna az ígyben, fizetésképtelenséget jelentett a bank. Néhány nap mu'va megirk zett azu'án az értesiíés, hogy hárommilliárdot utaltak ki a bank részére. Most pedig elrendelték Haas vezérigazgató előzetes letartóztatását. Haas Béla letartóztatása mögött roppant Különösen H as szénaszáliitásaival kapcsolatban történtek a kiszivárgott hirek szerint óriási méretű visszaélések és abban hir szerint a katonai hatóságok it már hosszabb idő óla vizsgálatot folytatnék. Eleknek a vizsgálatoknak eredmény? több szeméifi kompromittált, akiknek eiyrésze ellen a rendőrség, másréssük ellen a katonai hatóságok indították meg az eljárást. Haas Béla és tátssinak ügye, amely igy eredetijei egv kis bankbukásból indult el, országos jelentőségűvé nőtte ki magát. A hírek szerint, amelyeket a nyomozás adatainak még ctak ezután kell majd megerőiiteni, vaj,y megcáfolni, oiyw nagyarányú megvesztegetések és egyéb visszaélések történtek, amilyenre az elmúlt évtizedekben egyállalúbtn nem voli példa. Hias Bíla a vezetése alatt álló vállala ok érdekéken, különböző szállítások megszerzése kedvéért, hatalmis anyagi előnyöket Jelentő üzlete ért meg nem engidett eszközökkel hatcoii és több olyan közfunkcionáriussal keresett tiltott módon ötszekötiitést, akiktől a szállítások kedvező elintézése függött. Annyi már most kétségtelen, hogy a honi