Délmagyarország, 1913. április (2. évfolyam, 75-100. szám)

1913-04-08 / 81. szám

1913. április 9. DÉLMAGYARORSZÁG 81 A fiumei halálvonat, — Hat vasutas meghalt. — (Saját tudósítónktól.) A budapest—fiumei vonalon, száz kilométernyire Zágrábtól, Generalski stol és Tonuj állomások között ma hajnalban rettenetes katasztrófa történt. A Budapestről Fiuime felé haladó gyorsvonat összeütközött a Fiúméból Zágráb felé indított tehervonattal. A karambolnak borzasztó következményei voltak, láng csapott ki a mozdonyból. Pullman-kocsik és vaggonok darabokra törtek, az összeütközés olyan erővel történt, Ihogy a tehervonat mozdonya rászaladt a gyorsvonat hálókocsijára. A vasúti sínek, mint a drótszálak, meggörbültek, a pályatest valósággal szétmállott, a telefon s a sürgönyvonalak elszakadtak, irtózatos, szív facsaró látvány a katasztrófa helye. Tegnap este hat óra tizenöt perckor indult el a budapesti keleti pályaudvarról az 1004. számú gyorsvonat, amely mint rendesen, most is zsúfolásig tömve volt utasokkal. Á fővárosból és az ország minden részéből nagyon sokan utaztak az Adriára, alig tudták az utasokat elhelyezni, ugy, hogy az emberek egymás hegyién-háitán állottak. Ez a túlzsúfolt vonat, a maga elcsigázott: utasaival, minden baj nélkül jutott el Generalski stol nevű horvát állomásig. A következő állomás Tonuj, itt szokott találkozni a gyorsvonat a Fiúméból Zágráb felé haladó 1004. számú gyorstéhervonattal. Egy vasúti tisztviselő könnyelműsége lett a rettenetes katasztrófának okozója. Szabályzat ellenére nem várta be, hogy Tonuj állomásra érkezzék a Budapest felől haladó gyorsvonat, hanem elindította a tehervonatot. A gyorsvonat és a tehervonat a sziklás kanyarulatok között teljes erővei egymásba szaladt. Az összeütközés következtében mindkét vonat mozdonyvezetője, mind a két fütő és a gyorstehervonat két fékezője meghalt. Az első jelentések szerint a gyorsvonat hálókocsijának utasai közül is többen meghaltak, de később a Máv. igazgatósága megcáfolta az utasok katasztrófájáról szóló táviratokat és kommünikét adott ki, a mely szerint a szerencsétlenségnek csak hat halottja van és mind a hat vasutas. A robbanásszerű karambol fölriasztotta álmukból az utasokat, megriadt emberek alsóruhában ugráltak ki a vonat ablakain és ajtóin, zúzták, tiporták egymást s boldog volt, aki ép bőrrel jutott ki :a bueikás, sziklás pályatestre. Siró, jajgató emberek szaladgáltak az összeroppant kocsiik között, itt vér folyt, amott halálhörgés borzalmas harsonája hallatszott, az iszonyú zavarban! mindenki elvesztette a fejét. Fokoizta az ijedelmet -az is, hogy a sötétben nem 'lehetett látni, az -első pillanatban azt s-e tudták, hogy ki menekült meg, ki pusztult el, a szerencsétlenség helyét cs-ak a mozdonyokból kicsapó -tűzoszlopok világították meg. Ebben a fejvesztett hangulatban mentésről alig lehetett beszélni. Néhány orvos utazott a vonaton, akik segélyben akarták részesit-eni a mozdonyok megsérült alkalmazottait, de munkájuk nem használt semmit, a hat vasutas meghalt ott a szerencsétlenség helyén. A gyorsvonaton egy szegedi házaspár is utazott: Ungár Benő és a felesége. Sértetlenek maradták. iA budapesti 1 iá lók ocs i -társaság délután -két órakor kapta m-e-g az e-l-ső sürgönyt a -szcremc-siétlenségről. A távirat igy sz-ól: — Értesitjük az igazgatóságot, hogy az összeütközés