Délmagyarország, 1915. december (4. évfolyam, 287-311. szám)

1915-12-01 / 287. szám

4 DÉLMAGYARORSZÁG Szeged, 1015. december 1 Lázasan várja mindenki A múmia titka detektivdrámát. Enyhitheti-e Szeged a tejhiányt mütejjeL (Saját tudósítónktól.) A közélelmezési ankéten Arad helyettes polgármestere említést tett a dr. Rigler Gusztáv kolozsvári egyetemi tanár által ifeltalált mütejről. Tekintettel arra, hogy a tejhiány csökkentésére minden kínálkozó alkalmat meg kell ragadni, dr. Somogyi Szilveszter polgármester dr. Wolf Ferenc városi tiszti főorvost és Csonka Ferenc városi vegyészt delegálni fogja a kolozsvári mii tej telep tanulmányozására. A Délmagy arország munkatársának Csonka Ferenc városi vegyész a következőkben adta meg a 'kívánt felvilágosítást Rigler tanár szabadalmáról: — Rigler 1912. október huszonkilencedikén délen tette be szabadalmaztatás céljából az általia előállított műtejet. Akkoriban naky port vert fel a találmány 'hire, állitóiag Amerika a maga részére akarta megszerezni. Dr. Rigler tanár eljárása a következő: 150 gram •nyers 'sikért (feihérnye tartalmú anyag) keverés közben olyan ikáMlugban old, mely 0-5% alkoholt tartalmaz. Ehhez mészviz, konyhasó és foszfatkeveréket önt. A cukrot, vagy a használt- más édesítő szert — cukorbetegek részére sadharint — szilárd alakban adja hozzá. Azután zsírt, .főként kókuszzsirt •tesz bele, még pedig annyit, hogy mennyisége 3*5% legyen. Ez volna körülbelül a műtej vegyi összetétele. Arra, hogy perce rituálisan kifejezve mii iá különbség 'a műtej és a természetes tej között, szoígájon a következő táblázat. A® első rovat a magyaróvári tejkisérleti állomás mű tejjel való vegyel mezesének eredményét, a második a természetes tej vegyi alkatrészeit tünteti fel. Műtej: Tej: Száraz any g 8'71% 12 -°/o Zsir 2-61 „ 3 06 „ Zsirmentes száraz anyag 5'97 „ 8 04 „ Cukor 3 05 „ 4* - „ Hamu 0-28 „ 0 66,, Protein anyag 2'25 „ 3*39 „ Amint ebből az összehasonlitásból kitűnik, A Rigler-féle műtej a hiigitott természetes tejnek felei meg. Az ize ellen emeltek különösen sok kifogást, de — mondhatom — a műtej kávéval keverve, teljesen megfelelő. Csonka Ferenc városi vegyész szíves volt még Jancsó Miklósnak, a kolozsvári belgyógyászati klinika igazgatójának nyilatkozatát ia imütejről megmutatni. Jancsó kellemes izünek találta, Genersich Gusztáv tanár szerint pedig a Rigler-féle műtejet a gyermekek legnagyobb résae szívesen issza. iNagy előnye Rigler tanár műtejének, hegy vele fertőző anyagok nem vihetők \a szervezetbe, kevésbé fertőző tehát, mint a tehéntej. Tcsztakészitéshez — és ez minden kétségen felül áll — elsőrangú a műtej. Cukrászoknak és pékeknek — tej hiányában — teljesen nélkülözhetetlen. A közönség csak azért idegenkedik ettől a készítménytől, mert nem szóikba meg. legolcsóbb beszerzési forrása Viederker Pál Szeged, Tisza L.