Délmagyarország, 1914. június (3. évfolyam, 127-152. szám)

1914-06-28 / 148. szám

őre Ert s frai* i: a?' sző*© flyflj* -ylrí üíí Jzeged, 1914. julius !.. DÉLMAGYARORSZÁG fet viktor5. V. ev. o. Petrán György, Beme Kókler Ernő, korm.: Kin evezős verseny. 1. Miiegyeteszllv, Í't °lub: Zl™a Andor, iSöhneider Ró• rtents iSzkvkó, Bán Valér, Marsehof. ütni v aier, mammon-György, Csonka Ferenc, Holl -Bertalan, , ev-: Csonka Endre, korín.: Kazinczy GáHungária Evezős -Egylet: Rit-tisch jfe, Vadas Pál, Topi-ts Alajos, Csernyák Gloek Imre, Rit-tidh Tibor, Zai-tz Gusze»v.: Ludinszky Lajos, korm.: Manno {tt/adesz. 2. Ferencvárosi Torna Club: Kató^y László, Gsécsy Aiulo-r. -Buday József, fe Nándor, Berta Mago Dezső, Stoiugsznér Károly, Greifl -Gábor, iv. ev.: Mang12 teren-c, korm.: Quittner Emil. A verseny ren-dezősége inéig a következők kéri: a csónakházakban és a meltefc,^senyen 'Q%iv!t?v0n.yozott uszálylhajókon csak iivo-tt kö ?:011ség vebet részt, a meg nem 4 'Herén = ífe az érdekes •versenyszámokat »„,.. József.-rakpartról s-zemlélheti. A Tisza Eívezős (Egylet csónakházában lesz a versenybizottság és -a sajtó elhelyezve, ugyan csak itt tartózkodhatnak az evezős egyleti tagok is. -A közönség csakis a meghív ók, az egyleti tagok -tű-jelvényeik, a sajtó képviselői pedig a verseny titkárság által kiadott újságírói igazoló jegyek felmutatása mellett léphetnek a csónakházakba. ,A verseny alatt katonazene -szórakoztatja a közönséget. Minden ive-rsiemyszám kezdetét ós végét harangszó jelzi. Az induló versenyző egyletek névéit, a versenyszámok le folyását, valamint a győztesek ne-vét szócsővel hirdetik ki, a győztes egylet zászlaját pedig árbocra húzzák. Minden e-vezős csapat startszáima a kormányos hátára erősített vászon-táblán látható. Mindenképen méltó le-sz a pompás versenyhez a befejezésül rendezendő nagy táncmulatság a iKass összes termeiben, melyen katonazenekar és a regattisták udivari cigánya, Urbún Lajos fog muzsikálni. Ezen is csak meghívott közönség vehet részit. ha atmaaiiiaaaiiiinatiuwaiti rmincezer. önkéntest toboroznak. Együtt a monarchia és Olaszország. — A hatalmak Wied ellen. Durazzó támadás előtt.) r. (Saját tudósítónktól.) Gurschner szob 5 z; az ismert sportember és Wirth építész ki/ntestoborzását a legnagyobb érdeklődés n' bár a ielenr _ attól féllne-k, hogy a kétségtelenül találkozásihoz lkésőn fogtak hozzá. Csiek °'!'íbeldl ezren jelentkeztek, részben bék ^ sokan vannak <vidéki-ek és külföldiek 18 'fegyiszázat váalsztottak meg, köztük tisjj fototon -kivül -levő osztrák-magyar VerbŐi' 'rbniböl egy Limburg gróf, Ha-nnoAz uf,1>ed'g egy gyárigazgató jelentkezett. Hit °bbi a'J'á-nl!kozott, hogy egész csapatot ing ? A bizottság folytonosan kapja a tertót, ?, ajándékokat, fölszerelést tárgyalj ' akarókat, tüzszerszámokat, konzervetat ffofettság ezentol -csak olyan e-m-berees-ek' A -bizi íel-es,ek ad föl, akik v-agy -még -nem- katonaköaettsg '•• Vagy P'ed'2 eleget tettek vódkö-teletó-t, J?nek' -mindenesetre -lehetőleg olyano%í,Sc(h 'm'ár katonailag ki vannak képezve, tagy r ™a összeült a toborzó