Délmagyarország, 1913. május (2. évfolyam, 101-125. szám)

1913-05-01 / 101. szám

8 DÉLMAQYARORSZÁQ 11 1913. május 1. Mmmiw.wigin i mi i i i m i rvfr ben köteles kifizetni. Ingatlan átengedéséről lévén szó, elnök névszerinti szavazást rendel el, amelynek az lett az eredménye, hogy a tanács előterjesztését elfogadták. A part fürdő részvénytársaság a fürdő kibővítése iránt kért engedléyt, s egyben kizárólagossági jogot partfürdő létesítésére. A közgyűlés a kibővítésre megadta az engedélyt, a kizárólagosságra vonatkozó kérelmet azonban elutasította. özvegy Worzikovszky Kár oly né az ujszegedi oldaoln partfürdőt kíván létesíteni, a mihez engedélyt és 800-ül homokos területet kér a várostól. A közgyűlés a tanács javaslatára teljesítette Worzikovszkyné kérelmét. Még egy jelentéktelenebb ügy elintézése után elnök a közgyűlést berekesztette és folytatását pénteken délután négy órára tűzte ki. i. ; j ; j Tavaszi lóversenyek Szegeden. (Saját tudósítónktól.) (Miájus 11. és 12. napjain, pünkösdkor tartja meg a Szegedi Gazdasági Egyesület az idei tavaszi lóversenyeket. Az eddigi bejelentésekből ítélve az idei verseny nagyszabású lesz. A verseny hivatalos kiírása a Ikövetkező: SZEGEDI VERSENYEK. (Szegedi Gazdasági Egyesület.') Vasárnap, május 11. és hétfő, május 12. Első nap, Vasárnap. I. Megnyitó sikverseny. 1000 korona adva az Urlovasok 'Szövetkezete által, ebből 700 korona a győztesnek, 200 koroma a másodiknak, 100 korona a harmadiknak. Táv. kib. 1600 mm., 3 é. és id. belföldi lovaiknak, melyek 1912—13. évben 1500 korona értékű versenyt nem nyertek. Teher: 3 é. 65 kg., 4 4 71 kg., 5 é. és id. 72 kg. 1912—-13. évben nyert 1000 korona értékű verseny nyeréséért: 2V2 kg. több, halmozva lx\z kg-ig. Nyeretlen lónak 3 kg. engedélyezve. Beiratási-dij 1-0 korona, további 10 korona az indulóktól. Urlovasok. II. Altiszti vadászversemy. Táv. 6000 m. Első, második, harmadik s negyediknek tiszteletdíj. III. Deszki sikverseny. 1500 korona adva a földművelésügyi Minister Ur őnagyméltósága által. Ebből 1000 korona a győztesnek, 300 korona a másodiknak, 200 korona a harmadiknak. Táv. kb. 2200 in. 3 é. és id. belföldi lovaknak, melyek 1912—4.3-bam 2000 korona értékű versenyt nem nyertek. Teher: 3 é. 65 kg., 4 é, 72 kg., 5 é. és id. 73 kg. Minden 1912—1913. évben nyert 500 korona össznyenemén y után 1 kg. több halmozva 7 kg-ig. A nevezéskor 2000 koronáért eladóknak jelentett lovaknak 3 kg. eng. Beiratási-dij 15 korona, további 15 korona az indulóktól. Urlovasok. IV. Akadályverseny-hondicap. 1800 korona adva a földmivelésügyi Minister Ur ő nagyméltósága által, melyből 1200 korona a győztesnek, 400 korona a, másodiknak, 200 korona a harmadiknak. Táv. kb. 4000 m. 4 é. és id. lovak számára, melyek 1912—1913. évben 2000 korona értékű verseny t nem nyertek. Beáratási-dij 15 korona a május 13-án esti 6 óra után állva maradottaktól ós még további 15 korona az indulóktól. Teiherközlés május 4. déli 12 óra utáni nyerőre 4 kg. több. Urlovasok. V. Gátverseny. 