következtében a hálókocsi erősen megrongálódott. A kocsit az esti személyvonattal inditju-k útnak. Állomásfőnök Josipdói. A keleti pályaudvart- ma valósággal megostromolták az uta-sok hozzátartozói, de a vasutasoknak az igazgatóság megtiltotta, hogy felvilágosítást adjanak. A Máv. igazgatóság-álhoz érkezett jelentés szerint az 1041-cs számú mozdony vezetője, Vrabencsevics, továbbá a fütő, Pintér, a vonat féke-zői, Stifter és Kovacsics meghaltak. Hrodáes Sándor vonatvezető a fején, Alzenár kisegitő-fékező a két lábán súlyosan magsérült. A gyorsvonat vezetője, Medur Péter a feljón súlyosan megsebesült, Mohogradetz Pál fűtőnek a karja. tőrt el. A keleti pályaudvarra érkezett hi-r-ek szerint több utas megsérült. Tombasz Jenő touriiji forgalmi tisztviselőt a rendőrség letartóztatta. A katasztrófáról a Máv. igazgatósága hivatalosan ezt a jelentést adta ki: A Budapestről vasárnap este 6 óra 15 perckor indült 1004. számú fiumei gyorsvonat Generalski s-t-ol és T-ousij áll-oimások között összeütközött az 1041. számai gyorsteili-ervouatial. Az eddigi jelentések szerint a. gyors tehervonat több kocsija és a gyorsvonat szolgálati kocsija összetört. Minid a két vonat mozdony vezetője, a gyorsvonat vonatvezető je és a gyorsteiliervon-at két fékezője meghalt. A gyorsvonat utasai közül az eddigi jelentések szerint senki sem sérült meg. A forgalmat egyelőre átszállással t-artlják fenn. A balesetet az okozta, liogy a. toranji forgalmi szolgálattevő az 1041. számai gyorstöhervonlat-ot, .amelyn-e-k az 1004. számra gyorsvonatot; Tounj állomáson kellett volna bevárnia, a megállapított keresztezés ellenére a már útiban levő gyorsvonat ellenében elbocsátotta. Szigorú vizsgálat folyamatban van. Kamera!-Mora-vica állomás főnöksége telefonon azt jelentette a fiumei állomásnak, bogy a gyorsvonat utasai közül senkise halt meg, csak egy fiúcska sebesült meg súlyosabban. A halottak a vasúti személyzet taigjuli. A két mozdonyvezető, a gyorsvonat vonatvezetőije és két- kalauza balt .meg. A -két kalauz neve Gipusz Mihály és Hernesz József. Az -oguii-ni postahivatal telefonon azt jelentette a fiumei postahivatalnak, hogy a vasúti katasztrófának összesen hat halottja és több súlyos .sebesültje van. 3EBE8SB»BBM9BiaaaiiaaaaBíssaasa<si>*iiBsaaBS!i!mzsseaaa ég mindig dacol Oroszország titkos keze. (Saját tudósítónktól.) Antivári előtt áll 'a nemzetközi hajóraj, ágyúinak ércében még pihen a halál, de nem lehet tudni, Montenegró csökönyössége nem tüzesiti-e ki a ma még mérsékelten támadó kedvet. Nikita kormánya szinte komikusan büszke visszautasítással felelt az európai flotta főparancsnokának arra a fölhívására, hogy hagyja abba Szkutari ostromát. Cettinje packázik, okvetetlenkedik és ki akarja oktatni Európát a nemzetközi illemből, az emberi és népi jogokból. Ezék után csak a bombázás következhetnék. Kérdés persze, hogy Oroszország, amelynek alakoskodása és biztatása Montenegrót annyira elkapatta, résztvesz-e a demonstrációnak ilyen éles formájában. Európa, Pétervártól eltekintve, ez egyszer igazán rendet akar teremteni, félrevetve a diplomácia átkos mellékszempontjait, gondosan bereteszelve a titkos csapóajtókat. Montenegrót ráncba szedi Európa s a táncoltatás vége talán mégis meghozza a rettentő válságokkal terhes nemzetközi helyzet vigasztaló tisztulását. Berlinből jelentik: A német