Délmagyarország, 1912. április (3. évfolyam, 77-100. szám)

1912-04-18 / 90. szám

é csak lobogjon a láng, feszüljön a kazán, repüljön a hajó! . . . A nagy rekord megvan! A Titanic megérkezett sokkal hamarabb] mint álmodta és sokkal, sokkal messzibbre, mint ahová szegény acélinai minden megfeszítésével igyekezett. A MENEKÜLTEK. Newyorkból táviratozzák mai kelettel: A Cunard Line igazgatósága közhírré teszi, hogy a „Carpathia" kapitányától Cap Raeeon át a következő Markonigramot kapta: Körülbelül 800 menekülttel jövök Newyorkba, hacsak nem kapok ellenkező utasítást. Mr. Ismayvel beszéltem róla. ö is a legokosabbnak tartja, ha a nagy jégzajlás miatt egyenesen Newyorkba megyünk Haliiaksz helyett. Jelentéseink vannak egy óriási jégmezőről, amely dél felé úszik. Husz mértföld kiterjedésű és az áramlatok nagy jégtömböket hasítanak le róla, amelyek veszélyeztetik a. hajókat. Ezt a táviratot megerősíti az Olimpic parancsnokának, Haddock kapitánynak dróttalan sürgönye, amelyet a Whiite Star Linehoz intézett. Tudatja benne, hogy 868 menekült van a Caripáthián és ezek csütörtökön délután érkeznek Newyorkba. AZ ÁLDOZATOK. Berlini esti lapok ma azt táviratozták Newyorkból, hogy a menekültek közt nincsenek a Titanicon volt milliomosok, sem Astor, sem Isidore Strauss, sem Benjámin Guggenheim, ellenben egy szikratávirat hir ül adja, hogy lsmay, a White Star Line elnökigazgatója életben maradt. A White Star Line newyorki igazgatósága azzal mentegetődzik, hogy a katasztrófa idején egyetlen hajó sem volt a közelben, a dróttalan táviratokra sok gőzös válaszolt, de egy sem érkezett idejében a veszedelem színhelyére. A Carpathia is csak egy óra multán ért oda, mikor a Titanic már elmerült és több mentőcsolnak felborult. A hajósvállalt newyorki palotája előtt ma szívszorongva várta a közönség, — dúsgazdag és ismert bankárcsaládok tagjai, valamint szegény munkásnép — bogy kifüggesszék az áldozatok névjegyzékét. Eddig csak egy jelentés jött s ez mindössze 100 nevet tartalmaz. Az Olimpic kapitánya küldte dróttalan táviratban s minthogy a Titanic-kai együtt az utasok névsora is elveszett, Haddock kapitány csak ugy tudta Öszszeállitani ezt a listát, hogy a hajóján levő menekültektől tudta meg odaveszett hozzátartozóik neveit. Benjámin Guggenheim milliomos neje fenjárt a hajósvállalatnál és egy millió dollárt kinált, ha azonnal külön hajót küldenek a katasztrófa színhelyére, ő maga is vele akart utazni, hogy felkutassa férjét. EGY SZEMTANÚ LEÍRÁSA. Londonból jelentik: A • Daily Telegraph hirt adott az uton levő Garpathiától, amely 868 menekültet visz Newyorkba, csak 79 férfi, a többi mind asszony és gyermek. A Cunardliajón a megmenekültek egyike igy beszélte el a katasztrófát: — Vasárnap éjjel körülbelül féltizenegy órakor ugy megrázkódott a hajó, hogy én kiestem az ágyból. Felrohantam a fedélzetre fogyatékos öltözetben s már akkor vad kavarodás volt ott. A tisztek nem szépítgették á dolgot. Megmondták nekünk, hogy jéghegygyei ütköztünk össze, a hajó páncélzata beszakadt, de sülyedéstől nem kell félni, mert a rekeszek hibátlanul működnek. Közben fülsiketítő volt a páncélzatok hasadása. Mig a Titanic megállhatott, a jéghegy többször nekiütődött s olyan volt a dübörgés, akárcsak földrengéskor. A hajétisztek megnyugtatták az utasokat s sokan voltunk, akik semmitől sem félve/fölkerestük kabinjainkat, bogy felöltözködjünk, csak aztán tértünk vissza a fedélzetre. Akkor adták ki a parancsot, hogy az asszonyok és DÉLMAGYARORSZÁÖ gyermekek