Délmagyarország, 1913. július (2. évfolyam, 151-177. szám)

1913-07-11 / 160. szám

1913. julius 10. DÉLMAGYARORSZÁG 11. delmi miniszter 1859. április 6-án született. Középiskoláit Bud'apesten végezte. Hallgatója volt a hoh en/beim i gazdasági tanintézetnek .és a haliéi egyetemnek. Tanulmányai befejeztével leszolgálta önkéntesi évét és az 5. számú huszárezredben tartalékos tiszti rangot uyert. 1882. óta Zemplén/megy ében, atyja birtokain és saját birtokán gazdálkodik. Zemplénmegyei törvényhatósági bizottsági tag és számos pénzügyi és ipari vállalat igazgatóságának tagja. 1896-ban és 1901-ben a facseti kerületet szabadelvű programmal képviselte, de főrendilázi tagsága miatt a mandátumról lemondott. , Návay a politikai helyzetről. -- Nem csatlakozik az Andrássy-féle pártalakuláshoz. — (Saját tudósítónktól.) Návay Lajos a képviselőház volt elnöké, mióta visszavonult az a'ktiv politikától, Földeákon tartózkodik és most ad először életjelt magáról az Andrássy-féle pártalakitással kapcsolatban. Egy újságíró a földeáki birtokán kereste föl a neves politikust, aki az alábbi érdekes nyilatkozatot tette: . ; — Én az alakítandó párt programját — kezdte — 'csak a 'lapokból ismerem, velem ebben a kérdésben nem tárgyalt senki, sőt csatlakozásra sem kaptam fölszólítást. Andrássy személyét nagyrabecsülöm s nem szeretnék olyan, nyilatkozatot tenni, amivel őt esetleg feszélyezhetném. Előre kijelenthetem, hogy ettől az alakulástól, ha az adott program alapján létrejön — én távol fogom tartani magamat. Először azért, mert a közigazgatási kérdésben nem érték velük egvet, másodszor pedig azért, mert a politikai erkölcscsel nem akarok ellentétbe kerülni. Andrássyék a vármegyék autonómiáját akarják megerősiteni, én viszont az államosítás hive vagyok. Régente autonómlista voltam magam is, azonban az utóbbi évek eredményeiből arról győződtem meg, hogy az államosítás az adminisztráció, a tisztviselők és a nemzetiségek szempontjából csak kívánatos lehet. Csodálatos, hogy ma, amikor az egész társadalom államosítva van; a tisztviselők nem akarnak államiak lenni, holott száz ember közül alig akad öt, aki ne függne a kormánytól. — Az államosítást ugy képzelem, hogy az egy nagy reform kapcsán oldassék meg. Azt, hogy egyes szervek legyenek államiak, Például' a jegyzőik, — igazán nem tartom kívánatosnak. Ezt a kérdést különben, pártszempontokból nem lehet megoldani. Jövő 'tervére vonatkozólag a következőket mondotta Návay: — Egyelőre sem a kormánypártban, sem az ellenzéken nem találom meg a helyemet. A kormánypárttól' .elválaszt a választójog kérdése, viszont az ellenzéknek yeziéreszméje olyan, akcióban nyilvánul, melyet senki, aki a munkapártnak 191.3. januárig tagja volt — nem támogathat. Elvégre én, aki az emlékezetes julius 4-én .még a munkapárttal azonosítottam magamat, saját eljárásom dezavuálása nélkül nem vehetek részt a restitució in integramban. Már pedig én önönimagamai nem dezavuálhatom. Tudom, sőt Tisza is elismeri, hogy súlyos sérelem érte a /házszabályokat, de a sípolás és a trombitálás sem volt házszabályszerű eljárás. — Andrássynak valószínűleg sikerülni mg megcsinálni pártját, hisz már a pluralitást is elejtette, csa'k egyet nem értek, hogy j. *.?res ebben az alakulásban Szterényt, ma bürokrata ember és még hozzá merkantilista? A kormányképesség biztosítva van ozamukra. ha akciójukhoz sikerül Wekcrle rb-°h memyemi. Én egyelőre semmiféle c tinóban nem veszek részt, .hanem várom a viszonyok fejlődéséf. 