-körut 87. T lefon 13-16. Kovácsszén és faszén napi áron kapható. A szegedi és temesvári kamara az Alduna báziási áthidalásért. — Szegeden haladna keresztül a hamburgkonstantinápolyí vonat. — A „Mia.gyar Kereskedők Lapja" legutóbbi számában Schwarz Fülöp, a temesvári kereskedelmi és iparkamara alelnöke az alábbi érdekes cikket irta: A temesvári és szegedi kamarák a Báziásnál való áthidalás mellett foglaltak állást, minthogy a báziási vonal már épülésekor azt a magasabb célt szolgálta, begy a Balkánra irányuló jogos ekszport-törekvésetket előmozdítsa. De további indokok is szóltak amellett, hogy az áthidalás Báziásnál történjék. Igy például az, ihogy a szeged —temesvár—báziási vasútvonal gyorsvonatokra, is alkalmas elsőrendű alépítménnyel bir, hogy a leggyorsabb ós legrövidebb öszszekötő ut a Balkánnal, továbbá, hogy Bázi,ássál szemben gazdag szénbányák feküsznek. íA szénbányák mellett ott találhatjuk még a bóri rendkívül gazdag réztelepekfet, a majdanpeki s a Timok-völgy értékes erdőségeit, amelyek még mind kihasználásra várnak. Ezzel szemben Pancsova város, iKevevára község, valamint Temes és íTorontálvármegyék törvény hatósági bizottsága a kevevárai áthidalás mellett foglaltak állást. Ennek az eszmének a harcosai tudatában voltak ugyan annak, hogy a hid építése itt technikai okokból sokkal nehezebb, mivel a. Duna Ke ve váránál jóval szélesebb; minden további nélkül elismerték azt is, hogy ebben az esetben szükséges volna Fehértemplomtól Keveváráig egy uj összekötő vasúti vonalat teremteni (körülbelül 25 kilóméter), ezzel szemben hivatkoztak azonban arra az előnyre, hogy a szerbiai oldalon Szemen,driánál kész vasúti vonalakat találnának, amelyek á közgazdasági szempontból fontos és gazdag Moravavöligybe vezetnek és a 'Nis—konstantinápolyi vonalhoz közvetlen csatlakozással bir nak. Kifej tet ték azt is, hogy a kevavárai áthidalás Torontálmegyének Szerbiával való kereskedelmi forgalmát jelentékenyen előmozditaná, hogy ezen megoldás következtében e megyén gyorsvonatok mehetnének végig, hogy ugy a magyar, mint a szerbiai végállomások már meglévő kulturterületeken feküdnének és rámutattak -arra is végül, Ihogy a Timok-völgy érc-, fa- és más termékei végeredményben vicinális vasutakon ,is Szemendriába volnának hozhatók, hogy onnan Kevevárán keresztül (Magyarországba importáltassanak. Mielőtt az erre hivatott tényezők a vitás pontban dönthettek volna, kitört, a világháború. Ma már a kérdés egészen más világításban látz-ik, mert teljeen megváltozott helyzettel állunk szemben. /A makacskodó Szerbiát mór legyőztük és a bukaresti békével igazságtalan módon megalázott* Bulgária, valamint az uj életre ébredő Törökország szövetségeseinkké váltak, i 'Annak idején az volt törekvésünk, hogy szerb szomszédainkkal szerezzünk gazdasági összeköttetéseket; ma már a szövetséges hadseregek győzelmes előnyomulása minden kétséget kizáró módon arra enged következtetni, hogy •a legközelebbi jövőben közvetlen szomszédunk Bulgária lesz. Seregeink és a bolgár hadsereg csodálatraméltó egyetértéssel baladnak egyre tovább, ,ugy, hogy ma már tényként fogadhatjuk él, hogy Bulgária és a. monarchia között a jövőben ellenséges terület többé nem lesz. Az Északi-tengertől a Fekete-tengerig a szövetséges államok szakadatlan láncolata fog húzódni, oly államoké, amelyek fiai váll-vá 11,mellett jsjizdve, a. légcsőd,álatraméltóltb bátorságot tanúsították, hogy a közös ellenséget legyőzzék és hogy az egyes nemzetek részére a gazdasági fejlődés nyugodt alapját évtizedekre biztoBitsák. (Az áthidalás problémáját tehát most helyesebb szempontból lehet