készüljenek, a mentőcsolnakokba fogják őket vinni. Uj pánik tört ki, de a tisztek figyelmeztettek bennünket, férfiakat, hogy ez csak felesleges óvatosság, szikratáviratok jelezték, bogy több hajó jön segítségre. Maradjunk nyugodtan, nincs veszedelem. Tényleg jöttek a biztató szikratáviratok úgyszólván minden percben. Egyszerre erősen megrázkódott a Titanic és ini éreztük, hogy sülyedünk. Ez négy órával az összeütközés után történt. Mindenki rohant a kötélhágcsókhoz. A tisztek revolverrel állották utjukat s intették a legénységet, hogy siessen a mentőcsolnakok lebocsátásával. Nem telt bele félóra és a Titanic elsülyedt. Engem magával sodort egy nagy csoport, és igy kerültem a mentőesolnakba. Még láttam, hogy mikor a Titanic elmerült, néhány emeletnyi magas hullámot vert s ettől több mentőcsolnak elsülyedt. A KATASZTRÓFA OKA. A Titanic építője — aki Belfastban lakik — igy nyilatkozott a katasztrófa okáról: — A „Titanic"-ot nem a jéggel való öszszeütközés tette tönkre. Valami más szerencsétlenség okozhatta ezt a rettenetes pusztulást. Valószínű, hogy a hajó fenekén, mikor a jégtábláról elszabadította magát, anynyi viz hatolt be, amennyinek a hajó vízmentes kamarái nem tudtak ellentállani. A ..Titanic" most két mértföldnyi mélységben fekszik az óceánban, Sable Island és Cap Race között, nem messze attól a helytől, ahol 1898 juniusá'ban a Bourgpgne kivándorló sülyedt el sok utassal. Londonban valamennyi hajó félárbocra eresztette zászlaját és minden angol kikötő mélységesen gyászol. Newy-Foundlandból jelentik, hogy azok a gőzösök, amelyek a szerencsétlenség színhelyén cirkáltak, hogy a hajóroncsok között menekülteket keressenek, ma visszatérnek a kikötőbe, vagy pedig folytatják utjukat Amerika felé, mert kutatásuk eredménytelen volt. A Carpathia csütörtökön érkezik Newyorkba, ahol a kikötői hatóságok és a rendőrség nagy előkészületeket tettek, mert bizonyos, hogy a kikötőt ellepnék a „Titanic" utasainak hozzátartozói, akik szívszorongva várják a Carpathiávál érkező menekülteket. A Carpathia csak nyolc órával a szerencsétlenség után érkezett a színhelyre és csak asszonyokat és gyermekeket mentett meg, kiket a „Titanic" parancsnoksága az első mentőcsónakba helyezett el. Ezek a mentőcsónakok is rettenetes küzdelmeket állottak ki a jégáradatban és biztos, hogy több mentőcsónakot elpusztítottak a jégtáblák. AZ ELPUSZTULT HAJÓÓRIÁS. A Titanic és az Olympic teljesen egyformán voltak épitve s a legpazarabb uszópaloták, melyeket emberi kéz valaha alkotott. A Titanic hossza 280 méter, szélessége 33 méter volt. Kéményei 30 méter magasak, tehát egy három-négyemeletes ház magasságának feleltek meg. Viz fölött 7, viz alatt 4 emelete volt a hajónak. Naponkint átlag 800 kilométert, óránkint körülbelül 40 kilométert tett meg a bajé, amelynek berendezése inkább egy amerikai milliárdos palotájához hasonlított. Kápráztató volt a hajón levő milliárdos lakosztályok kiállítása. Ezek: egy-két szobából álló kis lakások, mindegyik más-más stílusban, csak az áruk egy: 12,000 korona egy útra. A hajón volt villanyfényben úszó hangversenyterem, Ritz-étterem, veranda-kávéház, uszoda, tennisz- és kriket-pálya, tornaterem stb. Annak, hogy az áldozatok száma ily nagy, épen a hajóba vetett végtelen bizalom az oka. A kisebb hajókon ugyanis annyi mentőcsolnak áll az utasok rendelkezésére, bogy mindenki megmenekülhet. Az Olympicot és a Titanioot azonban olyan biztosnak tartották, hogy csak 16—16 mentőcsolnakkal látták el őkét, ami alig elég az utasok egyharmadának. 