1500 korona, adva a Magyar Lovaregylet által, ebiből 1000 korona a győztesnek, 300 korona a másodiknak, 200 korona a harmadiknak. Táv. kb. 2800 m. 4. és id. lovak számára, melyek 1912—1913. évben 2000 korona értékű versenyt' nem nyertek. Teher 4 é. 68 kg., 5 é. 72 kg., 6 é. és id. 73 kg. Minden 1912—1913. évben nyert 500 korona össznyereményért 1 kg. több halmozva 7 kg-ig. Beiratási-dij 10 korona, további 10 korona az indulóktól. Urlovasok. VI. HonvédhuszártiszU akadályverseny. .1000 korona, adva a Szeged szab. kir. város közönsége által, ebből 700 korona a győztesnek, 200 korona a másodiknak, 100 korona a harmadiknak. Táv. kb. 3600 m. A m. kir. 3-ik honvódhuszárezred tényleges szolgálatában levő tisztek és zászlósok tulajdonában levő ós ugyanilyenek által lovagolandó 4 é. és id. szolgálati lovak számára- Teher: 4 é. 68 kg., 5 é. 70 kg., 6 é. és id. 73 kg. Minden 1912—1913. évben nyert 500 korona össznyeredményért 1 kg. több, halmozva 7 kg-ig. Beiratási-dij 10 korona, további 10 korona ,az indulóktól. VII. Sikverseny kamdicap. 1500 korona, adva a m. kir. földmivelésügyi Minister Ur Ö n agy mól 1 ós ága által, ebből ,1200 korona a győztesnek, 200 korona a másodiknak, 100 korona a harmadiknak. Táv. kb. 2000 im. 3 é. és id. belföldi lovak számára, melyek az 1912 —1913. évben 2000 koroma értékű versenyt nem nyertek. Beiratási-dij ,10 korona, további 10 korona a május 10-én esti 6 óra után állva maradóktól és még 10 korona az indulóktól. Teberközlés május 4. déli 12 óra, utáni nyerőre 4 kg. több. Urlovasok. Második nap. Hétfő, I. Mezei gazdák versenye. Szeged szab. kir. város dija 450 korona. Elsőnek 300, másodiknak 100, harmadiknak 50 korona, H. Huszárok vadászversenye. 6000 m. Első, második, harmadik és negyediknek tiszteletdíj. III. Hadseregi akadályverseny. 1800 korona. 1200 korona adva a földmivelésügyi, 600 korona a honvédelmi Minister Ur által, ebből 1200 korona a 'győztesnek, 400 korona a másodiknak, 200 korona a harmadiknak. Táv. kb. 3600 m. A cs. és kir. hadsereg, továbbá mindkét, honvédség tényleges szolgálatában levő tisztek ós zászlósok tulajdonában levő ós ugyanilyenek álta.l "lovagolandó 4 é. és id. lovak számára, melyek 1912—1913. évben 1600 korona értékű versenyt nem nyertek. Teher: 4 é. 68 kg., 5 é. 72 kg., 6 é. és id. 73 kg. Minden 1912—1913. évben nyert 500 korona ö&sznyeremény után 1 kg. több, halmoZva 7 kg-ig Beiratási-dij 15 korona, további 15 korona az indulóktól. IV. Sikverseny. 1500 korona, adva az Urlovasok Szövetkezete által, ebből 1000 korona a 'győztesnek, 300 korona a másodiknak, 200 korona a harmadiknak. Táv. kb. 2200 m. 3 é. és id. lovak számára, melyek 1912—1913. évben 1800 korona értékű versenyt nem nyerték. Teker: 3 é. 65 kg., 4 é. 72 kg., 5 é. és id. 73 kg. Minden 1912—1913. évben nyert 500 korona össznyeremény után 1 kg. több, halmozva 7 kg-ig. A nevezéskor 2000 koronáért árverésen eladóknak jelentett lovaknak 3 kg. eng. Beiratási-dij 15 korona, további 15 korona az indulóktól. Urlovasok. V. Altiszti akadályverseny. Táv. kb. 6000 m. Első, második, harmadik és negyediknek tiszteletdíj. VI. Szegedi gátverseny. 1100 korona, adva. 550 korona báró Gerliezy Fereme ur által, 550 korona. Szeged szab. kir. város által, ebből 800 kotorna értékű tiszteletdíj az elsőnek, 200 korona értékű tiszteletdíj a másodiknak, 100 korona értékű tiszteletdíj a. harmadiknak. Táv. kb. 2800 m. A m. kir. 3-ik honvódhuszárezred tényleges szolgálatában levő tisztek és zászlósóik tulajdonában levő és ugyanilyenek által lovagolandó 4 é. és id. lovak számára. Teher: 4 é. 70 kg., 5 é. 75 kg., 6 é. és id. 77 kg. Mindeu 1912—1913. éviben nyert 200 korona össznyeremény ért 1 kg. több, halmozva 7 kg-ig. Beiratási-dij 15 korona, további 15 korona az indulóktól. VII. Zár-kamdicap. 