tisztekkel, expgfefezervezze az dső'u-tn-ak indítandó A r ünként, rot. 6mai Tribuna azt állítja, hogy a béta! S^Qrorsf hadtest allakitása Ausztria-Ma%)j(í 2öf és Olaszország közös Htoiw-" törtémk, melyről mio-st f( javaslata ^yvrtetuk, melyről mo-st folynak az teSe/?0z közeled i-k. A most toborzott önkén<~ok. A ja-vasilat már megváló OgSa-feék a magvát -a 30.000 főnyi gyataclSiert/ es tüzérségiből ál-ló rendes albán fes euknCk' ltTre,y phdlips ango-l ezredes és ihj,/'0"3' tisztek vezénylete alatt állana. iesen ' h°gy a sereg nyolc hét ulatt tel"eg íesz alukitva k.sból jelentik: Itteni poli-tika-i köröktó ita-nak arról, hogy a hatalmak kaidra vonatkozó román javaslatot, miután ahoz Anglia és Oroszország nem akarnak hozzájárulni, a hatalmak vissza fogják utasítani. A Vossische Zeitung jelenti Szófiából: Itteni mérvadó helyre teljesen meg-bizlható jelentések érkeztek arról, hogy az utóbbi idő ben albánoknak öltözött, jól felszerelt és tel fegyverzett szerb katonákból álló nagyobb csapadok hatoltak be Albániába, hogy a felkelőket a kormánycsapatok ellen támogassák Az utóbbi napokban például O diri dán át hétszáz álruhás szerb kdtona nyomult Elbasszait ellen, melyet a föl kelőkkel együ-tt el is foglaltak A Corriere d'ltalia jelenti Durazzóból 26-iiki kelettel: A fölkelők minden oldalról a város felé nyomulnak. A ma-lisszorok és rnirditák a lövész-árkokban várják a támadást, mely -minden percben bekövetkezheti-k. Prcnk Bib Doda nincs bekerítve, de seregével nagyon nehéz helyzetben van és igy aligha avatkozha-tik bele a döntő har-cba. Durazzóból jelentik: Prenk Bib Doda győzelmesen nyomul előre. Tegnap elfoglalt egy megerősített hadállást, amelyet ötszáz fölkelő védett és mios-t előkészíti a katonai akciót Presa község ell-en, amelynek elfoglalása nagyon jelentős a Sijak ellen való előnyomulás szempontjából. Viszont Délalbániából kedvezőtlen jelentések érkeznek. Az epiHarmadosztályu gyorsvonatot Szegednek. Az utazás csak akkor lesz népszerű, há a vasút használata szegény emberekre- nem jár aránytalanul sullyos anyagi áldozatokkal. A teherszállítást -magát is, de ebből kifolyólag a kivitelünket is megnehezíti a magas dijtari-fa, mert vannak olyan ekszpo-rtcikikek, a-melyöknél a kereskedő alig keresi meg a szállítási költség egyharmadát. Igy van ez sok egyéb cikken kivül a makói hagymánál, a szegedi k-end-ernél. A szállítási dij körülbelül 700 korona és a kereskedő haszna néha 200 koronát sem haladja meg — kocsi-raikomá-nyonként. Akármilyen tréfásan hangzik is és nem tartozik ebbe a keretbe, elmondom-, hogy az egyik párisi nagy 'bouílevardon vari egy színház, amelyben azt -hiszem, már harminc év óta, ingyen osztogatják a belépőjegyeket és a szinház virul, a tulajdonos gazdagabb lesz. Mindenütt olyan gyöngék az em-berek, hogy amikor valamely cikk o-lcsöbb lesz, akkor mindjárt gyakrabban érziik annak'szükségét. S -most, mielőtt a tárgyra -térnénk, tegyünk egy kis kis összehasonlítást, hogy a vonatok Nyugat felé való haladásával milyen arányban nő a sebességük is. Ha figyelembe veszszü'k azt a vonalat, amely Páris-ba visz, akkor azt Játjuk, hogy a von-al haladása Szegedről — Budapestig átlag 60 k-mi sebességű, Budapestről — Bécshői 65, Bécsből — Münchenen át — Strassburgig már mindinkább közeledünk a 70 km.