és kell megitélni. A jövőben ezen a Iliden világforgalom bonyolódik le és Délmagy arország iparának, valamint kereskedelmének e világforgalomból biztosítania kell az őt jogosan megillető részt. Hamburgtól Konstantinápolyig, sőt talán azon is tul is, egy zavartalan vasúti összeköttetésnek kell ezt a, világforgalmat szolgálnia. A IMorava-völgyö.n keresztül már jelenleg is vezet egy vasúti vonal. iDélrnagyarország keleti részét főleg Temesvárt, a2 a veszély fenyegeti tehát, hogy a keletről és keletre irányuló forgalom tőle teljesen elterelődik, ha 'az ut Konstantinápolyba Szeged, Nagybecskerek és Kevevárán át vezetne. Általánosan ismeretes az utazó közönségnek az a hajlandósága, hogy .közvetlenül az idegen államok fővárosa felé törekszik. Saját hátrányunkra támogatnánk ezt a :h \ lan,dóságot, ha az utóbbi vonalat választanánk. Hid és vágány azonban önmagukban nem elegendők a kereskedelmi összeköttetések fejlesztésére. iSzomoru bizonyítéka ennek a belgrádi hid ós a Budapest—nisi fővonal. Csakis helyes és egyes népek életérdekeinek megfelelő kereskedelmi szerződések egyengethetik az utakat és vezethetnek eredményes gazdasági forgalomhoz. Minden kétségen kivül ál], hogy a szövetséges államok a véres világháború győzelmes befejezése után gazdasági kapcsolatokat is keresni és találni fognak. Ha közös vámterületről nem is lehet beszélni, mégis biztonsággal számithatunk arra, hogy a gazdasági kötelékeik az eddiginél szorosabbak lesznek. A délmagyarországi még csirájában levő ipar ós a kezdet nehézségeivel küzdő kereskedelem nem tudta a hatalmas nyugateurópai államok versenyével szemben az őt megillető helyet, a Balkánon biztosítani, 'dacára annak, hogy földrajzi helyzete a Balkánpiacok meghódítására egyenesen predesztinálja. Ez pedig nem az áthidalásra irányuló törekvések meghiúsulásának, hanem csakis az alkalmas kereskedelmi szerződések teljes hiányának tudható íbe. Most inár azonban nem kételkedhetünk abban, .hogy a monarchia és a szövetséges Balkán-államok között a jövőben kötendő 'kereskedelmi szerződések igyekezni fognak a kereskedelem és ipar magasztos misszióját megkönnyíteni. A gyakran óhajtott és most újból sürgetett hid is csak ennek az eszmének segédeszköze lesz. Amit. fáradhatatlan munkánk, szorgalmunk és buzgalmunk a szeren,esetlen körülmények folytán nem tudott gazdasági téren a Balkánon elérni, azt hősi harcosaink most véres kardcsapásoikkal küzdtek ki számunkra. A Balkánpiac most már nyitva áll számunkra és nekünk csak egy kötelességünk lehet, liogy a leendő forgalom útját minden szempontból könnyebbé tegyük. Ebből a szempontból tehát szükség vau az uj iDiraalhidra és a közvetlen vasúti vonalaikra. Az áthidalás helyére nézvel lehetnék eltérőek a vélemények; ezt a kérdést majd eldöntik az összes körülmények mérlegelése után az erre hivatott tényezők, azonban magának az áthidalásnak feltétlenül szükséges voltát és kiviteli törekvéseink érvényesüléeére vonatkozó jelentőségét a jelenlegi körülmények között senki sem vonhatja kétségbe. A múmia titka minden eddigi detektivdrámát felülmúl. (volt Konrád) Rókautca 6. sz., Szegedpályaudvarral szemben Gyönyörűen átalakítva tiszta szobák 2 koronától kezdve. — Kávéház egész éjjel nyitva.