20 millióba kerül a Máv. szegedi beruházása. (Nyolc évig tart az építkezés. — A po?gármester átirata a tanácshoz. — Befejezte az előzetes tárgyalásokat.) (Sajdít tudósítónktól.) Közöltük Marx János, a magyar államvasutak elnöki gazgatójáriak Szegedhez intézett azt a leiratát, a mélyben a központi pályaudvarral kapcsolatos nagyszabású államvasuti beruházásokról értesítette a várost és, .mintegy ötven hold városi terület ingyenes, átengedését kérte a Szeged-állomás környékén. A leirathoz csatolt tervekből kitűnik, hogy körülbelül 16 millió koronába kerül a nagy vasúti építkezés, a mely csakhamar hírre költ az egész országban. Akadtak .olyan hangok is, hogy ez az egész ügy nem egyéb porhimtésnél, Potemkin-millióknál, munkapárti korteslkedésnél, a mire abból következtettek, — de .mint utóbb kiderült, teljesen irreálisan, — hogy az elnök'igazgató egy-két nappal a .kormány iránt való bizalom,nyilvánitás .előtt intézte Szeged városhoz a leiratot. A magyar államvasutak ügyeinek miniszteri referense, Geduly Zoltán miniszteri osztálytanácsos egy újságíró előtt maga is oda nyilatkozott, hogy a sokmilliós befektetésről nem tud semmit és. alaptalan az egész. Lázár György dr. polgármester erre viszontcáifolatot tett közzé, amelyben kijelentette, hogy teljesein komoly és reális az államvasutak terve, amelyben az előzetes tárgyalások is megindultak már. Ebben az ügyben való álláspontunkat ,mi_ is kifejezésre juttattuk akkor. Hangoztattuk, alig hinnők, hogy a magyar államvasutak ilyen, horribilis gazdasági és .forgalmi jelentőségű dologiban .könnyelmű játékot meréjszelne megkockáztatni a várossal. Ez a feltevésünk most teljes megerősítést nyert: a polgármester ma igen komoly jellegű átiratot intézett a tanácsihoz a nagy beruházásra vonatkozólag. Az átirat mintegy végső konklúziója a vasutigazga'tós,ággal és a szegedi üzletvezetőséggel folytatott előzetes tárgyalásoknak, amelyek eredmónyeképen most .még csak az van hátra, hogy a város a beruházás több fontos részletére nézve nyilatkozattételre bírja a Yasutigazgatóságot. Az átiratnak a beruházást illetőleg még két sarkalatos passzusa van. Az egyik, amelyből kiderül, hogy nem 16, hanem 19.548,000 koronába, tehát majdnem husz millióba kerülnek a vasúti létesítmények, a .másik pedig, hogy a létesítmények Iteljes kiépítése nyolc évi időtartamot igényel. A polgármesternek a tanácshoz intézett átirata a következő: A m. kir. államvasutak Igazgatóságár nak ismeretes leiratában azon létesítmények, mélyeket a nevezett Igazgatóiság az 1914-ik évtől kezdve Szegedre betelepíteni, illetőleb melyekkel a .már Szegedén tevő intézményeket bőviteni szándékozik, nagyobbára csak elvileg jelöltettek meg s emellett a szükséges s jelentékeny nagyságú területeknek díjtalan átengedése dolgában ,a váro-stól kormányhatóisági jóváhagyással ellátott határozat már most kéretett. Minthogy azon terület, melyet az államvasutak igazgatósága a vasúti berendezésekre a várositól kér, igen jelentékeny nagyságú és igen magas értékű, ennélfogva az ügynek közgyűlés elé való terjesztés előtt szükségesnek láttam azt, hogy az államvasutak szolgáltatásai, a befektetendő érték és egyéb a város .szempontjából fontosnak látszó momentumok dolgában a