-es gyorsasághoz és Franciaországban — az avricoura — párisi vonalon —, pont 80 kilométeres az átlagos menetsebesség, tekintetbe nem- véve a luxusvonatokat, -meg a többi, más vonalakon közlekedő gyorsvonatokat, amelyek gyorsaságra néha -még a 100 kilométert is meghaladja. Nézzük most a személyszállítási tarifát. Azért emiitettem az imént azt a párisi színházat, -mert nálunk is, mint mindenütt, az emberek hódolnak ia szabadjegy kultuszainak. Igaz, hogy a szabadj-egy többnyire — drágább, mint a rendes jegy, d-e ezt nem veszik észre. Ugyanigy áll a dolog a kedvezményes jegyekkel. Huszonöt évvel ezelőtt, a mikor a zóna-rendszer életbelépett, leginkább láthattuk, hogy az olcsósággal -mennyit lendített a v-aisuti forgalmon. Akkoriban, amikor a Baro$s-.féle zónarendszer életbelépett, amely azóta háromszorosára emelte a vasúti -forgalmunkat, az összes európai vasuták csökkentették a szeróták is készülnek már az északi irányba va,, „facitnftn 3 I ^^^ W' vacmiaiiv tom\i\ciiiciiw a s/.clo elonyormria^^L^lffiton! I ^lyszállitási tarifájukat, pedig hát ne-m volt egyik európai vasutnat sem jovedellmethozó a Koricában és Tepelenében állomásozó hollan di tiszteket, hogy !ha pozíciójukat nem tarthatnád vonulja-naik vissza V-alonába. A mult éjjel és a mai délelőtt nyugodtan telt el. A fölkelők ellen ma r-eggelre tervezett tüzértámadás öl-maradt, a fejedelem kiván-ságára. A Hercegovina gőzösről, amely előzőleg Haessler mérnökkel kifutott Kavaja irányába, egy" lövést tettek az ellenséges hadállás ellen, mire a kapitány a Dalmatia hajóstársaság nevében tiltakozott a hajóról való ágyúzás elén, mert a gőzöst nem erre a célra bérelték, erre a -bombázást abbahagyták és a gőzös visszatért. Kora reggel két gyorsfutár levee-t hozott a sijakj fölkelőktől. A levélben a .ölk el ők kijelentik, -hogy tárgyalni akarnak és delegátusokat -kérnek Sijalkba. Kroon őrnagy azt felelte, hogy a fölkelők küldjenek delegátusokat Durazzóba és ott tárgyaljanak tovább. Turkham -pasa ellenkező nézeten van. személyszállítás. .Állítólag Franciaországban, ahol csak jelentéktelenül kicsiny az állami hálózat, a legdrágább az utazás. Nézzük csak, hogy -mennyiben felel ez meg a tényeknek. A francia személyszállítás ugyanis a következő: I. osztályon 'kilométerenként 10, II. osztályon -kiloimét-erenként 7 és fél, III. osztályon kilométerenként 5 cts. A szemlélyszál-litási tarifa minden vonatra érvényes, tekintet nélkül a vonatok menetsebességére, kivéve a luxusvonatokat, amelyek — ugy, -mint nálunk, a keleti expressz — a Compagnie des Wagans-Lits kezdésében vannak. Megjegyzendő, hogy a tarifából 25% engedmény és több napi érvényesség jár a menettérti jegyekkel. Azt hiszem, mindenki tudja, -hogy Franciaországban egész kényelmesen utazik az ember harmadik osztályon is. A francia LóTisztelettel Vasárnap déeőlt a maqy. kir. honvédkatona ZENEKARA HANGVERSENYEZ. Horváth Ferenc, vendéglős