külügyi kormány hivatalos lapja, a Norddeutsche Allgemeine Zeitung heti szemléjében a következőket irja: A balkáni szövetségesek legutóbbi követelései dolgában a londoni nagyköveti tanácskozmány határozni fog. Tekintet nélkül az európai diplomácia különböző megállapodásaira nézve, Montenegró tehát erélyesen folytatja Szkutari ostromát. Tekintettel arra, hogy a diplomáciai tanácsokat nem vették figyelembe, most Montenegró partvidékét nemzetközi hajóraj blokád alá vette. Ez intézkedés az összes hatalmak beleegyezésével találkozik és annak szolidáris kivitele bizonyítja, hogy Európa egyetért abban, hogy határozatának érvényt kell szerezni. E határozat értelmében Szkutari az albánoké lesz. Pétervárott pénteken jelentették ki illetékes helyről a duma tagjainak, hogy Montenegró nem kapja meg Szkutarit. A Pétervárott folyó tárgyalásoknál -megnyilatkozott az a készség, hogy a Szilisztriára vonatkozó kérdésben számoljanak Románia jogos kívánalmaival, Már fölismerhetők a békés megoldás körvonalai, a melyek a béketárgyalásoknak újból való megkezdésének határozottabb jelleget fognak ölteni. Berlinből jelentik: A német birodalmi tanács mai ülésén Bethmann-Hollweg birodalmi kancellár beszédet tartott a külpolitikai helyzetről. Beszédében utalt arra, hogy az eddigi ellentéteket mindig az albán kérdés okozta, azonban ebben a kérdésben is Oroszország szította az elleniéteket. Épen azért a szövetséges nagyhatalmaknak arról kell gondoskodni, hogy jövőben az európai Törökország helyébe olyan államok lépjenek, amelyek rendkívüli életerőről tegyenek tanúságot. A mostani feszültséget Németország, mint hü szövetséges enyhíteni igyekszik és ha szükség lesz arra, akkor még a diplomácia halárán tul is támogatni fogja törekvésében a monarchiát. A mai napon még ezek a jelentések érkeztek: Szkutari ostroma. Bécs, április 7. Az „Albanische Korresponéenz" jelenti Antiváriból: A szövetségeseknek Szkutari ellen intézett legutóbbi háromnapos ostroma rendkívül heves volt. A legvéresebb -harc volt a Tarabos körül. Nikita király parancsot adott, hogy ezt a hadállást mindenáron el kell foglalni. Martinovics tábornok vezérkarának főnöke, Klamenitz ezredes mintegy hatszáz emberből, akik fölszóíitá'sára önként jelentkeztek, csapatokat alakított. Ezzel a halálra szánt hadosztállyal rohamot intézett és sikerült ;is a -szkutari-i -csapatokig eljutni. Ezek azonban szembeszállottak velük. Kivétel mélkül albán önkéntesek voltaik. Ember ember ellen küzdött. Az albánoknak gépfegyvereik voltak, amelyéket mesteriem kezeltek. Közben a montenegróiaknaik segitségük érkezett, egy cettinjei, egy nyegus és két virbári hadosztály. A tarabosi tüzérség -kitűnően működött ós rettenetes pusztításokat vitt véghez. A védők kétségbeesetten küzdöttek. K'lamnetz ezredes, akit egy golyó homlokon talált, holtan rogyott össze. A montenegrói hadosztályokat csaknem tökéletesen megsemmisítették. Poidgoricába és Cettinijébe folytonosan érkeznek nagy sebesült szállítmányok. Számtalan halott és sebesült fekszik az ostromlott hadállások előtt. A szövetségesek uj ütegeket állítottak föl a Tarabos előtt és uj csapatok vonulnak föl Szkutari ellen. Az általános ostrom kedden lesz. Mennek a hajók. Kiél, április 7. A Dresden és Strasszburg nevü cirkálók parancsot ka-ptak, bogy rögtön induljanak az Adriára. A hajók azonnal sze-