1500 korona adva a Magyar Lovaregylet. által, ebből 1000 korona a győztesnek, 300 korona a, másodiknak, 200 korona, a 'harmadiknak. Táv. kb. 2000 m. 3 é. és id. belföldi lovak számára. Nevezés kötelező a két versenynap bármelyikén siksersetnybe benevezett összes lovakra. Beiratásidij 10 korona, további 10 korona, a május 10. esti 6 óra után állva maradottaktól és még továbbá 10 korona az indulóktól. 'Teberközlés május 5. déli 12 óra utáni nyerőre 4 kg. több. Urlovasok. Nevezési zárnap május 2. 'esti 8 óra. Teberközlés május 4. déli 12 óra. Törlés május 5. esti 6 óra. Táviratilag történt nevezések legkésőbb a kimázsálásig irásbelilég megerősítendők. Verseny intézővég. Báró Gerliezy Ferenc elnök, Bagáry Kálmán, Bokor Pál li. elnök, Cseresnyés László, Daempf Henrik, Jóny László, dr. Kelemen Béla, gróf D'Orsay Olivér, Reök Iván, íSzathniáry József, Tallián András, Zimmer Alajos. > i j[ í||,ü Versenybíró: Gergely Miklós. Indítók: Samarjay Sándor és Tombátz Károly. Versenytitkár: dr. Gerle Imre. Mázsáló: Rózsaffy Andor. Pénztárnokok: Herbich Lajos és Pataky János. , ;. Handicapper: Magyar Elek. A versenyre már ezideig sok nevezés érkezett be s pár versenyló már meg is érkezett Szegedre. A versenyen négy totalizatőr működik, lesz katonazene és buffet. 3 órával érhetünk előbb a magyar tengerparthoz. — Csütörtökön indul meg az uj gyorsvonat (Saját tudósitónktól.) Május elsején reggel háromnegyed hat órakor iádul meg először Szeged-Rókus állomásról az uj, traverrális gyorsvonat, amely Budapest .megkerü-ésével közvetlenül köti össze Magyarország keleti részét a nyugattal, Szegyeden keresztül. Nagyváradról indul el1 hatalmas útjára a vonat és keresztül száguldva széltében egész Magyarországon; a legideálisabb összeköttetést létesíti Szeged ós a magyar tengerpart között. Egyelőre ugyan a menetrendbe még osak egy gyorsvonat van beállítva ós ez is csak a kora reggeli és a késő esteli órában érinti Szegedet, még is a jelentősége óriási perspektívát vet előre, ItekihtletibA velsszükj, hogy a vonal fejlesztése már a közel jövőben kilátásba van 'helyezve Az uj gyorsvonat Nagyváradról iratul el éjjel 1 óra 14 perekor. Szeged-Rókus állomásra ér reggel 5 óra 35 pereikor. A vonat a szegedi állomáson tiz percig áll, Szegedről reggel 5 óra 45 perckor indul és egyfolytában a Baja-bátaszéki vonalon át egészen Uj dombóvárig megy, ahová megérkezik délelőtt 9 óra, 56 perckor. Itt összeköttetése van a budapest-fiumei gyorshoz, amieliy Ujdomibovárról délelőtt 10 óra 11 'perckor indul tovább. Ujdombováron tehát át kell szállni; tovább azonban miniden megszakítás nélkül lehet Fiúméba, utazni, ahová este 7 óra 54 perckor érkezik a vonat. Visszafelé ugyan igy bonyalul le a forgalom. Fiuméből reggel 8 órakor indul az uj gyorsvonat, amelynek közvetlen kapcsolata van a Szeged-nagyváradi vonalhoz. Ez a vonat Ujdombovárra érkezik délután 6 óra 11 perckor és átszállással 6 óra 50 perckor lehet indulni direkt Szeged-felé. Szegedre érkezik este 11 óra 20 perckor. Szegedről azután 15 perc múlva, 11 óra 35 'perckor indul Nagyváradra, ahová hajnali 3 óra 54 perekor érkezik meg. Az uj gyorsvonatnak az az óriási előnye, hogy nagy idő és pénz megtakaritásissal lehet Fiúméba utazni és megkezdi a fővárosi pályaudvar kolosszusok decentralizációját. Azelőtt, csak Budapesten ál lehetett gyorsvonattal Fiúméba utazná, ami azonkívül, hogy sokkal többe került, 3 órával tovább tartott, mint mostan. Aki személy vonattak akart a Baja-bátaszéki vonalon utazni, annak több, mint 20 óra hosszáig kellett bumlizni. Az uj gyorsvonat körülbelül 14 óra alatt teszi meg ezt az utat, tehát 3 órával hamarább, mint