1912 ánrílis Í8. MARKONI ÁLLOMÁS A TITANICON. Azt hitték,, hogy a Titanic dróttalan táviró berendezése a legmintaszerübb, mely minden eshetőségnél kitűnően működik. És a rettenetes pillanatokban ez is fölmondta a szolgálatot. Egy-két zavaros táviratot küldött, de már ezeket iis alig lehetett megérteni, az utolsó táviratokat már senki sem tudta kibetűzni. Főképen ez a körülmény volt az oka annak,, hogy a szerencsétlenség színhelyéhez közeljáró hajók nem tudtak idejekorán segítségére sietni a „Titanic" utasainak. Ebből és egyéb körülményekből is szakértő körökben azt következtetik, hogy a „Titanic'-ot nem egy, hanem két szerencsétlenség érte. A jéghegygyei való összeütközés után egy másik szerencsétlenségnek is kellett történni, ami a táviróállomást isi elrontotta. A „Titanic"-ró'l érkezett első dróttalan táviratok is azt mutatják, hogy a tisztikar bizott abban, hogy az utasokat nyugodtan csónakokba szállíthatja. Valami olyan végzetes balesetnek kellett történnie, mi azután a tisztikart is megzavarta és a nyugodt mentést is lehetetlenné tette. A jéghegygyei váló összeütközés után még módja lett volna a hajó tisztikarának és legénységének arra, hogy az utasokat a mentőcsónak'ba elhelyezze. A hajón annyi mentőcsónak volt, hogy az utasokat kényelmesen el lehetett azokban helyezni. A tenger is nyugodt volt, érthetetlen tehát, hogy mégis csak 868 utas menekült megl ÁLTALÁNOS GYÁSZ. A sajtó kíméletlenül támadja a belga-angol hajóstársaságot, hogy a „Titanic"-on hiányos volt a mentőszolgálat. Az építéskor nem gondoskodtak elegendő mentőcsónakról. A hatósági vizsgálat már megindult és az első terhelő körülmény, amelyet a White Star Line ellen kiderített, az, hogy lsmay vezérigazgató igen nagy jutalmat, állítólag 10.000 dollárt ígért Smith kapitánynak, ha a „Titanic" első utján leveri az eddigi gyorsasági rekordot. Szakértők véleménye szerint ez az oktalan rohanás volt a szörnyű katasztrófa oka. A kormány kiküldötte New-Foundlandtól délre a Salem és Chester cirkáló hadihajókat. Az az utasításuk, hogy kutassanak a tengeren bolyongó,, esetleg eltévedt mentőcsónakok után s keressenek érintkezést azokkal a gőzösökkel,, amelyeknek fedélzetén talán menekültök vannak. MENETRENDVÁLTOZÁS FIÚMÉBAN. Londonból jelentik: A Cunard Line Liverpoolból táviratilag értesítette az Adria tengerhajózási társaságot, bogy a magyar— amerikai vonal Carpathia gőzöse, mert a Titanic megmentett utasaival visszafordult Newyorkba, később érkezik Fiaméba. Ehez képest a Fiúméból való indulásnak időpontja. is megváltozik. A Carpathia menetrend szerint április 11-én indult Newyorkból Fiúméba és május 4-én kellett volna Fiúméból Newyorkba visszamennie. Hogy a Newyorkba való visszatérés által okozott késedelem hány napra terjed, azt csak közelebbi értesítések után lehet majd megállapítani. A HIVATALOS JELENTÉSEK. A White Star Line igazgatósága ma végre közzétette a hivatalos jelentést. E jelentés szerint a Titanicon a katasztrófa idejében 336 I. osztályú utas, 281 II. osztályú és 894 fedélközi utas volt. Ehez számítandó kerek 900 főnyi legénység, amelybe bele értendők a matrózok és alkalmazottak. Ezekkel együtt összesen 2393 ember volt a hajón. Ezek közül megmenekült 201 I. osztályú és 114 II. osztályú utas, valamint 553 matróz, tiszt és alkalmazott. Fedélközi utas egyetlenegy sem menekült meg. A katasztrófa összes áldozatainak száma 1525. Sontemptonból jött jelentés szerint az osztrák-magyar monarchiából a következő r \