vasutigazgatósággal s a szegedi üzletvezetőséggel tárgyaljak. . , A vonatkozó tárgyalások julius 9-én Budapesten befejeztetvén, szükségesnek tartom, hogy az államvasutak igazgatóságához átirat intéztessék, amelyben: 1. megkérendő volna az államvasutak igazgatósága, hogy az átengedendő terület azon részét, mely egyelőre .be nem építtetik, mindaddig a város használhassa, amig az tényleg az építkezés szempontjából igénybe nem vétetik; 2. nyilatkozzék aziránt az államvasutak igazgatósága, hogy a leiratában fölsorolt berendezéseket hány év alaéi fogja létesíteni; 3. nyilatkozzék aziránt az igazgatóság, hogy az eddigi költségvetések szerint mily összeget fog az előbbi pontban .meghatározott idő alatt beépíteni'; 4. nyilatkozzék aziránt ,is, hogy mindazon területeket, melyekre a város által átengedendő területen tul ugy a központi pályaudvar létesítése, mint ,a vontató telep, mozdonyjavitó és kocsijavító műhely, valamint a ,rendezőpályaudvar bővítésére s egyéb kapcso latos berendezések szempontjából szüksége kend, saját költségén fogja az államvasutak részére megszerezni; 5. nyilatkozzék aziránt az igazgatóság, hogy a jelenleg a róteusi pályaudvarral kapcsolatban berendezett kocsijavító műhelyt Szegedről el nem viszi, (hanem azt vagy külön fentartja, vagy a létesítendő nagy mozdonyjavitó műhellyel egyesíti; 6. nyilatkozzék végül az igazgatóság aziránt, hogy a rendezőpályaudvar környékén létesitendő, a várostól távolabb fekvő munkástelep lakói gyermekeinek elemi iskoláztatásáról ugyanott megfelelő iskola építése és ientartása utján gondoskodni fog. Megjegyzem, hogy az előzetes tárgyalások során az összes létesítmények ideje 1914. évtől kezdve 8 évben, a befektetendő költség pedig (nagy műhely 8.500,000 korona, vontatótelep 3.408,000 korona, központi pályaudvar 2.650,000 korona, rendezőpályaudvar 3.000,000 korona, 250 munkáslakás 1.500,000 korona, a szabadkai és vadkerti üti aluljárók építése 400,000 korona) összesen 19.458,000 koronában állapittdtott meg, mely összegben azonban az esetleg építendő iskola és hivatalnoki lakások költsége még nem foglaltatik benn. Az előzetes tárgyalások alapján az öszszes fölvett kérdéseknek a város javára való kedvező elintézése remélhető. Lázár György dr., polgármester. Tisza kiiart a megkezdett uton. Kétségein felül áll, hogy az a rövid beszéd melylyel Tisza István gróf miniszterelnök ma délben ,a pestmegyei nemzeti munkapárt tisztelgő küldöttségének üdvözlését fogadta, országszerte erős. visszhangot fog kelteni. Ez a beszéd ujabb magyarázatát szolgáltatja annak, ihogy Tisza mostani, ujabb .zászlóbontása nap-nap után a magyar nép értelmiségének ujabb ezreit sorákoztatja annak a politikának a .táborába, melynek célja egy, a magyar nemzet javára , szolgáló eredménydus és hasznos nemzeti politika. Különösen mély hatást fog kelteni Tiszának az ,a fogadalma, hogy kitart a megkezdett uton, ingadozás és csüggedés jiélkül és hogy megmarad az ,<okszerű uton, a demokratikus haladás1terén. Az ellenzéken pedig gondolkozhatnak azon a kritikán, amelyet Tisza gyakorolt Andrássy ék felett, akik .most a politikai radikalizmus karjaiba vetik magukat, .melyről ezélőtt ők maguk hirdették, hogy a nemzetet végveszélybe sodorják. Tisza eme fölfogásának máris, van visszhangja, amennyiben Návay Lajos kijelentette, hogy inam csatlakozik Aní drássy pártjához, j i i*j C2 í -